CN219360016U - 一种轮胎模具防咬胶装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种轮胎模具防咬胶装置，它属于硫化轮胎模具配件技术领域，包括：模具本体，包括上盖、底座和滑块，上盖上设有上侧板，底座上设有下侧板，上侧板和下侧板的外周面上均具有侧板配合面；助推组件，设为若干个；助推组件设于上盖和/或底座上；助推组件位于侧板配合面与花纹块之间；助推组件包括助推杆和驱动部；感应组件，至少一根助推杆上设有感应组件；控制器，控制器分别与驱动部和感应组件连接；本实用新型利用分布在侧板配合面与花纹块之间的助推组件，其助推杆可以在合模前支撑轮胎胎胚，防止胶料进入到花纹块与侧板配合面之间的间隙，可以有效地避免在轮胎硫化时出现咬胶现象，提升了轮胎硫化质量，防止轮胎模具受损。

Description

一种轮胎模具防咬胶装置

技术领域

本实用新型涉及硫化轮胎模具配件技术领域，具体涉及一种轮胎模具防咬胶装置。

背景技术

在轮胎的硫化过程中，尤其是胎侧带花纹的轮胎，经常会发生咬胶现象：即在合模过程中，轮胎胎胚上的胶料进入到了花纹块与侧板配合面之间，在合模后胶料受挤压产生长且薄的胶边；咬胶是影响轮胎外观的重要因素，轮胎出现咬胶后，后期的清理工作量较大，且薄胶边在清理过程中容易掉落在轮胎模具上，会影响下一条轮胎的硫化质量，甚至造成废胎；造成咬胶的因素有很多，如重力、外轮廓偏大、侧板曲线不合理、定型内压偏大等。

轮胎模具如果长时间发生咬胶，花纹块与侧板配合面之间的胶料会越积越多，导致轮胎模具无法合模，咬胶也会演变成溢胶；胶料在碳化后硬度较高，在较大的合模力作用下，可能导致轮胎模具受损。

因此，设计一种可以避免在轮胎硫化时出现咬胶现象、提升轮胎硫化质量、防止轮胎模具受损、加工及改造成本低廉的轮胎模具防咬胶装置是现阶段亟待解决的一个问题。

实用新型内容

对于现有技术中所存在的问题，本实用新型提供的一种轮胎模具防咬胶装置，可以有效地避免在轮胎硫化时出现咬胶现象，提升了轮胎硫化质量，防止轮胎模具受损，加工及改造成本低廉。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供的一种轮胎模具防咬胶装置，包括：

模具本体，所述模具本体包括上盖、底座和滑块，所述上盖上设有上侧板，所述底座上设有下侧板，所述滑块上设有花纹块；在合模时，所述上侧板、所述下侧板和所述花纹块能够形成容纳轮胎胎胚的型腔，所述上侧板和所述下侧板的外周面上均具有与所述花纹块匹配的侧板配合面；

助推组件，所述助推组件设为若干个；所述助推组件设于所述上盖和/或所述底座上；所述助推组件位于所述侧板配合面与所述花纹块之间；所述助推组件包括助推杆和驱动部，所述驱动部能够驱动所述助推杆在靠近或者远离所述型腔的方向上移动；

感应组件，所述感应组件用于检测所述花纹块的位置；至少一根所述助推杆上设有所述感应组件；

控制器，所述控制器分别与所述驱动部和所述感应组件连接。

作为一种优选的技术方案，所述助推组件设为推拉式电磁铁。

作为一种优选的技术方案，所述上盖和/或所述底座上设有若干收纳孔，所述助推组件固定于所述收纳孔处。

作为一种优选的技术方案，若干所述收纳孔沿周向均匀分布。

作为一种优选的技术方案，相邻的所述收纳孔之间的距离小于100mm。

作为一种优选的技术方案，所述收纳孔相对的两侧均设有螺纹孔；所述助推组件包括固定座，所述固定座上设有固定螺钉，所述固定螺钉能够穿过所述固定座并与所述螺纹孔螺纹连接。

作为一种优选的技术方案，所述上盖和/或所述底座上设有布线槽，所述布线槽包括环形槽和径向槽，所述环形槽环绕所述助推组件设置，所述径向槽与所述环形槽连通并向外延伸。

作为一种优选的技术方案，所述助推杆能够在第一位置和第二位置之间移动；在所述第一位置时，所述助推杆的一端伸入到所述型腔内；在所述第二位置时，所述助推杆脱离所述型腔且不会妨碍所述模具本体合模。

作为一种优选的技术方案，所述助推杆与所述侧板配合面之间的距离小于10mm。

作为一种优选的技术方案，所述感应组件设为位置传感器、距离传感器或者触觉传感器；所述控制器设为PLC。

本实用新型的有益效果表现在：

1、本实用新型利用分布在侧板配合面与花纹块之间的助推组件，其助推杆可以在合模前支撑轮胎胎胚，防止胶料进入到花纹块与侧板配合面之间，可以有效地避免在轮胎硫化时出现咬胶现象，提升了轮胎硫化质量，防止轮胎模具受损。

2、本实用新型助推组件为推拉式电磁铁，推拉式电磁铁为电磁控制，反应快速，不会影响轮胎硫化过程中硫化机及模具动作。

3、本实用新型的方案在新加工轮胎模具及已有轮胎模具上均可使用，加工及改造成本低廉。

附图说明

图1为本实用新型一种轮胎模具防咬胶装置的一种实施例的底座的结构示意图；

图2为图1中A区域的放大图；

图3为图1中助推组件的结构示意图；

图4为本实用新型在装入轮胎胎胚后的示意图；

图5为图4中B区域的放大图；

图6为图4在合模过程中的示意图；

图7为图4在合模后的示意图。

图中：1-上盖、11-上侧板、2-底座、21-下侧板、3-滑块、31-花纹块、4-轮胎胎胚、51-侧板配合面、52-收纳孔、53-环形槽、54-径向槽、6-助推组件、61-助推杆、62-固定座、63-固定螺钉、64-弹簧、65-外壳、7-感应组件。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

请参照图1-图7，为本实用新型提供的一种轮胎模具防咬胶装置的一种实施例，包括模具本体，模具本体包括上盖1、底座2和滑块3；上盖1上设有上侧板11，上盖1可以带动上侧板11轴向移动；底座2上设有下侧板21；滑块3上设有花纹块31，滑块3可以带动花纹块31径向移动；上盖1和滑块3移动时，可以实现模具本体的开合模；在合模时，上侧板11、下侧板21和花纹块31能够形成容纳轮胎胎胚4的型腔，实现对轮胎胎胚4的硫化；上侧板11和下侧板21的外周面上均具有与花纹块31匹配的侧板配合面51，在合模时，侧板配合面51与花纹块31抵接，保证形成的型腔的密封性；若干个助推组件6位于侧板配合面51与花纹块31之间且周向分布于底座2上；助推组件6包括助推杆61和驱动部，驱动部能够驱动助推杆61在靠近或者远离型腔的方向上移动，在装入轮胎胎胚4后，助推杆61的端部可以在合模前支撑胎坯，防止胶料进入到花纹块31与侧板配合面51之间，避免在轮胎硫化时出现咬胶现象；至少一根助推杆61上设有感应组件7，感应组件7用于检测花纹块31的位置；控制器用于接收感应组件7的检测信息，当感应组件7检测到花纹块31靠近或者抵靠在助推杆61上时，控制器控制驱动部带动助推杆61迅速缩回，模具本体快速合模，避免胶料进入到花纹块31和侧板配合面51之间的间隙，实现防咬胶的技术效果。

需要说明的，助推组件6也可以按照图1的分布方式设于上盖1上，在装入轮胎胎胚4后，助推杆61的端部可以在合模前支撑胎坯，防止胶料进入到花纹块31与侧板配合面51之间，避免在轮胎硫化时出现咬胶现象；感应组件7可以仅设置一个，控制器根据该感应组件7的反馈信号同时控制所有的驱动部，也可以在每个助推杆61上均设置感应组件7，感应组件7与驱动部一一对应并单独控制，在模具配合精度不高时，也可以有效地控制所有的助推组件6。

在本实施例中，请参照图3，助推组件6优选的设为推拉式电磁铁，推拉式电磁铁为现有技术，推拉式电磁铁主要包括弹簧64、线圈、助推杆61和外壳65；线圈设于外壳65内，助推杆61穿过线圈并且两端分别从外壳65中伸出，线圈形成驱动部；助推杆61的一端安装弹簧64，弹簧64可以使助推杆61快速复位；在其他实施例中，驱动部也可以设为气缸、液压缸或者电动推杆，以能够带动助推杆61迅速移动为准。

在本实施例中，请参照图1和图2，底座2上设有若干收纳孔52，助推组件6固定于收纳孔52处，收纳孔52用于收纳助推杆61，助推杆61在不需要支撑轮胎胎胚4时可以缩回到收纳孔52内；同理的，当助推组件6设于上盖1上时，上盖1上也优选的加工收纳孔52；需要说明的，若干收纳孔52优选的应沿周向均匀分布，使得助推组件6也沿周向均匀分布，可以对轮胎胎胚4均匀的提供支撑力，提高防咬胶效果；在实际生产中，相邻的收纳孔52之间的距离应优选的小于100mm，可以保证位于两个相邻助推组件6之间的胶料也不会落入到侧板配合面51与花纹块31之间的间隙。

在前述实施例的基础上，请参照图1和图2，收纳孔52相对的两侧均设有螺纹孔；助推组件6包括固定座62，固定座62固定于外壳65上，固定座62上设有固定孔和固定螺钉63，固定螺钉63能够穿过固定孔并与螺纹孔螺纹连接，将助推组件6固定于收纳孔52处。

在本实施例中，请参照图1和图2，底座2上设有布线槽，布线槽包括环形槽53和径向槽54，环形槽53环绕助推组件6设置，径向槽54与环形槽53连通并向外延伸，布线槽内用于放置与驱动部和感应组件7连接的电源线和感应线；优选的，环形槽53位于收纳孔52的外侧；同理的，当助推组件6设于上盖1上时，上盖1也应设置布线槽；具体的，环形槽53和径向槽54在加工时需避开耐磨板的位置。

需要说明的，控制器优选的设为PLC；感应组件7优选的设为触觉传感器，触觉传感器可以检测到花纹块31与助推杆61接触，当花纹块31与助推杆61接触时，控制器通过驱动部驱动助推杆61迅速缩回；在其他实施例中，控制器也可以设为单片机；感应组件7也可以为位置传感器或者距离传感器，以能够检测花纹块31的位置为准。

本实用新型具体工作方式如下：

请参照图4和图5，模具本体在装入轮胎胎胚4后，助推杆61移动至第一位置，助推杆61的端部伸入到上侧板11或者下侧板21的轮廓面内部，助推杆61可以在合模前支撑轮胎胎胚4；请参照图6，在合模过程中，花纹块31移动与助推杆61抵接，触觉传感器检测到花纹块31，控制器控制线圈断电，在弹簧64的作用下，助推杆61迅速向第二位置缩回；请参照图7，合模后，助推杆61移动至第二位置，助推杆61缩回至收纳孔52内，位于花纹块31的上下端面的外侧，不会影响模具本体合模和硫化。

需要说明的，请参照图4，助推杆61与侧板配合面51之间的距离C优选的小于10mm，当助推杆61缩回时，花纹块31与侧板配合面51之间的间隙足够小，随着模具本体的快速合模，轮胎胎胚4具有一定的塑性，保证不会进入花纹块31和侧板配合面51之间的间隙。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮胎模具防咬胶装置，其特征在于，包括：

模具本体，所述模具本体包括上盖、底座和滑块，所述上盖上设有上侧板，所述底座上设有下侧板，所述滑块上设有花纹块；在合模时，所述上侧板、所述下侧板和所述花纹块能够形成容纳轮胎胎胚的型腔，所述上侧板和所述下侧板的外周面上均具有与所述花纹块匹配的侧板配合面；

助推组件，所述助推组件设为若干个；所述助推组件设于所述上盖和/或所述底座上；所述助推组件位于所述侧板配合面与所述花纹块之间；所述助推组件包括助推杆和驱动部，所述驱动部能够驱动所述助推杆在靠近或者远离所述型腔的方向上移动；

感应组件，所述感应组件用于检测所述花纹块的位置；至少一根所述助推杆上设有所述感应组件；

控制器，所述控制器分别与所述驱动部和所述感应组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具防咬胶装置，其特征在于，所述助推组件设为推拉式电磁铁。

3.根据权利要求1或2所述的一种轮胎模具防咬胶装置，其特征在于，所述上盖和/或所述底座上设有若干收纳孔，所述助推组件固定于所述收纳孔处。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎模具防咬胶装置，其特征在于，若干所述收纳孔沿周向均匀分布。

5.根据权利要求3所述的一种轮胎模具防咬胶装置，其特征在于，相邻的所述收纳孔之间的距离小于100mm。

6.根据权利要求3所述的一种轮胎模具防咬胶装置，其特征在于，所述收纳孔相对的两侧均设有螺纹孔；所述助推组件包括固定座，所述固定座上设有固定螺钉，所述固定螺钉能够穿过所述固定座并与所述螺纹孔螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎模具防咬胶装置，其特征在于，所述上盖和/或所述底座上设有布线槽，所述布线槽包括环形槽和径向槽，所述环形槽环绕所述助推组件设置，所述径向槽与所述环形槽连通并向外延伸。

8.根据权利要求1所述的一种轮胎模具防咬胶装置，其特征在于，所述助推杆能够在第一位置和第二位置之间移动；在所述第一位置时，所述助推杆的一端伸入到所述型腔内；在所述第二位置时，所述助推杆脱离所述型腔且不会妨碍所述模具本体合模。

9.根据权利要求1或8所述的一种轮胎模具防咬胶装置，其特征在于，所述助推杆与所述侧板配合面之间的距离小于10mm。

10.根据权利要求1所述的一种轮胎模具防咬胶装置，其特征在于，所述感应组件设为位置传感器、距离传感器或者触觉传感器；所述控制器设为PLC。