CN219236944U - 汽车前流水槽支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车前流水槽支架，包括前流水槽支架体，前流水槽支架体包括由整块钢板冲压而成的第一支架板面、第二支架板面、第三支架板面和第四支架板面，第一支架板面、第二支架板面、第三支架板面和第四支架板面由下而上依次呈梯级分布，相邻支架板面通过弧形过渡面连接，第一支架板面上设置有向外延伸的三个分别具有支架安装孔的耳板，三个耳板呈三角形分布且与第一支架板面在同一平面，第二支架板面上设有三个线束安装孔，第三支架板面上设有流水槽安装孔，第四支架板面上设有安装定位孔，前流水槽支架体上设有二个线束通过孔，每个线束通过孔均位于第三支架板面并延伸至第四支架板面。本实用新型安装容易，且加工工序较少，生产成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车前流水槽支架。
背景技术
现有前流水槽总成结构使用三个上安装板支撑支架加强上部的前隔板上安装板结构。 前隔板上安装板及流水槽支撑加强结构使用过多支架，增加了模具、焊点成本及区分工作。同时支架分布凌乱，安装复杂，且增加加工工序和成本。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车前流水槽支架，这种汽车前流水槽支架安装容易，且加工工序较少，生产成本较低。
本实用新型提供的技术方案是：一种汽车前流水槽支架，包括前流水槽支架体，所述前流水槽支架体包括由整块钢板冲压而成的第一支架板面、第二支架板面、第三支架板面和第四支架板面，第一支架板面、第二支架板面、第三支架板面和第四支架板面由下而上依次呈梯级分布，相邻支架板面通过弧形过渡面连接，第一支架板面上设置有向外延伸的三个分别具有支架安装孔的耳板，三个耳板呈三角形分布且与第一支架板面在同一平面，第二支架板面上设有三个线束安装孔，第三支架板面上设有流水槽安装孔，第四支架板面上设有安装定位孔，所述前流水槽支架体上设有二个线束通过孔，每个线束通过孔均位于第三支架板面并延伸至第四支架板面。
所述第三支架板面上的流水槽安装孔为二个，二个线束通过孔中的一个线束通过孔在第三支架板面部分位于二个流水槽安装孔之间。
所述第三支架板面上焊接连接有三个安装螺母，第四支架板面上焊接连接有二个安装螺母，用于汽车其他构件的安装。
本实用新型的前流水槽支架体通过整块钢板冲压而成，第一支架板面、第二支架板面、第三支架板面和第四支架板面由下而上依次呈梯级分布，相邻支架板面通过弧形过渡面连接，第一支架板面上设置有向外延伸的三个分别具有支架安装孔的耳板，三个耳板呈三角形分布且与第一支架板面在同一平面，安装时只须用螺栓通过耳板上的支架安装孔固定在车身上即可，因此安装容易。第二支架板面上设有三个线束安装孔便于该处线束安装固定。前流水槽支架体上设有二个线束通过孔，每个线束通过孔均位于第三支架板面并延伸至第四支架板面，这样每个线束通过孔通过一次从上往下正冲冲孔即可实现，而且线束通过孔既满足此处的线束通过又实现了支架减重进而降低整车重量的需求。而且前流水槽支架体上孔的布置可以在一副模具上实现，节省了冲压工序费用和模具费用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括前流水槽支架体1，所述前流水槽支架体1包括由整块钢板冲压而成的第一支架板面2、第二支架板面3、第三支架板面4和第四支架板面5，第一支架板面2、第二支架板面3、第三支架板面4和第四支架板面5由下而上依次呈梯级分布，相邻支架板面通过弧形过渡面12连接，即第一支架板面2和第二支架板面3之间、第二支架板面3和第三支架板面4之间、第三支架板面4和第四支架板面5分别通过梯级台阶立面12连接，所述梯级台阶立面与所连接的支架板面的连接部分或所连接的支架板面中上部的支架板面的连接部分为弧形面，或梯级台阶立面为弧形过渡面。第一支架板面2上设置有向外延伸的三个分别具有支架安装孔10的耳板9，三个耳板9呈三角形分布且与第一支架板面2在同一平面，第二支架板面3上设有三个线束安装孔11，第三支架板面4上设有流水槽安装孔8，第四支架板面5上设有安装定位孔6，所述前流水槽支架体1上设有二个线束通过孔7，每个线束通过孔7均位于第三支架板面4并延伸至第四支架板面5。
所述第三支架板面4上的流水槽安装孔8为二个，二个线束通过孔7中的一个线束通过孔在第三支架板面4部分位于二个流水槽安装孔7之间。
所述第三支架板面4上焊接连接有三个安装螺母13，第四支架板面5上焊接连接有二个安装螺母13，用于汽车其他构件的安装。
本实用新型由整块钢板冲压而成由下而上依次呈梯级分布支架板面，即满足了前流水槽支架对安装位置汽车部件的让位需要，又增加了支架强度。通过三个具有支架安装孔的耳板将本实用新型固定在车身上稳定牢靠，又容易安装。本实用新型加工工序较少，生产成本较低。
Claims (3)
1.一种汽车前流水槽支架，包括前流水槽支架体，其特征在于：所述前流水槽支架体包括由整块钢板冲压而成的第一支架板面、第二支架板面、第三支架板面和第四支架板面，第一支架板面、第二支架板面、第三支架板面和第四支架板面由下而上依次呈梯级分布，相邻支架板面通过弧形过渡面连接，第一支架板面上设置有向外延伸的三个分别具有支架安装孔的耳板，三个耳板呈三角形分布且与第一支架板面在同一平面，第二支架板面上设有三个线束安装孔，第三支架板面上设有流水槽安装孔，第四支架板面上设有安装定位孔，所述前流水槽支架体上设有二个线束通过孔，每个线束通过孔均位于第三支架板面并延伸至第四支架板面。
2.根据权利要求1所述的汽车前流水槽支架，其特征在于：所述第三支架板面上的流水槽安装孔为二个，二个线束通过孔中的一个线束通过孔在第三支架板面部分位于二个流水槽安装孔之间。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前流水槽支架，其特征在于：所述第三支架板面上焊接连接有三个安装螺母，第四支架板面上焊接连接有二个安装螺母。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2023
- 2023-01-20 CN CN202320111151.9U patent/CN219236944U/zh active Active
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