CN219192595U - 一种无人机车载机场 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种无人机车载机场，包括箱体，所述箱体的两端的顶部通过旋转机构活动安装有盖板，所述旋转机构包括伺服电机，所述箱体的内部的两侧对称固定安装有竖向弹簧，所述竖向弹簧的顶部固定安装有起落板，通过伺服电机带动转轴、安装板，安装板带动盖板向两侧旋转，同时安装板通过挤压板将起落板向上挤压，挤压板带动无人机向上移动，方便无人机起飞；伺服电机通过转轴、安装板带动盖板反向转动并盖在箱体的顶部时，起落板能够在竖向弹簧的拉力下带动无人机进入箱体的内部，方便对无人机进行收纳，避免无人机在雨雪天气中损坏；起落板下降时能够通过竖板挤压限位板，限位板卡在起落架的内部，从而对无人机进行锁紧固定，使用方便。

Description

一种无人机车载机场

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机车载机场。

背景技术

无人机车载机场是用于无人机起落的平台。公开号为CN215554246U的中国实用新型专利，提出了一种车载式无人机机场，包括起落台、固定组件，起落台置于固定组件上，固定组件为轨道结构，所述起落台包括固定板、起落板、偏角电机，起落板扣置于固定板顶面，固定板中部设置有沉槽，密封隔板置于沉槽内，且将沉槽分隔三个区域，两端的为驱动腔，中部为供电腔，锂电池置于密封隔板之间，且和密封隔板之间密封，起落板和供电腔之间为密封盖合，起落板底面设置有无线充电线圈，驱动腔内对称侧置有一对偏角电机，两个驱动腔内的偏角电机对应共轴，锁紧杆置于偏转电机的电机轴上，锁紧杆为弧形杆，且圆心位于偏角电机轴线上，起落板上对应开有贯穿孔，锁紧杆对应贯穿孔，所述同一个驱动腔内偏角电机转向相反，偏转电机的轴端通过轴承架固定；此技术方案，通过偏角电机带动锁紧杆对无人机进行锁紧固定，但是此机场不能对无人机进行收纳，遇到雨雪天气容易被淋湿损坏。

为此，本实用新型提供一种无人机车载机场。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种无人机车载机场，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型通过伺服电机、转动杆对盖板进行转动时，起落板能够在竖向弹簧的拉力下向下移动进入箱体的内部，通过盖板和箱体对无人进行保护，防止其发生损坏。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种无人机车载机场，包括箱体，所述箱体的两端的顶部通过旋转机构活动安装有盖板，所述旋转机构包括伺服电机，所述箱体的内部的两侧对称固定安装有竖向弹簧，所述竖向弹簧的顶部固定安装有起落板，所述起落板的顶部通过限位机构固定安装有无人机，所述无人机和起落板设置在箱体的内部。

进一步的，所述限位机构包括安装槽，所述安装槽开设在起落板的中间位置处，所述安装槽的内部限位滑动安装有限位板。

进一步的，所述限位板的形状为“Z”型，所述限位板的一侧固定安装有横向弹簧，所述横向弹簧固定安装在起落板的内部。

进一步的，所述无人机的底部两侧固定安装有起落架，所述限位板的顶端卡接在起落架的内部。

进一步的，所述箱体的内侧的底部固定安装有竖板，所述竖板的顶端设置在限位板的底部之间，所述限位板的底部设置有斜面。

进一步的，所述伺服电机对称固定安装有箱体的侧壁上，所述伺服电机的输出轴上固定安装有转轴。

进一步的，所述转轴限位转动安装在箱体的内部，所述盖板的一端的形状为弧形，所述盖板的底部固定安装有安装板，所述安装板固定安装在转轴上，所述安装板的一侧固定安装有挤压板，所述挤压板设置在起落板的底部。

进一步的，所述箱体的底部的四角固定安装有安装孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种无人机车载机场通过伺服电机带动转轴、安装板，安装板带动盖板向两侧旋转，同时安装板通过挤压板将起落板向上挤压，挤压板带动无人机向上移动，方便无人机起飞；伺服电机通过转轴、安装板带动盖板反向转动并盖在箱体的顶部时，起落板能够在竖向弹簧的拉力下带动无人机进入箱体的内部，方便对无人机进行收纳，避免无人机在雨雪天气中损坏；起落板下降时能够通过竖板挤压限位板，限位板卡在起落架的内部，从而对无人机进行锁紧固定，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型一种无人机车载机场结构图；

图2为本实用新型一种无人机车载机场剖面图；

图3为本实用新型一种无人机车载机场图2中A处放大图；

图4为本实用新型一种无人机车载机场起落板结构图；

图5为本实用新型一种无人机车载机场盖板结构图；

图中：1、箱体；2、盖板；3、无人机；4、起落板；5、转轴；6、伺服电机；7、挤压板；8、竖向弹簧；9、安装孔；10、竖板；11、起落架；12、限位板；13、安装槽；14、横向弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机车载机场，包括箱体1，所述箱体1的两端的顶部通过旋转机构活动安装有盖板2，所述旋转机构包括伺服电机6，所述箱体1的内部的两侧对称固定安装有竖向弹簧8，所述竖向弹簧8的顶部固定安装有起落板4，所述起落板4的顶部通过限位机构固定安装有无人机3，所述无人机3和起落板4设置在箱体1的内部，伺服电机6能够通过转轴5和安装板对盖板2进行转动调节，方便将无人机3露出，也方便对无人机3进行收纳，增加对无人机3的保护。

本实施例，所述限位机构包括安装槽13，所述安装槽13开设在起落板4的中间位置处，所述安装槽13的内部限位滑动安装有限位板12，所述限位板12的形状为“Z”型，所述限位板12的一侧固定安装有横向弹簧14，所述横向弹簧14固定安装在起落板4的内部，所述无人机3的底部两侧固定安装有起落架11，所述限位板12的顶端卡接在起落架11的内部，所述箱体1的内侧的底部固定安装有竖板10，所述竖板10的顶端设置在限位板12的底部之间，所述限位板12的底部设置有斜面，起落板4下降时，竖板10通过斜面对限位板12向两侧进行挤压，限位板12的顶端卡在起落架11的内部，从而对无人机3进行锁紧固定。

本实施例，所述伺服电机6对称固定安装有箱体1的侧壁上，所述伺服电机6的输出轴上固定安装有转轴5，所述转轴5限位转动安装在箱体1的内部，所述盖板2的一端的形状为弧形，所述盖板2的底部固定安装有安装板，所述安装板固定安装在转轴5上，所述安装板的一侧固定安装有挤压板7，所述挤压板7设置在起落板4的底部，伺服电机6通过转轴5和安装板带动盖板2向外侧旋转时，安装板能够带动挤压板7，挤压板7向上推动起落板4，方便将无人机3从箱体1的内部移出。

本实施例，所述箱体1的底部的四角固定安装有安装孔9，通过安装孔9方便将该车载机场固定安装在车顶或者车斗的内部。

在使用该无人机车载机场时，通过伺服电机6带动转轴5、安装板，安装板带动盖板2向两侧旋转，同时安装板通过挤压板7将起落板4向上挤压，挤压板7带动无人机3向上移动，方便无人机3起飞；伺服电机6通过转轴5、安装板带动盖板2反向转动并盖在箱体1的顶部时，起落板4能够在竖向弹簧8的拉力下带动无人机3进入箱体1的内部，方便对无人机3进行收纳，避免无人机3在雨雪天气中损坏；起落板4下降时能够通过竖板10挤压限位板12，限位板12卡在起落架11的内部，从而对无人机3进行锁紧固定，使用方便。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种无人机车载机场，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的两端的顶部通过旋转机构活动安装有盖板(2)，所述旋转机构包括伺服电机(6)，所述箱体(1)的内部的两侧对称固定安装有竖向弹簧(8)，所述竖向弹簧(8)的顶部固定安装有起落板(4)，所述起落板(4)的顶部通过限位机构固定安装有无人机(3)，所述无人机(3)和起落板(4)设置在箱体(1)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种无人机车载机场，其特征在于：所述限位机构包括安装槽(13)，所述安装槽(13)开设在起落板(4)的中间位置处，所述安装槽(13)的内部限位滑动安装有限位板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种无人机车载机场，其特征在于：所述限位板(12)的形状为“Z”型，所述限位板(12)的一侧固定安装有横向弹簧(14)，所述横向弹簧(14)固定安装在起落板(4)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种无人机车载机场，其特征在于：所述无人机(3)的底部两侧固定安装有起落架(11)，所述限位板(12)的顶端卡接在起落架(11)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种无人机车载机场，其特征在于：所述箱体(1)的内侧的底部固定安装有竖板(10)，所述竖板(10)的顶端设置在限位板(12)的底部之间，所述限位板(12)的底部设置有斜面。

6.根据权利要求1所述的一种无人机车载机场，其特征在于：所述伺服电机(6)对称固定安装有箱体(1)的侧壁上，所述伺服电机(6)的输出轴上固定安装有转轴(5)。

7.根据权利要求6所述的一种无人机车载机场，其特征在于：所述转轴(5)限位转动安装在箱体(1)的内部，所述盖板(2)的一端的形状为弧形，所述盖板(2)的底部固定安装有安装板，所述安装板固定安装在转轴(5)上，所述安装板的一侧固定安装有挤压板(7)，所述挤压板(7)设置在起落板(4)的底部。

8.根据权利要求1所述的一种无人机车载机场，其特征在于：所述箱体(1)的底部的四角固定安装有安装孔(9)。

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