CN210946314U - 一种隧道悬臂式栈桥的行走导轨装置 - Google Patents
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Abstract
一种隧道悬臂式栈桥的行走导轨装置，两根栈桥行走导轨设置为一对，两根栈桥行走导轨为同一平面两侧平行设置，两根栈桥行走导轨中分别设置上方开口的导槽，两根栈桥行走导轨的导槽中分别设置两对平衡轮架，两对平衡轮架上方分别设置两对套管支撑升降装置，两对套管支撑升降装置之间设置两根支撑横梁；两对平衡轮架之间分别设置轮架连杆，两根轨道之间与平衡轮架下方预留为油缸槽中设置行走油缸；本实用新型的行走导轨装置支撑悬臂式栈桥，悬臂式栈桥的另一端不需要支撑机构；通过两根栈桥行走导轨支撑悬臂式栈桥、行走油缸的伸缩驱动悬臂式栈桥进行行走；减少资源的浪费，加快隧道的施工进度。
Description
技术领域
本实用新型涉及隧道悬臂式栈桥的行走装置，尤其是一种隧道悬臂式栈桥的行走导轨装置。
背景技术
目前，隧道在施工过程中，运输车辆需要通过栈桥的上面进行运输，栈桥下面进行地面施工，普通的隧道栈桥的桥梁两端分别设有行走支撑机构，由于施工过程中的桥梁两端的地面不平整，栈桥的行走机构支撑的地面需要通过整修，地面整修后栈桥才能进行行走；行走时，栈桥的行走驱动机构和导向较为复杂；浪费较大的施工费用，影响隧道的施工进度；鉴于上述原因，现提出一种隧道悬臂式栈桥的行走导轨装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服普通的隧道栈桥的桥梁两端分别设有行走支撑机构，施工过程中的桥梁两端的地面不平整，栈桥的行走机构支撑的地面需要通过整修，地面整修后栈桥才能进行行走；行走时，栈桥的行走驱动机构和导向较为复杂；浪费较大的施工费用，影响隧道的施工进度，通过合理的设计，提供一种隧道悬臂式栈桥的行走导轨装置，本实用新型的行走导轨装置采用一端支撑悬臂式栈桥，悬臂式栈桥的另一端不需要支撑机构；通过两根栈桥行走导轨支撑悬臂式栈桥、行走油缸的伸缩驱动悬臂式栈桥进行行走；本实用新型简单实用，能够减少行走驱动机构和施工的费用，减少资源的浪费，加快隧道的施工进度。
本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种隧道悬臂式栈桥的行走导轨装置，是由：栈桥行走导轨、套管支撑升降装置、行走轮、轮架连杆、行走油缸、支撑横梁、轨道、平衡轮架、油缸杆座、连杆铰耳、油缸底座构成；两根栈桥行走导轨设置为一对，两根栈桥行走导轨为同一平面两侧平行设置，两根栈桥行走导轨中分别设置上方开口的导槽，两根栈桥行走导轨的导槽中分别设置两对平衡轮架，两对平衡轮架上方分别设置两对套管支撑升降装置，两对套管支撑升降装置之间设置两根支撑横梁；
平衡轮架设置为两轴的平衡轮架，平衡轮架两端设置两根轮轴，两根轮轴的两端对称设置为两对行走轮，一根栈桥行走导轨的两对行走轮下方与导槽底部之间设置两根轨道；
两对平衡轮架之间分别设置轮架连杆，两对平衡轮架与轮架连杆的两端之间设置连杆铰耳；两根轨道之间与平衡轮架下方预留为油缸槽，油缸槽中设置行走油缸；油缸槽一端的导槽底部上面分别设置油缸底座，油缸底座与行走油缸底部之间设置铰耳，行走油缸的缸杆对应的平衡轮架下方设置为油缸杆座，行走油缸的缸杆端与油缸杆座对应设置铰耳。
有益效果：本实用新型的行走导轨装置支撑悬臂式栈桥，悬臂式栈桥的另一端不需要支撑机构；通过两根栈桥行走导轨支撑悬臂式栈桥、行走油缸的伸缩驱动悬臂式栈桥进行行走；本实用新型简单实用，能够减少行走驱动机构和施工的费用，减少资源的浪费，加快隧道的施工进度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是总装结构示意图；
图2是图1的局部结构示意图；
图3是图1的俯视结构示意图；
图4是图1的端面结构示意图；
图5是图1的立体结构示意图；
图1、2、3、4、5中：栈桥行走导轨1、套管支撑升降装置2、行走轮3、轮架连杆4、行走油缸5、支撑横梁6、轨道7、平衡轮架8、油缸杆座9、连杆铰耳10、油缸底座11。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
两根栈桥行走导轨1设置为一对，两根栈桥行走导轨1为同一平面两侧平行设置，两根栈桥行走导轨1中分别设置上方开口的导槽，两根栈桥行走导轨1的导槽中分别设置两对平衡轮架8，两对平衡轮架8上方分别设置两对套管支撑升降装置2，两对套管支撑升降装置2之间设置两根支撑横梁6；
平衡轮架8设置为两轴的平衡轮架8，平衡轮架8两端设置两根轮轴，两根轮轴的两端对称设置为两对行走轮3，一根栈桥行走导轨1的两对行走轮3下方与导槽底部之间设置两根轨道7；
两对平衡轮架8之间分别设置轮架连杆4，两对平衡轮架8与轮架连杆4的两端之间设置连杆铰耳10；两根轨道7之间与平衡轮架8下方预留为油缸槽，油缸槽中设置行走油缸5；油缸槽一端的导槽底部上面分别设置油缸底座11，油缸底座11与行走油缸5底部之间设置铰耳，行走油缸5的缸杆对应的平衡轮架8下方设置为油缸杆座9，行走油缸5的缸杆端与油缸杆座9对应设置铰耳。
Claims (3)
1.一种隧道悬臂式栈桥的行走导轨装置，是由：栈桥行走导轨(1)、套管支撑升降装置(2)、行走轮(3)、轮架连杆(4)、行走油缸(5)、支撑横梁(6)、轨道(7)、平衡轮架(8)、油缸杆座(9)、连杆铰耳(10)、油缸底座(11)构成；其特征在于：两根栈桥行走导轨(1)设置为一对，两根栈桥行走导轨(1)为同一平面两侧平行设置，两根栈桥行走导轨(1)中分别设置上方开口的导槽，两根栈桥行走导轨(1)的导槽中分别设置两对平衡轮架(8)，两对平衡轮架(8)上方分别设置两对套管支撑升降装置(2)，两对套管支撑升降装置(2)之间设置两根支撑横梁(6)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道悬臂式栈桥的行走导轨装置，其特征在于：平衡轮架(8)设置为两轴的平衡轮架(8)，平衡轮架(8)两端设置两根轮轴，两根轮轴的两端对称设置为两对行走轮(3)，一根栈桥行走导轨(1)的两对行走轮(3)下方与导槽底部之间设置两根轨道(7)。
3.根据权利要求1所述的一种隧道悬臂式栈桥的行走导轨装置，其特征在于：两对平衡轮架(8)之间分别设置轮架连杆(4)，两对平衡轮架(8)与轮架连杆(4)的两端之间设置连杆铰耳(10)；两根轨道(7)之间与平衡轮架(8)下方预留为油缸槽，油缸槽中设置行走油缸(5)；油缸槽一端的导槽底部上面分别设置油缸底座(11)，油缸底座(11)与行走油缸(5)底部之间设置铰耳，行走油缸(5)的缸杆对应的平衡轮架(8)下方设置为油缸杆座(9)，行走油缸(5)的缸杆端与油缸杆座(9)对应设置铰耳。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921565253.8U CN210946314U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种隧道悬臂式栈桥的行走导轨装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210946314U true CN210946314U (zh) | 2020-07-07 |
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ID=71394409
Family Applications (1)
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| CN201921565253.8U Active CN210946314U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种隧道悬臂式栈桥的行走导轨装置 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-09-19 CN CN201921565253.8U patent/CN210946314U/zh active Active
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