CN220560376U - 一种汽车微电机水冷壳体铸造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车微电机水冷壳体铸造模具，包括水箱，所述水箱的顶壁安装有第一支撑板，所述第一支撑板的一侧安装有安装壳，所述安装壳的一侧安装有安装座，所述安装座之间安装有成型模具，安装壳、安装座和成型模具之间形成导流槽，所述成型模具的一侧内壁贯穿安装有伸缩杆，所述成型模具的一侧开设有限位槽，所述伸缩杆的一端安装有推板，推板位于限位槽的内侧，所述安装壳的底壁贯穿安装有导流管，导流管贯穿水箱的顶壁。本实用新型通过安装有伸缩杆，成型模具对一侧的伸缩杆进行固定，伸缩杆与推板连接，伸缩杆伸长带动一端的推板进行移动，推板移动，可以带动成型好的汽车微电机水冷壳体移动，方便汽车微电机水冷壳体的脱模。

Description

一种汽车微电机水冷壳体铸造模具

技术领域

本实用新型涉及铸造模具技术领域，具体为一种汽车微电机水冷壳体铸造模具。

背景技术

乘用轿车中微电机使用越来越多，如：汽车座椅的前、后位置调节，靠背的及座位的角度调节，汽车玻璃清洗时的喷水泵驱动，汽车后视镜的方向调节，汽车前大灯的方向调节等都需要微电机，在汽车微电机生产时，需要对外壳进行铸造，通过模具对产品进行塑形。

专利文件JP6396498B2公开了“一种铸造模具，其包括固定在基座3上的下模具4、在基座3上在模具打开位置和模具闭合位置之间自由滑动的多个水平滑动模具5至8、上模具9以及在滑动方向上滑动水平滑动模具5至8的滑动机构12、25。当将水平滑动模具从模具打开位置滑动到模具闭合位置时，滑动机构12、25导致力作用在水平滑动模具5至8的下部区段上，并且防止力作用在水平滑动模具5至8的上部区段上。”上述文件中铸造模具内部缺少辅助脱模的结构，模具内部缺少脱模结构，影响铸造效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车微电机水冷壳体铸造模具，以解决上述背景技术中提出的铸造模具内部缺少辅助脱模的结构，模具内部缺少脱模结构，影响铸造效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车微电机水冷壳体铸造模具，包括水箱，所述水箱的顶壁安装有第一支撑板，所述第一支撑板的一侧安装有安装壳，所述安装壳的一侧安装有安装座，所述安装座之间安装有成型模具，安装壳、安装座和成型模具之间形成导流槽，所述成型模具的一侧内壁贯穿安装有伸缩杆，所述成型模具的一侧开设有限位槽，所述伸缩杆的一端安装有推板，推板位于限位槽的内侧，所述安装壳的底壁贯穿安装有导流管，导流管贯穿水箱的顶壁，所述安装座的一侧开设有卡槽。

优选的，所述成型模具的顶壁贯穿安装有注入管，注入管贯穿安装壳的顶壁。

优选的，所述安装壳的顶壁安装有连接头，所述水箱的内侧安装有传输水泵，传输水泵的输出端安装有传输管，传输管贯穿水箱的一侧内壁，传输管的一端安装有连接管，连接管通过螺纹与连接头连接。

优选的，所述水箱的顶壁安装有第二支撑板，第二支撑板的内侧贯穿安装有电动推杆。

优选的，所述水箱的一侧外壁贯穿安装有注水管。

优选的，所述电动推杆的一端安装有移动板，移动板的一侧安装有塑形模具。

优选的，所述移动板的一侧安装有限位件，限位件与卡槽对。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装有伸缩杆，成型模具对一侧的伸缩杆进行固定，伸缩杆与推板连接，伸缩杆伸长带动一端的推板进行移动，推板移动，可以带动成型好的汽车微电机水冷壳体移动，方便汽车微电机水冷壳体的脱模。

2、本实用新型通过安装有传输水泵，传输水泵运行产生吸取水箱的水，将水传输到传输管的内部，传输管的一端连接管与连接头进行连接，保证结构的稳定，方便使用者对装置进行组装，传输管将水传输到安装壳、安装座和成型模具之间，通过导流槽引导水进行移动，在水移动的过程中，吸取成型模具内传输出来的热量，水吸收热量加快成型的汽车微电机水冷壳体的冷却速度。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的第二支撑板结构示意图；

图4为本实用新型的成型模具结构示意图；

图5为本实用新型的伸缩杆结构示意图。

图中：1、水箱；2、第一支撑板；3、安装壳；4、连接头；5、安装座；6、卡槽；7、注入管；8、连接管；9、传输管；10、传输水泵；11、导流管；12、注水管；13、第二支撑板；14、电动推杆；15、移动板；16、塑形模具；17、限位件；18、成型模具；19、伸缩杆；20、限位槽；21、推板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种实施例：一种汽车微电机水冷壳体铸造模具，包括水箱1，所述水箱1的顶壁安装有第一支撑板2，水箱1对顶部的第一支撑板2进行固定，保证第一支撑板2的稳定，第一支撑板2对安装壳3进行固定，保证安装壳3的稳定，所述第一支撑板2的一侧安装有安装壳3，所述安装壳3的一侧安装有安装座5，所述安装座5之间安装有成型模具18，第一支撑板2对一侧的安装壳3进行固定，保证安装壳3的稳定，安装壳3对安装座5进行固定，保证安装座5的稳定，安装座5对成型模具18进行固定，保证成型模具18的稳定，安装壳3、安装座5和成型模具18之间形成导流槽，所述成型模具18的一侧内壁贯穿安装有伸缩杆19，所述成型模具18的一侧开设有限位槽20，所述伸缩杆19的一端安装有推板21，推板21位于限位槽20的内侧，成型模具18对一侧的伸缩杆19进行固定，保证伸缩杆19的稳定，伸缩杆19与推板21连接，伸缩杆19伸长带动一端的推板21进行移动，推板21移动，可以带动成型好的汽车微电机水冷壳体移动，方便汽车微电机水冷壳体的脱模，

所述安装壳3的底壁贯穿安装有导流管11，导流管11贯穿水箱1的顶壁，所述安装壳3的顶壁安装有连接头4，所述水箱1的内侧安装有传输水泵10，传输水泵10的输出端安装有传输管9，传输管9贯穿水箱1的一侧内壁，传输管9的一端安装有连接管8，连接管8通过螺纹与连接头4连接，安装壳3与导流管11进行连接，导流管11与水箱1进行连接，传输水泵10运行产生吸取水箱1的水，将水传输到传输管9的内部，传输管9的一端连接管8与连接头4进行连接，保证结构的稳定，方便使用者对装置进行组装，传输管9将水传输到安装壳3、安装座5和成型模具18之间，通过导流槽引导水进行移动，在水移动的过程中，吸取成型模具18内传输出来的热量，水吸收热量加快成型的汽车微电机水冷壳体的冷却速度。

所述安装座5的一侧开设有卡槽6。

所述成型模具18的顶壁贯穿安装有注入管7，注入管7贯穿安装壳3的顶壁，所述水箱1的顶壁安装有第二支撑板13，第二支撑板13的内侧贯穿安装有电动推杆14，所述电动推杆14的一端安装有移动板15，移动板15的一侧安装有塑形模具16，所述移动板15的一侧安装有限位件17，限位件17与卡槽6对应，水箱1对第二支撑板13进行固定，方便第二支撑板13对内侧的电动推杆14进行支撑，保证电动推杆14可以平稳运行，电动推杆14伸长带动移动板15向安装壳3的方向移动，移动板15带动塑形模具16移动，塑形模具16插入到成型模具18的内部，同时限位件17插入到卡槽6的内部，保证结构精准定位，使得塑形模具16和成型模具18之间形成塑形空间，方便金属溶液成型，工人通过注入管7将金属溶液注入到塑形模具16和成型模具18之间。

所述水箱1的一侧外壁贯穿安装有注水管12，注水管12进行注入水，为水箱1补充水。

工作原理：电动推杆14伸长带动移动板15向安装壳3的方向移动，移动板15带动塑形模具16移动，塑形模具16插入到成型模具18的内部，使得塑形模具16和成型模具18之间形成塑形空间，方便金属溶液成型，工人通过注入管7将金属溶液注入到塑形模具16和成型模具18之间，传输水泵10运行产生吸取周围的水，将水传输到传输管9的内部，传输管9的一端连接管8与连接头4进行连接，保证结构的稳定，方便使用者对装置进行组装，传输管9将水传输到安装壳3、安装座5和成型模具18之间，通过导流槽引导水进行移动，在水移动的过程中，吸取成型模具18内传输出来的热量，水吸收热量加快成型的汽车微电机水冷壳体的冷却速度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车微电机水冷壳体铸造模具，包括水箱（1），其特征在于：所述水箱（1）的顶壁安装有第一支撑板（2），所述第一支撑板（2）的一侧安装有安装壳（3），所述安装壳（3）的一侧安装有安装座（5），所述安装座（5）之间安装有成型模具（18），安装壳（3）、安装座（5）和成型模具（18）之间形成导流槽，所述成型模具（18）的一侧内壁贯穿安装有伸缩杆（19），所述成型模具（18）的一侧开设有限位槽（20），所述伸缩杆（19）的一端安装有推板（21），推板（21）位于限位槽（20）的内侧，所述安装壳（3）的底壁贯穿安装有导流管（11），导流管（11）贯穿水箱（1）的顶壁，所述安装座（5）的一侧开设有卡槽（6）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车微电机水冷壳体铸造模具，其特征在于：所述成型模具（18）的顶壁贯穿安装有注入管（7），注入管（7）贯穿安装壳（3）的顶壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车微电机水冷壳体铸造模具，其特征在于：所述安装壳（3）的顶壁安装有连接头（4），所述水箱（1）的内侧安装有传输水泵（10），传输水泵（10）的输出端安装有传输管（9），传输管（9）贯穿水箱（1）的一侧内壁，传输管（9）的一端安装有连接管（8），连接管（8）通过螺纹与连接头（4）连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车微电机水冷壳体铸造模具，其特征在于：所述水箱（1）的顶壁安装有第二支撑板（13），第二支撑板（13）的内侧贯穿安装有电动推杆（14）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车微电机水冷壳体铸造模具，其特征在于：所述水箱（1）的一侧外壁贯穿安装有注水管（12）。

6.根据权利要求4所述的一种汽车微电机水冷壳体铸造模具，其特征在于：所述电动推杆（14）的一端安装有移动板（15），移动板（15）的一侧安装有塑形模具（16）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车微电机水冷壳体铸造模具，其特征在于：所述移动板（15）的一侧安装有限位件（17），限位件（17）与卡槽（6）对应。