CN204774858U - 一种铝合金u型半挂自卸车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及到半挂自卸车领域，是一种铝合金U型半挂自卸车。其特征是举升油缸一端与固定在车架上的油缸支座铰接，另一端与顶倾支座铰接，油缸支座固定在车架的前部，顶倾支座固定内墙板上部，内墙板与箱体的前板焊接成一体，牵引销固定在车架前下部，箱体由U型截面的罐体与折制上边框、罐体内加强管、罐体内加强板等采用花焊而成，U型截面的罐体采用铝合金板材卷制而成、用板宽采用环焊缝拼焊成箱长；罐体上架由工字铝合金型材组成左右纵梁；罐体上架横梁采用铝合金槽钢与罐体上架花焊；蓬布顶盖系统在箱体的轨道上。由于采用了本技术方案，整车重量减轻、焊接量少、变形小、降低能耗、可回收利用率高、环保节能等。
Description
技术领域
本实用新型涉及到半挂自卸车领域，是一种铝合金U型半挂自卸车。
背景技术
现有技术中的半挂自卸车均采用碳钢结构、低合金高强钢等材质，罐体、工字梁通过焊接而成，焊接量大，焊后热变形量大、抗疲劳强度降低，车辆自身重量大，导致运输燃油费用高、能源浪费大、不经济环保、材料回收利用率低、成本高。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种整车重量轻、回收利用率高、燃油费成本低、低能耗、经济环保的铝合金U型半挂自卸车。
本实用新型的技术方案是：一种铝合金U型半挂自卸车，其特征是举升油缸一端与固定在车架上的油缸支座铰接，另一端与顶倾支座铰接，油缸支座固定在车架的前部，顶倾支座固定内墙板上部，内墙板与箱体的前板焊接成一体，牵引销固定在车架前下部，箱体由U型截面的罐体与折制上边框、罐体内加强管、罐体内加强板等采用花焊而成，U型截面的罐体采用铝合金板材卷制而成、用板宽采用环焊缝拼焊成箱长；罐体上架由工字铝合金型材组成左右纵梁；罐体上架横梁采用铝合金槽钢与罐体上架花焊；蓬布顶盖系统在箱体的轨道上；支腿固定在车架上，车架由车架工字梁、连接板、加强板、连接螺栓组件、加强横梁组成，车架工字梁采用大截面工字铝合金型材，加强板与铝合金槽钢的加强横梁焊接并与连接板、车架工字梁用连接螺栓组件联接成一体，翻转座固定在车架的后上部，多车桥系统固定在车架上。
由于采用了上述技术方案，整车重量减轻、焊接量少、变形小、降低能耗、可回收利用率高、环保节能等。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的箱体U型截面图。
图3为实用新型铝合金半挂骨架的剖面图。
在图中：1、举升油缸；2、油缸支座；3、顶倾支座；4、内墙板；5、牵引销；6、箱体；7、支腿；8、车架；9、翻转座；10、U型截面的罐体；11、折制上边框；12、罐体内加强管；13、罐体内加强板；14、罐体上架；15、罐体上架横梁；16、蓬布顶盖系统；17、车架工字梁；18、连接板；19、加强板；20、连接螺栓组件；21、加强横梁；22、多车桥系统。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
在图1、图2和图3中，举升油缸1一端与固定在车架8上的油缸支座2铰接，另一端与顶倾支座3铰接，油缸支座2固定在车架8的前部，顶倾支座3固定内墙板4上部，内墙板4与箱体6的前板焊接成一体，牵引销5固定在车架8前下部，箱体6由U型截面的罐体10与折制上边框11、罐体内加强管12、罐体内加强板13等采用花焊而成，U型截面的罐体10采用铝合金板材卷制而成、用板宽采用环焊缝拼焊成箱长；罐体上架14由工字铝合金型材组成左右纵梁；罐体上架横梁15采用铝合金槽钢与罐体上架14花焊；蓬布顶盖系统16在箱体6的轨道上；支腿6固定在车架8上，车架8由车架工字梁17、连接板18、加强板19、连接螺栓组件20、加强横梁21组成，车架工字梁17采用大截面工字铝合金型材，加强板19与铝合金槽钢的加强横梁21焊接并与连接板18、车架工字梁17用连接螺栓组件20联接成一体，翻转座9固定在车架8的后上部，多车桥系统22固定在车架8上。组成半挂自卸车的箱体、车架、附件均全部采用铝合金型材或铝合金板材制造而成。
Claims (5)
1.一种铝合金U型半挂自卸车，其特征是举升油缸（1）一端与固定在车架（8）上的油缸支座（2）铰接，另一端与顶倾支座（3）铰接，油缸支座（2）固定在车架（8）的前部，顶倾支座（3）固定内墙板（4）上部，内墙板（4）与箱体（6）的前板焊接成一体，牵引销（5）固定在车架（8）前下部，箱体（6）由U型截面的罐体（10）与折制上边框（11）、罐体内加强管（12）、罐体内加强板（13）等采用花焊而成，U型截面的罐体（10）采用铝合金板材卷制而成、用板宽采用环焊缝拼焊成箱长；罐体上架（14）由工字铝合金型材组成左右纵梁；罐体上架横梁（15）采用铝合金槽钢与罐体上架（14）花焊；蓬布顶盖系统（16）在箱体（6）的轨道上；支腿（6）固定在车架（8）上，车架（8）由车架工字梁（17）、连接板（18）、加强板（19）、连接螺栓组件（20）、加强横梁（21）组成，车架工字梁（17）采用大截面工字铝合金型材，加强板（19）与铝合金槽钢的加强横梁（21）焊接并与连接板（18）、车架工字梁（17）用连接螺栓组件（20）联接成一体，翻转座（9）固定在车架（8）的后上部，多车桥系统（22）固定在车架（8）上。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金U型半挂自卸车，其特征是车箱、工字纵梁、横梁均采用铝合金材质。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金U型半挂自卸车，其特征是举升油缸（1）为内藏式。
4.根据权利要求1所述的一种铝合金U型半挂自卸车，其特征是箱体（6）为一次卷制而成的U型截面。
5.根据权利要求1所述的一种铝合金U型半挂自卸车，其特征是的工字梁采用大断面铝合金型材，上下横梁与纵梁采用螺栓联接。
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