CN219314338U - 一种基于起吊设备的气动夹头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于起吊设备的气动夹头，属于起吊设备技术领域，包括摇臂气缸以及用于安装摇臂气缸的固定框，固定框内腔的四角均固定安装有安装板，摇臂气缸固定安装于安装板的顶部，固定框的顶部安装有起吊钢索；本实用新型通过安装组件的设置，可以将底板以及橡胶垫块整体安装于固定座上，通过快速拆装组件的设置可以将橡胶垫块安装固定在底板上，在橡胶垫块长时间使用需要对其进行更换的时候，使用者只需要向外拉动拉板使得定位杆与橡胶垫块表面的定位槽脱离卡接，即可将橡胶垫块从底板上进行拆卸更换，本组件结构简单操作方便，极大便利了维修人员对橡胶垫块的更换拆装工作，有效提高了维修人员的工作效率。

Description

一种基于起吊设备的气动夹头

技术领域

本实用新型涉及起吊设备技术领域，具体为一种基于起吊设备的气动夹头。

背景技术

在汽车的制造工艺中，汽车生产设备起着重要作用。对于中大型的汽车来说，白车身吊具起着巨大的作用。现有的吊具大多采用吸盘和气缸相结合的方式，但是这种方式仅适用于一些造型平坦，重量较轻的冲压件。对于侧围这种体积大，重量大，表面不平整、受力点少的大件来说并不适用。如果将吸盘定在外板上，起吊后不仅会导致外板变形，而且会出现重心不稳导致晃动幅度过大的现象，具有一定的危险性，为此本领域技术人员设计了一种针对汽车侧围起吊的吊具。

现有的针对汽车侧围起吊的吊具采用了摇臂气缸对汽车侧围的支撑点进行夹紧固定，然后通过电动葫芦或者行车对其进行转运，为了对侧围进行保护，常在摇臂气缸的摆臂上安装橡胶垫块对侧围进行保护，长时间使用橡胶垫块容易出现磨损，现有的橡胶垫块多采用螺丝安装拧紧，在需要对其进行更换时需要使用到工具辅助拆装，存在更换不便的问题，因此我们需要提出一种基于起吊设备的气动夹头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于起吊设备的气动夹头，具备可快速对磨损的橡胶垫块进行更换，以提升更换效率的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种基于起吊设备的气动夹头，包括摇臂气缸以及用于安装摇臂气缸的固定框，所述固定框内腔的四角均固定安装有安装板，所述摇臂气缸固定安装于所述安装板的顶部，所述固定框的顶部安装有起吊钢索，所述固定框的一侧活动安装有辅助支撑垫块，所述摇臂气缸的摆臂上固定安装有固定座，所述固定座的一侧设置有底板，所述底板的一侧通过安装组件安装固定于所述固定座的表面，所述底板的另一侧设置有可更换的橡胶垫块，所述橡胶垫块的表面开设有防滑槽，所述橡胶垫块通过快速拆装组件固定于所述底板的表面。

优选的，所述快速拆装组件包括固定安装于底板前后两侧的固定板，所述橡胶垫块的前后两侧均开设有定位槽，其中一组所述固定板的表面固定安装有与定位槽相适配的定位凸块，另一组所述固定板的表面固定安装有固定架，所述固定架的内腔滑动连接有滑板，所述滑板的一侧且位于定位槽的对应处固定安装有定位杆，所述定位杆的一端贯穿固定板并延伸至固定板的外部与定位槽的内壁卡接，所述滑板与固定架之间还设置有抵紧组件。

优选的，所述抵紧组件包括固定安装于滑板一侧的压缩弹簧，所述压缩弹簧远离滑板的一端与固定架的表面固定连接，所述滑板的表面固定安装有两组拉杆，所述拉杆的一端贯穿固定架并延伸至固定架的外部，两组所述拉杆之间通过拉板固定连接在一起。

优选的，所述固定架内腔的上下两侧均固定安装有限位杆，所述滑板的表面开设有与限位杆相适配的限位槽，所述限位槽的内壁与限位杆的表面滑动连接。

优选的，所述安装组件包括固定安装于底板一侧四角的安装管，所述安装管的一端贯穿固定座并延伸至固定座的外部，所述固定座远离底板的一侧设置有紧固螺丝，所述紧固螺丝的一端与安装管的内壁螺纹连接。

优选的，所述固定座的表面开设有与紧固螺丝相适配的沉头孔，所述紧固螺丝的一端隐藏于所述沉头孔的内腔。

优选的，其中一组所述固定板的表面开设有与定位杆相适配的通孔，所述定位杆的表面与通孔的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装组件的设置，可以将底板以及橡胶垫块整体安装于固定座上，通过快速拆装组件的设置可以将橡胶垫块安装固定在底板上，在橡胶垫块长时间使用需要对其进行更换的时候，使用者只需要向外拉动拉板使得定位杆与橡胶垫块表面的定位槽脱离卡接，即可将橡胶垫块从底板上进行拆卸更换，本组件结构简单操作方便，极大便利了维修人员对橡胶垫块的更换拆装工作，有效提高了维修人员的工作效率；

2、本实用新型通过抵紧组件的设置，可以将定位杆的一端抵紧固定在相对应的定位槽内，以防止在使用过程中橡胶垫块出现松动脱落的问题，通过限位槽和限位杆的配合使用，可以提升滑板移动的稳定性，防止滑板在移动的过程中从固定架的内腔滑脱，通过通孔的设置可，以使得定位杆的一端能够贯穿相对应的固定板并延伸至固定板的外部，并与相对应的定位槽卡接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型摇臂气缸与橡胶垫块的安装结构示意图；

图3为本实用新型抵紧组件的拆分结构示意图；

图4为本实用新型安装组件的拆分结构示意图。

图中：1、摇臂气缸；2、固定框；3、安装板；4、起吊钢索；5、辅助支撑垫块；6、固定座；7、底板；8、橡胶垫块；9、防滑槽；10、固定板；11、定位槽；12、定位凸块；13、固定架；14、滑板；15、定位杆；16、压缩弹簧；17、拉杆；18、拉板；19、限位杆；20、限位槽；21、安装管；22、紧固螺丝；23、沉头孔；24、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种基于起吊设备的气动夹头，包括摇臂气缸1以及用于安装摇臂气缸1的固定框2，固定框2内腔的四角均固定安装有安装板3，摇臂气缸1固定安装于安装板3的顶部，固定框2的顶部安装有起吊钢索4，固定框2的一侧活动安装有辅助支撑垫块5，摇臂气缸1的摆臂上固定安装有固定座6，固定座6的一侧设置有底板7，底板7的另一侧设置有可更换的橡胶垫块8，橡胶垫块8的表面开设有防滑槽9；

使用者在需要使用本装置对汽车的侧围进行起到转运时，可以缓慢将固定框2下放至侧围的顶部，然后通过外置控制器打开摇臂气缸1，摇臂气缸1接通外接气源后，其伸缩端会带动摆臂转动，以带动橡胶垫块8抵紧在侧围的表面，然后使用者移动辅助支撑垫块5将辅助支撑垫块5移动至侧围的底部，对其水平方向进行限位支撑，以提升侧围起到过程中的稳定性，使用者可将电动葫芦或者行车的挂钩挂在起吊钢索4的端部，对汽车侧围进行起吊转运。

作为优选的，底板7的一侧通过安装组件安装固定于固定座6的表面，安装组件包括固定安装于底板7一侧四角的安装管21，安装管21的一端贯穿固定座6并延伸至固定座6的外部，固定座6远离底板7的一侧设置有紧固螺丝22，紧固螺丝22的一端与安装管21的内壁螺纹连接，固定座6的表面开设有与紧固螺丝22相适配的沉头孔23，紧固螺丝22的一端隐藏于沉头孔23的内腔；

通过安装组件的设置，可以将底板7安装于固定座6上，使用者在安装底板7的时候，可以移动底板7并带动安装管21移动，使得安装管21的一端贯穿固定座6并延伸至固定座6的外部，然后使用者拧紧紧固螺丝22，紧固螺丝22的转动使其一端与安装管21的内壁螺纹连接，当紧固螺丝22不能够继续转动时，底板7会被安装固定在固定座6上，通过沉头孔23的设置可以对紧固螺丝22的一端进行隐藏，以提升固定座6表面的平整性。

其中，橡胶垫块8通过快速拆装组件固定于底板7的表面，快速拆装组件包括固定安装于底板7前后两侧的固定板10，橡胶垫块8的前后两侧均开设有定位槽11，其中一组固定板10的表面固定安装有与定位槽11相适配的定位凸块12，另一组固定板10的表面固定安装有固定架13，固定架13的内腔滑动连接有滑板14，滑板14的一侧且位于定位槽11的对应处固定安装有定位杆15，定位杆15的一端贯穿固定板10并延伸至固定板10的外部与定位槽11的内壁卡接；

通过快速拆装组件的设置，可以便于使用者对磨损严重的橡胶垫块8进行拆卸更换，橡胶垫块8安装固定在底板7的表面时，其前后两侧的定位槽11分别与定位凸块12和定位杆15的一端卡接在一起，以防止在使用过程中橡胶垫块8从底板7的表面脱落。

值得说明的是，滑板14与固定架13之间还设置有抵紧组件，抵紧组件包括固定安装于滑板14一侧的压缩弹簧16，压缩弹簧16远离滑板14的一端与固定架13的表面固定连接，滑板14的表面固定安装有两组拉杆17，拉杆17的一端贯穿固定架13并延伸至固定架13的外部，两组拉杆17之间通过拉板18固定连接在一起；

通过抵紧组件的设置，可以将限位杆19的一端抵紧固定在相对应的定位槽11内，使用者需要对破损严重的橡胶垫块8进行更换时，可以向外部拉动拉板18，拉板18的移动通过拉杆17和滑板14带动定位杆15移动，使得定位杆15的一端与相对应的定位槽11脱离卡接状态，此时使用者可将橡胶垫块8靠近定位杆15的一侧抬起，然后抽出橡胶垫块8，使得另一组定位槽11与相对应的定位凸块12脱离卡接，然后使用者可将新的橡胶垫块8卡入两组固定板10之间，并松开拉板18，此时压缩弹簧16收缩产生的反作用力会将定位杆15的一端抵紧在定位槽11的内腔，以将橡胶垫块8卡紧固定在底板7的一侧。

作为优选的，固定架13内腔的上下两侧均固定安装有限位杆19，滑板14的表面开设有与限位杆19相适配的限位槽20，限位槽20的内壁与限位杆19的表面滑动连接，其中一组固定板10的表面开设有与定位杆15相适配的通孔24，定位杆15的表面与通孔24的内壁滑动连接；

通过限位杆19和限位槽20的配合使用，可以提升滑板14移动的稳定性，以防止拉杆17在带动滑板14移动的时候滑板14产生偏移而从固定架13中脱落，滑板14在移动的时候会带动其表面的限位槽20在限位杆19的表面滑动，通过通孔24的设置可以为定位杆15提供移动空间，在拆卸橡胶垫块8的时候，定位杆15的一端会被拉动回缩至通孔24的内腔。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种基于起吊设备的气动夹头，包括摇臂气缸(1)以及用于安装摇臂气缸(1)的固定框(2)，所述固定框(2)内腔的四角均固定安装有安装板(3)，所述摇臂气缸(1)固定安装于所述安装板(3)的顶部，所述固定框(2)的顶部安装有起吊钢索(4)，所述固定框(2)的一侧活动安装有辅助支撑垫块(5)，其特征在于：所述摇臂气缸(1)的摆臂上固定安装有固定座(6)，所述固定座(6)的一侧设置有底板(7)，所述底板(7)的一侧通过安装组件安装固定于所述固定座(6)的表面，所述底板(7)的另一侧设置有可更换的橡胶垫块(8)，所述橡胶垫块(8)的表面开设有防滑槽(9)，所述橡胶垫块(8)通过快速拆装组件固定于所述底板(7)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种基于起吊设备的气动夹头，其特征在于：所述快速拆装组件包括固定安装于底板(7)前后两侧的固定板(10)，所述橡胶垫块(8)的前后两侧均开设有定位槽(11)，其中一组所述固定板(10)的表面固定安装有与定位槽(11)相适配的定位凸块(12)，另一组所述固定板(10)的表面固定安装有固定架(13)，所述固定架(13)的内腔滑动连接有滑板(14)，所述滑板(14)的一侧且位于定位槽(11)的对应处固定安装有定位杆(15)，所述定位杆(15)的一端贯穿固定板(10)并延伸至固定板(10)的外部与定位槽(11)的内壁卡接，所述滑板(14)与固定架(13)之间还设置有抵紧组件。

3.根据权利要求2所述的一种基于起吊设备的气动夹头，其特征在于：所述抵紧组件包括固定安装于滑板(14)一侧的压缩弹簧(16)，所述压缩弹簧(16)远离滑板(14)的一端与固定架(13)的表面固定连接，所述滑板(14)的表面固定安装有两组拉杆(17)，所述拉杆(17)的一端贯穿固定架(13)并延伸至固定架(13)的外部，两组所述拉杆(17)之间通过拉板(18)固定连接在一起。

4.根据权利要求2所述的一种基于起吊设备的气动夹头，其特征在于：所述固定架(13)内腔的上下两侧均固定安装有限位杆(19)，所述滑板(14)的表面开设有与限位杆(19)相适配的限位槽(20)，所述限位槽(20)的内壁与限位杆(19)的表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于起吊设备的气动夹头，其特征在于：所述安装组件包括固定安装于底板(7)一侧四角的安装管(21)，所述安装管(21)的一端贯穿固定座(6)并延伸至固定座(6)的外部，所述固定座(6)远离底板(7)的一侧设置有紧固螺丝(22)，所述紧固螺丝(22)的一端与安装管(21)的内壁螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的一种基于起吊设备的气动夹头，其特征在于：所述固定座(6)的表面开设有与紧固螺丝(22)相适配的沉头孔(23)，所述紧固螺丝(22)的一端隐藏于所述沉头孔(23)的内腔。

7.根据权利要求2所述的一种基于起吊设备的气动夹头，其特征在于：其中一组所述固定板(10)的表面开设有与定位杆(15)相适配的通孔(24)，所述定位杆(15)的表面与通孔(24)的内壁滑动连接。

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