CN205466703U - 一种模台及模台组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于预制构件生产领域，具体公开了一种模台及模台组件，所述模台包括台面和承重架，所述承重架固定连接在所述台面底部，所述承重架包括横杆和纵杆，所述横杆两端固定连接纵杆，所述纵杆设置在台面底部两侧，所述纵杆前端的内侧面向外侧偏移。纵杆放置在行走轮组的滚轮上，在驱动轮或牵引装置的带动下行进，纵杆前端的内侧面向外偏移，所述纵杆的偏移区域形成一个导向区，对模台整体而言，即两侧的纵杆前端形成一个斜口，可有效避免模台向外偏移后发生脱轨。
Description
技术领域
本实用新型属于预制构件生产领域，具体涉及一种模台及模台组件。
背景技术
目前，预制件的制备过程中，各施工工艺如钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等大多在固定台座上进行施工，由于多道工序在一个台座上进行，生产周期内台座的占用时间长，要满足生产能力得需要，通常只有通过增加台座数量，但这样造成了生产资源和土地资源的浪费。而且多道工序在一个台座上进行，无法进行专业化施工，也不利于自动化地实现，同时台座上多工序交叉，专业设备和工装的难以使用，不利于缩短预制件的生产周期，提高生产效率。
为解决上述技术问题，移动式的模台应运而生。现有技术中通常采用钢台模下方安装驱动轮的方式实现模台的移动，但是此种模台在行进过程中，即模台从一个工位行进到另一工位的过程中，台模前端落位到下一个滚轮时，易朝滚轮外侧偏移而造成脱轨，从而影响生产效率，甚至造成模台和预制件的损坏。
综上所述，亟待开发一种行进时不易出现脱轨的模台以及包括该模台的模台组件。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种行进时不易出现脱轨的模台以及包括该模台的模台组件。
上述目的是通过如下技术方案实现：一种模台，包括台面和承重架，所述承重架固定连接在所述台面底部，所述承重架包括横杆和纵杆，所述横杆两端固定连接纵杆，所述纵杆设置在台面底部两侧，所述纵杆前端的内侧面向外侧偏移。模台行走过程中，将纵杆放置在行走轮组的滚轮上，在驱动轮或牵引装置的带动下行进，通常行走轮组会在滚轮的内侧设置限位件以防止模台向滚轮内侧偏移；由于限位件的设置，模台并不会向内侧发生较大偏移，而纵杆前端的竖向面向外侧偏移，所述纵杆的偏移区域形成一个导向区，对模台整体而言，即两侧的纵杆前端形成一个斜口，可有效避免模台向外偏移后发生脱轨。应当理解，此处所述的纵杆前端的内侧面向外侧偏移可以是纵杆前端仅内侧面向外偏移，此种方式纵杆前端的竖向面的面积减小，也可以是纵杆前端的内侧面和外侧面均向外侧偏移，此时纵杆前端的竖向面的面积并不变化。如此设置后，模台前端对应的若干横杆的长度会相应增加。
进一步，所述横杆为工字钢，所述纵杆为槽钢，所述槽钢的槽口水平设置。工字钢是一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材，其翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，与一般型钢相比，成本低，精度高，残余应力小；槽钢的受力点在翼板，故槽钢设置为立着的形式，即槽口水平设置，槽钢同样有力与节省建筑用材。故如此设置，在提高承重架的承重能力的同时尽可能的节省材料，同时减轻模台的重量，减少能耗。
进一步，所述槽钢内设有加强筋板。如此设置，纵杆得到了加强，同时也有利于台面荷载的传递，承重架更为稳固。
进一步，所述模台的前端和/或尾端的横杆上设有推拉板。推拉板的设置，偏于施工人员对模台的位置手动进行调整。
进一步，所述横杆上设有连接横杆的纵向筋板。如此设置，有利于横杆之间荷载的传递，且承重架更为稳固。
进一步，所述纵杆底部设有导轨。如此设置，可将滑轮置于导轨内，模台移动时，对模台起到一定的导向作用。
应当理解，也可将上述的槽钢直接设置成槽口向下，所述槽口直接作为导轨，这种方式应当在本实用新型的保护范围之内，需要说明是，此种设置方式，改变了槽钢的受力方式，其承受荷载的能力将大打折扣。
进一步，所述导轨前端的宽度大于导轨其他部位的宽度。由于导轨的宽度与滑轮的宽度纯在差异，即导轨的宽度大于滑轮的宽度，故模台前端落位到下一个滑轮时，并不能确保该滑轮一定进入所述导轨内，故将所述导轨前端的宽度适当增加，确保模台前端落位到下一个滑轮时，该滑轮进入导轨。
为达到上述目的，本实用新型还提供了一种模台组件，包括两对以上行走轮组，还包括上述的模台，其中，所述行走轮组包括滑轮和用于固定滑轮的支撑装置，所述纵杆设置于所述滑轮上。如此设置可实现模台的行走，模台在牵引装置的牵引行走时，行走轮组作为行走平台，减少磨损；行走轮组设有驱动轮时，行走轮组不仅作为行走平台，同时驱动模台从一个工位行进到另一工位完成行走。
本实用新型另一种模台组件，包括两对以上行走轮组，还包括上述的模台，其中，所述行走轮组包括滑轮和用于固定滑轮的支撑装置，所述滑轮设置于所述导轨内。导轨的设置，起到一定的导向作用，防止脱轨。
进一步，所述支撑装置上在滑轮的一侧或两侧设有限位件。限位件的设置，主要用于防止模台跑偏，所述限位件可以是限位板或限位块。
进一步，所述行走轮组连接有驱动装置。如此设置，模台在行走轮组的驱动下从一个工位行进到另一工位。此种情况下，为防止打滑，所述纵杆或导轨与滑轮接触部设有摩擦板，或所述纵杆或导轨与滑轮接触部由摩擦系数较大的材料制备。
进一步，所述模台设有牵引装置。如此设置，模台在牵引装置的牵引下从一个工位行进到另一工位。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型一种实施方式所涉及的一种模台的俯视图；
图2为图1中所涉及的一种模台的正视图；
图3为图1中所涉及的一种模台的左视图；
图4为图1中A处局部放大图；
图5为本实用新型一种实施方式所涉及的模台组件结构的局部示意图。
图中：
1台面 2横杆 3纵杆 4纵杆前端
5导向区 6工字钢 7槽钢 8加强筋板
9纵向筋板 10推拉板 11滑轮 12支撑装置
13限位件 14驱动电机
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。此外，本领域技术人员根据本文件的描述，可以对本文件中实施例中以及不同实施例中的特征进行相应组合。
本实用新型实施例如下，参照图1至图5，一种模台，包括台面1和承重架，所述承重架固定连接在所述台面1底部，所述承重架包括横杆2和纵杆3，所述横杆2两端固定连接纵杆3，所述纵杆3沿模台的长轴方向设置在台面1底部两侧，所述纵杆前端4的内侧面向外侧偏移。应当理解，此处所指的前端是根据模台行走方向而定，本实用新型构件的前端均是指沿模台前进方向的一端。当模台沿滑轮11往复运动时，则本实用新型的构件两端具有相同的技术特征，此处，即所述纵杆3两端的内侧面均向外侧偏移；此处所指的外侧指的是纵杆3远离横杆2的一侧，所述纵杆3的内侧面指的是纵杆3与横杆2连接的侧面。模台的纵杆3放置在行走轮组的滚轮上，在驱动轮或牵引装置的带动下行进，通常行走轮组会在滚轮的内侧设置限位件13以防止模台向滚轮内侧偏移；由于限位件13的设置，模台并不会向内侧发生较大偏移，而纵杆前端4的竖向面向外侧偏移，所述纵杆3的偏移区域形成一个导向区5，对模台整体而言，即两侧的纵杆前端4形成一个斜口，可有效避免模台向外偏移后发生脱轨。应当理解，此处所述的纵杆前端4的内侧面向外偏移可以是纵杆前端4仅内侧面向外侧偏移，此种方式纵杆前端4的竖向面的面积减小，也可以是纵杆前端4的竖向面的面积并不变化，即纵杆前端4的内侧面和外侧面均向外侧偏移，此时，模台前端对应的若干横杆的长度会相应增加。具体，从模台前端起始，台面1底面两侧的纵杆3的竖向面在1000mm以内向外侧偏移，纵杆前端4与未发生偏移的纵杆3相比，其向外侧偏移10～20mm，而台面1前端处下方的横杆2的长度比连接为发生偏移的纵杆3的横杆2的长度长20～40mm。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图2和图3，所述横杆2为工字钢6，所述纵杆3为槽钢7，所述槽钢7的槽口水平设置。工字钢6是一种断面力学性能更为优良的经济型断面钢材，其翼缘宽，侧向刚度大，抗弯能力强，与一般型钢相比，成本低，精度高，残余应力小；槽钢7的受力点在翼板，故槽钢7设置为立着的形式，即槽口水平设置，槽钢7同样有力与节省建筑用材。如此设置，在提高承重架的承重能力的同时尽可能的节省材料，同时减轻模台的重量，减少能耗。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1和图2，所述槽钢7内设有加强筋板8。如此设置，纵杆3得到了加强，同时也有利于台面1荷载的传递，承重架更为稳固。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1和图3，所述模台的前端和/或尾端的横杆2上设有推拉板10。推拉板10的设置，便于施工人员对模台的位置手动进行调整。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图1和图2，所述横杆2上设有连接横杆2的纵向筋板9。如此设置，有利于横杆2之间荷载的传递，且承重架更为稳固。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述纵杆3底部设有导轨。如此设置，可将滑轮11置于导轨内，模台移动时，对模台起到一定的导向作用。
应当理解，也可将上述的槽钢7直接设置成槽口向下，所述槽口直接作为导轨，这种方式应当在本实用新型的保护范围之内，需要说明是，此种设置方式，改变了槽钢7的受力方式，其承受荷载的能力将大打折扣。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述导轨前端的宽度大于导轨其他部位的宽度。由于导轨的宽度与滑轮11的宽度存在差异，即导轨的宽度大于滑轮11的宽度，模台前端落位到下一个滑轮11时，并不能确保该滑轮11一定进入所述导轨内，故将所述导轨前端的宽度适当增加，确保模台前端落位到下一个滑轮11时，该滑轮11进入导轨。具体，所述导轨从前端1000mm内逐渐扩大至10～20mm。
本实用新型还提供了一种模台组件，如图5，实施方式如下：包括两对以上行走轮组，还包括上述的模台，其中，所述行走轮组包括滑轮11和用于固定滑轮11的支撑装置12，所述纵杆3设置于所述滑轮11上。如此设置可实现模台的行走，模台在牵引装置的牵引行走时，行走轮组作为行走平台，减少磨损；行走轮组设有驱动轮时，行走轮组不仅作为行走平台，同时驱动模台从一个工位行进到另一工位完成行走。
本实用新型另一种模台组件，实施方式如下：包括两对以上行走轮组，还包括上述的模台，其中，所述行走轮组包括滑轮11和用于固定滑轮11的支撑装置12，所述滑轮11设置于所述导轨内。导轨的设置，起到一定的导向作用，防止脱轨。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图5，所述支撑装置12上在滑轮11的一侧或两侧设有限位件13。限位件13的设置，主要用于防止模台跑偏，所述限位件13可以是限位板或限位块。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，如图5，所述行走轮组连接有驱动装置。如此设置，模台在行走轮组的驱动下从一个工位行进到另一工位。所述驱动装置可以是驱动电机14，所述驱动电机14的电机轴与滑轮11通过轴承连接。此种情况下，为防止打滑，所述纵杆3或导轨与滑轮11接触部设有摩擦板，或所述纵杆3或导轨与滑轮11接触部由摩擦系数较大的材料制备。
在上述实施例的基础上，本实用新型另一实施例中，所述模台设有牵引装置。如此设置，模台在牵引装置的牵引下从一个工位行进到另一工位。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种模台，包括台面和承重架，所述承重架固定连接在所述台面底部，其特征在于，所述承重架包括横杆和纵杆，所述横杆两端固定连接纵杆，所述纵杆设置在台面底部两侧，所述纵杆前端的内侧面向外侧偏移。
2.根据权利要求1所述的模台，其特征在于，所述横杆为工字钢，所述纵杆为槽钢，所述槽钢的槽口水平设置。
3.根据权利要求2所述的模台，其特征在于，所述槽钢内设有加强筋板。
4.根据权利要求1所述的模台，其特征在于，所述模台的前端和/或尾端的横杆上设有推拉板。
5.根据权利要求1～4任意一项所述的模台，其特征在于，所述纵杆底部设有导轨。
6.根据权利要求5所述的模台，其特征在于，所述导轨前端的宽度大于导轨其他部位的宽度。
7.一种模台组件，包括两对以上行走轮组，其特征在于，还包括权利要求1～4任意一项所述的模台，其中，所述行走轮组包括滑轮和用于固定滑轮的支撑装置，所述纵杆设置于所述滑轮上。
8.一种模台组件，包括两对以上行走轮组，其特征在于，还包括权利要求5～6任意一项所述的模台，其中，所述行走轮组包括滑轮和用于固定滑轮的支撑装置，所述滑轮设置于所述导轨内。
9.根据权利要求7或8所述的模台组件，其特征在于，所述支撑装置上在滑轮的一侧或两侧设有限位件。
10.根据权利要求9所述的模台组件，其特征在于，所述行走轮组连接有驱动装置；或所述模台设有牵引装置。
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Cited By (2)
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| CN106994733A (zh) * | 2017-06-01 | 2017-08-01 | 中国五冶集团有限公司 | 一种移动式预制混凝土浇筑台 |
| CN109910162A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-21 | 辽宁龙星环保科技有限公司 | 一种装配式预制双皮墙台模限位系统 |
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Assignee: China Civil Architecture Friends Technology (Jiaozhou) Co.,Ltd. Assignor: Zhongmin Zhuyou Technology Investment Co.,Ltd. Contract record no.: 2018430000023 Denomination of utility model: Mould platform and mould platform subassembly Granted publication date: 20160817 License type: Common License Record date: 20190102 |
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