CN219252941U - 一种汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构，包括机架，机架沿蒙皮输送方向依次设有第一滚轮和第二滚轮，第一滚轮和第二滚轮之间具有供热熔胶通过的缝隙，蒙皮置于第一滚轮和第二滚轮底部的操作台上；还包括刮板机构；刮板机构包括固定板和刮板，固定板横跨在机架的尾部，且通过铰接方式与机架尾部的横梁固定；固定板底部沿竖直方向可拆卸式连接刮板，刮板设置在第二滚轮的切线方向且刮板与第二滚轮存在一定间距，刮板用于将蒙皮从第二滚轮上刮下来。本实用新型结构简单，操作方便，通过设置刮板机构，可以有效避免涂完胶的蒙皮卷入滚轮，减少材料浪费同时省掉人员配置，同时降低了成本支出。

Description

一种汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构

技术领域

本实用新型涉及滚胶刮板技术领域，具体涉及一种汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构。

背景技术

滚胶设备通常设有两个保持一定距离的滚轮，热熔胶放到滚轮之间，随着两个滚轮的转动，滚轮表面会有一层热熔胶，汽车内饰蒙皮在滚轮下方通过，从而把胶滚涂在蒙皮内面；

传统的滚胶设备的滚轮表面涂设有防粘镀层，这样蒙皮涂完胶后会随着滚轮向设备后移动；但是在使用一段时间后，滚轮表面的镀层便会掉落，起不到防粘的作用，蒙皮也会粘在滚轮表面跟随滚轮转动卷入设备内部，造成蒙皮浪费现象。且由于采购滚轮成本太高，而且使用时间短，采购新滚轮不现实，只能人为在滚胶设备后侧使用工具将滚胶后的蒙皮扒下来，避免卷入滚轮，费时费力。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构。

本实用新型公开了一种汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构，包括机架，所述机架沿蒙皮输送方向依次设有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮之间具有供热熔胶通过的缝隙，所述蒙皮置于所述第一滚轮和第二滚轮底部的操作台上，还包括刮板机构；

所述刮板机构包括固定板和刮板，所述固定板横跨在所述机架的尾部，且通过铰接方式与所述机架尾部的横梁固定；

所述固定板底部沿竖直方向可拆卸式连接所述刮板，所述刮板设置在所述第二滚轮的切线方向且所述刮板与所述第二滚轮存在一定间距，所述刮板用于将所述蒙皮从所述第二滚轮上刮下来。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定板为金属板，所述金属板横跨在所述机架的尾部，且所述金属板上方通过合页与所述横梁铰接在一起，所述金属板下方通过螺栓与所述刮板连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述金属板的左右两端均通过快速夹钳与两侧的所述机架连接，所述快速夹钳用于使所述金属板与所述横梁相贴合。

作为本实用新型的进一步改进，所述金属板为L型金属板，所述L型金属板的竖直段与所述横梁相贴合，所述L型金属板的水平段与所述刮板通过螺栓连接；

所述L型金属板的竖直段上方通过多个所述合页与所述横梁铰接连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述刮板的最下端与所述第二滚轮的轴心处于同一水平面，且与所述第二滚轮的间距为1-2mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述刮板沿垂直于所述第二滚轮轴向方向的剖面为直角三角形；

所述刮板的短直角边侧与所述固定板可拆卸式连接，所述刮板的长直角边侧靠近所述第二滚轮，且与所述第二滚轮的间距为1-2mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述刮板为聚四氟板，所述聚四氟板上缠绕有特氟龙胶带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构简单，操作方便，通过设置刮板机构，可以有效避免涂完胶的蒙皮卷入滚轮，减少材料浪费同时省掉人员配置，同时降低了成本支出。

附图说明

图1为本实用新型公开的一种汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构的结构示意图；

图2为本实用新型公开的一种汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构的快速夹钳和合页结构示意图。

图中：

1-1、第一滚轮；1-2、第二滚轮；2、操作台；3、固定板；4、刮板；5、机架；5-1、横梁；6、快速夹钳；7、合页。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细描述：

本实用新型公开了一种汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构，包括机架5，机架5沿蒙皮输送方向依次设有第一滚轮1-1和第二滚轮1-2，第一滚轮1-1和第二滚轮1-2之间具有供热熔胶通过的缝隙，蒙皮置于第一滚轮1-1和第二滚轮1-2底部的操作台2上，还包括刮板机构；刮板机构包括固定板3和刮板4，固定板3横跨在机架5的尾部，且通过铰接方式与机架5尾部的横梁5-1固定；固定板3底部沿竖直方向可拆卸式连接刮板4，刮板4设置在第二滚轮1-2的切线方向且刮板4与第二滚轮1-2存在一定间距，刮板4用于将蒙皮从第二滚轮1-2上刮下来。

本实用新型结构简单，操作方便，通过设置刮板机构，可以有效避免涂完胶的蒙皮卷入滚轮，减少材料浪费同时省掉人员配置，同时降低了成本支出。

具体的：

如图1所示，本实用新型的固定板3为金属板，金属板横跨在机架5的尾部，且金属板上方与横梁5-1铰接连接，金属板下方通过螺栓与刮板4连接。本实用新型金属板优选L型金属板，L型金属板的竖直段与横梁5-1相贴合，且L型金属板的竖直段上方与横梁5-1通过合页7铰接连接，L型金属板的水平段与刮板4可拆卸式连接，本实用新型可拆卸式连接优选螺栓连接。本实用新型中多个合页7的设置，实现了对滚轮的清理，当需要对第一滚轮1-1、第二滚轮1-2或刮板4进行清理时，操作人员可向上翻起刮板机构，实现清理。

进一步的，本实用新型的金属板的左右两端均通过快速夹钳6与两侧的机架5连接，通过快速夹钳6使金属板与横梁5-1相贴合。

进一步的，本实用新型在正常生产时，刮板机构处于垂直状态，刮板4与第二滚轮1-2的间距为1-2mm，保证了既能把蒙皮从第二滚轮1-2上刮下来防止卷入第二滚轮1-2，又能避免刮板4刮掉第二滚轮1-2表面的胶。

进一步的，本实用新型的刮板4沿垂直于第二滚轮1-2轴向方向的剖面为直角三角形，直角三角形的短直角边长度为15mm,长直角边为70mm；刮板4的短直角边侧与固定板3可拆卸式连接，具体和固定板3的水平段可拆卸式连接，本实用新型可拆卸式连接优选螺栓连接；刮板4的长直角边侧靠近第二滚轮1-2，且与第二滚轮1-2的间距为1-2mm。为保证对蒙皮的最大刮除效率，本实用新型的刮板4的最下端与第二滚轮1-2的轴心处于同一水平面，且与第二滚轮1-2的间距为1-2mm；本实用新型刮板4可以有效刮除粘粘在第二滚轮1-2上的蒙皮，提高了刮除效率。

在实际应用时，通过刮板4将蒙皮从转动的第二滚轮1-2上刮下来，随着第二滚轮1-2的转动，蒙皮沿着刮板4向斜上方移动，然后由于自身重力落下到后方传送带上输送到指定位置。

进一步的，本实用新型的刮板4的轴向长度与固定板3的轴向长度一致本实用新型刮板4的轴向长度优选1000mm。

进一步的，本实用新型的刮板4为聚四氟板，聚四氟板上缠绕有特氟龙胶带，不粘胶同时满足耐高温的要求。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构，包括机架，所述机架沿蒙皮输送方向依次设有第一滚轮和第二滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮之间具有供热熔胶通过的缝隙，蒙皮置于所述第一滚轮和第二滚轮底部的操作台上，其特征在于，还包括刮板机构；

所述刮板机构包括固定板和刮板，所述固定板横跨在所述机架的尾部，且通过铰接方式与所述机架尾部的横梁固定；

所述固定板底部沿竖直方向可拆卸式连接所述刮板，所述刮板设置在所述第二滚轮的切线方向且所述刮板与所述第二滚轮存在一定间距，所述刮板用于将所述蒙皮从所述第二滚轮上刮下来。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构，其特征在于，所述固定板为金属板，所述金属板横跨在所述机架的尾部，且所述金属板上方通过合页与所述横梁铰接在一起，所述金属板下方通过螺栓与所述刮板连接。

3.根据权利要求2所述的汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构，其特征在于，所述金属板的左右两端均通过快速夹钳与两侧的所述机架连接，所述快速夹钳用于使所述金属板与所述横梁相贴合。

4.根据权利要求3所述的汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构，其特征在于，所述金属板为L型金属板，所述L型金属板的竖直段与所述横梁相贴合，所述L型金属板的水平段与所述刮板通过螺栓连接；

所述L型金属板的竖直段上方通过多个所述合页与所述横梁铰接连接。

5.根据权利要求1所述的汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构，其特征在于，所述刮板的最下端与所述第二滚轮的轴心处于同一水平面，且与所述第二滚轮的间距为1-2mm。

6.根据权利要求5所述的汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构，其特征在于，所述刮板沿垂直于所述第二滚轮轴向方向的剖面为直角三角形；

所述刮板的短直角边侧与所述固定板可拆卸式连接，所述刮板的长直角边侧靠近所述第二滚轮，且与所述第二滚轮的间距为1-2mm。

7.根据权利要求6所述的汽车内饰件蒙皮滚胶刮板机构，其特征在于，所述刮板为聚四氟板，所述聚四氟板上缠绕有特氟龙胶带。

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