CN212357931U - 一种建筑路面用混凝土破碎装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑路面用混凝土破碎装置，包括固定架、固定架上的破碎装置以及位于固定架底端的移动底座结构，所述固定架包括四个呈矩阵排列的立杆，两侧的两个立杆之间的上端连接有上连接杆，两个上连接杆之间连接有上连杆，上连杆的中间贯穿设有滑孔，两侧的两个立杆之间的下端连接有下连接杆，两个下连接杆之间连接有下连杆，下连杆的一侧固定设有两个相互平行的固定块，本实用新型通过设置的破碎装置在缺陷齿轮的带动下向上移动并挤压弹簧，使装置具有较大的势能，然后在破碎装置与缺陷齿轮脱离配合状态下使破碎装置向下快速运动并撞击地面，实现了装置将地面破碎，以解决背景技术中提出的问题。

Description

一种建筑路面用混凝土破碎装置

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，具体是一种建筑路面用混凝土破碎装置。

背景技术

建筑机械是工程建设和城乡建设所用机械设备的总称,它包括挖掘机械，铲土运输机械，压实机械，工程起重机械，桩工机械，路面机械，混凝土机械，混凝土制品机械，钢筋级预应力机械，装修机械，高空作业机械等多种机械组成。在实际施工过程中，经常需要破碎混凝土路面，现有的破碎装置一般是利用挖掘机等机械在混凝土路面上凿岩破碎，工作效率低下，且体积大，不方便运输。因此，本实施例提供了一种建筑路面用混凝土破碎装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑路面用混凝土破碎装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑路面用混凝土破碎装置，包括固定架、固定架上的破碎装置以及位于固定架底端的移动底座结构，所述固定架包括四个呈矩阵排列的立杆，两侧的两个立杆之间的上端连接有上连接杆，两个上连接杆之间连接有上连杆，上连杆的中间贯穿设有滑孔，两侧的两个立杆之间的下端连接有下连接杆，两个下连接杆之间连接有下连杆，下连杆的一侧固定设有两个相互平行的固定块，固定块的一侧固定设有固定连接块，下连杆一侧的两个下连接杆之间连接有限位杆，每个立杆的底端均固定连接有电机固定块，电机固定块固定安装有第一电机，第一电机的下方设有丝杆，第一电机的输出轴与丝杆之间同轴连接，丝杆的底端固定设有限位块；

所述破碎装置包括破碎端头，破碎端头的上端固定设有连杆，连杆上贯穿设有滑槽，连杆的一侧设有若干呈线性等间距排列的啮合齿，连杆顶端的一侧固定设有限位挡块，连杆的顶端固定设有滑杆，滑杆的顶端固定设有挡块，连杆的一侧设有缺陷齿轮，缺陷齿轮的一侧固定设有传动齿轮盘，缺陷齿轮的两端均固定设有转轴，传动齿轮盘的一侧设有啮合小齿轮，啮合小齿轮与传动齿轮盘上的轮齿相啮合，啮合小齿轮上固定设有第二电机，第二电机输出轴与啮合小齿轮之间固定连接；

移动底座结构包括方形固定架，方形固定架的四角位置均固定设有固定盘，方形固定架一端的两侧均转动设有滚轮，方形固定架另一端的两侧均固定设有万向轮固定块，万向轮固定块的底端均固定设有万向轮。

作为本实用新型进一步的方案，所述滑杆穿过滑孔与上连杆之间滑动连接，下连杆穿过滑槽与连杆之间滑动连接，便于破碎装置沿着滑槽以及滑孔的方向上下移动。

作为本实用新型再进一步的方案，所述转轴分别穿过位置相对应的固定连接块与固定连接块之间转动连接，便于缺陷齿轮转动带动破碎端头；连杆以及滑杆沿着竖直方向向上移动。

作为本实用新型再进一步的方案，所述丝杆穿过位置相对应的固定盘与方形固定架之间螺纹连接，将丝杆的转动运动状态转化为方形固定架在竖直方向上的移动运动状态。

作为本实用新型再进一步的方案，所述滑杆上套设有弹簧，在弹簧的弹性推力作用力下，使破碎端头、连杆以及滑杆增加向下运动的加速度，便于破碎端头破碎路面混凝土。

作为本实用新型再进一步的方案，所述缺陷齿轮为圆弧壁上一部分没有轮齿的齿轮结构，当缺陷齿轮没有轮齿的部分与啮合齿相贴合时，两个结构不啮合，从而使破碎装置在弹簧推力以及自重作用下，破碎装置快速向下做加速运动从而与地面撞击。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置的破碎装置在缺陷齿轮的带动下向上移动并挤压弹簧，使装置具有较大的势能，然后在破碎装置与缺陷齿轮脱离配合状态下使破碎装置向下快速运动并撞击地面,实现了装置将地面破碎，以解决上述技术背景中提出的技术问题。

附图说明

图1为一种建筑路面用混凝土破碎装置的结构示意图。

图2为一种建筑路面用混凝土破碎装置中固定架以及移动底座结构的结构示意图。

图3为一种建筑路面用混凝土破碎装置中固定架的结构示意图。

图4为一种建筑路面用混凝土破碎装置中破碎装置的结构示意图。

图5为一种建筑路面用混凝土破碎装置图4中A处的结构示意图。

图中：固定架1；立杆11；上连接杆12；上连杆121；滑孔122；下连接杆13；下连杆131；固定块132；固定连接块1321；限位杆133；电机固定块134；第一电机1341；丝杆1342；限位块13421；

破碎装置2；破碎端头21；连杆22；滑槽221；啮合齿222；限位挡块223；滑杆23；弹簧231；挡块24；缺陷齿轮25；传动齿轮盘251；转轴252；啮合小齿轮253；第二电机2531；

移动底座结构3；方形固定架31；固定盘32；滚轮321；万向轮固定块33；万向轮331。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种建筑路面用混凝土破碎装置，包括固定架 1、固定架1上的破碎装置2以及位于固定架1底端的移动底座结构3，固定架1包括四个呈矩阵排列的立杆11，两侧的两个立杆11之间的上端连接有上连接杆12，两个上连接杆 12之间连接有上连杆121，上连杆121的中间贯穿设有滑孔122，两侧的两个立杆11之间的下端连接有下连接杆13，两个下连接杆13之间连接有下连杆131，下连杆131的一侧固定设有两个相互平行的固定块132，固定块132的一侧固定设有固定连接块1321，下连杆131一侧的两个下连接杆13之间连接有限位杆133，每个立杆11的底端均固定连接有电机固定块134，电机固定块134固定安装有第一电机1341，第一电机1341的下方设有丝杆1342，第一电机1341的输出轴与丝杆1342之间同轴连接，丝杆1342的底端固定设有限位块13421；

破碎装置2包括破碎端头21，破碎端头21的上端固定设有连杆22，连杆22上贯穿设有滑槽221，连杆22的一侧设有若干呈线性等间距排列的啮合齿222，连杆22顶端的一侧固定设有限位挡块223，连杆22的顶端固定设有滑杆23，滑杆23的顶端固定设有挡块24，连杆22的一侧设有缺陷齿轮25，缺陷齿轮25的一侧固定设有传动齿轮盘251，缺陷齿轮25的两端均固定设有转轴252，传动齿轮盘251的一侧设有啮合小齿轮253，啮合小齿轮253与传动齿轮盘251上的轮齿相啮合，啮合小齿轮253上固定设有第二电机2531，第二电机2531输出轴与啮合小齿轮253之间固定连接；

移动底座结构3包括方形固定架31，方形固定架31的四角位置均固定设有固定盘32，方形固定架31一端的两侧均转动设有滚轮321，方形固定架31另一端的两侧均固定设有万向轮固定块33，万向轮固定块33的底端均固定设有万向轮331。

值得说明的是，第二电机2531与固定块132之间通过螺栓固定连接，第一电机1341与固定盘32之间通过螺栓固定连接，便于结构的安装与拆卸。

本实施例中，滑杆23穿过滑孔122与上连杆121之间滑动连接，下连杆131穿过滑槽221与连杆22之间滑动连接，便于破碎装置2沿着滑槽221以及滑孔122的方向上下移动。

值得说明的是，限位杆133位于限位挡块223的正下方，便于将破碎端头21以及连杆22限位。

进一步的是，转轴252分别穿过位置相对应的固定连接块1321与固定连接块1321之间转动连接，便于缺陷齿轮25转动带动破碎端头21；连杆22以及滑杆23沿着竖直方向向上移动。

除此之外的，丝杆1342穿过位置相对应的固定盘32与方形固定架31之间螺纹连接，将丝杆1342的转动运动状态转化为方形固定架31在竖直方向上的移动运动状态。

值得注意的是，滑杆23上套设有弹簧231，在弹簧231的弹性推力作用力下，使破碎端头21、连杆22以及滑杆23增加向下运动的加速度，便于破碎端头21破碎路面混凝土。

本实施例中，缺陷齿轮25为圆弧壁上一部分没有轮齿的齿轮结构，当缺陷齿轮25没有轮齿的部分与啮合齿222相贴合时，两个结构不啮合，从而使破碎装置2在弹簧231推力以及自重作用下，破碎装置2快速向下做加速运动从而与地面撞击。

本实用新型的工作原理是：将装置推到路面需要破碎的公路上，启动第一电机1341，第一电机1341的输出轴转动带动丝杆1342转动，丝杆1342与固定盘32之间螺纹连接，从而将丝杆1342的转动的运动状态转化为固定架1以及破碎装置2的上下移动运动状态，实现了破碎装置2的升降，使破碎端头21的底端与地面之间紧密接触，启动第二电机2531，第二电机2531的输出轴转动带动啮合小齿轮253转动，啮合小齿轮253与传动齿轮盘251 之间相啮合，啮合小齿轮253的转动带动传动齿轮盘251转动，使缺陷齿轮25整体转动，缺陷齿轮25上的齿轮与啮合齿222之间相啮合，当缺陷齿轮25转动时，带动连杆22向上移动，当缺陷齿轮25与啮合齿222相贴合的部分没有轮齿的时候，缺陷齿轮25与连杆 22之间脱离配合，使破碎端头21、连杆22以及滑杆23在自重以及弹簧231的弹力作用下向下做加速运动，使破碎端头21与路面撞击，并将路面破碎，最终破碎装置2的限位挡块223与限位杆133相接触，挡块24与上连杆121相接触，从而将破碎装置2限位。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种建筑路面用混凝土破碎装置，包括固定架(1)、固定架(1)上的破碎装置(2)以及位于固定架(1)底端的移动底座结构(3)，其特征在于：

所述固定架(1)包括四个呈矩阵排列的立杆(11)，两侧的两个立杆(11)之间的上端连接有上连接杆(12)，两个上连接杆(12)之间连接有上连杆(121)，上连杆(121)的中间贯穿设有滑孔(122)，两侧的两个立杆(11)之间的下端连接有下连接杆(13)，两个下连接杆(13)之间连接有下连杆(131)，下连杆(131)的一侧固定设有两个相互平行的固定块(132)，固定块(132)的一侧固定设有固定连接块(1321)，下连杆(131)一侧的两个下连接杆(13)之间连接有限位杆(133)，每个立杆(11)的底端均固定连接有电机固定块(134)，电机固定块(134)固定安装有第一电机(1341)，第一电机(1341)的下方设有丝杆(1342)，第一电机(1341)的输出轴与丝杆(1342)之间同轴连接，丝杆(1342)的底端固定设有限位块(13421)；

所述破碎装置(2)包括破碎端头(21)，破碎端头(21)的上端固定设有连杆(22)，连杆(22)上贯穿设有滑槽(221)，连杆(22)的一侧设有若干呈线性等间距排列的啮合齿(222)，连杆(22)顶端的一侧固定设有限位挡块(223)，连杆(22)的顶端固定设有滑杆(23)，滑杆(23)的顶端固定设有挡块(24)，连杆(22)的一侧设有缺陷齿轮(25)，缺陷齿轮(25)的一侧固定设有传动齿轮盘(251)，缺陷齿轮(25)的两端均固定设有转轴(252)，传动齿轮盘(251)的一侧设有啮合小齿轮(253)，啮合小齿轮(253)与传动齿轮盘(251)上的轮齿相啮合，啮合小齿轮(253)上固定设有第二电机(2531)，第二电机(2531)输出轴与啮合小齿轮(253)之间固定连接；

移动底座结构(3)包括方形固定架(31)，方形固定架(31)的四角位置均固定设有固定盘(32)，方形固定架(31)一端的两侧均转动设有滚轮(321)，方形固定架(31)另一端的两侧均固定设有万向轮固定块(33)，万向轮固定块(33)的底端均固定设有万向轮(331)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑路面用混凝土破碎装置，其特征在于，所述滑杆(23)穿过滑孔(122)与上连杆(121)之间滑动连接，下连杆(131)穿过滑槽(221)与连杆(22)之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑路面用混凝土破碎装置，其特征在于，所述转轴(252)分别穿过位置相对应的固定连接块(1321)与固定连接块(1321)之间转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑路面用混凝土破碎装置，其特征在于，所述丝杆(1342)穿过位置相对应的固定盘(32)与方形固定架(31)之间螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑路面用混凝土破碎装置，其特征在于，所述滑杆(23)上套设有弹簧(231)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑路面用混凝土破碎装置，其特征在于，所述缺陷齿轮(25)为圆弧壁上一部分没有轮齿的齿轮结构。

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