CN219170239U - 一种用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具，包括夹具本体，所述夹具本体包括夹具底座、夹具竖板以及夹具顶板，所述夹具底座和夹具顶板同一侧通过夹具竖板相连，所述夹具底座上设有一组用于支撑定位缸体的定位块，定位块旁设有定位销，夹具顶板上设有主夹紧油缸，主夹紧油缸的下端设有主夹紧结构，所述夹具顶板和夹具底座的一侧边上均设有用于从侧面抱紧缸体定位的辅支油缸。可完成多机型，多角度几何特征加工，减少各机型夹具制造费用和中途更换夹具时间，通用性好，稳定可靠，并能有效提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机缸体加工技术领域，尤其是涉及一种用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具。
背景技术
发动机缸体作为发动机的核心零部件，不仅存在常规四侧面、顶底面孔系，还存在较多斜面孔系，需要特定工装夹紧定位，配合机床搭建特定角度，并使主轴尽可能贴近被加工部位，以提升切削时刚性，最终实现高效加工。现有的发动机缸体夹紧夹具多只能对一种型号发动机缸体夹紧定位，通用性差，成本相对较高；如中国专利CN109227165A公开的一种发动机缸体斜孔加工夹具，其特征在于：夹具板倾斜放置，在夹具板下方连接有第一竖支撑块与第二竖支撑块，所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块的顶面为圆弧面，底面为同一平面，并且该平面既平行于X轴，又平行于Y轴；所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块以横向调节杆调节间距；所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块放置在第一横支撑块与第二横支撑块上，所述的第一横支撑块与第二横支撑块的顶面为圆弧面，底面为同一水平面。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型提供一种用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具，以达到通用性好，夹紧稳定可靠的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具，包括夹具本体，所述夹具本体包括夹具底座、夹具竖板以及夹具顶板，所述夹具底座和夹具顶板同一侧通过夹具竖板相连，所述夹具底座上设有一组用于支撑定位缸体的定位块，定位块旁设有定位销，夹具顶板上设有主夹紧油缸，主夹紧油缸的下端设有主夹紧结构，所述夹具顶板和夹具底座的一侧边上均设有用于从侧面抱紧缸体定位的辅支油缸。
进一步的：
所述夹具竖板上设有加工窗口。
所述夹具底座上设有用于缸体定位的菱形销。
所述夹具顶板位于夹具底座的正上方。
所述夹具底座上设有用于定位块及定位销清洁的吹水管。
所述主夹紧结构为一组顶部夹紧缸。
所述夹具顶板夹紧缸和夹具底座上的定位块上下相对齐设置。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具结构设计合理，夹具综合12L-16L不同排量的发动机缸体几何特征，设计特定定位夹紧点，并有效避让主轴，可完成多机型，多角度几何特征加工，减少各机型夹具制造费用和中途更换夹具时间，通用性好，稳定可靠，并能有效提高生产效率。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型缸体斜面孔系示意图一。
图2为本实用新型缸体斜面孔系示意图二。
图3为本实用新型夹具结构示意图。
图4为本实用新型缸体夹紧定位示意图。
图5为本实用新型夹具侧面示意图。
图6为本实用新型液压控制原理图。
图中：
1.夹具底座、2.夹具竖板、201.加工窗口、3.夹具顶板、4.主夹紧油缸、5.辅支油缸、6.定位块、7.菱形销、8.定位销、9.吹水管。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图6所示，该用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具，包括夹具本体，其夹具本体包括夹具底座1、夹具竖板2以及夹具顶板3，夹具底座和夹具顶板同一侧通过夹具竖板相连，夹具底座上设有一组用于支撑定位缸体的定位块6，定位块旁设有定位销8，夹具顶板上设有主夹紧油缸4，主夹紧油缸的下端设有主夹紧结构，夹具顶板和夹具底座的一侧边上均设有用于从侧面抱紧缸体定位的辅支油缸5。
夹具竖板2上设有加工窗口201，加工窗口位于夹具竖板的上部，加工窗口的拐角处为圆弧结构，并在夹具竖板的顶部设有一组吊耳。
夹具顶板3位于夹具底座1的正上方，主夹紧结构为一组顶部夹紧缸，定位稳定可靠；夹具底座上设有用于缸体定位的菱形销7，定位准确。
夹具顶板夹紧缸和夹具底座上的定位块上下相对齐设置；夹具顶板的下部设有上侧臂，夹具底座上设有下侧壁，辅支油缸设在对应的侧壁上，抱紧工件，增强刚性。
夹具底座上设有用于定位块及定位销清洁的吹水管9，每次工件落销前通过吹水管完成定位面和定位销清洁，定位稳定可靠。
本实用新型中，机器人用手爪从3/4缸孔中伸入，夹紧缸孔底部，之后送入新设计的夹具中；利用夹具中定位销、菱形销以及定位块上的定位面将工件完成定位，之后顶部主夹紧油缸夹紧工件，最后辅支伸出抱紧工件，增强刚性。
吹水管每次工件落销前完成定位面和定位销清洁，工件落销夹紧后进行气检检测，判断定位是否可靠，如果在上料及切削加工过程中受异常外力，定位销折断，断销气检会启动报警，使机床停止加工，避免重大质量和设备损失。
完成装夹后，通过旋转机床B轴，搭建各角度配合机床主轴，实现缸体左右侧面斜孔高效加工。
本实用新型液压夹具结构设计合理，夹具综合12L-16L不同排量的发动机缸体几何特征，设计特定定位夹紧点，并有效避让主轴，可完成多机型，多角度几何特征加工，减少各机型夹具制造费用和中途更换夹具时间，通用性好，稳定可靠，并能有效提高生产效率。
上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具，包括夹具本体，其特征在于：所述夹具本体包括夹具底座、夹具竖板以及夹具顶板，所述夹具底座和夹具顶板同一侧通过夹具竖板相连，所述夹具底座上设有一组用于支撑定位缸体的定位块，定位块旁设有定位销，夹具顶板上设有主夹紧油缸，主夹紧油缸的下端设有主夹紧结构，所述夹具顶板和夹具底座的一侧边上均设有用于从侧面抱紧缸体定位的辅支油缸。
2.如权利要求1所述用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具，其特征在于：所述夹具竖板上设有加工窗口。
3.如权利要求1所述用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具，其特征在于：所述夹具底座上设有用于缸体定位的菱形销。
4.如权利要求1所述用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具，其特征在于：所述夹具顶板位于夹具底座的正上方。
5.如权利要求1所述用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具，其特征在于：所述夹具底座上设有用于定位块及定位销清洁的吹水管。
6.如权利要求1所述用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具，其特征在于：所述主夹紧结构为一组顶部夹紧缸。
7.如权利要求6所述用于发动机缸体斜面孔系加工的液压夹具，其特征在于：所述夹具顶板夹紧缸和夹具底座上的定位块上下相对齐设置。
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- 2023-02-13 CN CN202320197462.1U patent/CN219170239U/zh active Active
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