CN217810441U - 一种道路施工用路面破碎装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种道路施工用路面破碎装置，包括底板，所述底板底部固定连接有活动轮，所述底板顶部固定连接有侧板，所述侧板右侧固定连接有扶手，所述底板顶部固定连接有箱体，所述箱体内部固定连接有传动组件，所述传动组件包括有固定连接于箱体内部的液压杆。该道路施工用路面破碎装置，使用时，通过控制面板启动液压杆带动连接板、固定板和击碎刀的高度，调节到合适的高度时，可以启动电机，右侧电机顺时针旋转，左侧电机逆时针旋转，电机旋转带动齿轮旋转，齿轮旋转会带动齿杆向上移动，当旋转到齿轮没齿的一处时，击碎刀会被压缩的弹簧加上齿杆和击碎刀的自重向下做加速运动，使击碎刀与路面撞击，将路面进行破碎，从而带动破碎的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面施工技术领域，具体为一种道路施用路面破碎装置。
背景技术
道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称，道路按使用性质分为城市道路、公路、厂矿道路、农村道路、林区道路等，城市高速干道和高速公路则是交通出入受到控制的、高速行驶的汽车专用道路。
随着大型机动车辆数量的增多致使道路遭受了不同程度的损坏，给人民出行造成了极大的不便，对于路面进行修复之前需将已破损区域及其周围部分区域的混凝土进行清除，通常的清除方式通过挖机或者炮机来对路面进行破碎，但是此方式在较小的施工现场进行施工时就较为不便，且大型机械将导致较高的施工费用，同时占用场地阻碍交通，故而提出一种道路施用路面破碎装置来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路施用路面破碎装置，具备实用性强、操作简单等优点，解决了现有的方式实用性一般的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施用路面破碎装置，包括底板，所述底板底部固定连接有活动轮，所述底板顶部固定连接有侧板，所述侧板右侧固定连接有扶手，所述底板顶部固定连接有箱体，所述箱体内部固定连接有传动组件；
所述传动组件包括有固定连接于箱体内部的液压杆，所述液压杆底部固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有数量为两个的固定板，两个所述固定板正面均固定连接有电机，两个所述电机正面均固定连接有齿轮，两个所述齿轮相对的一侧均活动连接有齿杆，两个所述齿杆底部锯固定连接有击碎刀，两个所述齿杆相对的一侧固定连接有连接件，两个所述连接件内部活动连接有滑杆，两个所述齿杆顶部均固定连接有活动杆，两个所述活动杆外表面均套设有弹簧，所述箱体正面固定连接有控制面板。
进一步，所述箱体内部开设有活动槽，所述连接板活动连接于活动槽内部。
进一步，所述滑杆与连接板为固定连接，所述滑杆与齿杆为活动连接，两个所述齿轮为不完整齿轮。
进一步，两个所述活动杆均活动连接于连接板内部，两个所述弹簧均与连接板为固定连接。
进一步，两个所述活动杆顶部均固定连接有限位板，两个所述限位板均与连接板为活动连接。
进一步，所述活动轮的数量为四个，四个所述活动轮均匀分布在底板底部四角。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
该道路施用路面破碎装置，使用时，通过控制面板启动液压杆带动连接板、固定板和击碎刀的高度，调节到合适的高度时，可以启动电机，右侧电机顺时针旋转，左侧电机逆时针旋转，电机旋转带动齿轮旋转，齿轮旋转会带动齿杆向上移动，当旋转到齿轮没齿的一处时，击碎刀会被压缩的弹簧加上齿杆和击碎刀的自重向下做加速运动，使击碎刀与路面撞击，将路面进行破碎，从而带动破碎的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构箱体正视图；
图3为本实用新型结构固定板、电机与齿轮连接右视图。
图中：1底板、2活动轮、3侧板、4扶手、5箱体、6液压杆、7连接板、 8活动槽、9固定板、10电机、11齿轮、12齿杆、13击碎刀、14滑杆、15 连接件、16活动杆、17弹簧、18限位板、19控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实施例中的一种道路施用路面破碎装置，包括底板1，底板1底部固定连接有活动轮2，活动轮2的数量为四个，四个活动轮2均匀分布在底板1底部四角，可以使装置移动时更加稳定，底板1顶部固定连接有侧板3，侧板3右侧固定连接有扶手4，底板1顶部固定连接有箱体5，箱体5内部固定连接有传动组件。
其中，传动组件包括有固定连接于箱体5内部的液压杆6，液压杆6底部固定连接有连接板7，箱体5内部开设有活动槽8，连接板7活动连接于活动槽8内部，可以使连接板7上下移动时更加稳定，连接板7底部固定连接有数量为两个的固定板9，两个固定板9正面均固定连接有电机10，两个电机 10正面均固定连接有齿轮11，两个齿轮11为不完整齿轮，两个齿轮11相对的一侧均活动连接有齿杆12，两个齿杆12底部锯固定连接有击碎刀13，两个齿杆12相对的一侧固定连接有连接件15，两个连接件15内部活动连接有滑杆14，滑杆14与连接板7为固定连接，滑杆14与齿杆12为活动连接，两个齿杆12顶部均固定连接有活动杆16，两个活动杆16均活动连接于连接板 7内部，两个活动杆16顶部均固定连接有限位板18，两个限位板18均与连接板7为活动连接，可以尽量防止活动杆16与连接板7脱离，两个活动杆16外表面均套设有弹簧17，两个弹簧17均与连接板7为固定连接，箱体5正面固定连接有控制面板19，使用时，通过控制面板19启动液压杆6带动连接板 7、固定板9和击碎刀13的高度，调节到合适的高度时，可以启动电机10，右侧电机10顺时针旋转，左侧电机10逆时针旋转，电机10旋转带动齿轮11 旋转，齿轮11旋转会带动齿杆12向上移动，当旋转到齿轮11没齿的一处时，击碎刀13会被压缩的弹簧17加上齿杆12和击碎刀13的自重向下做加速运动，使击碎刀13与路面撞击，将路面进行破碎，从而带动破碎的效果。
上述实施例的工作原理为：
该道路施用路面破碎装置，使用时，通过控制面板19启动液压杆6带动连接板7、固定板9和击碎刀13的高度，调节到合适的高度时，可以启动电机10，右侧电机10顺时针旋转，左侧电机10逆时针旋转，电机10旋转带动齿轮11旋转，齿轮11旋转会带动齿杆12向上移动，当旋转到齿轮11没齿的一处时，击碎刀13会被压缩的弹簧17加上齿杆12和击碎刀13的自重向下做加速运动，使击碎刀13与路面撞击，将路面进行破碎，从而带动破碎的效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种道路施工用路面破碎装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部固定连接有活动轮(2)，所述底板(1)顶部固定连接有侧板(3)，所述侧板(3)右侧固定连接有扶手(4)，所述底板(1)顶部固定连接有箱体(5)，所述箱体(5)内部固定连接有传动组件；
所述传动组件包括有固定连接于箱体(5)内部的液压杆(6)，所述液压杆(6)底部固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)底部固定连接有数量为两个的固定板(9)，两个所述固定板(9)正面均固定连接有电机(10)，两个所述电机(10)正面均固定连接有齿轮(11)，两个所述齿轮(11)相对的一侧均活动连接有齿杆(12)，两个所述齿杆(12)底部锯固定连接有击碎刀(13)，两个所述齿杆(12)相对的一侧固定连接有连接件(15)，两个所述连接件(15)内部活动连接有滑杆(14)，两个所述齿杆(12)顶部均固定连接有活动杆(16)，两个所述活动杆(16)外表面均套设有弹簧(17)，所述箱体(5)正面固定连接有控制面板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面破碎装置，其特征在于：所述箱体(5)内部开设有活动槽(8)，所述连接板(7)活动连接于活动槽(8)内部。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面破碎装置，其特征在于：所述滑杆(14)与连接板(7)为固定连接，所述滑杆(14)与齿杆(12)为活动连接，两个所述齿轮(11)为不完整齿轮。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面破碎装置，其特征在于：两个所述活动杆(16)均活动连接于连接板(7)内部，两个所述弹簧(17)均与连接板(7)为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面破碎装置，其特征在于：两个所述活动杆(16)顶部均固定连接有限位板(18)，两个所述限位板(18)均与连接板(7)为活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工用路面破碎装置，其特征在于：所述活动轮(2)的数量为四个，四个所述活动轮(2)均匀分布在底板(1)底部四角。
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