CN219244473U

CN219244473U - 一种用于汽车天窗导轨的检具

Info

Publication number: CN219244473U
Application number: CN202320254090.1U
Authority: CN
Inventors: 岳龙军; 陈鹏
Original assignee: Anhui Shengda Qianliang Aluminum Co Ltd
Current assignee: Anhui Shengda Qianliang Aluminum Co Ltd
Priority date: 2023-02-20
Filing date: 2023-02-20
Publication date: 2023-06-23
Anticipated expiration: 2033-02-20

Abstract

本实用新型提供一种用于汽车天窗导轨的检具，涉及汽车零件检测技术领域，包括：固定侧板，所述固定侧板设置有两个。本实用新型中，在使用时，通过旋转转轮，使得转轮带动丝杆转动，由于伸缩杆是长方形的，可以使伸缩杆嵌入的一段在丝杆的推动下伸长，直到将导轨夹住，通过启动电机，使得电机的输出轴转动，从而带动螺纹杆进行转动，在限位杆对活动块的限位作用下，使得移动组件可以夹着导轨进行移动，在检测时则暂时停顿，检测时松开两个连接块，在两个固定弹簧的回弹作用下，能够使两个接触块将导轨夹在中间，通过限位伸缩管顶部的刻度可以快速准确地得到导轨的尺寸精度。

Description

一种用于汽车天窗导轨的检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，尤其涉及一种用于汽车天窗导轨的检具。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，利用天窗能够有效地配合侧窗使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，天窗导轨是汽车上的装饰之一，它的使用精度主要通过滚动来实现，汽车天窗导轨的作用是充分发挥其有效的通风和支撑作用。

现有的，如中国专利公开号：CN213748155U中，公开了一种用于天窗铝导轨检测的检具，包括工作台，所述的工作台上端安装有导轨安装座，该导轨安装座上开设有导轨安装槽，所述的导轨安装槽底部设有多个检测插孔，所述的工作台上端位于导轨安装座的前后两侧均沿着长度方向布置有多个翻转检测装置以及多个快速夹钳。本实用新型定位天窗铝导轨较为精准，通过检具能大大提高检测效率，而且很好的保证检测的精准度。

但是，现有技术中，汽车的天窗导轨在生产过程中，需要对导轨成品进行检测，保证其合格率，通常使用标尺来检测导轨的精度，导致检测不方便，因此，针对以上不足提出一种用于汽车天窗导轨的检具。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在天窗导轨在生产过程中，需要对导轨成品进行检测，保证其合格率，通常使用标尺来检测导轨的精度，导致检测不方便的问题，而提出的一种用于汽车天窗导轨的检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车天窗导轨的检具，包括：固定侧板，所述固定侧板设置有两个，两个所述固定侧板的顶部之间固定安装有两个固定架，两个所述固定架的相对之间活动连接有螺纹杆，检测组件，所述检测组件设置有两个，两个所述检测组件均包括有固定板，两个所述固定板的相对一侧均固定安装有限位伸缩管，两个所述限位伸缩管的相对一端均固定连接有连接块，两个所述连接块的相对一侧均固定安装有接触块，移动组件，所述移动组件包括有活动块，所述活动块螺纹套设在螺纹杆的外部，所述活动块的底部靠近一侧处固定安装有固定杆，所述活动块的底部靠近另一侧处固定安装有连接杆，所述连接杆的一侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与固定杆的一端均设置有夹垫，所述伸缩杆的内壁螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端滑动贯穿至连接杆的外部。

优选的，两个所述固定板的底部分别与两个固定侧板的顶部固定连接，两个所述固定板的相对一侧均设置有固定弹簧，两个所述固定弹簧的一端分别与两个连接块的外表面固定连接，两个所述限位伸缩管的顶部均设置有刻度。

优选的，所述丝杆的外表面开设有限位槽，所述连接杆的另一侧固定连接有限位块，所述限位块的外表面与限位槽的内壁活动连接，所述丝杆的一端固定连接有转轮。

优选的，两个所述固定侧板的相对一侧均开设有多个转槽，多个所述转槽每两个为一组，每组所述转槽的内壁之间均转动连接有滚筒。

优选的，两个所述固定侧板的底部靠近两端处均固定安装有支撑柱，两个所述固定架的相对之间与螺纹杆相邻的两侧均固定安装有限位杆。

优选的，两个所述限位杆的外表面均设置有摄像头，两个所述限位杆的外表面分别与两个滑槽的内壁滑动连接，其中一个固定架2的外表面设置有电机，所述电机的输出轴滑动贯穿至其中一个固定架的外部，所述电机的输出轴与螺纹杆的一端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，在使用时，通过旋转转轮，使得转轮带动丝杆转动，由于伸缩杆是长方形的，可以使伸缩杆嵌入的一段在丝杆的推动下伸长，直到将导轨夹住，通过启动电机，使得电机的输出轴转动，从而带动螺纹杆进行转动，在限位杆对活动块的限位作用下，使得移动组件可以夹着导轨进行移动，在检测时则暂时停顿，检测时松开两个连接块，在两个固定弹簧的回弹作用下，能够使两个接触块将导轨夹在中间，通过限位伸缩管顶部的刻度可以快速准确地得到导轨的尺寸精度，解决了现有的天窗导轨在生产过程中通常使用标尺来检测导轨的精度从而导致检测不方便的问题。

2、本实用新型中，在使用时，通过两个摄像头对检测组件的拍照作用，能够记录导轨每一个检测点的刻度数值，另外，通过多个滚动的滚筒将移动中的导轨托起，避免导轨在移动时掉落。

附图说明

图1为本实用新型提出一种用于汽车天窗导轨的检具的俯视立体图；

图2为本实用新型提出一种用于汽车天窗导轨的检具的仰视立体图；

图3为本实用新型提出一种用于汽车天窗导轨的检具的检测组件部分立体图；

图4为本实用新型提出一种用于汽车天窗导轨的检具的移动组件部分立体图；

图5为本实用新型提出一种用于汽车天窗导轨的检具的伸缩杆部分的剖视立体图。

图例说明：1、固定侧板；2、固定架；3、检测组件；301、固定板；302、限位伸缩管；303、固定弹簧；304、连接块；305、接触块；4、移动组件；401、活动块；402、滑槽；403、固定杆；404、夹垫；405、连接杆；406、转轮；407、伸缩杆；408、限位块；409、限位槽；410、丝杆；5、限位杆；6、螺纹杆；7、支撑柱；8、摄像头；9、滚筒；10、转槽；11、电机。

实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-图5所示，本实用新型提供了一种用于汽车天窗导轨的检具，包括：固定侧板1，固定侧板1设置有两个，两个固定侧板1的顶部之间固定安装有两个固定架2，两个固定架2的相对之间活动连接有螺纹杆6，检测组件3，检测组件3设置有两个，两个检测组件3均包括有固定板301，两个固定板301的相对一侧均固定安装有限位伸缩管302，两个限位伸缩管302的相对一端均固定连接有连接块304，两个连接块304的相对一侧均固定安装有接触块305，移动组件4，移动组件4包括有活动块401，活动块401螺纹套设在螺纹杆6的外部，活动块401的底部靠近一侧处固定安装有固定杆403，活动块401的底部靠近另一侧处固定安装有连接杆405，连接杆405的一侧固定安装有伸缩杆407，伸缩杆407的一端与固定杆403的一端均设置有夹垫404，伸缩杆407的内壁螺纹连接有丝杆410，丝杆410的一端滑动贯穿至连接杆405的外部。

其整个实施例1达到的效果为，在使用时，将天窗导轨放置在两个夹垫404之间，通过旋转转轮406，使得转轮406带动丝杆410转动，由于伸缩杆407是长方形的，可以使伸缩杆407嵌入的一段在丝杆410的推动下伸长，直到将导轨夹住，通过启动电机11，使得电机11的输出轴转动，从而带动螺纹杆6进行转动，在限位杆5对活动块401的限位作用下，使得移动组件4可以夹着导轨进行移动，在检测时则暂时停顿，检测时松开两个连接块304，在两个固定弹簧303的回弹作用下，能够使两个接触块305将导轨夹在中间，通过限位伸缩管302顶部的刻度可以快速准确地得到导轨的尺寸精度，解决了现有的天窗导轨在生产过程中通常使用标尺来检测导轨的精度从而导致检测不方便的问题。

实施例2，如图1-图5所示，两个固定板301的底部分别与两个固定侧板1的顶部固定连接，两个固定板301的相对一侧均设置有固定弹簧303，两个固定弹簧303的一端分别与两个连接块304的外表面固定连接，两个限位伸缩管302的顶部均设置有刻度，丝杆410的外表面开设有限位槽409，连接杆405的另一侧固定连接有限位块408，限位块408的外表面与限位槽409的内壁活动连接，丝杆410的一端固定连接有转轮406，两个固定侧板1的相对一侧均开设有多个转槽10，多个转槽10每两个为一组，每组转槽10的内壁之间均转动连接有滚筒9，两个固定侧板1的底部靠近两端处均固定安装有支撑柱7，两个固定架2的相对之间与螺纹杆6相邻的两侧均固定安装有限位杆5，两个限位杆5的外表面均设置有摄像头8，两个限位杆5的外表面分别与两个滑槽402的内壁滑动连接，其中一个固定架2的外表面设置有电机11，电机11的输出轴滑动贯穿至其中一个固定架2的外部，电机11的输出轴与螺纹杆6的一端固定连接。

其整个实施例2达到的效果为，在使用时，通过两个摄像头8对检测组件3的拍照作用，能够记录导轨每一个检测点的刻度数值，另外，通过多个滚动的滚筒9将移动中的导轨托起，避免导轨在移动时掉落，其中滚筒9的粗细度是根据实际需要来定的。

工作原理：在使用时，将天窗导轨放置在两个夹垫404之间，通过旋转转轮406，使得转轮406带动丝杆410转动，由于伸缩杆407是长方形的，可以使伸缩杆407嵌入的一段在丝杆410的推动下伸长，直到将导轨夹住，通过启动电机11，使得电机11的输出轴转动，从而带动螺纹杆6进行转动，在限位杆5对活动块401的限位作用下，使得移动组件4可以夹着导轨进行移动，在检测时则暂时停顿，检测时松开两个连接块304，在两个固定弹簧303的回弹作用下，能够使两个接触块305将导轨夹在中间，通过限位伸缩管302顶部的刻度可以快速准确地得到导轨的尺寸精度，在使用时，通过两个摄像头8对检测组件3的拍照作用，能够记录导轨每一个检测点的刻度数值，另外，通过多个滚动的滚筒9将移动中的导轨托起，避免导轨在移动时掉落，其中滚筒9的粗细度是根据实际需要来定的。

本实用新型中的电机11的接线图属于本领域的公知常识，其工作原理是已经公知的技术，其型号根据实际使用选择合适的型号，所以对电机11不再详细解释控制方式和接线布置。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims

1.一种用于汽车天窗导轨的检具，其特征在于，包括：

固定侧板（1），所述固定侧板（1）设置有两个，两个所述固定侧板（1）的顶部之间固定安装有两个固定架（2），两个所述固定架（2）的相对之间活动连接有螺纹杆（6）；

检测组件（3），所述检测组件（3）设置有两个，两个所述检测组件（3）均包括有固定板（301），两个所述固定板（301）的相对一侧均固定安装有限位伸缩管（302），两个所述限位伸缩管（302）的相对一端均固定连接有连接块（304），两个所述连接块（304）的相对一侧均固定安装有接触块（305）；

移动组件（4），所述移动组件（4）包括有活动块（401），所述活动块（401）螺纹套设在螺纹杆（6）的外部，所述活动块（401）的底部靠近一侧处固定安装有固定杆（403），所述活动块（401）的底部靠近另一侧处固定安装有连接杆（405），所述连接杆（405）的一侧固定安装有伸缩杆（407），所述伸缩杆（407）的一端与固定杆（403）的一端均设置有夹垫（404），所述伸缩杆（407）的内壁螺纹连接有丝杆（410），所述丝杆（410）的一端滑动贯穿至连接杆（405）的外部。

2.根据权利要求1所述的用于汽车天窗导轨的检具，其特征在于：两个所述固定板（301）的底部分别与两个固定侧板（1）的顶部固定连接，两个所述固定板（301）的相对一侧均设置有固定弹簧（303），两个所述固定弹簧（303）的一端分别与两个连接块（304）的外表面固定连接，两个所述限位伸缩管（302）的顶部均设置有刻度。

3.根据权利要求1所述的用于汽车天窗导轨的检具，其特征在于：所述丝杆（410）的外表面开设有限位槽（409），所述连接杆（405）的另一侧固定连接有限位块（408），所述限位块（408）的外表面与限位槽（409）的内壁活动连接，所述丝杆（410）的一端固定连接有转轮（406）。

4.根据权利要求1所述的用于汽车天窗导轨的检具，其特征在于：两个所述固定侧板（1）的相对一侧均开设有多个转槽（10），多个所述转槽（10）每两个为一组，每组所述转槽（10）的内壁之间均转动连接有滚筒（9）。

5.根据权利要求1所述的用于汽车天窗导轨的检具，其特征在于：两个所述固定侧板（1）的底部靠近两端处均固定安装有支撑柱（7），两个所述固定架（2）的相对之间与螺纹杆（6）相邻的两侧均固定安装有限位杆（5）。

6.根据权利要求5所述的用于汽车天窗导轨的检具，其特征在于：两个所述限位杆（5）的外表面均设置有摄像头（8），两个所述限位杆（5）的外表面分别与两个滑槽（402）的内壁滑动连接，其中一个固定架（2）的外表面设置有电机（11），所述电机（11）的输出轴滑动贯穿至其中一个固定架（2）的外部，所述电机（11）的输出轴与螺纹杆（6）的一端固定连接。