CN219413118U - 一种全自动液压站 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种全自动液压站，包括底板，所述底板的上表面固定有油箱，所述油箱的背面设置有液位计，所述底板的上表面固定有支撑架，所述支撑架的上表面安装有电机油泵，所述油箱的上表面设有过滤机构。该一种全自动液压站，在该一种全自动液压站中设置了过滤机构，通过设置油路集成块、吸油过滤器、进油管、出油管、冷却器、回油过滤器、第一连接管、第二连接管、第三连接管、气滤清器和温度变送器，实现了对油箱中液压油的自动双层过滤，并能够对液压油的压力和油温进行监测，整个油路系统实现了全自动的目的，解决了液压站油路系统中的卡顿故障率偏高，无法自动对液压油进行双层过滤、检测压力及监测油温的问题。

Description

一种全自动液压站

技术领域

本实用新型涉及液压站技术领域，具体为一种全自动液压站。

背景技术

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀和溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置，按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作，液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力和流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

在现有技术中，液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置，现在的金属打包机中同样也需要用到专用的液压站，用于金属打包机中的液压站一般起到为金属打包机提供润滑的作用，但是在液压站的使用过程中，现有技术中液压站油路系统中的卡顿故障率偏高，无法自动对液压油进行双层过滤、检测压力及监测油温，为此提出一种全自动液压站来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种全自动液压站，具备运行稳定的优点，解决了液压站油路系统中的卡顿故障率偏高，无法自动对液压油进行双层过滤、检测压力及监测油温的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种全自动液压站，包括底板，所述底板的上表面固定有油箱，所述油箱的背面设置有液位计，所述底板的上表面固定有支撑架，所述支撑架的上表面安装有电机油泵，所述油箱的上表面设有过滤机构；

所述过滤机构包括一级过滤组件和二级过滤组件，所述一级过滤组件包括安装在油箱上表面的油路集成块，所述油箱的正面连通有吸油过滤器，电机油泵的输入端连通有进油管，所述电机油泵的输出端连通有出油管。

进一步，所述进油管远离电机油泵的一端与吸油过滤器的右侧连通，所述出油管远离电机油泵的一端与油路集成块的正面连通。

进一步，所述油箱的形状为内部中空的长方体，所述油箱的内部填充有液压油。

进一步，所述二级过滤组件包括安装在油箱上表面的冷却器，所述油箱的上表面连通有回油过滤器，所述回油过滤器的背面设置有压力表，所述回油过滤器的正面连通有第一连接管，所述油路集成块的背面连通有第二连接管，所述油箱的上表面连通有第三连接管，所述油箱的上表面设置有空气滤清器，所述油箱的上表面设置有温度变送器。

进一步，所述第一连接管远离回油过滤器的一端与冷却器的上表面连通，第二连接管远离油路集成块的一端与冷却器的上表面连通。

进一步，所述第三连接管远离油箱的一端与第二连接管的外侧连通，第二连接管位于电机油泵的背侧。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该一种全自动液压站，在该一种全自动液压站中设置了过滤机构，经过滤机构中各结构之间的相互配合，通过设置油路集成块、吸油过滤器、进油管、出油管、冷却器、回油过滤器、第一连接管、第二连接管、第三连接管、气滤清器和温度变送器，实现了对油箱中液压油的自动双层过滤，并能够对液压油的压力和油温进行监测，整个油路系统实现了全自动的目的，解决了液压站油路系统中的卡顿故障率偏高，无法自动对液压油进行双层过滤、检测压力及监测油温的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构右视图；

图3为本实用新型结构左视图；

图4为本实用新型结构正视图；

图5为本实用新型结构俯视图；

图6为本实用新型结构斜视图。

图中：1底板、2油箱、3液位计、4支撑架、5电机油泵、6过滤机构、601油路集成块、602吸油过滤器、603进油管、604出油管、605冷却器、606回油过滤器、607压力表、608第一连接管、609第二连接管、610第三连接管、611空气滤清器、612温度变送器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种全自动液压站，包括底板1，底板1的上表面固定有油箱2，油箱2的背面设置有液位计3，底板1的上表面固定有支撑架4，支撑架4的上表面安装有电机油泵5，油箱2的上表面设有过滤机构6。

油箱2的形状为内部中空的长方体，油箱2的内部填充有液压油。

需要说明的是，本实用新型的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图3-6，为了自动对液压油进行双层过滤，本实施例中的过滤机构6包括一级过滤组件和二级过滤组件，一级过滤组件包括安装在油箱2上表面的油路集成块601，油箱2的正面连通有吸油过滤器602，电机油泵5的输入端连通有进油管603，电机油泵5的输出端连通有出油管604，吸油过滤器602在本申请中起到对液压油进行初次过滤的作用。

进油管603远离电机油泵5的一端与吸油过滤器602的右侧连通，出油管604远离电机油泵5的一端与油路集成块601的正面连通。

二级过滤组件包括安装在油箱2上表面的冷却器605，冷却器605起到对液压油的降温作用，油箱2的上表面连通有回油过滤器606，回油过滤器606在本申请中起到对回到油箱2的液压油的二次过滤作用，回油过滤器606的背面设置有压力表607，回油过滤器606的正面连通有第一连接管608，油路集成块601的背面连通有第二连接管609，油箱2的上表面连通有第三连接管610，油箱2的上表面设置有空气滤清器611，油箱2的上表面设置有温度变送器612，温度变送器612能够实时监测到液压油的温度。

第一连接管608远离回油过滤器606的一端与冷却器605的上表面连通，第二连接管609远离油路集成块601的一端与冷却器605的上表面连通。

第三连接管610远离油箱2的一端与第二连接管609的外侧连通，第二连接管609位于电机油泵5的背侧。

文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接且文中出现的电器元件均为常规已知设备，本申请不再进行过多赘述，主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，主控器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

本申请使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉和焊等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

本申请如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接(例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来)所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

上述实施例的工作原理为：

当该自动液压站运行时，首先启动电机油泵5，受到电机油泵5的作用，油箱2中的液压油首先经过吸油过滤器602，吸油过滤器602首先对液压油进行一次过滤，经过一次过滤的液压油进入到进油管603中，然后到达电机油泵5处，然后通过出油管604到达油路集成块601中，油路集成块601根据控制系统的动作路径，将液压油高效自动循环利用，把液体转换成动力能，温度变送器612实时监测到液压油的温度，发送信号到控制系统，当液压油达到一定温度后，系统自动做降温处理，通过冷却器605对液压油进行降温，做到不浪费资源，压力表607用于检测液压油的实时压力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种全自动液压站，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定有油箱(2)，所述油箱(2)的背面设置有液位计(3)，所述底板(1)的上表面固定有支撑架(4)，所述支撑架(4)的上表面安装有电机油泵(5)，所述油箱(2)的上表面设有过滤机构(6)；

所述过滤机构(6)包括一级过滤组件和二级过滤组件，所述一级过滤组件包括安装在油箱(2)上表面的油路集成块(601)，所述油箱(2)的正面连通有吸油过滤器(602)，电机油泵(5)的输入端连通有进油管(603)，所述电机油泵(5)的输出端连通有出油管(604)。

2.根据权利要求1所述的一种全自动液压站，其特征在于：所述进油管(603)远离电机油泵(5)的一端与吸油过滤器(602)的右侧连通，所述出油管(604)远离电机油泵(5)的一端与油路集成块(601)的正面连通。

3.根据权利要求1所述的一种全自动液压站，其特征在于：所述油箱(2)的形状为内部中空的长方体，所述油箱(2)的内部填充有液压油。

4.根据权利要求1所述的一种全自动液压站，其特征在于：所述二级过滤组件包括安装在油箱(2)上表面的冷却器(605)，所述油箱(2)的上表面连通有回油过滤器(606)，所述回油过滤器(606)的背面设置有压力表(607)，所述回油过滤器(606)的正面连通有第一连接管(608)，所述油路集成块(601)的背面连通有第二连接管(609)，所述油箱(2)的上表面连通有第三连接管(610)，所述油箱(2)的上表面设置有空气滤清器(611)，所述油箱(2)的上表面设置有温度变送器(612)。

5.根据权利要求4所述的一种全自动液压站，其特征在于：所述第一连接管(608)远离回油过滤器(606)的一端与冷却器(605)的上表面连通，第二连接管(609)远离油路集成块(601)的一端与冷却器(605)的上表面连通。

6.根据权利要求4所述的一种全自动液压站，其特征在于：所述第三连接管(610)远离油箱(2)的一端与第二连接管(609)的外侧连通，第二连接管(609)位于电机油泵(5)的背侧。