CN219212116U - 轮辋轮辐焊接工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轮辋轮辐焊接工装,包括第一支架和第二支架,第一支架上设置有水平的活动轴,活动轴连接有驱动活动轴轴向移动的第一驱动机构;第二支架上设置有固定轴,固定轴与活动轴同轴设置;活动轴上固定设置有轮辐挡盘,轮辐挡盘朝向固定轴的一侧设置有支撑筒;固定轴朝向活动轴的一端铰接有多根支撑板,支撑板连接有驱动支撑板转动的第二驱动机构,支撑板的顶端设置有支撑斜面;固定轴的下方设置有轮辋支撑座,轮辋支撑座的上表面设置有第一轮辋支撑面,固定轴的上方设置有轮辋压座,轮辋压座的下表面设置有第二轮辋支撑面,且轮辋压座连接有升降机构。本工装可以对轮辋和轮辐进行准确对接和稳定地定位,保证焊接质量,同时提高焊接效率。
Description
技术领域
本实用新型属于轮辋生产技术领域,尤其是一种轮辋轮辐焊接工装。
背景技术
申请人研发的某轮辋轮辐组件如图1所示,包括轮辋100和轮辐200,轮辐200与轮辋100焊接连接,焊缝包括内部焊缝110和外部焊缝120,焊接时,必须要对轮辋100和轮辐200进行对接和固定,以保证焊接质量。目前,轮辋100和轮辐200的对接一般采用工人手动进行,定位效果差,效率低,焊接过程中轮辋100和轮辐200容易移动,影响焊接质量。因此,需要针对该轮辋轮辐组件的结构和形状制作专门的焊接工装。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轮辋轮辐焊接工装,实现轮辋和轮辐的快速、准确对接和定位,保证焊接质量。
为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案为:轮辋轮辐焊接工装,包括第一支架和第二支架,所述第一支架上设置有水平的活动轴,所述活动轴连接有驱动活动轴轴向移动的第一驱动机构;所述第二支架上设置有固定轴,所述固定轴与活动轴同轴设置;所述活动轴上固定设置有轮辐挡盘,所述轮辐挡盘朝向固定轴的一侧设置有支撑筒;所述固定轴朝向活动轴的一端铰接有多根支撑板,所述支撑板连接有驱动支撑板转动的第二驱动机构,所述支撑板的顶端设置有支撑斜面;所述固定轴的下方设置有轮辋支撑座,所述轮辋支撑座的上表面设置有第一轮辋支撑面,所述固定轴的上方设置有轮辋压座,所述轮辋压座的下表面设置有第二轮辋支撑面,且所述轮辋压座连接有升降机构。
进一步地,所述固定轴和活动轴均为空心轴。
进一步地,所述第一驱动机构为第一液压缸,所述第一液压缸的缸体固定在第一支架上,活塞杆与轮辐挡盘相连。
进一步地,所述第二驱动机构为第二液压缸,所述第二液压缸的缸体铰接在固定轴的外壁,活塞杆与支撑板的中部铰接。
进一步地,所述活动轴的两侧设置有竖直的立柱,所述立柱的顶部设置有横梁,所述横梁的下方设置有活动梁,所述活动梁的两端与立柱滑动配合,所述轮辋压座固定设置于活动梁,所述升降机构设置在活动梁与横梁之间。
进一步地,所述升降机构为第三液压缸。
进一步地,所述升降机构与横梁之间设置有缓冲弹簧。
进一步地,所述轮辋压座的上表面设置有减重槽。
进一步地,所述支撑板为四块,四块支撑板围绕固定轴均匀设置。
本实用新型的有益效果是:焊接时,利用轮辋压座和轮辋支撑座压紧轮辋,支撑板的支撑斜面贴合轮辋内壁的斜面,利用轮辐挡盘以及支撑筒支承轮辐,利用第一驱动机构驱动活动轴和轮辐整体朝着固定轴的方向移动,使得轮辐进入轮辋,且轮辐的端部由支撑板阻挡,在轮辐挡盘以及支撑板的作用下,轮辐保持稳定,然后即可进行焊接,得到外部焊缝。接着利用第二驱动机构带动支撑板转动至贴近固定轴的位置,留出操作空间,焊工将焊枪从轮辋的端口伸入轮辋内部,再完成内部焊缝的焊接。本工装可以对轮辋和轮辐进行准确对接和稳定地定位,保证焊接质量,同时提高焊接效率。
附图说明
图1是轮辋轮辐组件的示意图;
图2是本实用新型焊接工装的主视示意图;
图3是图2中A-A的剖视示意图;
图4是使用时轮辐和轮辋的对接示意图;
附图标记:1—第一支架;2—第二支架;3—活动轴;4—第一驱动机构;5—固定轴;6—轮辐挡盘;7—支撑筒;8—支撑板;9—第二驱动机构;10—支撑斜面;11—轮辋支撑座;12—轮辋压座;13—第一轮辋支撑面;14—第二轮辋支撑面;15—升降机构;17—立柱;18—横梁;19—活动梁;20—缓冲弹簧;21—减重槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型的轮辋轮辐焊接工装,如图2和图3所示,包括第一支架1和第二支架2,第一支架1上设置有水平的活动轴3,活动轴3连接有驱动活动轴3轴向移动的第一驱动机构4;第二支架2上设置有固定轴5,固定轴5与活动轴3同轴设置;活动轴3上固定设置有轮辐挡盘6,轮辐挡盘6朝向固定轴5的一侧设置有支撑筒7;固定轴5朝向活动轴3的一端铰接有多根支撑板8,支撑板8连接有驱动支撑板8转动的第二驱动机构9,支撑板8的顶端设置有支撑斜面10;固定轴5的下方设置有轮辋支撑座11,轮辋支撑座11的上表面设置有第一轮辋支撑面13,固定轴5的上方设置有轮辋压座12,轮辋压座12的下表面设置有第二轮辋支撑面14,且轮辋压座12连接有升降机构15。
轮辋压座12和轮辋支撑座11用于对轮辋100进行定位,第一轮辋支撑面13和第二轮辋支撑面14的形状与轮辋100外壁的形状适配,利用轮辋支撑座11支撑住轮辋100,同时利用轮辋压座12将轮辋100压紧,即可使轮辋100保持固定。
第一支架1和第二支架2可采用支撑框架和支撑板,只要能够稳定支撑活动轴3和固定轴5即可。活动轴3与固定轴5同轴设置,确保轮辐200和轮辋100的对接精度。轮辐挡盘6用于支撑轮辐200,从图1中可以看出,轮辐200具有中心通孔,因此,在轮辐挡盘6上设置支撑筒7,支撑筒7与活动轴3同轴设置,且支撑筒7的外径与轮辐200中心通孔的直径适配,使得轮辐200能够套在支撑筒7上,并且轮辐200的侧面由轮辐挡盘6进行支撑。
支撑筒7可以防止轮辐200径向移动,轮辐挡盘6防止轮辐200朝着远离固定轴5的方向移动,为了使轮辐200保持固定,还需要防止轮辐200朝着固定轴5的方向移动,因此,本实用新型在固定轴5上设置了支撑板8,支撑板8的一端与固定轴5相连,另一端设置的支撑斜面10用于与轮辋100内侧的斜面相贴合,用于限制支撑板8的转动角度,使得支撑板8转动至垂直于固定轴5时就不能继续转动,此时即可利用支撑板8支撑轮辐200的端部,支撑板8、支撑筒7与轮辐挡盘6相配合,使得轮辐200保持固定。
由于轮辋轮辐组件通过内部焊缝110和外部焊缝120这两个焊缝进行连接,支撑板8的端部会阻碍内部焊缝110的成形,因此,将支撑板8与固定轴5铰接连接,对接时,先将支撑板8转动至垂直于固定轴5的位置,待外部焊缝120成形后,轮辐200与轮辋100可通过外部焊缝120进行稳定连接,此时可利用第二驱动机构9带动支撑板8转动,使得支撑板8离开轮辐200的端部,留出操作空间,焊工即可将焊枪伸入轮辋100并对轮辐200的内端进行焊接,从而得到内部焊缝110。
使用本焊接工装时,先将轮辋100套在固定轴5上,然后将轮辋100下放至轮辋支撑座11,确保轮辋100的底部贴合轮辋支撑座11的第一轮辋支撑面13,接着利用升降机构15驱动轮辋压座12向下移动,使得轮辋压座12的第二轮辋支撑面14压紧轮辋100的顶部,使轮辋100保持固定。再利用第二驱动机构9带动支撑板8转动至垂直于固定轴5的位置,使得支撑板8的支撑斜面10贴紧轮辋100内壁的斜面。然后将轮辐200套在支撑筒7上,利用第一驱动机构4推动活动轴3、轮辐挡盘6、支撑筒7和轮辐200整体朝着轮辋100的方向移动,轮辐200的端部伸入轮辋100并抵紧支撑板8的侧面,使得轮辐200保持固定,如图4所示。然后在轮辐200的外侧焊接,得到外部焊缝120后,轮辐200可通过外部焊缝120与轮辋100稳定连接,此时即可利用第二驱动机构9带动支撑板8转动至倾斜状态,支撑板8离开轮辐200,留出操作空间,焊工将焊枪从轮辋100的开口端伸入轮辋100并进行焊接,得到内部焊缝110。焊接完成后,第一驱动机构4带动活动轴3复位,升降机构15带动轮辋压座12复位。
固定轴5和活动轴3可以是实心轴,为了减轻设备重量,固定轴5和活动轴3均为空心轴。
第一驱动机构4、第二驱动机构9和升降机构15可以是直线电机、电机驱动的丝杆螺母机构等,优选的,第一驱动机构4为第一液压缸,第一液压缸的缸体固定在第一支架1上,活塞杆与轮辐挡盘6相连。第二驱动机构9为第二液压缸,第二液压缸的缸体铰接在固定轴5的外壁,活塞杆与支撑板8的中部铰接。
为了使得轮辋压座12稳定地升降,活动轴3的两侧设置有竖直的立柱17,立柱17的顶部设置有横梁18,立柱17与横梁18组成门型支架,横梁18的下方设置有活动梁19,活动梁19的两端与立柱17滑动配合,具体可以在活动梁19的两端设置滑套,滑套套接在立柱17上并与立柱17滑动配合。轮辋压座12通过螺栓固定设置于活动梁19,升降机构15设置在活动梁19与横梁18之间,升降机构15优选采用第三液压缸。当升降机构15驱动活动梁19升降时,即可带动轮辋压座12上下移动。
为了防止轮辋压座12与轮辋100接触时,压力过大导致轮辋100变形,在升降机构15与横梁18之间设置有缓冲弹簧20,缓冲弹簧20可以起到缓冲的作用,减小轮辋压座12对轮辋100的冲击,降低轮辋100变形风险。
为了减轻轮辋压座12的重量,轮辋压座12的上表面设置有减重槽21。
支撑板8可以是3块等,优选的,支撑板8为四块,四块支撑板8围绕固定轴5均匀设置。
综上,本实用新型可以使图1所示的轮辐200与轮辋100快速、准确地对接和稳定地定位,保证焊接质量和焊接效率。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.轮辋轮辐焊接工装,其特征在于:包括第一支架(1)和第二支架(2),所述第一支架(1)上设置有水平的活动轴(3),所述活动轴(3)连接有驱动活动轴(3)轴向移动的第一驱动机构(4);所述第二支架(2)上设置有固定轴(5),所述固定轴(5)与活动轴(3)同轴设置;所述活动轴(3)上固定设置有轮辐挡盘(6),所述轮辐挡盘(6)朝向固定轴(5)的一侧设置有支撑筒(7);所述固定轴(5)朝向活动轴(3)的一端铰接有多根支撑板(8),所述支撑板(8)连接有驱动支撑板(8)转动的第二驱动机构(9),所述支撑板(8)的顶端设置有支撑斜面(10);所述固定轴(5)的下方设置有轮辋支撑座(11),所述轮辋支撑座(11)的上表面设置有第一轮辋支撑面(13),所述固定轴(5)的上方设置有轮辋压座(12),所述轮辋压座(12)的下表面设置有第二轮辋支撑面(14),且所述轮辋压座(12)连接有升降机构(15)。
2.如权利要求1所述的轮辋轮辐焊接工装,其特征在于:所述固定轴(5)和活动轴(3)均为空心轴。
3.如权利要求1所述的轮辋轮辐焊接工装,其特征在于:所述第一驱动机构(4)为第一液压缸,所述第一液压缸的缸体固定在第一支架(1)上,活塞杆与轮辐挡盘(6)相连。
4.如权利要求1所述的轮辋轮辐焊接工装,其特征在于:所述第二驱动机构(9)为第二液压缸,所述第二液压缸的缸体铰接在固定轴(5)的外壁,活塞杆与支撑板(8)的中部铰接。
5.如权利要求1所述的轮辋轮辐焊接工装,其特征在于:所述活动轴(3)的两侧设置有竖直的立柱(17),所述立柱(17)的顶部设置有横梁(18),所述横梁(18)的下方设置有活动梁(19),所述活动梁(19)的两端与立柱(17)滑动配合,所述轮辋压座(12)固定设置于活动梁(19),所述升降机构(15)设置在活动梁(19)与横梁(18)之间。
6.如权利要求5所述的轮辋轮辐焊接工装,其特征在于:所述升降机构(15)为第三液压缸。
7.如权利要求5所述的轮辋轮辐焊接工装,其特征在于:所述升降机构(15)与横梁(18)之间设置有缓冲弹簧(20)。
8.如权利要求1所述的轮辋轮辐焊接工装,其特征在于:所述轮辋压座(12)的上表面设置有减重槽(21)。
9.如权利要求1所述的轮辋轮辐焊接工装,其特征在于:所述支撑板(8)为四块,四块支撑板(8)围绕固定轴(5)均匀设置。
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