CN213681721U - 一种道路桥梁的防撞保护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁的防撞保护栏，涉及道路桥梁设备技术领域。本实用新型包括防护背板，所述防护背板一侧表面上滑动设置有一面为斜面的滑块，所述滑块底部设置有配合斜面滑动的平行于防护背板的防撞板，所述防护背板和防撞板之间固定有若干个在滑块最低端下方的高抗压弹簧，所述防撞板远离防护背板的一侧设置有抑制防撞板的斜板，所述防撞板一侧上固定有活动穿插在斜板内部插杆。本实用新型通过设置的防护背板、滑块、防撞板、高抗压弹簧、斜板和插杆配合使用，使护栏发生碰撞时，不仅在水平方向上减少撞击的危害，还可以在有限的缓冲距离内，将撞击力从竖直方向分解，从而减少造成人员伤亡事故，提高本实用新型的安全性。

Description

一种道路桥梁的防撞保护栏

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁设备技术领域，具体涉及一种道路桥梁的防撞保护栏。

背景技术

防撞护栏是工业用“防护栏”，主要用于工厂、道路桥梁、车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合。常用钢材所制，如圆钢管，方钢管或压型钢板。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。室外用防撞护栏的表面处理所用原料为防水性的材料。制成防撞护栏外形美观，且不易生锈。

现有的道路桥梁的防撞保护栏，在出现交通事故时，由于护栏结构单一，只能在护栏碰撞水平方向上减少撞击的危害，不能在有限的缓冲距离内，将撞击力从竖直方向分解，从而导致防撞保护性能不佳，容易造成人员伤亡事故，无法满足现代护栏的使用标准。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决现有的道路桥梁防撞保护栏在使用过程中，不能在有限的缓冲距离内，将撞击力从竖直方向分解的问题，本实用新型提供了一种道路桥梁的防撞保护栏。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种道路桥梁的防撞保护栏，包括防护背板，所述防护背板一侧表面上滑动设置有一面为斜面的滑块，所述滑块底部设置有配合斜面滑动的平行于防护背板的防撞板，所述防护背板和防撞板之间固定有若干个在滑块最低端下方的高抗压弹簧，所述防撞板远离防护背板的一侧设置有抑制防撞板的斜板，所述防撞板一侧上固定有活动穿插在斜板内部插杆。

进一步地，所述滑块一侧上固定有滑动在防护背板内部的“T”形卡块。

进一步地，所述滑块远离防护背板的一端呈勾状结构。

进一步地，所述防撞板底部不接触地面，所述插杆沿着防撞板长度方向呈直线阵列分布在防撞板上且数量不少于两个且插杆呈方形。

进一步地，所述防护背板顶部固定有顶板，所述滑块顶部固定有若干个可活动贯穿顶板的固定杆且固定杆的自由端远离顶板的顶部，所述顶板和滑块之间固定有若干个弹簧且弹簧套接在固定杆表面上。

进一步地，所述顶板侧面上设置有交警警示LED灯片。

进一步地，所述防撞板内部设置有若干个通过轴承旋转的防撞辊且防撞辊外表面凸出防撞板表面。

进一步地，所述防撞板远离防护背板的一侧设置有在防撞辊上方的反光条。

进一步地，所述斜板的斜面上设置有沿着斜面长度方向呈直线阵列分布的塑胶减速带且数量不少于两个。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置的防护背板、滑块、防撞板、高抗压弹簧、斜板和插杆配合使用，使护栏发生碰撞时，不仅在水平方向上减少撞击的危害，还可以在有限的缓冲距离内，将撞击力从竖直方向分解，从而减少造成人员伤亡事故，提高本实用新型的安全性。

2、本实用新型通过设置的若干个防撞辊、若干个减速带、交警警示LED灯片和反光条配合使用，在提高了本实用新型的安全防护性的同时，还能最大程度地警示司机，从而提高了本实用新型的实用性。

附图说明

图1是本实用新型立体结构图；

图2是本实用新型结构侧视图；

图3是本实用新型A-A方向的剖视图；

图4是本实用新型B-B方向的剖视图；

附图标记：1、防护背板；2、滑块；3、防撞板；4、高抗压弹簧；5、斜板；6、插杆；7、顶板；8、固定杆；9、弹簧；10、交警警示LED灯片；11、防撞辊；12、反光条；13、塑胶减速带。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图3所示，本实用新型一个实施例提出的一种道路桥梁的防撞保护栏，其中设备整体包括一个底部固定在地面上的防护背板1，同时防护背板1一侧表面上滑动设置有一面为斜面的滑块2，由于滑块2一侧上固定有滑动在防护背板1内部的“T”形卡块，从而保证了滑块2可以稳定滑动在防护背板1的一侧上，此外滑块2底部设置有配合斜面滑动的平行于防护背板1的防撞板3，防撞板3远离防护背板1的一侧表面上设置有缓冲绵，保护事故人员的安全，由于滑块2远离防护背板1的一端呈勾状结构，从而保证了防撞板3顶端的斜面可以在滑块2的斜面上稳定的滑动，防止防撞板3脱落出滑块2的斜面，防护背板1和防撞板3之间固定有若干个在滑块2最低端下方的高抗压弹簧4，并且未发生碰撞时高抗压弹簧4处于压缩状态，同时防撞板3远离防护背板1的一侧设置有抑制防撞板3的斜板5且斜板5底部与地面固定，防撞板3一侧上固定有活动穿插在斜板5内部插杆6，插杆6的长度大于防撞板3与防护背板1之间的距离，保证了结构的稳定性，当与防撞保护栏发生碰撞时，车辆首先通过斜板5的斜面做第一次减速，同时增加的斜板5的斜坡可以将车辆的水平冲撞力分解为水平冲撞力和竖直的冲撞力，与此用时，当车头接触到防撞板3并挤压防撞板3发生运动，此时在高抗压弹簧4受到了防撞板3的推压，使高抗压弹簧4发生弹性形变抵制防撞板3的挤压，进一步为车辆做减速，同时防撞板3顶部斜面也在滑块2的斜面上运动，从而推动滑块2向上克服重力做功，来分解冲撞力的冲击能量，从而保证了使用新型的结构稳定性和实施可行性，增加了本实用新型的安全性能，减少发生撞击事故，给事故人员带来不必要的损失。

如图3所示，在一个实施例中，防撞板3底部不接触地面，从而减少了防撞板3与地面之间的摩擦，不对防撞板3底部磨损，不影响本实用新型整体的运作；同时插杆6沿着防撞板3长度方向呈直线阵列分布在防撞板3上且数量不少于两个且插杆6呈方形，通过方形和多个插杆6的设置，增加了悬空的防撞板3的支撑性，提高了本实用新型的结构稳定性。

如图1所示，在一个实施例中，防护背板1顶部固定有顶板7，同时滑块2顶部固定有若干个可活动贯穿顶板7的固定杆8且固定杆8的自由端远离顶板7的顶部，顶板7和滑块2之间固定有若干个弹簧9且弹簧9套接在固定杆8表面上，并且弹簧9在滑块2未发生运动时，处于压缩状态，所以当滑块2受压向上运动时，在多个弹簧9的弹性压力下，对滑块2向上运动相抵触，从而对碰撞做进一步的缓冲，此外顶板7侧面上设置有交警警示LED灯片10，对司机起到警示作用，增加了本实用新型的实用性。

如图1所示，在一个实施例中，防撞板3内部设置有若干个通过轴承旋转的防撞辊11且防撞辊11外表面凸出防撞板3表面，发生碰撞时车头接触到多个防撞辊11，通过软性材质的防撞辊11自转，来缓解冲撞力，同时防撞板3远离防护背板1的一侧设置有在防撞辊11上方的反光条12对司机起到警示作用，从而增加了本实用新型的结构安全性。

如图1所示，斜板5的斜面上设置有沿着斜面长度方向呈直线阵列分布的塑胶减速带13且数量不少于两个，通过塑胶减速带13对车辆的车轮减速，增加了本实用新型的使用性，从而保护了发生事故车辆的人员的安全。

Claims (9)

1.一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，包括防护背板(1)，所述防护背板(1)一侧表面上滑动设置有一面为斜面的滑块(2)，所述滑块(2)底部设置有配合斜面滑动的平行于防护背板(1)的防撞板(3)，所述防护背板(1)和防撞板(3)之间固定有若干个在滑块(2)最低端下方的高抗压弹簧(4)，所述防撞板(3)远离防护背板(1)的一侧设置有抑制防撞板(3)的斜板(5)，所述防撞板(3)一侧上固定有活动穿插在斜板(5)内部插杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，所述滑块(2)一侧上固定有滑动在防护背板(1)内部的“T”形卡块。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，所述滑块(2)远离防护背板(1)的一端呈勾状结构。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，所述防撞板(3)底部不接触地面，所述插杆(6)沿着防撞板(3)长度方向呈直线阵列分布在防撞板(3)上且数量不少于两个且插杆(6)呈方形。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，所述防护背板(1)顶部固定有顶板(7)，所述滑块(2)顶部固定有若干个可活动贯穿顶板(7)的固定杆(8)且固定杆(8)的自由端远离顶板(7)的顶部，所述顶板(7)和滑块(2)之间固定有若干个弹簧(9)且弹簧(9)套接在固定杆(8)表面上。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，所述顶板(7)侧面上设置有交警警示LED灯片(10)。

7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，所述防撞板(3)内部设置有若干个通过轴承旋转的防撞辊(11)且防撞辊(11)外表面凸出防撞板(3)表面。

8.根据权利要求7所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，所述防撞板(3)远离防护背板(1)的一侧设置有在防撞辊(11)上方的反光条(12)。

9.根据权利要求1所述的一种道路桥梁的防撞保护栏，其特征在于，所述斜板(5)的斜面上设置有沿着斜面长度方向呈直线阵列分布的塑胶减速带(13)且数量不少于两个。

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