CN219093647U - 一种金属件数控车削装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种金属件数控车削装置，包括车削车床，还包括承托机构，所述车削车床内部设置有方便车削工件就位的承托机构，所述承托机构包括滑槽、活动架、滑块、凹槽、通槽、安装座、液压缸和托板，车削车床表面开设有滑槽并通过滑槽滑动连接有位于加工刀具底部的活动架，活动架内部水平方向开设有通槽且通槽内部滑动连接有安装座，将工件置于托板顶部的限位槽中，控制液压缸对托板及其顶部工件进行顶升使得工件端部与车床固定装置相对齐，再顺着通槽平移安装座直至工件的固定端与车削车床的固定端对接，通过内置的承托机构实现对待加工工件的辅助上下料作业，尤其在对较重金属件进行加工时，提高了作业的便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控车削技术领域，特别涉及一种金属件数控车削装置。
背景技术
车削即车床加工，车床加工是机械加工的一部分，车床加工主要用车刀对旋转的工件进行车削加工，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，在机械加工领域的运用十分广泛。
专利号为CN 212329665 U的专利公布了一种数控车削加工机，解决了现有的数控车削加工机防护性能差的问题，当人们在使用数控车削加工机加工零件时，不会造成零件废屑飞出，不会对人们造成伤害，提高其安全性，方便人们使用。
现有的数控车削装置在使用时存在以下弊端：现有的车削加工装置其工件的上下料作业都需要人工完成，在对金属件进行加工时，尤其对于一些质量较大的金属件进行加工，人工操作上料定位十分费力，有时还需要几人配合完成，为此，我们提出一种金属件数控车削装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种金属件数控车削装置，通过设置在车削车床内部的承托机构，能够方便进行较重工件的辅助上料和定位处理，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种金属件数控车削装置，包括车削车床，还包括承托机构，所述车削车床内部设置有方便车削工件就位的承托机构，所述承托机构包括滑槽、活动架、滑块、凹槽、通槽、安装座、液压缸和托板，车削车床表面开设有滑槽并通过滑槽滑动连接有位于加工刀具底部的活动架，活动架内部水平方向开设有通槽且通槽内部滑动连接有安装座，安装座顶部安装有液压缸且液压缸动力输出端安装有承托工件的托板。
进一步地，还包括限位机构，所述托板表面设置有限位机构，所述限位机构包括限位槽、通孔、阻尼转轴、挡板和排出孔，托板内部中间位置开设有限位槽且限位槽内部开设有通孔，通孔内部一端均通过阻尼转轴活动连接有挡板；托板的内部设置有限位槽，待移动的工件置于托板内部的限位槽中，通过限位槽对工件起到初步的限位作用，在需要时也能转动阻尼转轴将挡板展开，使得挡板竖起于工件两侧，进而实现对工件的进一步定位，保证齐移动过程中的稳定。
进一步地，所述车削车床表面靠近托板一侧开设有导槽并通过导槽滑动连接有安全门；顺着导槽能够灵活启闭安全门以打开车削车床。
进一步地，所述托板底部安装有与滑槽相互配合的滑块，所述托板表面一侧开设有凹槽；通过凹槽以及滑块与滑槽的配合，方便对托板进行抽拉。
进一步地，所述托板、限位槽和活动架内部均开设有排出孔且排出孔为多个；排出孔结构可以在加工过程中使得冷却液和废屑顺利排入车床内部的回收组件中。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：车削车床用来对金属件进行车削加工，对于较小的工件，人工可以直接移动固定，在需要对重量体积较大的金属件进行加工时，可以顺着滑槽将托架抽出车削车床内部，将工件置于托板顶部的限位槽中，随后推回托板，控制液压缸对托板及其顶部工件进行顶升使得工件端部与车床固定装置相对齐，再顺着通槽平移安装座直至工件的固定端与车削车床的固定端对接，通过车床紧固装置固定住工件的位置，随后复位托板即可，通过内置的承托机构实现对待加工工件的辅助上下料作业，尤其在对较重金属件进行加工时，提高了作业的便利性；托板的内部设置有限位槽，待移动的工件置于托板内部的限位槽中，通过限位槽对工件起到初步的限位作用，在需要时也能转动阻尼转轴将挡板展开，使得挡板竖起于工件两侧，进而实现对工件的进一步定位，保证齐移动过程中的稳定。
附图说明
图1为本实用新型一种金属件数控车削装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种金属件数控车削装置的活动架顶部结构示意图。
图3为本实用新型一种金属件数控车削装置的托板顶部结构示意图。
图中：1、车削车床；101、导槽；102、安全门；2、承托机构；201、滑槽；202、活动架；203、滑块；204、凹槽；205、通槽；206、安装座；207、液压缸；208、托板；3、限位机构；301、限位槽；302、通孔；303、阻尼转轴；304、挡板；305、排出孔。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种金属件数控车削装置，包括车削车床1，还包括承托机构2，所述车削车床1内部设置有方便车削工件就位的承托机构2，所述承托机构2包括滑槽201、活动架202、滑块203、凹槽204、通槽205、安装座206、液压缸207和托板208，车削车床1表面开设有滑槽201并通过滑槽201滑动连接有位于加工刀具底部的活动架202，活动架202内部水平方向开设有通槽205且通槽205内部滑动连接有安装座206，安装座206顶部安装有液压缸207且液压缸207动力输出端安装有承托工件的托板208。
其中，还包括限位机构3，所述托板208表面设置有限位机构3，所述限位机构3包括限位槽301、通孔302、阻尼转轴303、挡板304和排出孔305，托板208内部中间位置开设有限位槽301且限位槽301内部开设有通孔302，通孔302内部一端均通过阻尼转轴303活动连接有挡板304；托板208的内部设置有限位槽301，待移动的工件置于托板208内部的限位槽301中，通过限位槽301对工件起到初步的限位作用，在需要时也能转动阻尼转轴303将挡板304展开，使得挡板304竖起于工件两侧，进而实现对工件的进一步定位，保证齐移动过程中的稳定。
其中，所述车削车床1表面靠近托板208一侧开设有导槽101并通过导槽101滑动连接有安全门102，所述托板208底部安装有与滑槽201相互配合的滑块203，所述托板208表面一侧开设有凹槽204；顺着导槽101能够灵活启闭安全门102以打开车削车床1，通过凹槽204以及滑块203与滑槽201的配合，方便对托板208进行抽拉。
其中，所述托板208、限位槽301和活动架202内部均开设有排出孔305且排出孔305为多个；排出孔305结构可以在加工过程中使得冷却液和废屑顺利排入车床内部的回收组件中。
需要说明的是，本实用新型为一种金属件数控车削装置，工作时，车削车床1用来对金属件进行车削加工，对于较小的工件，人工可以直接移动固定，在需要对重量体积较大的金属件进行加工时，可以顺着滑槽201将托架抽出车削车床1内部，将工件置于托板208顶部的限位槽301中，随后推回托板208，控制液压缸207对托板208及其顶部工件进行顶升使得工件端部与车床固定装置相对齐，再顺着通槽205平移安装座206直至工件的固定端与车削车床1的固定端对接，通过车床紧固装置固定住工件的位置，随后复位托板208即可，通过内置的承托机构2实现对待加工工件的辅助上下料作业，尤其在对较重金属件进行加工时，提高了作业的便利性；托板208的内部设置有限位槽301，待移动的工件置于托板208内部的限位槽301中，通过限位槽301对工件起到初步的限位作用，在需要时也能转动阻尼转轴303将挡板304展开，使得挡板304竖起于工件两侧，进而实现对工件的进一步定位，保证齐移动过程中的稳定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种金属件数控车削装置，包括车削车床(1)，其特征在于，还包括承托机构(2)，所述车削车床(1)内部设置有方便车削工件就位的承托机构(2)，所述承托机构(2)包括滑槽(201)、活动架(202)、滑块(203)、凹槽(204)、通槽(205)、安装座(206)、液压缸(207)和托板(208)，车削车床(1)表面开设有滑槽(201)并通过滑槽(201)滑动连接有位于加工刀具底部的活动架(202)，活动架(202)内部水平方向开设有通槽(205)且通槽(205)内部滑动连接有安装座(206)，安装座(206)顶部安装有液压缸(207)且液压缸(207)动力输出端安装有承托工件的托板(208)。
2.根据权利要求1所述的一种金属件数控车削装置，其特征在于：还包括限位机构(3)，所述托板(208)表面设置有限位机构(3)，所述限位机构(3)包括限位槽(301)、通孔(302)、阻尼转轴(303)、挡板(304)和排出孔(305)，托板(208)内部中间位置开设有限位槽(301)且限位槽(301)内部开设有通孔(302)，通孔(302)内部一端均通过阻尼转轴(303)活动连接有挡板(304)。
3.根据权利要求1所述的一种金属件数控车削装置，其特征在于：所述车削车床(1)表面靠近托板(208)一侧开设有导槽(101)并通过导槽(101)滑动连接有安全门(102)。
4.根据权利要求1所述的一种金属件数控车削装置，其特征在于：所述托板(208)底部安装有与滑槽(201)相互配合的滑块(203)，所述托板(208)表面一侧开设有凹槽(204)。
5.根据权利要求2所述的一种金属件数控车削装置，其特征在于：所述托板(208)、限位槽(301)和活动架(202)内部均开设有排出孔(305)且排出孔(305)为多个。
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2022
- 2022-11-25 CN CN202223139982.1U patent/CN219093647U/zh active Active
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