CN220764559U - 一种汽车天窗密封条的安装工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车天窗生产制造技术领域，具体为一种汽车天窗密封条的安装工装，包括支撑架和汽车天窗，所述支撑架的后侧设置有吸附固定机构，所述支撑架的顶部固定安装有安装杆，所述安装杆的后侧分别固定安装有限位块和滑轨，所述滑轨的外侧套设有滑块，所述滑块的后侧固定安装有支撑板，所述支撑板的右侧固定安装有一号固定块，所述一号固定块的顶部贯穿设置有一号滑杆，所述汽车天窗的外侧设置有密封条，通过设置的一种汽车天窗密封条的安装工装，进而起到了对汽车天窗进行吸附固定的目的，有效的避免了汽车天窗在压装发生位移的情况发生，有利于后续工作人员的压装操作，保证了密封条的压装进度。

Description

一种汽车天窗密封条的安装工装

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗生产制造技术领域，具体为一种汽车天窗密封条的安装工装。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

目前所使用的一种汽车天窗密封条的安装工装，经检索发现，在专利申请号CN202222508236.9的实用新型公开了一种汽车天窗密封条的安装工装，安装工装包括手持部和用于将密封条碾压进汽车天窗的滚压部，滚压部转动连接于手持部的一端；该安装工装能够适用于各种型号的汽车天窗，通用性强，能够降低企业生产成本。

以上专利中虽然解决了上述背景技术中的问题，但是还是存在以下不足：1.其安装工装中无法对汽车天窗进行固定，因此在压装时，容易使汽车天窗产生位移，进而不利于工作人员进行压装操作，延缓了密封条的压装进度；2.其安装工装中依靠手持部、旋转轴和滚压部来实现密封条的压装操作，该操作方式需工作人员长时间抓握手持部，且十分费力，进而增加了工作人员的工作强度，降低了安装工装的实用效果。

综上所述，本实用新型通过设计一种汽车天窗密封条的安装工装来解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗密封条的安装工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车天窗密封条的安装工装,包括支撑架和汽车天窗，所述支撑架的内侧底端固定安装有支撑块，所述支撑块的顶部固定安装有一号垫块，所述支撑架的后侧设置有吸附固定机构，所述支撑架的顶部固定安装有安装杆，所述安装杆的后侧分别固定安装有限位块和滑轨，所述滑轨的外侧套设有滑块，所述滑块的后侧固定安装有支撑板，所述支撑板的右侧固定安装有一号固定块，所述一号固定块的顶部贯穿设置有一号滑杆，所述一号滑杆的顶部固定安装有防脱块，所述一号滑杆的底部固定安装有二号固定块，所述二号固定块的前侧贯穿设置有二号滑杆，所述二号滑杆的前端固定安装有滚压块，所述汽车天窗的外侧设置有密封条；

所述吸附固定机构包括固定安装在支撑架后侧的安装板，所述安装板的左侧固定安装有真空泵，且其的后侧表面分别固定安装有安装柱、真空吸盘、橡胶垫和橡胶支撑盘，所述安装柱的后端固定设置有支撑条，所述支撑条后侧的左右两侧表面固定安装有二号垫块。

作为本实用新型优选的方案，所述支撑块关于支撑架的后侧表面呈镜像分布，且其通过螺钉与支撑架的内侧底端表面固定连接。

作为本实用新型优选的方案，所述滑轨的竖截面结构与滑块相适配并滑动连接，所述限位块分别位于滑轨的左右两端，且其的相向侧表面与滑轨的左右两端表面相接触。

作为本实用新型优选的方案，所述一号滑杆的外侧表面与一号固定块的内壁滑动配合，所述二号滑杆的外侧表面与二号固定块的内壁滑动配合。

作为本实用新型优选的方案，所述橡胶垫的横截面形状呈L形结构，所述二号垫块与一号垫块均采用橡胶材料制成。

作为本实用新型优选的方案，所述安装柱有多个，多个安装柱关于安装板的后侧表面呈左右对称设置。

作为本实用新型优选的方案，所述真空泵的输出端通过管道与密封贯穿于安装板的前侧表面并与真空吸盘的前端相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置的一种汽车天窗密封条的安装工装，从而利用吸附固定机构中的结构设计，实现了二号垫块、橡胶垫和橡胶支撑盘与汽车天窗的接触以及真空吸盘对汽车天窗的吸附，进而起到了对汽车天窗进行吸附固定的目的，有效的避免了汽车天窗在压装发生位移的情况发生，有利于后续工作人员的压装操作，保证了密封条的压装进度。

2.本实用新型中，通过设置的一种汽车天窗密封条的安装工装，从而利用滑轨、滑块、支撑板、一号固定块、一号滑杆、二号固定块和二号滑杆的结构设计，实现了滚压块的位置调节，该操作方式仅需工作人员对滚动块进行辅助引导，且其十分省力，有效的降低了工作人员的工作强度，提高了安装工装的实用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A点放大结构示意图；

图3为本实用新型吸附固定机构的结构示意图。

图中：1、支撑架；101、支撑块；1011、一号垫块；102、安装杆；1021、限位块；1022、滑轨；1023、滑块；103、支撑板；104、一号固定块；1041、一号滑杆；1042、防脱块；105、二号固定块；1051、二号滑杆；106、滚压块；2、汽车天窗；201、密封条；3、吸附固定机构；301、安装板；302、真空泵；303、安装柱；304、真空吸盘；305、橡胶垫；306、橡胶支撑盘；307、支撑条；308、二号垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述,给出了本实用新型的若干实施例,但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例，请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车天窗密封条的安装工装,包括支撑架1和汽车天窗2，支撑架1的内侧底端固定安装有支撑块101，支撑块101的顶部固定安装有一号垫块1011，支撑架1的后侧设置有吸附固定机构3，支撑架1的顶部固定安装有安装杆102，安装杆102的后侧分别固定安装有限位块1021和滑轨1022，滑轨1022的外侧套设有滑块1023，滑块1023的后侧固定安装有支撑板103，支撑板103的右侧固定安装有一号固定块104，一号固定块104的顶部贯穿设置有一号滑杆1041，一号滑杆1041的顶部固定安装有防脱块1042，一号滑杆1041的底部固定安装有二号固定块105，二号固定块105的前侧贯穿设置有二号滑杆1051，二号滑杆1051的前端固定安装有滚压块106，汽车天窗2的外侧设置有密封条201；

具体的，支撑块101关于支撑架1的后侧表面呈镜像分布，且其通过螺钉与支撑架1的内侧底端表面固定连接，一号垫块1011采用橡胶材料制成；

本实施方案中，支撑块101和一号垫块1011的设置主要用来对汽车天窗2的底部表面进行支撑，便于后续对汽车天窗2的固定操作。

具体的，滑轨1022的竖截面结构与滑块1023相适配并滑动连接，限位块1021分别位于滑轨1022的左右两端，且其的相向侧表面与滑轨1022的左右两端表面相接触，一号滑杆1041的外侧表面与一号固定块104的内壁滑动配合，二号滑杆1051的外侧表面与二号固定块105的内壁滑动配合；

本实施方案中，滑轨1022与滑块1023的滑动配合主要用来驱使支撑板103、一号固定块104、一号滑杆1041、二号固定块105、二号滑杆1051和滚压块106进行水平左右移动，而一号滑杆1041与一号固定块104间的滑动配合能够驱使滚压块106进行竖直上下移动，其中二号滑杆1051与二号固定块105的滑动配合能够驱使滚压块106进行水平前后移动，既而实现了对滚压块106的位置调节，为工作人员的压装操作提供了便利。

在该实施例中，请参照图1和图3，吸附固定机构3包括固定安装在支撑架1后侧的安装板301，安装板301的左侧固定安装有真空泵302，且其的后侧表面分别固定安装有安装柱303、真空吸盘304、橡胶垫305和橡胶支撑盘306，安装柱303的后端固定设置有支撑条307，支撑条307后侧的左右两侧表面固定安装有二号垫块308；

具体的，橡胶垫305的横截面形状呈L形结构，二号垫块308采用橡胶材料制成，安装柱303有多个，多个安装柱303关于安装板301的后侧表面呈左右对称设置，真空泵302的输出端通过管道与密封贯穿于安装板301的前侧表面并与真空吸盘304的前端相连通；

本实施方案中，橡胶垫305、橡胶支撑盘306和二号垫块308的设置主要用来与汽车天窗2之间发生柔性接触，而真空泵302的设置主要用来驱使真空吸盘304对汽车天窗2进行吸附，既而达到了对汽车天窗2进行固定的作用，满足了压装人员的需求。

本实用新型工作流程：在对一种汽车天窗密封条的安装工装进行使用时，首先，将支撑架1移动到所需位置后并确保支撑架1的底部表面与放置点完全接触，其次，对汽车天窗2进行吸附固定，移动汽车天窗2，使汽车天窗2的底部位于支撑块101的上方并与一号垫块1011接触，随之在确保汽车天窗2的左右两侧分别与橡胶垫305相接触以及汽车天窗2的前侧表面分别二号垫块308、橡胶支撑盘306和真空吸盘304的后侧表面相接触的条件下，启动真空泵302，在真空泵302的作用下，真空吸盘304随之对汽车天窗2进行真空吸附，由此完成了对汽车天窗2的固定操作，最后，将密封条201放置在汽车天窗2外侧的卡槽上，随之即可进行密封条201的压装操作，在进行压装的过程中，在一号滑杆1041与一号固定块104间的滑动配合以及二号滑杆1051与二号固定块105的滑动配合下，对滚压块106的位置进行调节，使滚压块106与密封条201相接触，而后在滑块1023与滑轨1022的适配滑动下，实现了滚压块106对密封条201的压装操作，便于工作人员进行操作，提高了安装工装的实用效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车天窗密封条的安装工装,包括支撑架(1)和汽车天窗(2)，其特征在于：所述支撑架(1)的内侧底端固定安装有支撑块(101)，所述支撑块(101)的顶部固定安装有一号垫块(1011)，所述支撑架(1)的后侧设置有吸附固定机构(3)，所述支撑架(1)的顶部固定安装有安装杆(102)，所述安装杆(102)的后侧分别固定安装有限位块(1021)和滑轨(1022)，所述滑轨(1022)的外侧套设有滑块(1023)，所述滑块(1023)的后侧固定安装有支撑板(103)，所述支撑板(103)的右侧固定安装有一号固定块(104)，所述一号固定块(104)的顶部贯穿设置有一号滑杆(1041)，所述一号滑杆(1041)的顶部固定安装有防脱块(1042)，所述一号滑杆(1041)的底部固定安装有二号固定块(105)，所述二号固定块(105)的前侧贯穿设置有二号滑杆(1051)，所述二号滑杆(1051)的前端固定安装有滚压块(106)，所述汽车天窗(2)的外侧设置有密封条(201)；

所述吸附固定机构(3)包括固定安装在支撑架(1)后侧的安装板(301)，所述安装板(301)的左侧固定安装有真空泵(302)，且其的后侧表面分别固定安装有安装柱(303)、真空吸盘(304)、橡胶垫(305)和橡胶支撑盘(306)，所述安装柱(303)的后端固定设置有支撑条(307)，所述支撑条(307)后侧的左右两侧表面固定安装有二号垫块(308)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗密封条的安装工装，其特征在于：所述支撑块(101)关于支撑架(1)的后侧表面呈镜像分布，且其通过螺钉与支撑架(1)的内侧底端表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗密封条的安装工装，其特征在于：所述滑轨(1022)的竖截面结构与滑块(1023)相适配并滑动连接，所述限位块(1021)分别位于滑轨(1022)的左右两端，且其的相向侧表面与滑轨(1022)的左右两端表面相接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗密封条的安装工装，其特征在于：所述一号滑杆(1041)的外侧表面与一号固定块(104)的内壁滑动配合，所述二号滑杆(1051)的外侧表面与二号固定块(105)的内壁滑动配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗密封条的安装工装，其特征在于：所述橡胶垫(305)的横截面形状呈L形结构，所述二号垫块(308)与一号垫块(1011)均采用橡胶材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种汽车天窗密封条的安装工装，其特征在于：所述安装柱(303)有多个，多个安装柱(303)关于安装板(301)的后侧表面呈左右对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗密封条的安装工装，其特征在于：所述真空泵(302)的输出端通过管道与密封贯穿于安装板(301)的前侧表面并与真空吸盘(304)的前端相连通。