CN219237196U - 一种拱架安装台车的履带式行走机构 - Google Patents

一种拱架安装台车的履带式行走机构 Download PDF

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贺祚
姚云晓
高双涛
黄高飞
程朝亮
潘建平
郭甲祥
李小丰
陈顿
杨栋
张彪
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Abstract

一种拱架安装台车的履带式行走机构,拱架安装台车的两端对称设置一对升降门架,一对升降门架顶部设置作业平台,拱架安装台车的一对升降门架之间预留运输车辆的通道;一对底梁下面对称设置一对行走履带;升降作业平台上面一端设置吊机,升降作业平台上面中部设置输送小车、小车架;行走履带中部分别设置履带架、两端分别设置一对传动轮,履带架、主动轮、从动轮、履带支撑轮外侧环绕设置为履带板;本实用新型的拱架安装台车两侧采用履带式行走机构,履带式行走机构在坑洼路面行走较为平稳,能够确保施工的安全;拱架安装台车下部预留运输车辆的通道,运输车辆能够正常通过,提高了运输车辆的正常施工,加快了施工的进度,确保施工质量。

Description

一种拱架安装台车的履带式行走机构
技术领域
本实用新型涉及拱架安装台车行走机构,尤其是一种拱架安装台车的履带式行走机构。
背景技术
目前,隧道设备和隧道内的拱架安装通过拱架安装台车进行拱架安装,拱架安装施工为高空作业,为了实现高空的拱架施工,现有的拱架施工使用了机械臂式的拱架安装车,由于机械臂式的拱架安装车为轮式行走,占用了地面的施工道路,影响施工运输的通行;另外,新开挖的路面坑洼不平、起伏较大,轮式行走机械臂拱架安装车在路面坑洼、行走不稳定性,影响正常的施工,降低了施工的安全和进度;鉴于上述的诸多原因,现提出一种拱架安装台车的履带式行走机构。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有的拱架施工使用了机械臂式的拱架安装车,由于机械臂式的拱架安装车为轮式行走,占用了地面的施工道路,影响施工运输的通行;轮式行走机械臂拱架安装车在路面坑洼、行走不稳定,性影响正常的施工;现通过合理的设计,提供一种拱架安装台车的履带式行走机构;本实用新型的拱架安装台车两侧采用履带式行走机构,履带式行走机构在坑洼路面行走较为平稳,能够确保施工的安全;拱架安装台车下部预留运输车辆的通道,运输车辆能够正常通过,提高了运输车辆的正常施工,加快了施工的进度,确保施工质量。
本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案,一种拱架安装台车的履带式行走机构,是由:升降门架、升降门柱、行走履带、作业平台、升降作业平台、升降平台升降柱、输送小车、小车架、升降支腿、底梁、履带板、履带架、传动辅助支撑架、履带架支座、履带支撑轮、吊机、液压泵站、侧滑动平台构成;拱架安装台车的两端对称设置一对升降门架,升降门架两侧分别设置一对升降门柱,升降门柱设置为升降套管,升降套管一侧分别设置门架升降油缸,门架升降油缸与杠杆的两端分别与升降套管的内管、外管之间为固定设置;一对升降门架两侧的升降门柱下部之间纵向设置为一对底梁,一对升降门架顶部设置作业平台,作业平台上面设置液压泵站;作业平台上面设置升降作业平台,一对底梁上面的中部与作业平台之间设置升降支撑柱;拱架安装台车的一对升降门架之间预留运输车辆的通道;拱架安装台车两侧的上部、中部、下部分别设置侧滑动平台;
升降支撑柱、升降门柱内侧分别设置升降平台升降柱,升降平台升降柱设置为套管,套管内侧分别设置升降油缸,升降油缸与杠杆的两端分别与升降平台升降柱的内套管,外套管之间为固定设置;升降油缸、门架升降油缸分别与液压泵站之间设置液压管道;一对底梁下面对称设置一对行走履带,一对底梁两端对应升降门柱的下端分别设置升降支腿;升降作业平台上面一端设置吊机,升降作业平台上面中部设置输送小车,输送小车与升降作业平台上面中心的两侧纵向设置一对轨道,输送小车上方一侧设置为小车架;
行走履带中部分别设置履带架,履带架两端分别设置一对传动轮,一对传动轮分别设置为主动轮、从动轮,履带架下面中部设置一排履带支撑轮,一对底梁下面分别与履带架两侧之间设置履带架支座,履带架支座设置为倒U形槽,倒U形槽中贯穿设置履带板;履带架、主动轮、从动轮、履带支撑轮外侧环绕设置为履带板;履带架的主动轮、从动轮中心设置转动轴,履带架的两端分别与底梁下面之间设置一对传动辅助支撑架,一对传动辅助支撑架设置为Y形叉,Y形叉的叉口两端对应转动轴的两端设置。
有益效果:本实用新型的拱架安装台车两侧采用履带式行走机构,履带式行走机构在坑洼路面行走较为平稳,能够确保施工的安全;拱架安装台车下部预留运输车辆的通道,运输车辆能够正常通过,提高了运输车辆的正常施工,加快了施工的进度,确保施工质量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是总装结构示意图;
图2是图1的侧视结构示意图;
图1、2中:升降门架1、升降门柱2、行走履带3、作业平台4、升降作业平台5、升降平台升降柱5-1、输送小车6、小车架6-1、升降支腿7、底梁8、履带板9、履带架10、传动辅助支撑架11、履带架支座12、履带支撑轮13、吊机14、液压泵站15、侧滑动平台16。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
拱架安装台车的两端对称设置一对升降门架1,升降门架1两侧分别设置一对升降门柱2,升降门柱2设置为升降套管,升降套管一侧分别设置门架升降油缸,门架升降油缸与杠杆的两端分别与升降套管的内管、外管之间为固定设置;一对升降门架1两侧的升降门柱2下部之间纵向设置为一对底梁8,一对升降门架1顶部设置作业平台4,作业平台4上面设置液压泵站15;作业平台4上面设置升降作业平台5,一对底梁8上面的中部与作业平台4之间设置升降支撑柱;拱架安装台车的一对升降门架1之间预留运输车辆的通道;拱架安装台车两侧的上部、中部、下部分别设置侧滑动平台16;
升降支撑柱、升降门柱2内侧分别设置升降平台升降柱5-1,升降平台升降柱5-1设置为套管,套管内侧分别设置升降油缸,升降油缸与杠杆的两端分别与升降平台升降柱5-1的内套管,外套管之间为固定设置;升降油缸、门架升降油缸分别与液压泵站15之间设置液压管道;一对底梁8下面对称设置一对行走履带3,一对底梁8两端对应升降门柱2的下端分别设置升降支腿7;升降作业平台5上面一端设置吊机14,升降作业平台5上面中部设置输送小车6,输送小车6与升降作业平台5上面中心的两侧纵向设置一对轨道,输送小车6上方一侧设置为小车架6-1;
行走履带3中部分别设置履带架10,履带架10两端分别设置一对传动轮,一对传动轮分别设置为主动轮、从动轮,履带架10下面中部设置一排履带支撑轮13,一对底梁8下面分别与履带架10两侧之间设置履带架支座12,履带架支座12设置为倒U形槽,倒U形槽中贯穿设置履带板9;履带架10、主动轮、从动轮、履带支撑轮13外侧环绕设置为履带板9;履带架10的主动轮、从动轮中心设置转动轴,履带架10的两端分别与底梁8下面之间设置一对传动辅助支撑架11,一对传动辅助支撑架11设置为Y形叉,Y形叉的叉口两端对应转动轴的两端设置。

Claims (2)

1.一种拱架安装台车的履带式行走机构,是由:升降门架(1)、升降门柱(2)、行走履带(3)、作业平台(4)、升降作业平台(5)、升降平台升降柱(5-1)、输送小车(6)、小车架(6-1)、升降支腿(7)、底梁(8)、履带板(9)、履带架(10)、传动辅助支撑架(11)、履带架支座(12)、履带支撑轮(13)、吊机(14)、液压泵站(15)、侧滑动平台(16)构成;其特征在于:拱架安装台车的两端对称设置一对升降门架(1),升降门架(1)两侧分别设置一对升降门柱(2),升降门柱(2)设置为升降套管,升降套管一侧分别设置门架升降油缸,门架升降油缸与杠杆的两端分别与升降套管的内管、外管之间为固定设置;一对升降门架(1)两侧的升降门柱(2)下部之间纵向设置为一对底梁(8),一对升降门架(1)顶部设置作业平台(4),作业平台(4)上面设置液压泵站(15);作业平台(4)上面设置升降作业平台(5),一对底梁(8)上面的中部与作业平台(4)之间设置升降支撑柱;拱架安装台车的一对升降门架(1)之间预留运输车辆的通道;拱架安装台车两侧的上部、中部、下部分别设置侧滑动平台(16);
升降支撑柱、升降门柱(2)内侧分别设置升降平台升降柱(5-1),升降平台升降柱(5-1)设置为套管,套管内侧分别设置升降油缸,升降油缸与杠杆的两端分别与升降平台升降柱(5-1)的内套管,外套管之间为固定设置;升降油缸、门架升降油缸分别与液压泵站(15)之间设置液压管道;一对底梁(8)下面对称设置一对行走履带(3),一对底梁(8)两端对应升降门柱(2)的下端分别设置升降支腿(7);升降作业平台(5)上面一端设置吊机(14),升降作业平台(5)上面中部设置输送小车(6),输送小车(6)与升降作业平台(5)上面中心的两侧纵向设置一对轨道,输送小车(6)上方一侧设置为小车架(6-1)。
2.根据权利要求1所述的一种拱架安装台车的履带式行走机构,其特征在于:行走履带(3)中部分别设置履带架(10),履带架(10)两端分别设置一对传动轮,一对传动轮分别设置为主动轮、从动轮,履带架(10)下面中部设置一排履带支撑轮(13),一对底梁(8)下面分别与履带架(10)两侧之间设置履带架支座(12),履带架支座(12)设置为倒U形槽,倒U形槽中贯穿设置履带板(9);履带架(10)、主动轮、从动轮、履带支撑轮(13)外侧环绕设置为履带板(9);履带架(10)的主动轮、从动轮中心设置转动轴,履带架(10)的两端分别与底梁(8)下面之间设置一对传动辅助支撑架(11),一对传动辅助支撑架(11)设置为Y形叉,Y形叉的叉口两端对应转动轴的两端设置。
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