CN219276494U - 一种内饰件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，且公开了一种内饰件模具，包括固定箱，所述固定箱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有固定板，所述固定箱的顶部通过螺栓安装有下模具，所述下模具的顶部开设有注塑槽，所述固定箱的内腔设置有冷却机构，所述冷却机构包括冷却箱，所述冷却箱的表面与固定箱的内壁滑动连接，所述冷却箱的一侧固定连通有两个波纹管。该内饰件模具，通过设置冷却机构，在对注塑好的汽车内饰件进行冷却的时候，对冷却箱向上进行移动，使得冷却箱与铜板接触，且波纹管进行伸长，此时将冷水输送至进液管，然后通过冷却箱从出液管排出，从而增加了冷却的效率。

Description

一种内饰件模具

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体为一种内饰件模具。

背景技术

随着经济的快速发展，越来越多的汽车出现在人们的生活中，而汽车内饰件是汽车中的重要部件，在生产汽车内饰件时会使用到模具，不同的汽车内饰件所需要的模具形状也不相同。

在申请号为202021965759.0的一种汽车内饰件模具的申请文件，包括安装架和下模具，所述安装架的上端螺栓连接有下模具，所述安装架的内部下端开设有第二储物槽，且第二储物槽的内部放置有冷凝管，所述冷凝管的左后端安装有进水管，且冷凝管的右后端安装有出水管，所述下模具的上端焊接连接有限位槽，所述安装架的左右两端均转动连接有螺纹杆，且螺纹杆贯穿连接在连接板的内部，所述连接板的内端焊接连接有上模具，且上模具的中端开设有注塑口，所述螺纹杆的上端固定连接有蜗轮，且蜗轮的后端与蜗杆相接触。该汽车内饰件模具，上下模具的位置保持一致，避免上模具歪斜，且便于在注塑时保温，并且容易对注塑好的汽车内饰件进行冷却，但是该模具中冷凝管无法进行移动，导致将保温板取出后，仅靠冷凝管产生的冷气，对注塑好的汽车内饰件冷却的速率较慢，从而增加使用者操作难度。

为了解决上述问题，我们对此做出改进，提出一种内饰件模具。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种内饰件模具，包括固定箱，所述固定箱的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有固定板，所述固定箱的顶部通过螺栓安装有下模具，所述下模具的顶部开设有注塑槽，所述固定箱的内腔设置有冷却机构；

所述冷却机构包括冷却箱，所述冷却箱的表面与固定箱的内壁滑动连接，所述冷却箱的一侧固定连通有两个波纹管，所述波纹管的一端与固定箱的内壁固定连接，所述注塑槽的内壁固定连接有铜板，所述冷却箱为铜制，其中一个波纹管固定连通有进液管，另一个波纹管固定连通有出液管。

优选的，所述固定箱的内腔滑动连接有保温板，所述保温板的一侧固定连接有把手。

优选的，所述固定箱的内壁固定连接有阻尼伸缩杆，所述阻尼伸缩杆的伸缩端与冷却箱的底部固定连接，所述阻尼伸缩杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的一端与固定箱的内壁固定连接，所述弹簧的另一端与冷却箱的内壁固定连接。

优选的，所述保温板的两侧均固定连接有滑杆，所述固定箱的内壁开设有与滑杆配合使用的滑槽。

通过设置滑杆和滑槽的配合使用，在对保温板进行移动的时候，保温板带动滑杆在滑槽的内腔进行移动，通过滑槽达到对保温板进行导向移动的效果。

优选的，所述保温板的一侧呈倾斜设置。

优选的，所述固定板的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有上模具，所述上模具的顶部开设有注塑孔。

通过设置电动伸缩杆、上模具和注塑孔的配合使用，利用外界控制开关启动电动伸缩杆，通过电动伸缩杆带动上模具进行移动，从而使得上模具与下模具合模的效果。

优选的，所述固定箱的一侧滑动连接有定位块，所述定位块呈L形设置，所述滑杆的一侧开设有与定位块配合使用的定位槽。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

第一、本实用新型通过设置冷却机构，在对注塑好的汽车内饰件进行冷却的时候，对冷却箱向上进行移动，使得冷却箱与铜板接触，且波纹管进行伸长，此时将冷水输送至进液管，然后通过冷却箱从出液管排出，从而增加了冷却的效率。

第二、本实用新型通过设置保温板和把手的配合使用，在对注塑槽进行注塑的时候，将保温板卡在固定箱的内腔，通过保温板对冷却箱与铜板隔离，从而达到保温的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的局部结构的第一立体图；

图3为本实用新型的局部结构的第二立体图；

图4为本实用新型的局部结构的剖视图；

图5为本实用新型的图1中A处的局部放大图。

其中：1、固定箱；2、支撑板；3、固定板；4、下模具；5、注塑槽；6、冷却机构；601、冷却箱；602、波纹管；603、铜板；604、进液管；605、出液管；7、保温板；8、把手；9、阻尼伸缩杆；10、弹簧；11、滑杆；12、滑槽；13、电动伸缩杆；14、上模具；15、注塑孔；16、定位块；17、定位槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-5，一种内饰件模具，包括固定箱1，固定箱1的顶部固定连接有支撑板2，支撑板2的一侧固定连接有固定板3，固定箱1的顶部通过螺栓安装有下模具4，下模具4的顶部开设有注塑槽5，固定箱1的内腔设置有冷却机构6；

冷却机构6包括冷却箱601，冷却箱601的表面与固定箱1的内壁滑动连接，冷却箱601的一侧固定连通有两个波纹管602，波纹管602的一端与固定箱1的内壁固定连接，注塑槽5的内壁固定连接有铜板603，冷却箱601为铜制，其中一个波纹管602固定连通有进液管604，另一个波纹管602固定连通有出液管605。

通过上述技术方案，通过设置冷却机构6，在对注塑好的汽车内饰件进行冷却的时候，对冷却箱601向上进行移动，使得冷却箱601与铜板603接触，且波纹管602进行伸长，此时将冷水输送至进液管604，然后通过冷却箱601从出液管605排出，从而增加了冷却的效率。

具体的，固定箱1的内腔滑动连接有保温板7，保温板7的一侧固定连接有把手8。

通过上述技术方案，通过设置保温板7和把手8的配合使用，在对注塑槽5进行注塑的时候，将保温板7卡在固定箱1的内腔，通过保温板7对冷却箱601与铜板603隔离，从而达到保温的效果。

具体的，固定箱1的内壁固定连接有阻尼伸缩杆9，阻尼伸缩杆9的伸缩端与冷却箱601的底部固定连接，阻尼伸缩杆9的表面套设有弹簧10，弹簧10的一端与固定箱1的内壁固定连接，弹簧10的另一端与冷却箱601的内壁固定连接。

通过上述技术方案，通过设置阻尼伸缩杆9和弹簧10的配合使用，保温板7卡在固定箱1内腔的时候，弹簧10处于压缩的状态，将保温板7取出后，弹簧10受力形变会带动冷却箱601向上进行移动，使得冷却箱601的顶部与铜板603接触，从而达到对冷却箱601进行顶升的效果。

具体的，保温板7的两侧均固定连接有滑杆11，固定箱1的内壁开设有与滑杆11配合使用的滑槽12。

通过上述技术方案，通过设置滑杆11和滑槽12的配合使用，在对保温板7进行移动的时候，保温板7带动滑杆11在滑槽12的内腔进行移动，通过滑槽12达到对保温板7进行导向移动的效果。

具体的，保温板7的一侧呈倾斜设置。

通过上述技术方案，通过将保温板7的一侧呈倾斜设置，在对保温板7放置在固定箱1内腔的时候，方便对冷却箱601向下移动。

具体的，固定板3的底部固定连接有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13的伸缩端固定连接有上模具14，上模具14的顶部开设有注塑孔15。

通过上述技术方案，通过设置电动伸缩杆13、上模具14和注塑孔15的配合使用，利用外界控制开关启动电动伸缩杆13，通过电动伸缩杆13带动上模具14进行移动，从而使得上模具14与下模具4合模的效果。

具体的，固定箱1的一侧滑动连接有定位块16，定位块16呈L形设置，滑杆11的一侧开设有与定位块16配合使用的定位槽17。

通过上述技术方案，通过设置定位块16和定位槽17的配合使用，将定位块16卡在定位槽17的内腔，从而达到对保温板7进行限位的效果，防止保温板7脱离固定箱1的内腔。

工作原理：在对注塑槽5进行注塑的时候，将保温板7卡在固定箱1的内腔，通过保温板7对冷却箱601与铜板603隔离，从而达到保温的效果，且保温板7卡在固定箱1内腔的时候，弹簧10处于压缩的状态，将保温板7取出后，弹簧10受力形变会带动冷却箱601向上进行移动，使得冷却箱601的顶部与铜板603接触，从而达到对冷却箱601进行顶升的效果，在对注塑好的汽车内饰件进行冷却的时候，对冷却箱601向上进行移动，使得冷却箱601与铜板603接触，且波纹管602进行伸长，此时将冷水输送至进液管604，然后通过冷却箱601从出液管605排出，从而增加了冷却的效率。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种内饰件模具，包括固定箱(1)，其特征在于：所述固定箱(1)的顶部固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的一侧固定连接有固定板(3)，所述固定箱(1)的顶部通过螺栓安装有下模具(4)，所述下模具(4)的顶部开设有注塑槽(5)，所述固定箱(1)的内腔设置有冷却机构(6)；

所述冷却机构(6)包括冷却箱(601)，所述冷却箱(601)的表面与固定箱(1)的内壁滑动连接，所述冷却箱(601)的一侧固定连通有两个波纹管(602)，所述波纹管(602)的一端与固定箱(1)的内壁固定连接，所述注塑槽(5)的内壁固定连接有铜板(603)，所述冷却箱(601)为铜制，其中一个波纹管(602)固定连通有进液管(604)，另一个波纹管(602)固定连通有出液管(605)。

2.根据权利要求1所述的一种内饰件模具，其特征在于：所述固定箱(1)的内腔滑动连接有保温板(7)，所述保温板(7)的一侧固定连接有把手(8)。

3.根据权利要求1所述的一种内饰件模具，其特征在于：所述固定箱(1)的内壁固定连接有阻尼伸缩杆(9)，所述阻尼伸缩杆(9)的伸缩端与冷却箱(601)的底部固定连接，所述阻尼伸缩杆(9)的表面套设有弹簧(10)，所述弹簧(10)的一端与固定箱(1)的内壁固定连接，所述弹簧(10)的另一端与冷却箱(601)的内壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种内饰件模具，其特征在于：所述保温板(7)的两侧均固定连接有滑杆(11)，所述固定箱(1)的内壁开设有与滑杆(11)配合使用的滑槽(12)。

5.根据权利要求2所述的一种内饰件模具，其特征在于：所述保温板(7)的一侧呈倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种内饰件模具，其特征在于：所述固定板(3)的底部固定连接有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的伸缩端固定连接有上模具(14)，所述上模具(14)的顶部开设有注塑孔(15)。

7.根据权利要求4所述的一种内饰件模具，其特征在于：所述固定箱(1)的一侧滑动连接有定位块(16)，所述定位块(16)呈L形设置，所述滑杆(11)的一侧开设有与定位块(16)配合使用的定位槽(17)。

Images