CN219137464U - 一种边坡防护网 - Google Patents
一种边坡防护网 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219137464U CN219137464U CN202320181369.1U CN202320181369U CN219137464U CN 219137464 U CN219137464 U CN 219137464U CN 202320181369 U CN202320181369 U CN 202320181369U CN 219137464 U CN219137464 U CN 219137464U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support column
- mountain
- protection network
- damping rod
- foundation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A10/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE at coastal zones; at river basins
- Y02A10/23—Dune restoration or creation; Cliff stabilisation
Landscapes
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种边坡防护网,包括山体,所述山体前侧设有地基,所述地基上端转动安装有多个支撑柱,所述支撑柱之间固定安装有防护网本体,所述支撑柱下端设有用于对山体上滑落的石块进行缓冲的一级缓冲组件,所述支撑柱上端设有警示组件,所述防护网本体前侧设有二级缓冲组件。有益效果在于:当山体上的石块滑落后,石块与防护网本体接触,使防护网本体带动支撑柱向远离山体的方向转动,支撑柱与地基的夹角改变,重锤在重力作用下带动转动杆保持垂直的状态,使得转动杆与支撑柱的夹角变小,转动杆触发微动开关使警报器发出警报声,提醒车辆驾驶员注意,及时查看防护网本体的状态,规避风险,保证行车安全。
Description
技术领域
本实用新型属于公路工程技术领域,特别是涉及一种边坡防护网。
背景技术
随着高速公路建设事业的迅速发展,以及大型重点工程项目的日益增多,边坡治理总是越来越突出,20世纪90年代,压力注浆加固手段及框架锚固结构越来越多地用于边坡处治,尤其是用于高边坡的处治防护工程中,可供采用的边坡加固措施很多,有削坡减载技术、排水与截水措施、锚固措施、混凝土抗剪结构措施、支挡措施、压坡措施以及植物框格护坡、护面等,边坡治理工程中强调多措施综合治理的原则,以加强边坡的稳定性,然而随着工程建设规模的不时增大,边坡高度增高,复杂性增大,对边坡的处治技术要求也越来越高,边坡防护网是一种在高速公路铁路滑坡中使用的防护设备,也是公路工程中的常用设备,公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作,如公告号为CN217078493U的一种山区公路边坡防落石防护网的中国专利,在使用过程中,当山体上存在石块落下时,石块会砸在防护网上,防护网会受到石块的惯性冲击力从而拉扯滑杆在防护柱内滑动,缓冲弹簧被拉伸,通过缓冲弹簧与滑杆有效缓解石块对防护网的冲击力,随后石块会落在侧板上,侧板向下转动并带动缓冲块运动,在压缩弹簧的反弹力作用下,可再次缓解石块的惯性冲击力效果,达到对石块惯性力的多次缓冲的效果,提高防护安全性,但是当石块堆积较多时,防护网存在破裂的风险,车辆距离较远时,车辆驾驶员不能及时发现,影响行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种边坡防护网。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种边坡防护网,包括山体,所述山体前侧设有地基,所述地基上端转动安装有多个支撑柱,所述支撑柱之间固定安装有防护网本体,所述支撑柱下端设有用于对山体上滑落的石块进行缓冲的一级缓冲组件,所述支撑柱上端设有用于提醒车辆驾驶员注意的警示组件,所述防护网本体前侧设有用于对所述防护网本体进行第二次缓冲的二级缓冲组件。
优选地,所述一级缓冲组件包括第一阻尼杆,所述第一阻尼杆一端转动安装在所述支撑柱上另一端转动安装在所述地基上,所述第一阻尼杆外侧设有第一弹簧,所述第一阻尼杆位于所述支撑柱靠近所述山体的一侧,所述支撑柱远离所述山体的一侧转动安装有第二阻尼杆,所述第二阻尼杆另一端转动安装在所述地基上,所述第二阻尼杆外侧设有第二弹簧。
优选地,所述警示组件包括转动杆,所述转动杆转动安装在所述支撑柱上端,所述转动杆下端固定安装有重锤,所述支撑柱上固定安装有微动开关,所述微动开关位于所述转动杆与所述支撑柱之间所述支撑柱上固定安装有警报器,当所述微动开关被触发时,所述警报器发出警报声。
优选地,所述二级缓冲组件包括防护板,所述防护板转动安装在所述地基上端,所述防护板远离所述防护网本体的一端转动安装有多个第三阻尼杆,所述第三阻尼杆另一端转动安装在所述地基上端,所述第三阻尼杆外侧设有第三弹簧。
优选地,所述支撑柱初始状态为倾斜状态,所述支撑柱上端靠近所述山体。
优选地,所述防护板初始状态为垂直状态,多个所述第三阻尼杆互相平行设置。
有益效果在于:在本边坡防护网使用时,当山体上的石块滑落后,石块与防护网本体接触,使防护网本体带动支撑柱向远离山体的方向转动,支撑柱与地基的夹角改变,重锤在重力作用下带动转动杆保持垂直的状态,使得转动杆与支撑柱的夹角变小,转动杆触发微动开关使警报器发出警报声,提醒车辆驾驶员注意,及时查看防护网本体的状态,规避风险,保证行车安全。
附图说明
图1是本实用新型所述一种边坡防护网的结构示意图;
图2是本实用新型所述一种边坡防护网的一级缓冲组件的示意图;
图3是本实用新型所述一种边坡防护网的警示组件的示意图;
图4是本实用新型所述一种边坡防护网的二级缓冲组件的示意图。
附图标记说明如下:
101、山体;102、地基;103、支撑柱;104、防护网本体;200、一级缓冲组件;201、第一阻尼杆;202、第一弹簧;203、第二阻尼杆;204、第二弹簧;300、警示组件;301、转动杆;302、重锤;303、微动开关;304、警报器;400、二级缓冲组件;401、防护板;402、第三阻尼杆;403、第三弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-图4所示,一种边坡防护网,包括山体101,山体101前侧设有地基102,地基102上端转动安装有多个支撑柱103,支撑柱103之间固定安装有防护网本体104,支撑柱103下端设有用于对山体101上滑落的石块进行缓冲的一级缓冲组件200,支撑柱103上端设有用于提醒车辆驾驶员注意的警示组件300,防护网本体104前侧设有用于对防护网本体104进行第二次缓冲的二级缓冲组件400,石块通过一级缓冲组件200进行缓冲,并触发警示组件300,当石块较多时,通过二级缓冲组件400进行二次缓冲,提高防护能力。
优选地,一级缓冲组件200包括第一阻尼杆201,第一阻尼杆201一端转动安装在支撑柱103上另一端转动安装在地基102上,第一阻尼杆201外侧设有第一弹簧202,第一阻尼杆201位于支撑柱103靠近山体101的一侧,支撑柱103远离山体101的一侧转动安装有第二阻尼杆203,第二阻尼杆203另一端转动安装在地基102上,第二阻尼杆203外侧设有第二弹簧204,石块使防护网本体104带动支撑柱103向远离山体101的方向转动,此时第一阻尼杆201拉长,第二阻尼杆203收缩,配合第一弹簧202和第二弹簧204,吸收掉石块下落的部分势能,起到缓冲作用。
优选地,警示组件300包括转动杆301,转动杆301转动安装在支撑柱103上端,转动杆301下端固定安装有重锤302,支撑柱103上固定安装有微动开关303,微动开关303位于转动杆301与支撑柱103之间支撑柱103上固定安装有警报器304,当微动开关303被触发时,警报器304发出警报声,支撑柱103与地基102的夹角改变后,重锤302在重力作用下带动转动杆301保持垂直的状态,使得转动杆301与支撑柱103的夹角变小,转动杆301触发微动开关303。
优选地,二级缓冲组件400包括防护板401,防护板401转动安装在地基102上端,防护板401远离防护网本体104的一端转动安装有多个第三阻尼杆402,第三阻尼杆402另一端转动安装在地基102上端,第三阻尼杆402外侧设有第三弹簧403,防护网本体104与防护板401接触,带动防护板401转动,第三阻尼杆402收缩,配合第三弹簧403进一步吸收能量,进行二次缓冲。
优选地,支撑柱103初始状态为倾斜状态,支撑柱103上端靠近山体101,使得转动杆301与微动开关303分离,增加缓冲的距离。
优选地,防护板401初始状态为垂直状态,多个第三阻尼杆402互相平行设置,提高防护板401的缓冲能力,防护网本体104与防护板401保持一定的间隔。
上述结构中,在本边坡防护网使用时,通过支撑柱103对防护网本体104起到支撑作用,当山体101上的石块滑落后,石块与防护网本体104接触,使防护网本体104带动支撑柱103向远离山体101的方向转动,此时第一阻尼杆201拉长,第二阻尼杆203收缩,配合第一弹簧202和第二弹簧204,吸收掉石块下落的部分势能,起到缓冲作用,提高防护网本体104的使用寿命,同时支撑柱103转动后,支撑柱103与地基102的夹角改变,重锤302在重力作用下带动转动杆301保持垂直的状态,使得转动杆301与支撑柱103的夹角变小,转动杆301触发微动开关303使警报器304发出警报声,提醒车辆驾驶员注意,及时查看防护网本体104的状态,规避风险,保证行车安全,当石块较多时,防护网本体104与防护板401接触,带动防护板401转动,第三阻尼杆402收缩,配合第三弹簧403进一步吸收能量,进行二次缓冲,提高防护网本体104的防护能力。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (6)
1.一种边坡防护网,包括山体(101),所述山体(101)前侧设有地基(102),所述地基(102)上端转动安装有多个支撑柱(103),所述支撑柱(103)之间固定安装有防护网本体(104),其特征在于:所述支撑柱(103)下端设有用于对山体(101)上滑落的石块进行缓冲的一级缓冲组件(200),所述支撑柱(103)上端设有用于提醒车辆驾驶员注意的警示组件(300),所述防护网本体(104)前侧设有用于对所述防护网本体(104)进行第二次缓冲的二级缓冲组件(400)。
2.根据权利要求1所述的一种边坡防护网,其特征在于:所述一级缓冲组件(200)包括第一阻尼杆(201),所述第一阻尼杆(201)一端转动安装在所述支撑柱(103)上另一端转动安装在所述地基(102)上,所述第一阻尼杆(201)外侧设有第一弹簧(202),所述第一阻尼杆(201)位于所述支撑柱(103)靠近所述山体(101)的一侧,所述支撑柱(103)远离所述山体(101)的一侧转动安装有第二阻尼杆(203),所述第二阻尼杆(203)另一端转动安装在所述地基(102)上,所述第二阻尼杆(203)外侧设有第二弹簧(204)。
3.根据权利要求1所述的一种边坡防护网,其特征在于:所述警示组件(300)包括转动杆(301),所述转动杆(301)转动安装在所述支撑柱(103)上端,所述转动杆(301)下端固定安装有重锤(302),所述支撑柱(103)上固定安装有微动开关(303),所述微动开关(303)位于所述转动杆(301)与所述支撑柱(103)之间所述支撑柱(103)上固定安装有警报器(304),当所述微动开关(303)被触发时,所述警报器(304)发出警报声。
4.根据权利要求1所述的一种边坡防护网,其特征在于:所述二级缓冲组件(400)包括防护板(401),所述防护板(401)转动安装在所述地基(102)上端,所述防护板(401)远离所述防护网本体(104)的一端转动安装有多个第三阻尼杆(402),所述第三阻尼杆(402)另一端转动安装在所述地基(102)上端,所述第三阻尼杆(402)外侧设有第三弹簧(403)。
5.根据权利要求1所述的一种边坡防护网,其特征在于:所述支撑柱(103)初始状态为倾斜状态,所述支撑柱(103)上端靠近所述山体(101)。
6.根据权利要求4所述的一种边坡防护网,其特征在于:所述防护板(401)初始状态为垂直状态,多个所述第三阻尼杆(402)互相平行设置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320181369.1U CN219137464U (zh) | 2023-02-10 | 2023-02-10 | 一种边坡防护网 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202320181369.1U CN219137464U (zh) | 2023-02-10 | 2023-02-10 | 一种边坡防护网 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219137464U true CN219137464U (zh) | 2023-06-06 |
Family
ID=86565068
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202320181369.1U Active CN219137464U (zh) | 2023-02-10 | 2023-02-10 | 一种边坡防护网 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219137464U (zh) |
-
2023
- 2023-02-10 CN CN202320181369.1U patent/CN219137464U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN219137464U (zh) | 一种边坡防护网 | |
CN211621627U (zh) | 一种边坡防护缓冲消能装置 | |
CN212357931U (zh) | 一种建筑路面用混凝土破碎装置 | |
CN111749255A (zh) | 一种双开关落石预警装置 | |
CN216865176U (zh) | 一种轨道交通用深基坑施加钢支撑预应力装置 | |
CN216238193U (zh) | 一种具有缓冲功能的被动防护网 | |
CN214459937U (zh) | 一种高速用防撞护栏 | |
CN212688810U (zh) | 一种车道隔离护栏 | |
CN210797351U (zh) | 一种交通信号杆 | |
CN219862547U (zh) | 一种可复位的耗能型防撞护栏立柱 | |
CN113123218A (zh) | 一种适用于弯、斜桥的多级侧向限位装置 | |
CN212742585U (zh) | 一种路基边坡防护结构 | |
CN116733297B (zh) | 一种市政道路用基坑安全防护装置 | |
CN212223694U (zh) | 一种防撞型公路施工安全护栏 | |
CN212272241U (zh) | 一种可实现功能转化的新型悬挑钢棚洞 | |
CN219298943U (zh) | 一种市政工程管理用安全防护装置 | |
CN217352128U (zh) | 一种具有支撑架的桥梁护栏 | |
CN220183849U (zh) | 一种边坡高效缓冲消能装置 | |
CN214301443U (zh) | 防冲撞公路护栏 | |
CN219195853U (zh) | 一种电动智能防撞闸口装置 | |
CN210975660U (zh) | 一种防撞护栏 | |
CN218116262U (zh) | 一种公路护栏立柱连接件及由其组成的加固装置 | |
CN218768350U (zh) | 一种偏远地带山体滑坡用监测装置 | |
CN212001086U (zh) | 一种交通工程施工用打桩装置 | |
CN220789544U (zh) | 一种防撞缓冲装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |