CN219191848U - 一种汽车控制臂衬套外管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车控制臂衬套外管，包括汽车控制臂本体，所述汽车控制臂本体包括限位柱、外层耐磨套、防护套、防护橡胶套和强耐磨套，所述汽车控制臂本体的上方设有安装提示牌。本装置通过设置有强耐磨套，利用强耐磨套的耐磨能力可以避免强耐磨套与限位柱出现摩擦时破损的情况出现，另配合外层耐磨套，利用外层耐磨套的使用，可以增加与汽车本体安装时的耐磨度，同时利用防护套和防护橡胶套，可以提高本衬套的实用性，结合以上操作能够解决上述中提到的橡胶体衬套与控制臂通过橡胶过盈连接，虽然可以满足较大的径轴刚度比，但是橡胶的过盈配合会导致扭转刚度较大，工作时橡胶体易被破坏，疲劳寿命差，不能满足使用要求的问题。

Description

一种汽车控制臂衬套外管

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是一种汽车控制臂衬套外管。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车，英国汽车的制造能力世界排名靠前，从产品的制造范围和所涉及的行业品牌规模便可见一斑，英国汽车的制造范围涵盖了包括轿车、商用车、公交车、客车等多领域，目前英国拥有可进行批量生产的7家轿车制造商、8家商用车制造商、11家公交车客车制造商、逾10家大型高档车兼跑车制造商，根据英国汽车制造商与交易商协会的数据，2013年，英国共生产整车160万辆，相当于每20秒钟就有一辆新车下线，其中77％的产品出口到世界各地，英国的汽车制造水平也吸引着世界各地的顶级制造商。

目前，常见的控制臂衬套主要分为单边粘接式衬套和双边粘接式衬套：单边粘接式衬套一般由内芯子和刚度调节环，以及硫化在两者之间和刚度调节环外围的橡胶体构成，此种衬套与控制臂通过橡胶过盈连接，虽然可以满足较大的径轴刚度比，但是橡胶的过盈配合会导致扭转刚度较大，工作时橡胶体易被破坏，疲劳寿命差，不能满足使用要求，为此，我们提出一种汽车控制臂衬套外管解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车控制臂衬套外管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车控制臂衬套外管，包括汽车控制臂本体，所述汽车控制臂本体包括限位柱、外层耐磨套、防护套、防护橡胶套和强耐磨套。

在进一步的实施例中，所述汽车控制臂本体的上方设有安装提示牌，所述安装提示牌的底面与汽车控制臂本体的上表面固定连接，所述限位柱的外表面固定连接有加固块，所述加固块的底面与汽车控制臂本体的上表面固定连接。

在进一步的实施例中，所述汽车控制臂本体的下方设有铭牌，所述铭牌的上表面与汽车控制臂本体的底面固定连接。

在进一步的实施例中，所述限位柱的外表面与强耐磨套的内壁固定连接，所述强耐磨套的外表面与防护橡胶套的内壁固定连接。

在进一步的实施例中，所述防护橡胶套的外表面与防护套的内壁固定连接，所述防护套的外表面与外层耐磨套的内壁固定连接。

在进一步的实施例中，所述汽车控制臂本体的上方设有警示牌，所述警示牌的底面与汽车控制臂本体的上表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置通过设置有强耐磨套，利用强耐磨套的耐磨能力可以避免强耐磨套与限位柱出现摩擦时破损的情况出现，另配合外层耐磨套，利用外层耐磨套的使用，可以增加与汽车本体安装时的耐磨度，同时利用防护套和防护橡胶套，可以提高本衬套的实用性，结合以上操作能够解决上述中提到的橡胶体衬套与控制臂通过橡胶过盈连接，虽然可以满足较大的径轴刚度比，但是橡胶的过盈配合会导致扭转刚度较大，工作时橡胶体易被破坏，疲劳寿命差，不能满足使用要求的问题。

附图说明

图1为汽车控制臂衬套外管中汽车控制臂本体立体图的结构示意图。

图2为汽车控制臂衬套外管中汽车控制臂本体的仰视图。

图3为汽车控制臂衬套外管中汽车控制臂本体的侧视图。

图4为汽车控制臂衬套外管中汽车控制臂本体的俯视图。

图中：1、汽车控制臂本体；2、安装提示牌；3、限位柱；4、防护套；5、防护橡胶套；6、强耐磨套；7、外层耐磨套；8、铭牌；9、警示牌；10、加固块。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型中，一种汽车控制臂衬套外管，包括汽车控制臂本体1，汽车控制臂本体1包括限位柱3、外层耐磨套7、防护套4、防护橡胶套5和强耐磨套6。

汽车控制臂本体1的上方设有安装提示牌2，安装提示牌2的底面与汽车控制臂本体1的上表面固定连接，限位柱3的外表面固定连接有加固块10，加固块10的底面与汽车控制臂本体1的上表面固定连接，通过设置有安装提示牌2，利用安装提示牌2的使用，可以提示安装人员在安装时正确的安装方式，避免因安装方式错误造成车辆行驶中出现事故的情况，另结合加固块10，可以增加限位柱3的稳定性，避免限位柱3在长时间使用后出现松动的情况出现，汽车控制臂本体1的下方设有铭牌8，铭牌8的上表面与汽车控制臂本体1的底面固定连接，通过设置有铭牌8，利用铭牌8能够增加品牌识别度，提高厂家的销售量，增加销售人员的个人收入，限位柱3的外表面与强耐磨套6的内壁固定连接，强耐磨套6的外表面与防护橡胶套5的内壁固定连接，通过限位柱3的外表面与强耐磨套6的内壁固定连接，且强耐磨套6的外表面与防护橡胶套5的内壁固定连接，可以避免强耐磨套6与防护橡胶套5松动的情况出现。

防护橡胶套5的外表面与防护套4的内壁固定连接，防护套4的外表面与外层耐磨套7的内壁固定连接，通过防护橡胶套5的外表面与防护套4的内壁固定连接，且防护套4的外表面与外层耐磨套7的内壁固定连接，可以增加防护套4的密封度，汽车控制臂本体1的上方设有警示牌9，警示牌9的底面与汽车控制臂本体1的上表面固定连接，通过设置有警示牌9，利用警示牌9能够提示安装人员在安装时请勿敲打，以免造成汽车控制臂本体1的变形。

本实用新型的工作原理是：

本配件使用时，首先将外包装打开，随后将汽车控制臂本体1与汽车安装，紧接着启动车辆测试行驶，同时车辆行驶中外层耐磨套7与车辆气体配件接触摩擦，接下来车辆颠簸时强耐磨套6与限位柱3进行摩擦，最后在确定无异常时交接车辆，以上为本配件的全部使用流程。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车控制臂衬套外管，其特征在于：包括汽车控制臂本体(1)，所述汽车控制臂本体(1)包括限位柱(3)、外层耐磨套(7)、防护套(4)、防护橡胶套(5)和强耐磨套(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂衬套外管，其特征在于：所述汽车控制臂本体(1)的上方设有安装提示牌(2)，所述安装提示牌(2)的底面与汽车控制臂本体(1)的上表面固定连接，所述限位柱(3)的外表面固定连接有加固块(10)，所述加固块(10)的底面与汽车控制臂本体(1)的上表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂衬套外管，其特征在于：所述汽车控制臂本体(1)的下方设有铭牌(8)，所述铭牌(8)的上表面与汽车控制臂本体(1)的底面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂衬套外管，其特征在于：所述限位柱(3)的外表面与强耐磨套(6)的内壁固定连接，所述强耐磨套(6)的外表面与防护橡胶套(5)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂衬套外管，其特征在于：所述防护橡胶套(5)的外表面与防护套(4)的内壁固定连接，所述防护套(4)的外表面与外层耐磨套(7)的内壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车控制臂衬套外管，其特征在于：所述汽车控制臂本体(1)的上方设有警示牌(9)，所述警示牌(9)的底面与汽车控制臂本体(1)的上表面固定连接。

Images