CN219157485U - 一种带有警报系统的公路防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路防护技术领域，尤其涉及一种带有警报系统的公路防护栏。所述带有警报系统的公路防护栏包括连接杆，以及架设在所述连接杆两侧的固定板条，且所述连接杆与固定板条构成U型框架；所述连接杆上安装有转动连接的转动框架，且所述转动框架通过内撑组件与固定板条连接；所述转动框架上安装有降幅组件，且所述降幅组件包括转动轴和橡胶套，转动轴转动安装在转动框架上。本实用新型提供的带有警报系统的公路防护栏由于转动框架向下倾斜设置，并且转动轴具有转动能力，从而在坠落物撞击到件后其作用力可驱动件发生自转，使得坠落物沿着由转动轴构成的滚动面快速滚落，同时转动轴也对坠落物起到了卸力的作用。

Description

一种带有警报系统的公路防护栏

技术领域

本实用新型涉及公路防护技术领域，尤其涉及一种带有警报系统的公路防护栏。

背景技术

随着国内高速公路总里程的不断增加，中国已逐渐成为世界上拥有高速公路里程最长的国家。高速交通意外总是伴随着冲击和损毁高速护栏发生，导致公路防护栏极易受损，对于部分坠落到护栏上的坠落物也极易砸坏护栏，而偏僻路段周边的事故更因为无人值守而不能得到及时发现，所以对护栏采用一套完整的无线监控系统能更加有效的对公路段实施监测，及时报警，发现和处理相关路段交通事故，降低交通事故的损失。

因此，有必要提供一种新的带有警报系统的公路防护栏解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带有警报系统的公路防护栏。

本实用新型提供的带有警报系统的公路防护栏包括：

连接杆，以及

架设在所述连接杆两侧的固定板条，且所述连接杆与固定板条构成U型框架；

所述连接杆上安装有转动连接的转动框架，且所述转动框架通过内撑组件与固定板条连接；

所述转动框架上安装有降幅组件，且所述降幅组件包括转动轴和橡胶套，所述转动安装在转动框架上，且所述转动轴上套设有固定连接的橡胶套；

两条所述固定板条之间架设有警报机构，且所述警报机构通过线缆与市政控制终端电性连接。

优选的，所述降幅组件设置有若干组，且若干组所述降幅组件沿着固定板条等距分布。

优选的，所述转动框架的顶梁套设在连接杆上并与连接杆转动连接，且所述转动框架底梁的两侧分别通过内撑组件与固定板条转动连接。

优选的，所述内撑组件包括支撑板，所述支撑板套设在转动框架底梁的一侧并与其转动连接，且所述支撑板的另一端外侧壁安装有转动连接的滑动凸起，所述滑动凸起插设至固定板条内壁开设的滑动槽内并与滑动槽滑动连接。

优选的，所述内撑组件还包括弹簧，所述弹簧内设于滑动槽内，所述弹簧的一端与滑动凸起靠近连接杆的端壁固定连接，且所述弹簧的另一端与滑动槽a的内顶壁固定连接。

优选的，所述支撑板与固定板条之间的夹角α为钝角。

优选的，所述固定板条的两端均开设有固定孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的带有警报系统的公路防护栏具有如下有益效果：

1、本实用新型在侧板受到坠落物撞击或碰撞后，由于转动框架向下倾斜设置，并且转动轴具有转动能力，从而在坠落物撞击到件后其作用力可驱动件发生自转，使得坠落物沿着由转动轴构成的滚动面快速滚落，同时转动轴也对坠落物起到了卸力的作用，而转动轴上的橡胶套有效的降低了转动轴受到的冲击力，大大提高了对设备的防护能力；

2、本实用新型在转动框架受到冲击时，发生向下翻转从而推动支撑板上的滑动凸起沿着滑动槽上滑并压缩弹簧，因此进一步提高了坠落物下落时的速率以及冲撞力，而在遇到冲撞时，也可以很好的对设备进行防护；

3、本实用新型在转动框架最下方的转动轴受到冲击抵合到压力传感器上后，压力传感器采集到压力数据，并传送给微控制器，微控制器控制声光报警器进行报警，同时，将压力数据通过远程发送市政控制终端，实现远程监控。

附图说明

图1为本实用新型提供的带有警报系统的公路防护栏的一种较佳实施例的结构示意图之一；

图2为本实用新型提供的带有警报系统的公路防护栏的一种较佳实施例的结构示意图之二；

图3为图2所示的A处的放大结构示意图；

图4为图1所示的警报机构的结构示意图之一；

图5为图1所示的警报机构的结构示意图之二。

图中标号：1、连接杆；2、固定板条；2a、滑动槽；3、转动框架；4、降幅组件；41、转动轴；42、橡胶套；5、内撑组件；51、支撑板；52、滑动凸起；53、弹簧；6、警报机构；61、安装板；62、压力传感器；63、微控制器；64、声光报警器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图5，本实用新型实施例提供的一种带有警报系统的公路防护栏，所述带有警报系统的公路防护栏包括：连接杆1、固定板条2、转动框架3、降幅组件4和内撑组件5。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1和图2，所述连接杆1的两侧架设有固定板条2，所述固定板条2的两端均开设有固定孔，所述连接杆1与固定板条2构成U型框架，所述连接杆1上安装有转动连接的转动框架3，具体是，所述转动框架3的顶梁套设在连接杆1上并与连接杆1转动连接，且所述转动框架3通过内撑组件5与固定板条2连接，而所述转动框架3上安装有降幅组件4，且所述降幅组件4包括转动轴41和橡胶套42，所述转动轴41转动安装在转动框架3上，且所述转动轴41上套设有固定连接的橡胶套42，其中，所述降幅组件4设置有若干组，且若干组所述降幅组件4沿着固定板条2等距分布；

需要说明的是：利用螺钉将固定板条2安装至路边预埋的护栏柱上，并保持转动框架3的倾斜面由上至下，侧板受到坠落物撞击或碰撞后，由于转动框架3向下倾斜设置，并且转动轴41具有转动能力，从而在坠落物撞击到件后其作用力可驱动件发生自转，使得坠落物沿着由转动轴41构成的滚动面快速滚落，同时转动轴41也对坠落物起到了卸力的作用，而转动轴41上的橡胶套42有效的降低了转动轴41受到的冲击力，大大提高了对设备的防护能力。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1、图4和图5，两条所述固定板条2之间架设有警报机构6，且所述警报机构6与市政控制终端信号连接，所述警报机构6包括安装板61，所述安装板61固定嵌合在两条固定板条2之间，所述安装板61的前板壁上固定安装有压力传感器62，且所述安装板61的后板壁固定安装有微控制器63和声光报警器64，所述压力传感器62和声光报警器64通过导线与微控制器63电性连接。

需要说明的是：微控制器63可采用线缆或无线传输模块DATA-6124与市政控制终端的信号连接，其中在每一段公路防护栏上进行系统编号，以便控制室内的电脑可以快速排查出哪一段公路防护栏出现受损，在转动框架3最下方的转动轴41受到冲击抵合到压力传感器62上后，压力传感器62采集到压力数据，并传送给微控制器63，微控制器63控制声光报警器64进行报警，同时，将压力数据通过远程发送市政控制终端，实现远程监控。

在本实用新型的实施例中，请参阅图2和图3，所述转动框架3底梁的两侧分别通过内撑组件5与固定板条2转动连接，而所述内撑组件5包括支撑板51，所述支撑板51套设在转动框架3底梁的一侧并与其转动连接，且所述支撑板51的另一端外侧壁安装有转动连接的滑动凸起52，所述滑动凸起52插设至固定板条2内壁开设的滑动槽2a内并与滑动槽2a滑动连接；

所述内撑组件5还包括弹簧53，所述弹簧53内设于滑动槽2a内，所述弹簧53的一端与滑动凸起52靠近连接杆1的端壁固定连接，且所述弹簧53的另一端与滑动槽2a的内顶壁固定连接，其中，所述支撑板51与固定板条2之间的夹角α为钝角。

需要说明的是：在转动框架3受到冲击时，发生向下翻转从而推动支撑板51上的滑动凸起52沿着滑动槽2a上滑并压缩弹簧53，因此进一步提高了坠落物下落时的速率以及冲撞力，而在遇到冲撞时，也可以很好的对设备进行防护。

本实用新型提供的带有警报系统的公路防护栏的工作原理如下：

利用螺钉将固定板条2安装至路边预埋的护栏柱上，并保持转动框架3的倾斜面由上至下，侧板受到坠落物撞击或碰撞后，由于转动框架3向下倾斜设置，并且转动轴41具有转动能力，从而在坠落物撞击到件后其作用力可驱动件发生自转，使得坠落物沿着由转动轴41构成的滚动面快速滚落，同时转动轴41也对坠落物起到了卸力的作用，而转动轴41上的橡胶套42有效的降低了转动轴41受到的冲击力，大大提高了对设备的防护能力；

而在转动框架3受到冲击时，发生向下翻转从而推动支撑板51上的滑动凸起52沿着滑动槽2a上滑并压缩弹簧53，因此进一步提高了坠落物下落时的速率以及冲撞力，而在遇到冲撞时，也可以很好的对设备进行防护；

在转动框架3最下方的转动轴41受到冲击抵合到压力传感器62上后，压力传感器62采集到压力数据，并传送给微控制器63，微控制器63控制声光报警器64进行报警，同时，将压力数据通过远程发送市政控制终端，实现远程监控。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种带有警报系统的公路防护栏，包括：

连接杆(1)，以及

架设在所述连接杆(1)两侧的固定板条(2)，且所述连接杆(1)与固定板条(2)构成U型框架；

其特征在于，所述连接杆(1)上安装有转动连接的转动框架(3)，且所述转动框架(3)通过内撑组件(5)与固定板条(2)连接；

所述转动框架(3)上安装有降幅组件(4)，且所述降幅组件(4)包括转动轴(41)和橡胶套(42)，所述转动轴(41)转动安装在转动框架(3)上，且所述转动轴(41)上套设有固定连接的橡胶套(42)；

两条所述固定板条(2)之间架设有警报机构(6)，且所述警报机构(6)与市政控制终端信号连接。

2.根据权利要求1所述的带有警报系统的公路防护栏，其特征在于，所述降幅组件(4)设置有若干组，且若干组所述降幅组件(4)沿着固定板条(2)等距分布。

3.根据权利要求1所述的带有警报系统的公路防护栏，其特征在于，所述转动框架(3)的顶梁套设在连接杆(1)上并与连接杆(1)转动连接，且所述转动框架(3)底梁的两侧分别通过内撑组件(5)与固定板条(2)转动连接。

4.根据权利要求1所述的带有警报系统的公路防护栏，其特征在于，所述内撑组件(5)包括支撑板(51)，所述支撑板(51)套设在转动框架(3)底梁的一侧并与其转动连接，且所述支撑板(51)的另一端外侧壁安装有转动连接的滑动凸起(52)，所述滑动凸起(52)插设至固定板条(2)内壁开设的滑动槽(2a)内并与滑动槽(2a)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的带有警报系统的公路防护栏，其特征在于，所述内撑组件(5)还包括弹簧(53)，所述弹簧(53)内设于滑动槽(2a)内，所述弹簧(53)的一端与滑动凸起(52)靠近连接杆(1)的端壁固定连接，且所述弹簧(53)的另一端与滑动槽(2a)的内顶壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的带有警报系统的公路防护栏，其特征在于，所述支撑板(51)与固定板条(2)之间的夹角α为钝角。

7.根据权利要求1所述的带有警报系统的公路防护栏，其特征在于，所述警报机构(6)包括安装板(61)，所述安装板(61)固定嵌合在两条固定板条(2)之间，所述安装板(61)的前板壁上固定安装有压力传感器(62)，且所述安装板(61)的后板壁固定安装有微控制器(63)和声光报警器(64)，所述压力传感器(62)和声光报警器(64)通过导线与微控制器(63)电性连接。

8.根据权利要求1所述的带有警报系统的公路防护栏，其特征在于，所述固定板条(2)的两端均开设有固定孔。

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