CN219276493U - 一种用于汽车配件生产的注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车配件生产的注塑模具，包括上模具，所述上模具底部设有下模具，所述下模具与上模具合并形成模腔，所述上模具顶部中心位置处开设有注塑口，所述注塑口与模腔内部相连通，所述下模具顶部四角均竖向设有导向滑轨，所述导向滑轨外周面均滑动贯穿于同一上模具，所述上模具顶部设有用于控制上模具与下模具离合的液压组件，所述下模具内部开设有散热腔，所述下模具底部四角均设有支腿。本实用新型通过设置的液压组件与联动顶出组件配合使用，利用上模具与顶出杆的同步配合，可以在上模具进行分离的同时使得产品进行快速脱模，从而无需设计独立的脱模机构，大大提高注塑生产效率，降低模具制造成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种用于汽车配件生产的注塑模具。
背景技术
注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后得到成形品。
由于汽车的及部件各部相同，因此不同的生产厂家的汽车配件模具也就各不相同，常常需要单独定制，但是目前所使用的汽车配件模具都需要顶出结构，也就是在塑料固化后需要将已经成型的塑料顶出进行使用，但是目前所使用的顶出机构大部分为单独设计，也就是注塑模块与顶出模块是互相独立设计，因此在制造过程中的成本相应增加，并且在注塑过程中操作也较为繁琐，对此我们提出了一种用于汽车配件生产的注塑模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车配件生产的注塑模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于汽车配件生产的注塑模具，包括上模具，所述上模具底部设有下模具，所述下模具与上模具合并形成模腔，所述上模具顶部中心位置处开设有注塑口，所述注塑口与模腔内部相连通，所述下模具顶部四角均竖向设有导向滑轨，所述导向滑轨外周面均滑动贯穿于同一上模具，所述上模具顶部设有用于控制上模具与下模具离合的液压组件，所述下模具内部开设有散热腔，所述下模具底部四角均设有支腿，所述散热腔内部设有用于为模腔降温的循环散热组件，所述下模具底部竖向滑动插设有顶出杆，所述顶出杆顶部滑动贯穿延伸进入模腔，所述上模具两侧均设有用于控制顶出杆运动的联动顶出组件。
优选的，液压组件包括竖向对称设于上模具顶部的液压杆，所述液压杆顶部均设有液压缸，所述液压缸顶部均设有同一龙门架，所述液压杆滑动插设于液压缸内部。
优选的，循环散热组件包括分别对称连接于散热腔内部的进水管与出水管，所述进水管与出水管延伸至下模具外部两端均设有同一制冷机，所述制冷机均与进水管以及出水管内部相连通。
进一步的，联动顶出组件包括竖向对称设于上模具两侧的拉杆，所述拉杆底端顶部表面均分别与相邻一侧的顶出杆底部相抵，所述顶出杆靠近下模具底部与挡片顶部之间位置处设有用于控制顶出杆自动复位的弹簧组件。
再进一步的，弹簧组件包括均同轴套设于顶出杆底部的挡片，所述顶出杆靠近下模具底部与挡片顶部之间位置处均套设有压缩弹簧。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的液压组件与联动顶出组件配合使用，上模具运动时，利用上模具与顶出杆的同步配合，可以在上模具进行分离的同时使得产品进行快速脱模，从而无需设计独立的脱模机构，大大提高注塑生产效率，降低模具制造成本；
2.通过设置的弹簧组件，在下一次的注塑合模时在压缩弹簧以及挡片的配合下，能够使得顶出杆进行快速复位，不影响后续的注塑作业，大大提高注塑效率。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于汽车配件生产的注塑模具的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种用于汽车配件生产的注塑模具的循环散热组件结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种用于汽车配件生产的注塑模具的联动顶出组件结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种用于汽车配件生产的注塑模具的液压组件结构示意图。
图中：1、上模具；2、下模具；3、模腔；4、注塑口；5、导向滑轨；6、龙门架；7、液压缸；8、液压杆；9、散热腔；10、进水管；11、出水管；12、制冷机；13、支腿；14、顶出杆；15、挡片；16、压缩弹簧；17、拉杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1，参照图1至图4，一种用于汽车配件生产的注塑模具，包括上模具1，上模具1底部设有下模具2，下模具2与上模具1合并形成模腔3，上模具1顶部中心位置处开设有注塑口4，注塑口4与模腔3内部相连通，下模具2顶部四角均竖向设有导向滑轨5，导向滑轨5外周面均滑动贯穿于同一上模具1，上模具1顶部设有用于控制上模具1与下模具2离合的液压组件，下模具2内部开设有散热腔9，下模具2底部四角均设有支腿13，散热腔9内部设有用于为模腔3降温的循环散热组件，下模具2底部竖向滑动插设有顶出杆14，顶出杆14顶部滑动贯穿延伸进入模腔3，上模具1两侧均设有用于控制顶出杆14运动的联动顶出组件。
本实施例中，液压组件包括竖向对称设于上模具1顶部的液压杆8，液压杆8顶部均设有液压缸7，液压缸7顶部均设有同一龙门架6，液压杆8滑动插设于液压缸7内部，循环散热组件包括分别对称连接于散热腔9内部的进水管10与出水管11，进水管10与出水管11延伸至下模具2外部两端均设有同一制冷机12，制冷机12均与进水管10以及出水管11内部相连通，联动顶出组件包括竖向对称设于上模具1两侧的拉杆17，拉杆17底端顶部表面均分别与相邻一侧的顶出杆14底部相抵，顶出杆14靠近下模具2底部与挡片15顶部之间位置处设有用于控制顶出杆14自动复位的弹簧组件，弹簧组件包括均同轴套设于顶出杆14底部的挡片15，顶出杆14靠近下模具2底部与挡片15顶部之间位置处均套设有压缩弹簧16。
本实施例的工作原理：使用时，将融化后的塑胶液通过注塑口4注入模腔3，当塑胶液注入完成后启动制冷机12，制冷机12将散热腔9内部的制冷液通过进水管10吸入制冷机12内部进行制冷降温，并将制冷降温后的制冷液再次通过出水管11排入散热腔9，从而达到循环散热的效果，在塑胶固化后，启动液压缸7，液压缸7将液压杆8向上升起，液压杆8升起同时带动上模具1在导向滑轨5的作用下缓慢上升并与下模具2分离，在上模具1上升时带动拉杆17同时上升，拉杆17上升时会向顶出杆14施加压力，顶出杆14底部受到压力会同步上升，并在上模具1分离的同时使得塑胶成品进行同步脱模，在下一次的注塑合模时在压缩弹簧16以及挡片15的配合下，能够使得顶出杆14进行快速复位，不影响后续的注塑作业，通过上模具1与顶出杆14的同步配合，可以在上模具1进行分离的同时使得产品进行快速脱模，从而无需设计独立的脱模机构，大大提高注塑生产效率，降低模具制造成本。
在具体实施方式中，制冷机12可采用苏州新冠信制冷设备有限公司生产的型号为XGXA-U5的制冷机12。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽车配件生产的注塑模具，包括上模具(1)，其特征在于，所述上模具(1)底部设有下模具(2)，所述下模具(2)与上模具(1)合并形成模腔(3)，所述上模具(1)顶部中心位置处开设有注塑口(4)，所述注塑口(4)与模腔(3)内部相连通，所述下模具(2)顶部四角均竖向设有导向滑轨(5)，所述导向滑轨(5)外周面均滑动贯穿于同一上模具(1)，所述上模具(1)顶部设有用于控制上模具(1)与下模具(2)离合的液压组件，所述下模具(2)内部开设有散热腔(9)，所述下模具(2)底部四角均设有支腿(13)，所述散热腔(9)内部设有用于为模腔(3)降温的循环散热组件，所述下模具(2)底部竖向滑动插设有顶出杆(14)，所述顶出杆(14)顶部滑动贯穿延伸进入模腔(3)，所述上模具(1)两侧均设有用于控制顶出杆(14)运动的联动顶出组件。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件生产的注塑模具，其特征在于，所述液压组件包括竖向对称设于上模具(1)顶部的液压杆(8)，所述液压杆(8)顶部均设有液压缸(7)，所述液压缸(7)顶部均设有同一龙门架(6)，所述液压杆(8)滑动插设于液压缸(7)内部。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件生产的注塑模具，其特征在于，所述循环散热组件包括分别对称连接于散热腔(9)内部的进水管(10)与出水管(11)，所述进水管(10)与出水管(11)延伸至下模具(2)外部两端均设有同一制冷机(12)，所述制冷机(12)均与进水管(10)以及出水管(11)内部相连通。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车配件生产的注塑模具，其特征在于，所述联动顶出组件包括竖向对称设于上模具(1)两侧的拉杆(17)，所述拉杆(17)底端顶部表面均分别与相邻一侧的顶出杆(14)底部相抵，所述顶出杆(14)靠近下模具(2)底部与挡片(15)顶部之间位置处设有用于控制顶出杆(14)自动复位的弹簧组件。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车配件生产的注塑模具，其特征在于，所述弹簧组件包括均同轴套设于顶出杆(14)底部的挡片(15)，所述顶出杆(14)靠近下模具(2)底部与挡片(15)顶部之间位置处均套设有压缩弹簧(16)。
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