CN219236936U - 仓栏车工具箱支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种仓栏车工具箱支架,涉及仓栏货车技术领域,其技术方案要点是包括架体,架体上沿架体的长度方向开设有若干的连接孔,且连接孔为长条孔;架体竖直方向上连接孔的数量为至少两排。本实用新型能够对不同大小的工具箱进行安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及仓栏货车技术领域,具体而言,涉及一种仓栏车工具箱支架。
背景技术
仓栏车是适用于各类行业的一种高车厢护栏的运输车辆,适合广大用户的长中短途公路运输使用,也可做普通载货汽车使用。所拉货物的样式多种多样。为了合理的利用仓栏车的空间,一般会在仓栏车的侧部加设工具箱,根据市场的需求是工具箱越大越好。工具箱的大小受到支架的限制,现有技术中,支架和工具箱之间的相对位置都是的固定的,当需要更换工具箱(安装更大的工具箱)时,较为受限。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足,提供一种仓栏车工具箱支架,能够对不同大小的工具箱进行安装。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下的技术方案:
一种仓栏车工具箱支架,包括架体,架体上沿架体的长度方向开设有若干的连接孔,且连接孔为长条孔;架体竖直方向上连接孔的数量为至少两排。
优选地,所述架体的顶端和底端固定有加强板。
优选地,所述架体上开设有减重孔。
优选地,所述架体上设置有辅助组件,辅助组件包括插入到减重孔内的连接柱、固定在连接柱远离架体一侧的连接板、设置在连接板下方的固定板、带动固定板移动的驱动件以及固定在固定板靠近架体一侧的承接板。
优选地,所述驱动件包括与连接板转动连接并且与固定板螺纹连接的螺杆。
优选地,所述连接板靠近固定板的一端固定有与固定板滑动连接的导柱。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
(1)通过螺栓传入不同高度的连接孔,以及螺栓穿过连接孔内后能够在连接孔内滑动,适应于安装不同宽度和高度(不同大小)的工具箱;
(2)减重孔能够降低架体的重量;
(3)辅助组件在安装时对工具箱进行承接,从而方便对工具箱进行安装。
附图说明
图1是实施例一安装状态的结构示意图;
图2是体现架体的结构示意图;
图3是实施例二安装状态的结构示意图;
图4是体现辅助组件的结构示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:1、工具箱;2、架体;21、加强板;22、连接孔;23、减重孔;3、辅助组件;31、连接柱;32、连接板;33、螺杆;34、导柱;35、固定板;36、承接板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例一:一种仓栏车工具箱支架,参见图1和图2,包括设置在工具箱1两侧的架体2。架体2靠近仓栏车的一端与仓栏车固定连接(焊接)。
架体2的顶端和底端固定有加强板21,且加强板21设置在架体2远离工具箱1的一侧。架体2上沿架体2的长度方向开设有若干的连接孔22,连接孔22供螺栓的穿过,螺栓穿过连接孔22后与工具箱1螺纹连接,实现对工具箱1的固定。连接孔22为长条孔,使得穿过连接孔22的螺栓能够在长条形的连接孔22内滑动,适应于安装不同宽度的工具箱1。
架体2竖直方向上开设有至少两排(每排均为若干个)的连接孔22,不同排的连接孔22位于不同的竖直高度上。螺栓穿过不同高度的连接孔22能够适应于安装不同高度的工具箱1。
为了降低架体2上的重量,架体2上开设有减重孔23。
安装时,通过螺栓传入不同高度的连接孔22,以及螺栓穿过连接孔22内后能够在连接孔22内滑动,适应于安装不同宽度和高度(不同大小)的工具箱1。
实施例二:本实施例和实施例一的区别在于架体2上设置有辅助组件3。参见图3和图4,辅助组件3包括插入到减重孔23内的连接柱31、固定在连接柱31远离架体2一侧的连接板32、穿过连接板32并且与连接板32转动连接的螺杆33、固定在连接板32底端的导柱34、与螺杆33螺纹连接的固定板35以及固定在固定板35靠近架体2一侧的承接板36。承接板36对工具箱1进行承接。
螺杆33沿竖直方向上穿过连接板32,并与连接板32转动连接(为了防止螺杆33沿竖直方向脱离连接板32,螺杆33上应设置有限位块)。导柱34靠近固定板35的一端与固定板35滑动连接。通过转动螺杆33能够改变连接板32和固定板35之间的距离,从而改变承接板36与架体2之间的距离,对不同高度的工具箱1进行承接。在螺杆33转动的过程中,导柱34起到限位和导向的作用,使得固定板35只能够沿着导柱34的长度方向移动。
在螺栓对工具箱1安装之前,由于工具箱1体积较大重量较重,工人对工具箱1的安装较为不便,通过承接板36对工具箱1进行承接,无需工人对工具箱1进行支撑,方便工具箱1的安装。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“前端”、“后端”、“左右”“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,不是对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种仓栏车工具箱支架,其特征在于:包括架体(2),架体(2)上沿架体(2)的长度方向开设有若干的连接孔(22),且连接孔(22)为长条孔;架体(2)竖直方向上连接孔(22)的数量为至少两排,架体(2)的顶端和底端固定有加强板(21)。
2.根据权利要求1所述的仓栏车工具箱支架,其特征在于:所述架体(2)上开设有减重孔(23)。
3.根据权利要求2所述的仓栏车工具箱支架,其特征在于:所述架体(2)上设置有辅助组件(3),辅助组件(3)包括插入到减重孔(23)内的连接柱(31)、固定在连接柱(31)远离架体(2)一侧的连接板(32)、设置在连接板(32)下方的固定板(35)、带动固定板(35)移动的驱动件以及固定在固定板(35)靠近架体(2)一侧的承接板(36)。
4.根据权利要求3所述的仓栏车工具箱支架,其特征在于:所述驱动件包括与连接板(32)转动连接并且与固定板(35)螺纹连接的螺杆(33)。
5.根据权利要求4所述的仓栏车工具箱支架,其特征在于:所述连接板(32)靠近固定板(35)的一端固定有与固定板(35)滑动连接的导柱(34)。
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