CN219212063U - 一种汽车金属配件焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了焊接装置技术领域的一种汽车金属配件焊接装置，包括，焊接台，所述焊接台的顶部两侧均设置有连接板，两侧连接板的顶部均与顶板连接，所述顶板上设置有燃料储存罐，所述燃料储存罐上连接有输气管，且输气管与焊枪连接柱连接，所述焊枪连接柱的底部设置有焊枪，所述焊枪连接柱的顶部设置有连接筒，所述连接筒滑动套接在固定杆上，所述固定杆设置在顶板上；通过转动把手，使得螺纹杆带动升降板在连接板上滑动，即可带动侧杆上的连接筒升降，从而可以精调焊枪的高度。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接装置技术领域，具体为一种汽车金属配件焊接装置。
背景技术
在对大型的汽车金属配件进行焊接时需要使用到大型焊接装置，但是大型焊接装置由于不能手持，导致焊枪的高度控制不方便，给人们带来很大的操作难度，不能满足使用的需要。
为了解决这个技术问题，申请人发现授权公开号CN212946137U中公开了“一种汽车金属配件焊接装置”，该专利中的焊枪移动到合适的高度时，通过限位弹簧的弹簧回弹作用力下，能够对焊枪进行高度固定，可以看出该专利是通过设置不同高度的卡槽来控制焊枪的高度的，虽然操作简单，省时省力，但是申请人发现，不同高度的卡槽只能对焊枪的高度进行粗调，使用范围较低，不能满足更多的需要，为此，我们提出一种汽车金属配件焊接装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车金属配件焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车金属配件焊接装置，包括，焊接台，所述焊接台的顶部两侧均设置有连接板，两侧连接板的顶部均与顶板连接，所述顶板上设置有燃料储存罐，所述燃料储存罐上连接有输气管，且输气管与焊枪连接柱连接，所述焊枪连接柱的底部设置有焊枪，所述焊枪连接柱的顶部设置有连接筒，所述连接筒滑动套接在固定杆上，所述固定杆设置在顶板上；
所述连接筒的两侧均设置有侧杆；
两侧连接板均与升降组件连接；
所述升降组件包括设置在左侧连接板前侧的凸板，所述凸板上竖向贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端连接有把手，两侧的侧杆分别连接有升降板，且左侧升降板与螺纹杆的底端通过轴承连接。
作为本实用新型所述一种汽车金属配件焊接装置的一种优选方案，其中：两侧升降板均呈L型结构。
作为本实用新型所述一种汽车金属配件焊接装置的一种优选方案，其中：两侧升降板上均设置有滑块，两侧滑块分别与两侧连接板的相对侧滑动连接。
作为本实用新型所述一种汽车金属配件焊接装置的一种优选方案，其中：所述固定杆的右侧开设有凹槽。
作为本实用新型所述一种汽车金属配件焊接装置的一种优选方案，其中：所述连接筒的右侧贯穿有与凹槽相匹配的凸杆，所述凸杆的右端连接有安装块，且安装块上设置有与连接筒连接的安装弹簧。
作为本实用新型所述一种汽车金属配件焊接装置的一种优选方案，其中：所述凸杆的左侧与固定杆相接触，且凸杆位于凹槽的下方。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过转动把手，使得螺纹杆带动升降板在连接板上滑动，即可带动侧杆上的连接筒升降，从而可以精调焊枪的高度；
2、通过设置凸杆和凹槽，在焊枪不工作时，使凸杆插进凹槽内，可以对焊枪进行支撑，提高升降组件的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车金属配件焊接装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车金属配件焊接装置所述的升降板结构俯视示意图；
图3为本实用新型一种汽车金属配件焊接装置的局部结构剖视示意图。
图中：1、焊接台；2、连接板；3、顶板；4、燃料储存罐；5、焊枪连接柱；6、焊枪；7、连接筒；8、固定杆；9、侧杆；10、凸板；11、螺纹杆；12、把手；13、升降板；14、滑块；15、凹槽；16、凸杆；17、安装块；18、安装弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
参照图1至图3，一种汽车金属配件焊接装置，包括，焊接台1，焊接台1的顶部两侧均设置有连接板2，两侧连接板2的顶部均与顶板3连接，顶板3上设置有燃料储存罐4，燃料储存罐4上连接有输气管，且输气管与焊枪连接柱5连接，焊枪连接柱5的底部设置有焊枪6，以上均为现有技术，焊枪连接柱5的顶部设置有连接筒7，连接筒7滑动套接在固定杆8上，固定杆8设置在顶板3上，连接筒7能够在固定杆8上滑动，可以起到对焊枪6升降时的导向作用；
连接筒7的两侧均设置有侧杆9；
两侧连接板2均与升降组件连接；
升降组件包括设置在左侧连接板2前侧的凸板10，凸板10上竖向贯穿有螺纹杆11，螺纹杆11的顶端连接有把手12，两侧的侧杆9分别连接有升降板13，且左侧升降板13与螺纹杆11的底端通过轴承连接，通过螺纹杆11转动是，使得轴承可以推动升降板13升降，进而带动侧杆9上的连接筒7升降，从而可以精调焊枪6的高度。
两侧升降板13均呈L型结构，使得升降板13的后端可以位于两侧连接板2之间，以便于连接侧杆9。
两侧升降板13上均设置有滑块14，两侧滑块14分别与两侧连接板2的相对侧滑动连接，通过滑块14，使得升降板13可以在连接板2上滑动。
实施例2
参照图1和图3，在固定杆8的右侧开设有凹槽15；连接筒7的右侧贯穿有与凹槽15相匹配的凸杆16，凸杆16的右端连接有安装块17，且安装块17上设置有与连接筒7连接的安装弹簧18；凸杆16的左侧与固定杆8相接触，且凸杆16位于凹槽15的下方，当焊枪6向下移动时，凸杆16在固定杆8上滑动，当焊枪6不工作时，通过升降板13向上移动，使焊枪6向上移动，直到凸杆16对齐凹槽15时停止，此时在安装弹簧18的弹力下，使凸杆16可以插进凹槽15内，从而可以对不工作的焊枪6进行支撑，提高升降组件的使用寿命。
其余结构均与实施例1相同。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车金属配件焊接装置，其特征在于：包括，
焊接台(1)，所述焊接台(1)的顶部两侧均设置有连接板(2)，两侧连接板(2)的顶部均与顶板(3)连接，所述顶板(3)上设置有燃料储存罐(4)，所述燃料储存罐(4)上连接有输气管，且输气管与焊枪连接柱(5)连接，所述焊枪连接柱(5)的底部设置有焊枪(6)，所述焊枪连接柱(5)的顶部设置有连接筒(7)，所述连接筒(7)滑动套接在固定杆(8)上，所述固定杆(8)设置在顶板(3)上；
所述连接筒(7)的两侧均设置有侧杆(9)；
两侧连接板(2)均与升降组件连接；
所述升降组件包括设置在左侧连接板(2)前侧的凸板(10)，所述凸板(10)上竖向贯穿有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的顶端连接有把手(12)，两侧的侧杆(9)分别连接有升降板(13)，且左侧升降板(13)与螺纹杆(11)的底端通过轴承连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件焊接装置，其特征在于：两侧升降板(13)均呈L型结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件焊接装置，其特征在于：两侧升降板(13)上均设置有滑块(14)，两侧滑块(14)分别与两侧连接板(2)的相对侧滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件焊接装置，其特征在于：所述固定杆(8)的右侧开设有凹槽(15)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车金属配件焊接装置，其特征在于：所述连接筒(7)的右侧贯穿有与凹槽(15)相匹配的凸杆(16)，所述凸杆(16)的右端连接有安装块(17)，且安装块(17)上设置有与连接筒(7)连接的安装弹簧(18)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车金属配件焊接装置，其特征在于：所述凸杆(16)的左侧与固定杆(8)相接触，且凸杆(16)位于凹槽(15)的下方。
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- 2023-02-27 CN CN202320321349.XU patent/CN219212063U/zh active Active
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