CN219257174U - 一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货物压缩技术领域，具体的说是一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，包括顶部压缩板、安装底板、安装支架、侧面压缩组件和液压控制伸缩杆，安装支架焊接在安装底板的顶部，液压控制伸缩杆固定设置在安装支架的顶部一侧，顶部压缩板通过液压控制伸缩杆与安装支架相连接，侧面压缩组件固定设置在安装支架的侧壁上，安装底板的数量为两个，两个安装底板的两侧均设置有安装支架，还包括三角加固架，三角加固架螺丝固定在安装底板的顶部一侧，侧面压缩组件与三角加固架固定连接，安装支架的顶部还穿设有加固伸缩杆；本实用新型操作简单便捷，省时省力，工作效率高，压缩纠偏效果好，实用性强。

Description

一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，属于货物压缩技术领域。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，一般可依造车的重量分为重型和轻型两种，绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气，在运输业中，大型货车的使用十分广泛，而一些货车在使用时需要对轻飘货物进行运输，轻飘货物体积较大，重量较小，且具有较大的压缩空间，为了使得货车能够对更多的轻飘货物进行运载，工人们需要对轻飘货物进行压缩，目前的压缩方式多为简单的人工手持工具进行捆绑压缩，费时费力，压缩效率较低，压缩效果也不够好，往往会出现一侧压缩完成后另一侧又回弹的情况，无法一次性对货车顶部大面积进行压缩。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，通过液压控制伸缩杆控制顶部压缩板下降，便可从顶部对大型货车内的轻飘货物进行压缩，同时通过两侧的侧面压缩组件，在货车两侧对中间进行压缩，从而使得大型货车上的轻飘货物能够受到充分的压缩以及纠偏。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，包括顶部压缩板、安装底板、安装支架、侧面压缩组件和液压控制伸缩杆，所述安装支架焊接在所述安装底板的顶部，所述液压控制伸缩杆固定设置在所述安装支架的顶部一侧，所述顶部压缩板通过所述液压控制伸缩杆与所述安装支架相连接，所述侧面压缩组件固定设置在所述安装支架的侧壁上，所述安装底板的数量为两个，两个所述安装底板的两侧均设置有所述安装支架，安装底板和安装支架构成底部支撑结构，通过液压控制伸缩杆对顶部压缩板的高度进行调节，在大型货车运输轻飘货物至本实用新型内时，通过液压控制伸缩杆控制顶部压缩板下降，便可从顶部对大型货车内的轻飘货物进行压缩，同时通过两侧的侧面压缩组件，在货车两侧对中间进行压缩，从而使得大型货车上的轻飘货物能够受到充分的压缩以及纠偏，操作简单便捷，省时省力，工作效率高，压缩纠偏效果好，实用性强。

进一步的，还包括三角加固架，所述三角加固架螺丝固定在所述安装底板的顶部一侧，所述侧面压缩组件与所述三角加固架固定连接，通过三角加固架对侧面压缩组件进一步的加固，进而提高本实用新型整体结构强度，满足高强度的压缩需求。

进一步的，所述安装支架的顶部还穿设有加固伸缩杆，所述加固伸缩杆的顶部一端与所述顶部压缩板相连接，通过加固伸缩杆对顶部压缩板进行连接，进一步的提高顶部压缩板的连接稳定性，提高本实用新型整体强度。

进一步的，所述侧面压缩组件包括固定挡板，所述固定挡板焊接在两个所述安装支架之间，所述固定挡板的底部焊接在所述安装底板的顶部，所述固定挡板的一侧还与所述三角加固架固定连接，通过固定挡板作为侧面压缩组件整体的基本载体，在多个位置的固定以及三角加固架的辅助支撑下，保证本实用新型的侧面压缩稳定性。

进一步的，所述侧面压缩组件还包括横向液压推动杆，所述横向推动液压杆的固定端穿设在所述固定挡板内，所述侧面压缩组件还包括侧面压缩板，所述侧面压缩板与所述横向液压推动杆的伸缩端相连接，通过横向推动液压杆对侧面压缩板的位置进行调节，使得侧面压缩板能够在侧面对中间的大型货车内的轻飘货物进行压缩。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型通过液压控制伸缩杆控制顶部压缩板下降，便可从顶部对大型货车内的轻飘货物进行压缩，同时通过两侧的侧面压缩组件，在货车两侧对中间进行压缩，从而使得大型货车上的轻飘货物能够受到充分的压缩以及纠偏，操作简单便捷，省时省力，工作效率高，压缩纠偏效果好，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型右侧视角下的结构示意图；

图2为本实用新型左侧视角下的结构示意图；

图3为本实用新型中侧面压缩组件及其连接结构示意图；

图4为本实用新型中侧面压缩组件的结构示意图；

图中：1、顶部压缩板；2、安装底板；3、安装支架；4、三角加固架；5、侧面压缩组件；501、固定挡板；502、横向液压推动杆；503、侧面压缩板；6、液压控制伸缩杆；7、加固伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，包括顶部压缩板1、安装底板2、安装支架3、侧面压缩组件5和液压控制伸缩杆6，所述安装支架3焊接在所述安装底板2的顶部，所述液压控制伸缩杆6固定设置在所述安装支架3的顶部一侧，所述顶部压缩板1通过所述液压控制伸缩杆6与所述安装支架3相连接，所述侧面压缩组件5固定设置在所述安装支架3的侧壁上，所述安装底板2的数量为两个，两个所述安装底板2的两侧均设置有所述安装支架3。

在本实用新型中，安装底板2和安装支架3构成底部支撑结构，通过液压控制伸缩杆6对顶部压缩板1的高度进行调节，在大型货车运输轻飘货物至本实用新型内时，通过液压控制伸缩杆6控制顶部压缩板1下降，便可从顶部对大型货车内的轻飘货物进行压缩，同时通过两侧的侧面压缩组件5，在货车两侧对中间进行压缩，从而使得大型货车上的轻飘货物能够受到充分的压缩以及纠偏，操作简单便捷，省时省力，工作效率高，压缩纠偏效果好，实用性强。

作为本实用新型的一种技术优化方案，还包括三角加固架4，所述三角加固架4螺丝固定在所述安装底板2的顶部一侧，所述侧面压缩组件5与所述三角加固架4固定连接，通过三角加固架4对侧面压缩组件5进一步的加固，进而提高本实用新型整体结构强度，满足高强度的压缩需求。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装支架3的顶部还穿设有加固伸缩杆7，所述加固伸缩杆7的顶部一端与所述顶部压缩板1相连接，通过加固伸缩杆7对顶部压缩板1进行连接，进一步的提高顶部压缩板1的连接稳定性，提高本实用新型整体强度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述侧面压缩组件5包括固定挡板501，所述固定挡板501焊接在两个所述安装支架3之间，所述固定挡板501的底部焊接在所述安装底板2的顶部，所述固定挡板501的一侧还与所述三角加固架4固定连接，通过固定挡板501作为侧面压缩组件5整体的基本载体，在多个位置的固定以及三角加固架4的辅助支撑下，保证本实用新型的侧面压缩稳定性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述侧面压缩组件5还包括横向液压推动杆502，所述横向推动液压杆的固定端穿设在所述固定挡板501内，所述侧面压缩组件5还包括侧面压缩板503，所述侧面压缩板503与所述横向液压推动杆502的伸缩端相连接，通过横向推动液压杆对侧面压缩板503的位置进行调节，使得侧面压缩板503能够在侧面对中间的大型货车内的轻飘货物进行压缩。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，其特征在于：包括顶部压缩板(1)、安装底板(2)、安装支架(3)、侧面压缩组件(5)和液压控制伸缩杆(6)，所述安装支架(3)焊接在所述安装底板(2)的顶部，所述液压控制伸缩杆(6)固定设置在所述安装支架(3)的顶部一侧，所述顶部压缩板(1)通过所述液压控制伸缩杆(6)与所述安装支架(3)相连接，所述侧面压缩组件(5)固定设置在所述安装支架(3)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，其特征在于：所述安装底板(2)的数量为两个，两个所述安装底板(2)的两侧均设置有所述安装支架(3)。

3.根据权利要求1所述的一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，其特征在于：还包括三角加固架(4)，所述三角加固架(4)螺丝固定在所述安装底板(2)的顶部一侧，所述侧面压缩组件(5)与所述三角加固架(4)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，其特征在于：所述安装支架(3)的顶部还穿设有加固伸缩杆(7)，所述加固伸缩杆(7)的顶部一端与所述顶部压缩板(1)相连接。

5.根据权利要求3所述的一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，其特征在于：所述侧面压缩组件(5)包括固定挡板(501)，所述固定挡板(501)焊接在两个所述安装支架(3)之间。

6.根据权利要求5所述的一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，其特征在于：所述固定挡板(501)的底部焊接在所述安装底板(2)的顶部，所述固定挡板(501)的一侧还与所述三角加固架(4)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，其特征在于：所述侧面压缩组件(5)还包括横向液压推动杆(502)，所述横向液压推动杆的固定端穿设在所述固定挡板(501)内。

8.根据权利要求7所述的一种用于大型货车的轻飘货物压高纠偏压缩装置，其特征在于：所述侧面压缩组件(5)还包括侧面压缩板(503)，所述侧面压缩板(503)与所述横向液压推动杆(502)的伸缩端相连接。

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