CN219082203U - 立磨齿轮箱的轴承支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立磨齿轮箱的轴承支撑结构，属于齿轮箱技术领域。齿轮箱包括箱体、设于箱体内的中间轴和支撑座，中间轴的两端分别套设有轴承，位于顶端的轴承安装于支撑座上，轴承支撑结构包括轴承座和安装座，轴承座包括第一座本体和连接于第一座本体的连接结构，第一座本体开设有第一轴承安装孔，位于底端的轴承安装于第一轴承安装孔；安装座设于箱体的底板上，连接结构分别连接在安装座和支撑座上。本实用新型的立磨齿轮箱的轴承支撑结构，解决了箱体底部漏油的问题，进而解决了维修困难的问题。

Description

立磨齿轮箱的轴承支撑结构

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，尤其涉及一种立磨齿轮箱的轴承支撑结构。

背景技术

目前，工业低速重载立磨齿轮箱，如图1所示，包括中间轴2＇、套设于中间轴2＇的轴承3＇、轴承座4＇和端盖5＇，轴承3＇安装于轴承座4＇，轴承座4＇和箱体1＇采用组合加工，为了在轴承座4＇上加工轴承孔，齿轮箱的箱体1＇底部设有开孔，轴承座4＇的一端穿过开孔，端盖5＇封堵在轴承座4＇上。由于箱体1＇内部长时间处于存油状态，端盖5＇密封会出现失效情况，油会从端盖5＇处泄露。因为端盖5＇位于箱体1＇底部，维修时，需要将齿轮箱拖出，且要抬高后才能处理，操作十分不便，并且会导致维修时间长，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立磨齿轮箱的轴承支撑结构，解决箱体底部漏油的问题，解决维修困难的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种立磨齿轮箱的轴承支撑结构，齿轮箱包括箱体、设于箱体内的中间轴和支撑座，所述中间轴的两端分别套设有轴承，位于顶端的轴承安装于所述支撑座上，轴承支撑结构包括：

轴承座，包括第一座本体和连接于第一座本体的连接结构，所述第一座本体开设有第一轴承安装孔，位于底端的所述轴承安装于所述第一轴承安装孔；

安装座，设于所述箱体的底板上，所述连接结构分别连接在所述安装座和所述支撑座上。

在一些可能的实施方式中，所述连接结构通过紧固件分别连接在所述安装座和所述支撑座上。

在一些可能的实施方式中，所述连接结构包括相互连接的横板和纵板，所述纵板的顶端支撑连接于所述支撑座的底面，所述安装座的顶端支撑连接于所述横板的底面。

在一些可能的实施方式中，所述横板背离所述第一座本体的一端连接在所述安装座上，所述纵板连接在所述横板的中间位置。

在一些可能的实施方式中，所述横板开设有第一限位槽，所述安装座设于所述第一限位槽内，所述支撑座开设有第二限位槽，所述纵板设于所述第二限位槽内。

在一些可能的实施方式中，所述轴承支撑结构还包括盖板和法兰轴承，所述盖板连接于所述第一座本体，所述法兰轴承连接于所述盖板和所述中间轴的底端之间。

在一些可能的实施方式中，所述箱体内设有两个相互平行的所述中间轴，两个所述中间轴的顶端均通过轴承安装于所述支撑座上；

所述轴承座还包括与所述第一座本体连接的第二座本体，所述第二座本体开设有第二轴承安装孔，两个所述中间轴的位于底端的轴承分别安装于所述第一轴承安装孔和所述第二轴承安装孔。

在一些可能的实施方式中，所述轴承座还包括连接板，所述连接板的两端连接所述第一座本体和所述第二座本体。

在一些可能的实施方式中，两个所述中间轴的位于底端的所述轴承沿上下方向错位设置，所述连接板倾斜设置。

在一些可能的实施方式中，所述轴承座为一体成型结构，或，所述第一座本体和所述连接结构通过焊接连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种立磨齿轮箱的轴承支撑结构，轴承座和箱体为独立结构，各自单独加工后，再进行组装，解决了轴承座上的第一轴承安装孔的加工问题，轴承支撑结构设于箱体内部，相较于现有技术，取消了端盖，从而解决了箱体底部漏油的问题。

附图说明

图1是现有技术提供的立磨齿轮箱的示意图；

图2是本实用新型的具体实施方式提供的立磨齿轮箱的轴承支撑结构的示意图。

图中：

1＇、箱体；2＇、中间轴；3＇、轴承；4＇、轴承座；5＇、端盖；

1、箱体；11、底板；2、中间轴；3、支撑座；4、轴承；

5、轴承座；51、第一座本体；52、连接结构；521、横板；522、纵板；53、第二座本体；54、连接板；

6、安装座；7、紧固件；8、盖板；9、法兰轴承。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

本实施例提供了一种立磨齿轮箱的轴承支撑结构，如图2所示，齿轮箱包括箱体1、设于箱体1内的中间轴2和支撑座3，中间轴2的两端分别套设有轴承4，位于顶端的轴承4安装于支撑座3上，轴承支撑结构包括轴承座5和安装座6，轴承座5包括第一座本体51和连接于第一座本体51的连接结构52，第一座本体51开设有第一轴承安装孔，位于底端的轴承4安装于第一轴承安装孔；安装座6设于箱体1的底板11上，连接结构52分别连接在安装座6和支撑座3上。轴承座5和箱体1为独立结构，各自单独加工后，再进行组装，解决了轴承座5上的第一轴承安装孔的加工问题，轴承支撑结构设于箱体1内部，相较于现有技术，取消了端盖，从而解决了箱体1底部漏油的问题。

在一种实施例中，连接结构52包括相互连接的横板521和纵板522，纵板522的顶端支撑连接于支撑座3的底面，安装座6的顶端支撑连接于横板521的底面。横板521和纵板522支撑设于安装座6和支撑座3之间，横板521和纵板522沿竖直方向的尺寸根据安装座6和支撑座3之间的间距进行设置。在一种实施例中，连接结构52通过紧固件7分别连接在安装座6和支撑座3上，具体横板521和安装座6通过螺栓连接，纵板522和支撑座3通过螺栓连接，方便拆装，且可靠性高。在一种实施例中，横板521开设有第一限位槽，安装座6设于第一限位槽内，实现安装座6和横板521之间的限位，支撑座3开设有第二限位槽，纵板522设于第二限位槽内，实现支撑座3和纵板522之间的限位，提高了结构安装精度，且方便安装。

在一种实施例中，横板521背离第一座本体51的一端连接在安装座6上，纵板522连接在横板521的中间位置。在另一种实施例中，纵板522连接在横板521的一端，横板521的中间位置连接在安装座6上，具体根据实际箱体1内部布局设置支撑座3和安装座6，进而设置横板521和纵板522的连接位置，不作限定。

在一种实施例中，轴承支撑结构还包括盖板8和法兰轴承9，盖板8连接于第一座本体51，法兰轴承9连接于盖板8和中间轴2的底端之间，第一座本体51通过盖板8和法兰轴承9对中间轴2进行底部支撑连接，进一步提高了第一座本体51与中间轴2的连接可靠性。

在一种实施例中，箱体1内设有两个相互平行的中间轴2，两个中间轴2的顶端均通过轴承4安装于支撑座3上；轴承座5还包括与第一座本体51连接的第二座本体53，第二座本体53开设有第二轴承安装孔，两个中间轴2的位于底端的轴承4分别安装于第一轴承安装孔和第二轴承安装孔，通过轴承座5同时实现了对两个平行的中间轴2的支撑作用，结构简单，安装方便。进一步地，连接结构52设于第一座本体51背离第二座本体53的一侧，方便安装，避免发生结构干涉。其他实施例中，当设有多个中间轴2时，可据此设计轴承安装孔的数量，不作限定。

在一种实施例中，轴承座5还包括连接板54，连接板54的两端连接第一座本体51和第二座本体53，当两个中间轴2的中心距较大时，通过连接板54连接第一座本体51和第二座本体53，可以实现轴承座5轻量化设计，避免结构过于笨重。

在一种实施例中，两个中间轴2的位于底端的轴承4沿上下方向错位设置，连接板54倾斜设置，连接板54的倾斜角度根据两个中间轴2的底端的轴承4的错位距离进行适应性设计即可。

在一种实施例中，轴承座5为一体成型结构，或，第一座本体51和连接结构52通过焊接连接，第一座本体51、连接板54及第二座本体53相互焊接，纵板522和横板521相互焊接，横板521和第一座本体51相互焊接。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种立磨齿轮箱的轴承支撑结构，其特征在于，齿轮箱包括箱体(1)、设于箱体(1)内的中间轴(2)和支撑座(3)，所述中间轴(2)的两端分别套设有轴承(4)，位于顶端的轴承(4)安装于所述支撑座(3)上，轴承支撑结构包括：

轴承座(5)，包括第一座本体(51)和连接于第一座本体(51)的连接结构(52)，所述第一座本体(51)开设有第一轴承安装孔，位于底端的所述轴承(4)安装于所述第一轴承安装孔；

安装座(6)，设于所述箱体(1)的底板(11)上，所述连接结构(52)分别连接在所述安装座(6)和所述支撑座(3)上。

2.根据权利要求1所述的立磨齿轮箱的轴承支撑结构，其特征在于，所述连接结构(52)通过紧固件(7)分别连接在所述安装座(6)和所述支撑座(3)上。

3.根据权利要求1所述的立磨齿轮箱的轴承支撑结构，其特征在于，所述连接结构(52)包括相互连接的横板(521)和纵板(522)，所述纵板(522)的顶端支撑连接于所述支撑座(3)的底面，所述安装座(6)的顶端支撑连接于所述横板(521)的底面。

4.根据权利要求3所述的立磨齿轮箱的轴承支撑结构，其特征在于，所述横板(521)背离所述第一座本体(51)的一端连接在所述安装座(6)上，所述纵板(522)连接在所述横板(521)的中间位置。

5.根据权利要求3所述的立磨齿轮箱的轴承支撑结构，其特征在于，所述横板(521)开设有第一限位槽，所述安装座(6)设于所述第一限位槽内，所述支撑座(3)开设有第二限位槽，所述纵板(522)设于所述第二限位槽内。

6.根据权利要求1-5任一项所述的立磨齿轮箱的轴承支撑结构，其特征在于，所述轴承支撑结构还包括盖板(8)和法兰轴承(9)，所述盖板(8)连接于所述第一座本体(51)，所述法兰轴承(9)连接于所述盖板(8)和所述中间轴(2)的底端之间。

7.根据权利要求1-5任一项所述的立磨齿轮箱的轴承支撑结构，其特征在于，所述箱体(1)内设有两个相互平行的所述中间轴(2)，两个所述中间轴(2)的顶端均通过轴承(4)安装于所述支撑座(3)上；

所述轴承座(5)还包括与所述第一座本体(51)连接的第二座本体(53)，所述第二座本体(53)开设有第二轴承安装孔，两个所述中间轴(2)的位于底端的轴承(4)分别安装于所述第一轴承安装孔和所述第二轴承安装孔。

8.根据权利要求7所述的立磨齿轮箱的轴承支撑结构，其特征在于，所述轴承座(5)还包括连接板(54)，所述连接板(54)的两端连接所述第一座本体(51)和所述第二座本体(53)。

9.根据权利要求8所述的立磨齿轮箱的轴承支撑结构，其特征在于，两个所述中间轴(2)的位于底端的所述轴承(4)沿上下方向错位设置，所述连接板(54)倾斜设置。

10.根据权利要求1-5任一项所述的立磨齿轮箱的轴承支撑结构，其特征在于，所述轴承座(5)为一体成型结构，或，所述第一座本体(51)和所述连接结构(52)通过焊接连接。

Images