CN2192737Y - 摩托车点火装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车点火装置，它包括，
一磁电机；一接收磁电机输出的电压信号的倍压电
路，此倍压电路包括二极管D1、二极管D2、电容C、
可控硅SCR及触发可控硅SCR触发端的触发整形
电路IC；一接收倍压电路输出电压的点火线圈；其特
点是，在磁电机与倍压电路之间还串有一电容C1。
摩托车的油门响应、发动机动力皆有明显增强，尾气
排白烟大有改善；更容易启动，耗油量减少。
Description
本实用新型的涉及一种摩托车点火装置。
常规摩托车点火装置其基本电路包括磁电机、两只二极管D1、D2、电容C及点火线圈，由于摩托车磁电机点火充电绕组在摩托车启动后输出的电压仅有70～90伏左右，因而在电容C上储存的点火能量不高，每当可控硅SCR触发导通时，电容C对点火线圈的初级放电而使次级产生的点火高压电压偏低，点火效果不好。
本实用新型的目的是提供一种点火效果好的摩托车点火装置。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的，它包括，一磁电机；一接收磁电机输出的电压信号的倍压电路，此倍压电路包括二极管D1、二极管D2、电容C、可控硅SCR及触发可控硅SCR触发端的触发整形电路IC；一接收倍压电路输出电压的点火线圈；其特征在于：在磁电机与倍压电路之间还串有一电容C1。这样在电容C上的电压由原来的Uc变为改进后的2Uc，依电容器的储能公式E＝1／2CU2，可知改进后的能量增加为△E＝（U′c）2／（Uc）2＝（2Uc）2／（Uc）2＝4倍。
本实用新型的与现有技术相比，具有如下优点：
1、摩托车的油门响应、发动机动力皆有明显增强，尾气排白烟大有改善；
2、更容易启动，耗油量减少。
图1为本实用新型的电路原理图。
下面将结合附图和实施例对本实用新型的做进一步的详述；
如图1所示，磁电机（1）包括绕组L1及绕组L2；倍压电路（2）的输入端串接一电容C1后接绕组L1的两端，倍压电路（2）包括二极管D1、二极管D2、电容C、可控硅SCR及触发可控硅SCR可控端的触发整形电路IC，触发电整形电路IC的输入端接磁电机（1）的绕组L2的输出端；倍压电路（2）的输出端接点火线圈（3）。
Claims (1)
1、一种摩托车点火装置，它包括，一磁电机；一接收磁电机输出的电压信号的倍压电路，此倍压电路包括二极管D1、二极管D2、电容C、可控硅SCR及触发可控硅SCR可控端的触发整形电路IC；一接收倍压电路输出电压的点火线圈；其特征在于：在磁电机(1)与倍压电路(2)之间还串有一电容C1。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94206152 CN2192737Y (zh) | 1994-03-25 | 1994-03-25 | 摩托车点火装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 94206152 CN2192737Y (zh) | 1994-03-25 | 1994-03-25 | 摩托车点火装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2192737Y true CN2192737Y (zh) | 1995-03-22 |
Family
ID=33824860
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 94206152 Expired - Fee Related CN2192737Y (zh) | 1994-03-25 | 1994-03-25 | 摩托车点火装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2192737Y (zh) |
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1994
- 1994-03-25 CN CN 94206152 patent/CN2192737Y/zh not_active Expired - Fee Related
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