CN220146614U - 贯穿式车灯模具快速脱模机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了贯穿式车灯模具快速脱模机构，包括支架，所述支架顶部固定设置有下模具，所述支架顶部固定设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有升降组件，所述支架顶部通过升降组件设置有上模具，所述上模具和下模具的表面设置有便于进行快速脱模的冷却组件，所述支架的表面设置有便于快速脱模的推动组件。通过上模具上的注塑管对上模具和下模具进行注塑，冷却水进入冷却组件内，对上模具和下模具内部成型的贯穿式车灯进行降温，当成型的贯穿式车灯冷却后，通过推动组件将成型的贯穿式车灯从下模具内推出，便于对成型的贯穿式车灯进行冷却，便于将冷却的贯穿式车灯从模具中推出，从而便于对贯穿式车灯进行快速脱模。

Description

贯穿式车灯模具快速脱模机构

技术领域

本实用新型涉及贯穿式车灯生产技术领域，尤其涉及贯穿式车灯模具快速脱模机构。

背景技术

车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，而其中尾灯有对称设置的尾灯和一体式的尾灯，而灯罩为一体式设置尾灯通常称为贯穿式车灯，通过贯穿式车灯使得尾灯看起来更加美观，而贯穿式车灯的灯罩通常为一体式注塑成型的。

而在贯穿式车灯的灯罩注塑时通常会使用注塑模具，通过注塑模具将贯穿式车灯进行一体式注塑成型，而在产品刚定型且温度较高容易烫伤工人，并且此时产品由于温度较高，定型不稳定，会导致产品容易在脱模时产生破损情况，因此需要等到灯罩冷却到一定的温度，再将成型的灯罩从模具中取出，从而使得灯罩脱模的时间增加，因此提出了贯穿式车灯模具快速脱模机构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了贯穿式车灯模具快速脱模机构，用于解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

贯穿式车灯模具快速脱模机构，包括支架，所述支架顶部固定设置有下模具，所述支架顶部固定设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部设置有升降组件，所述支架顶部通过升降组件设置有上模具，所述上模具和下模具的表面设置有便于进行快速脱模的冷却组件，所述支架的表面设置有便于快速脱模的推动组件。

优选的，所述升降组件包括设置于支撑柱顶部的安装板，所述安装板的顶部固定设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端贯穿安装板并与上模具固定连接设置。

优选的，所述冷却组件包括设置于上模具表面的上连接管和下模具表面的下连接管，所述上连接管的底部固定设置有上吸热管，所述上吸热管内部固定设置有连接头，所述上连接管顶部固定设置有连接软管，所述连接软管的顶端固定设置有进水管，所述下连接管顶部固定设置有下吸热管，所述下连接管的底部固定设置有出水管，且出水管与支架固定连接设置。

优选的，所述推动组件包括设置于支架底部的固定架，所述固定架下侧壁固定设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定设置有隔热柱，且隔热柱与支架和下模具均为滑动连接设置，所述隔热柱顶端固定设置有推动板，且推动板与下模具滑动连接设置。

优选的，所述上吸热管和下吸热管的数量均为多个，且多个上吸热管和多个下吸热管分别位于上模具的表面和下模具的表面。

优选的，所述上连接管、下连接管、上吸热管和下吸热管均采用金属铜制成，所述上连接管、下连接管、上吸热管和下吸热管的内径均相同。

优选的，所述上模具表面固定设置有限位环，所述支撑柱表面滑动设置有移动环，所述移动环底部固定设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧与支架固定连接设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该贯穿式车灯模具快速脱模机构，通过升降组件推动上模具与下模具合模时，通过上模具上的注塑管对上模具和下模具进行注塑，冷却水进入冷却组件内，对上模具和下模具内部成型的贯穿式车灯进行降温，当成型的贯穿式车灯冷却后，通过推动组件将成型的贯穿式车灯从下模具内推出；便于对成型的贯穿式车灯进行冷却，便于将冷却的贯穿式车灯从模具中推出，从而便于对贯穿式车灯进行快速脱模。

附图说明

图1为本实用新型结构正等测图；

图2为本实用新型结构正剖图；

图3为图2的A处结构放大图。

图中：1、支架；2、下模具；3、支撑柱；4、安装板；5、电动推杆；6、上模具；7、上连接管；8、下连接管；9、上吸热管；10、连接头；11、出水管；12、固定架；13、伸缩气缸；14、隔热柱；15、推动板；16、限位环；17、移动环；18、缓冲弹簧；19、连接软管；20、进水管；21、下吸热管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，贯穿式车灯模具快速脱模机构，包括支架1，支架1顶部固定设置有下模具2，支架1顶部固定设置有支撑柱3，支撑柱3的顶部设置有升降组件，支架1顶部通过升降组件设置有上模具6，上模具6和下模具2的表面设置有便于进行快速脱模的冷却组件，支架1的表面设置有便于快速脱模的推动组件，升降组件包括设置于支撑柱3顶部的安装板4，安装板4的顶部固定设置有电动推杆5，电动推杆5的输出端贯穿安装板4并与上模具6固定连接设置，通过电动推杆5推动上模具6向下移动，便于将上模具6和下模具2进行合模，且通过电动推杆5带动上模具6向上移动，便于上模具6和下模具2分模，冷却组件包括设置于上模具6表面的上连接管7和下模具2表面的下连接管8，上连接管7的底部固定设置有上吸热管9，上吸热管9内部固定设置有连接头10，上连接管7顶部固定设置有连接软管19，连接软管19的顶端固定设置有进水管20，下连接管8顶部固定设置有下吸热管21，下连接管8的底部固定设置有出水管11，且出水管11与支架1固定连接设置，冷却水通过进水管20进入连接软管19内，并通过连接软管19进入上连接管7内部，再进入上吸热管9内部，并通过连接头10进入下吸热管21内部，对上模具6和下模具2进行降温，吸热后的冷却水通过下连接管8进入出水管11内，通过出水管11排出，便于对上模具6和下模具2内部成型的贯穿式车灯进行降温，推动组件包括设置于支架1底部的固定架12，固定架12下侧壁固定设置有伸缩气缸13，伸缩气缸13的输出端固定设置有隔热柱14，且隔热柱14与支架1和下模具2均为滑动连接设置，隔热柱14顶端固定设置有推动板15，且推动板15与下模具2滑动连接设置，伸缩气缸13通过隔热柱14和推动板15将成型的贯穿式车灯从下模具2内推出，便于将成型的贯穿式车灯从下模具2中取出，上吸热管9和下吸热管21的数量均为多个，且多个上吸热管9和多个下吸热管21分别位于上模具6的表面和下模具2的表面，通过多个上吸热管9和多个下吸热管21的设置，便于对上模具6和下模具2内成型的贯穿式车灯进行快速降温，上连接管7、下连接管8、上吸热管9和下吸热管21的均采用金属铜制成，上连接管7、下连接管8、上吸热管9和下吸热管21的内径均相同，金属铜具有良好的导热性，从而使得上连接管7、下连接管8、上吸热管9和下吸热管21能够快速的将温度传递至冷却水内部，上模具6表面固定设置有限位环16，支撑柱3表面滑动设置有移动环17，移动环17底部固定设置有缓冲弹簧18，且缓冲弹簧18与支架1固定连接设置，当上模具6向下移动时，带动限位环16与移动环17接触，使得移动环17对缓冲弹簧18进行压缩，便于在上模具6和下模具2合模时进行缓冲，防止上模具6和下模具2合模时受到碰撞力度过大而受损，该贯穿式车灯模具快速脱模机构，通过升降组件推动上模具6与下模具2合模时，通过上模具6上的注塑管对上模具6和下模具2进行注塑，冷却水进入冷却组件内，对上模具6和下模具2内部成型的贯穿式车灯进行降温，当成型的贯穿式车灯冷却后，通过推动组件将成型的贯穿式车灯从下模具2内推出，便于对成型的贯穿式车灯进行冷却，便于将冷却的贯穿式车灯从模具中推出，从而便于对贯穿式车灯进行快速脱模。

在使用时：将进水管20与外部冷却水管道连接，将出水管11与外部回收管道连接，通过升降组件内设置的电动推杆5驱动输出端伸长，推动上模具6向下移动，使得上模具6带动冷却组件内设置的上连接管7和上吸热管9向下移动，使得上连接管7带动连接软管19的底端向下移动，当上模具6和下模具2合模时，上吸热管9内部设置的连接头10插入下吸热管21内部，使得上吸热管9和下吸热管21接触，通过上模具6上的注塑管对上模具6和下模具2进行注塑，同时，冷却水通过进水管20进入连接软管19内，并通过连接软管19进入上连接管7内部，冷却水通过上连接管7的分流，分别进入多个上吸热管9内部，并通过连接头10进入下吸热管21内部，对上模具6和下模具2进行降温，从而对上模具6和下模具2内部成型的贯穿式车灯进行降温，吸热后的冷却水通过下连接管8进入出水管11内，通过出水管11排出，当成型的贯穿式车灯冷却后，电动推杆5带动上模具6复位，通过推动组件内设置的伸缩气缸13驱动输出端伸长，推动隔热柱14进行移动，使得隔热柱14带动推动板15将成型的贯穿式车灯从下模具2内推出。

综上所述，该贯穿式车灯模具快速脱模机构，通过升降组件推动上模具6与下模具2合模时，通过上模具6上的注塑管对上模具6和下模具2进行注塑，冷却水进入冷却组件内，对上模具6和下模具2内部成型的贯穿式车灯进行降温，当成型的贯穿式车灯冷却后，通过推动组件将成型的贯穿式车灯从下模具2内推出；便于对成型的贯穿式车灯进行冷却，便于将冷却的贯穿式车灯从模具中推出，从而便于对贯穿式车灯进行快速脱模，用于解决上述背景技术中提出的问题。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.贯穿式车灯模具快速脱模机构，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)顶部固定设置有下模具(2)，所述支架(1)顶部固定设置有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的顶部设置有升降组件，所述支架(1)顶部通过升降组件设置有上模具(6)，所述上模具(6)和下模具(2)的表面设置有便于进行快速脱模的冷却组件，所述支架(1)的表面设置有便于快速脱模的推动组件。

2.根据权利要求1所述的贯穿式车灯模具快速脱模机构，其特征在于，所述升降组件包括设置于支撑柱(3)顶部的安装板(4)，所述安装板(4)的顶部固定设置有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的输出端贯穿安装板(4)并与上模具(6)固定连接设置。

3.根据权利要求1所述的贯穿式车灯模具快速脱模机构，其特征在于，所述冷却组件包括设置于上模具(6)表面的上连接管(7)和下模具(2)表面的下连接管(8)，所述上连接管(7)的底部固定设置有上吸热管(9)，所述上吸热管(9)内部固定设置有连接头(10)，所述上连接管(7)顶部固定设置有连接软管(19)，所述连接软管(19)的顶端固定设置有进水管(20)，所述下连接管(8)顶部固定设置有下吸热管(21)，所述下连接管(8)的底部固定设置有出水管(11)，且出水管(11)与支架(1)固定连接设置。

4.根据权利要求1所述的贯穿式车灯模具快速脱模机构，其特征在于，所述推动组件包括设置于支架(1)底部的固定架(12)，所述固定架(12)下侧壁固定设置有伸缩气缸(13)，所述伸缩气缸(13)的输出端固定设置有隔热柱(14)，且隔热柱(14)与支架(1)和下模具(2)均为滑动连接设置，所述隔热柱(14)顶端固定设置有推动板(15)，且推动板(15)与下模具(2)滑动连接设置。

5.根据权利要求3所述的贯穿式车灯模具快速脱模机构，其特征在于，所述上吸热管(9)和下吸热管(21)的数量均为多个，且多个上吸热管(9)和多个下吸热管(21)分别位于上模具(6)的表面和下模具(2)的表面。

6.根据权利要求3所述的贯穿式车灯模具快速脱模机构，其特征在于，所述上连接管(7)、下连接管(8)、上吸热管(9)和下吸热管(21)均采用金属铜制成，所述上连接管(7)、下连接管(8)、上吸热管(9)和下吸热管(21)的内径均相同。

7.根据权利要求1所述的贯穿式车灯模具快速脱模机构，其特征在于，所述上模具(6)表面固定设置有限位环(16)，所述支撑柱(3)表面滑动设置有移动环(17)，所述移动环(17)底部固定设置有缓冲弹簧(18)，且缓冲弹簧(18)与支架(1)固定连接设置。