CN210797351U

CN210797351U - 一种交通信号杆

Info

Publication number: CN210797351U
Application number: CN201920900372.8U
Authority: CN
Inventors: 杨朝友
Original assignee: Yangzhou Fama Intelligent Equipment Co ltd
Current assignee: Yangzhou Fama Intelligent Equipment Co ltd
Priority date: 2019-06-17
Filing date: 2019-06-17
Publication date: 2020-06-19
Anticipated expiration: 2029-06-17

Abstract

本实用新型涉及信号杆技术领域，且公开了一种交通信号杆，包括固定座，所述固定座的顶部开设有放置槽，放置槽的两侧内壁上固定安装有同一个固定板，固定板的顶部固定安装有多个扭曲弹簧，多个扭曲弹簧的顶部固定安装有同一个杆体，且杆体的顶端延伸至固定座的上方，杆体的两侧均固定安装有横梁，两个横梁的上均固定安装有多个信号灯，固定座的两侧开设有铰接槽。本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的在杆体倾斜时具备报警提示功能，报警器报警提醒路人危险，同时，能够快速方便的在杆体倾斜的时候对其缓冲减震，减小了杆体受到的撞击力，所以满足了人们的需求。

Description

一种交通信号杆

技术领域

本实用新型涉及信号杆技术领域，具体为一种交通信号杆。

背景技术

交通信号灯杆是用来架设交通信号灯的支架，由灯杆和信号灯组成，例如专利号为CN204946359U的中国专利《一种太阳能利用率高的交通信号灯》，其特征在于：包括太阳能电板、旋转球、支撑装置、发电机、灯杆、连通杆和交通信号灯，所述灯杆上安装有所述连通杆，所述连通杆下方安装有所述交通信号灯，所述连通杆上方依次安装有所述发电机和所述转动盘，所述发电机通过转轴与所述转动盘相连接，所述转动盘可转动安装于所述转轴上，所述转动盘通过所述支撑装置与若干所述太阳能电板连接，所述太阳能电板还包括感应接收装置，所述感应接收装置位于所述太阳能电板的底部中间位置，所述旋转球与所述感应接收装置固定连接，所述旋转球与所述支撑装置一端连接，所述支撑装置另一端与所述转动盘固定连接，上述这种太阳能利用率高的交通信号灯虽然能自动根据太阳光的照射方向而自动旋转，保证太阳光的照射率最大；但是由于自然原因、交通事故等外界原因可能造成灯杆倾斜，而且灯杆为固定的，不具备缓冲减震的功能，灯杆长期倾斜会有倒下的状况发生，进而对行人和车辆造成一定的危险。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通信号杆，在杆体倾斜时具备报警提示功能，报警器报警提醒路人危险，同时，能够快速方便的在杆体倾斜的时候对其缓冲减震，减小了杆体受到的撞击力，所以满足了人们的需求等优点。

为实现上述在杆体倾斜时具备报警提示功能，报警器报警提醒路人危险，同时，能够快速方便的在杆体倾斜的时候对其缓冲减震，减小了杆体受到的撞击力目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种交通信号杆，包括固定座，所述固定座的顶部开设有放置槽，放置槽的两侧内壁上固定安装有同一个固定板，固定板的顶部固定安装有多个扭曲弹簧，多个扭曲弹簧的顶部固定安装有同一个杆体，且杆体的顶端延伸至固定座的上方，杆体的两侧均固定安装有横梁，两个横梁的上均固定安装有多个信号灯，固定座的两侧开设有铰接槽，两个铰接槽相互远离的一侧内壁上均滑动安装有铰接块，两个铰接块上均铰接有倾斜对称设置的铰接杆，杆体的两侧均固定安装有铰接座，且两个铰接杆相互靠近的一端分别与相对应的铰接座相铰接，两个铰接槽相互远离的一侧内壁上均固定安装有限位块，两个铰接块上均开设有限位孔，两个限位孔内均滑动安装有限位杆，且两个限位杆的顶端分别与相对应的限位块的底部固定连接，两个限位杆的底端分别与相对应的铰接槽的底部内壁固定连接，通过缓冲弹簧、减震弹簧和扭曲弹簧的弹簧回弹作用力下，完成了对杆体的缓冲减震。

优选的，两个铰接块的底部均固定安装有套设在限位杆外侧的限位弹簧，两个限位弹簧的底端分别与相对应的铰接槽的底部内壁固定连接，两个铰接块的底部均固定安装有转动座，两个转动座上均转动安装有转动杆，两个铰接槽的底部内壁上均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有第一滑块，且两个转动杆相互远离的一端分别与相对应的第一滑块转动连接，转动杆的移动带动第一滑块进行移动。

优选的，所述放置槽的底部内壁上固定安装有报警器，报警器的两侧均开设有开关槽，两个开关槽内均设置有报警开关，两个第一滑块相互靠近的一侧均固定安装有触摸杆，且两个触摸杆相互靠近的一端均延伸至放置槽内并与相对应的报警开关相接触，触摸杆打开报警开关，使报警器报警。

优选的，两个铰接槽相互靠近的一侧内壁上均开设有第二滑槽，两个第二滑槽内均固定安装有第二滑块，两个第二滑块上均转动安装有倾斜对称设置的滑动杆，且两个滑动杆相互远离的一端分别与相对应的铰接杆转动连接，滑动杆的移动带动第二滑块进行移动。

优选的，两个第二滑块的底部均固定安装有缓冲弹簧，两个缓冲弹簧的底端分别与相对应的第二滑槽的底部内壁固定连接，缓冲起到缓冲的作用。

优选的，两个第二滑块的顶端均固定安装有减震弹簧，两个减震弹簧的顶端分别与相对应的第二滑槽的顶部内壁固定连接，减震弹簧起到减震的作用。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通信号杆，具备以下有益效果：

该交通信号杆，通过报警开关和触摸杆能够快速方便的在杆体倾斜时具备报警提示功能，报警器报警提醒路人危险，当杆体受到撞击或受到外界作用力下，杆体带动铰接座进行移动，铰接座带动铰接杆进行移动，铰接杆带动铰接块进行移动，铰接块压缩限位弹簧，限位弹簧吸能，同时，铰接块带动转动座进行移动，转动座带动转动杆进行移动，转动杆带动第一滑块进行移动，第一滑块带动触摸杆进行移动，触摸杆延伸至开关槽内并打开报警开关，使报警器发出警报。

该交通信号杆，通过扭曲弹簧能够快速方便的在杆体倾斜的时候对其缓冲减震，减小了杆体受到的撞击力，铰接杆的移动带动滑动杆进行移动，滑动杆带动第二滑块进行移动，第二滑块拉伸减震弹簧，减震弹簧吸能，同时，第二滑块压缩缓冲弹簧，缓冲弹簧吸能，通过缓冲弹簧、减震弹簧和扭曲弹簧的弹簧回弹作用力下，完成了对杆体的缓冲减震。

本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的在杆体倾斜时具备报警提示功能，报警器报警提醒路人危险，同时，能够快速方便的在杆体倾斜的时候对其缓冲减震，减小了杆体受到的撞击力，所以满足了人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A部分结构示意图；

图3为本实用新型B部分结构示意图。

图中：1固定座、2放置槽、3固定板、4扭曲弹簧、5杆体、6横梁、7信号灯、8铰接槽、9铰接块、10铰接杆、11铰接座、12限位块、13限位孔、14限位杆、15限位弹簧、16转动座、17转动杆、18第一滑槽、19第一滑块、20报警器、21开关槽、22报警开关、23触摸杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种交通信号杆，包括固定座1，固定座1的顶部开设有放置槽2，放置槽2的两侧内壁上固定安装有同一个固定板3，固定板3的顶部固定安装有多个扭曲弹簧4，多个扭曲弹簧4的顶部固定安装有同一个杆体5，且杆体5的顶端延伸至固定座1的上方，杆体5的两侧均固定安装有横梁6，两个横梁6的上均固定安装有多个信号灯7，固定座1的两侧开设有铰接槽8，两个铰接槽8相互远离的一侧内壁上均滑动安装有铰接块9，两个铰接块9上均铰接有倾斜对称设置的铰接杆10，杆体5的两侧均固定安装有铰接座11，且两个铰接杆10相互靠近的一端分别与相对应的铰接座11相铰接，两个铰接槽8相互远离的一侧内壁上均固定安装有限位块12，两个铰接块9上均开设有限位孔13，两个限位孔13内均滑动安装有限位杆14，且两个限位杆14的顶端分别与相对应的限位块12的底部固定连接，两个限位杆14的底端分别与相对应的铰接槽8的底部内壁固定连接，通过缓冲弹簧、减震弹簧和扭曲弹簧4的弹簧回弹作用力下，完成了对杆体5的缓冲减震。

该交通信号杆，通过报警开关22和触摸杆23能够快速方便的在杆体5倾斜时具备报警提示功能，报警器20报警提醒路人危险，当杆体5受到撞击或受到外界作用力下，杆体5带动铰接座11进行移动，铰接座11带动铰接杆10进行移动，铰接杆10带动铰接块9进行移动，铰接块9压缩限位弹簧15，限位弹簧15吸能，同时，铰接块9带动转动座16进行移动，转动座16带动转动杆17进行移动，转动杆17带动第一滑块19进行移动，第一滑块19带动触摸杆23进行移动，触摸杆23延伸至开关槽21内并打开报警开关22，使报警器20发出警报，铰接杆10的移动带动滑动杆进行移动，滑动杆带动第二滑块进行移动，第二滑块拉伸减震弹簧，减震弹簧吸能，同时，第二滑块压缩缓冲弹簧，缓冲弹簧吸能，通过缓冲弹簧、减震弹簧和扭曲弹簧4的弹簧回弹作用力下，完成了对杆体5的缓冲减震，本实用新型结构简单，操作方便，能够快速方便的在杆体5倾斜时具备报警提示功能，报警器20报警提醒路人危险，同时，能够快速方便的在杆体5倾斜的时候对其缓冲减震，减小了杆体5受到的撞击力，所以满足了人们的需求。

进一步的，两个铰接块9的底部均固定安装有套设在限位杆14外侧的限位弹簧15，两个限位弹簧15的底端分别与相对应的铰接槽8的底部内壁固定连接，两个铰接块9的底部均固定安装有转动座16，两个转动座16上均转动安装有转动杆17，两个铰接槽8的底部内壁上均开设有第一滑槽18，两个第一滑槽18内均滑动安装有第一滑块19，且两个转动杆17相互远离的一端分别与相对应的第一滑块19转动连接，转动杆17的移动带动第一滑块19进行移动，放置槽2的底部内壁上固定安装有报警器20，报警器20的两侧均开设有开关槽21，两个开关槽21内均设置有报警开关22，两个第一滑块19相互靠近的一侧均固定安装有触摸杆23，且两个触摸杆23相互靠近的一端均延伸至放置槽2内并与相对应的报警开关22相接触，触摸杆23打开报警开关，使报警器20报警。

两个铰接槽8相互靠近的第二滑槽内均固定安装有第二滑块，两个第二滑块上均转动安装有倾斜一侧内壁上均开设有第二滑槽，两个对称设置的滑动杆，且两个滑动杆相互远离的一端分别与相对应的铰接杆10转动连接，滑动杆的移动带动第二滑块进行移动，两个第二滑块的底部均固定安装有缓冲弹簧，两个缓冲弹簧的底端分别与相对应的第二滑槽的底部内壁固定连接，缓冲起到缓冲的作用，两个第二滑块的顶端均固定安装有减震弹簧，两个减震弹簧的顶端分别与相对应的第二滑槽的顶部内壁固定连接，减震弹簧起到减震的作用。

工作原理：使用中，当杆体5受到撞击或受到外界作用力下，杆体5带动铰接座11进行移动，铰接座11带动铰接杆10进行移动，铰接杆10带动铰接块9进行移动，铰接块9压缩限位弹簧15，限位弹簧15吸能，同时，铰接块9带动转动座16进行移动，转动座16带动转动杆17进行移动，转动杆17带动第一滑块19进行移动，第一滑块19带动触摸杆23进行移动，触摸杆23延伸至开关槽21内并打开报警开关22，使报警器20发出警报，铰接杆10的移动带动滑动杆进行移动，滑动杆带动第二滑块进行移动，第二滑块拉伸减震弹簧，减震弹簧吸能，同时，第二滑块压缩缓冲弹簧，缓冲弹簧吸能，通过缓冲弹簧、减震弹簧和扭曲弹簧4的弹簧回弹作用力下，完成了对杆体5的缓冲减震，从而实现了在杆体5倾斜时具备报警提示功能，报警器20报警提醒路人危险，同时，能够快速方便的在杆体5倾斜的时候对其缓冲减震，减小了杆体5受到的撞击力，所以满足了人们的需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种交通信号杆，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）的顶部开设有放置槽（2），放置槽（2）的两侧内壁上固定安装有同一个固定板（3），固定板（3）的顶部固定安装有多个扭曲弹簧（4），多个扭曲弹簧（4）的顶部固定安装有同一个杆体（5），且杆体（5）的顶端延伸至固定座（1）的上方，杆体（5）的两侧均固定安装有横梁（6），两个横梁（6）的上均固定安装有多个信号灯（7），固定座（1）的两侧开设有铰接槽（8），两个铰接槽（8）相互远离的一侧内壁上均滑动安装有铰接块（9），两个铰接块（9）上均铰接有倾斜对称设置的铰接杆（10），杆体（5）的两侧均固定安装有铰接座（11），且两个铰接杆（10）相互靠近的一端分别与相对应的铰接座（11）相铰接，两个铰接槽（8）相互远离的一侧内壁上均固定安装有限位块（12），两个铰接块（9）上均开设有限位孔（13），两个限位孔（13）内均滑动安装有限位杆（14），且两个限位杆（14）的顶端分别与相对应的限位块（12）的底部固定连接，两个限位杆（14）的底端分别与相对应的铰接槽（8）的底部内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通信号杆，其特征在于：两个铰接块（9）的底部均固定安装有套设在限位杆（14）外侧的限位弹簧（15），两个限位弹簧（15）的底端分别与相对应的铰接槽（8）的底部内壁固定连接，两个铰接块（9）的底部均固定安装有转动座（16），两个转动座（16）上均转动安装有转动杆（17），两个铰接槽（8）的底部内壁上均开设有第一滑槽（18），两个第一滑槽（18）内均滑动安装有第一滑块（19），且两个转动杆（17）相互远离的一端分别与相对应的第一滑块（19）转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种交通信号杆，其特征在于：所述放置槽（2）的底部内壁上固定安装有报警器（20），报警器（20）的两侧均开设有开关槽（21），两个开关槽（21）内均设置有报警开关（22），两个第一滑块（19）相互靠近的一侧均固定安装有触摸杆（23），且两个触摸杆（23）相互靠近的一端均延伸至放置槽（2）内并与相对应的报警开关（22）相接触。

4.根据权利要求1所述的一种交通信号杆，其特征在于：两个铰接槽（8）相互靠近的一侧内壁上均开设有第二滑槽，两个第二滑槽内均固定安装有第二滑块，两个第二滑块上均转动安装有倾斜对称设置的滑动杆，且两个滑动杆相互远离的一端分别与相对应的铰接杆（10）转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种交通信号杆，其特征在于：两个第二滑块的底部均固定安装有缓冲弹簧，两个缓冲弹簧的底端分别与相对应的第二滑槽的底部内壁固定连接。