CN216842702U - 一种新型导向轮组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型导向轮组，具体涉及冶金装备及配件技术领域，该导向轮组套装在电极升降立柱上、用于引导电极升降立柱上下移动，具体包括壳体、支撑座、导向轮轴、导向轮、端盖、安装螺栓、顶盖、六角头螺栓和侧封板等。与现有技术相比，该导向轮组配置有四个导向轮，每个导向轮及配件均之间可以互换，其内部结构合理轻巧，且一体化后结构稳定、误差小，不存在导向轮与导向立柱相互干涉的情况，不易损坏，且配置有防尘罩，不易积灰积渣，减少磨损，可以显著提升导向轮的使用寿命，更换易损件简单快速，能够提升工作效率，减少工作量。

Description

一种新型导向轮组

技术领域

本实用新型涉及冶金装备及配件技术领域，尤其涉及一种新型导向轮组。

背景技术

现有导向轮装置普遍包括一个导向轮或二个导向轮，安装时不易调整，由于导向轮均为独立焊接，导致安装过程中容易使导向立柱跑偏，或安装时导向轮定位困难，独立导向轮缺乏整体性，且无法安装防尘罩，容易造成轮子损坏磨损，且内部结构复杂，更换易损件困难。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种新型导向轮组，四个导向轮及配件均可以互换，内部结构合理轻巧，且一体化后结构稳定，误差小，不存在导向轮与导向立柱之间运动干涉的情况，不易损坏。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：

一种新型导向轮组，套装在电极升降立柱上、用于引导电极升降立柱上下移动，其特征在于，包括壳体、支撑座、导向轮轴、导向轮、端盖、安装螺栓、顶盖、六角头螺栓和侧封板，其中：所述壳体内部两侧分别设置有支撑座；四个所述导向轮轴对称安装在壳体的两侧，导向轮轴的一端安装在壳体上，导向轮轴的另一端安装在支撑座上；所述导向轮套装在导向轮轴上，上下相邻的两个导向轮之间的夹角范围为20°至60°；所述端盖通过安装螺栓固定在壳体上、且用于密封导向轮轴的末端；两个所述顶盖通过六角头螺栓安装在壳体的两侧顶部、且用于防尘、防灰；两个所述侧封板密封固定在在壳体的两侧。

优选的，所述壳体的两侧底部位置分别设置有挡灰板。

优选的，所述壳体的中部设置有便于电极升降立柱穿过的通口，壳体的两端侧面上分别设置有安装导向轮轴用的轴孔，所述轴孔的两侧设置有用于固定安装螺栓用的螺纹孔。

优选的，所述支撑座包括由底座和三角支撑板组成，三角支撑板的两斜面侧壁上设置有安装导向轮轴用的支撑孔，三角支撑板的两斜面夹角与两个导向轮之间的夹角角度一致。

优选的，所述导向轮轴的末端设置有安装导向轮用的安装台阶，导向轮轴的内部分别设置有纵向润滑通道和横向润滑通道，润滑油通过依次端盖内腔、纵向润滑通道和横向润滑通道到达导向轮的轴承。

本实用新型的一种新型导向轮组具有以下有益效果：

该导向轮组每组配置有四个导向轮，四个导向轮及配件均可以互换，内部结构合理轻巧，且一体化后结构稳定，误差小，不存在导向轮与导向立柱之间运动干涉的情况，不易损坏，且有防尘罩，不易积灰积渣，大幅提高了导向轮的使用寿命，无论是导向轮的安装，还是相配合的立柱安装难度都比此前独立导向轮安装的难度大幅下降。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图；

图3是本实用新型的背面结构示意图；

图4是本实用新型的应用结构示意图；

图5是本实用新型的壳体结构示意图；

图6是本实用新型的支撑座构示意图；

图7是本实用新型的夹角示意图；

图8是本实用新型的导向轮轴结构示意图。

图中，1-电极升降立柱、2-壳体、201-通口、202-轴孔、203-螺纹孔、3-支撑座、301-底座、302-三角支撑板、303-支撑孔、4-导向轮轴、401-安装台阶、402-纵向润滑通道、403-横向润滑通道、5-导向轮、6-端盖、7-安装螺栓、8-顶盖、9-六角头螺栓、10-侧封板、11-挡灰板。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。 术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1至图8所示， 该新型导向轮组套装在电极升降立柱1上、用于引导电极升降立柱1上下移动，其包括壳体2、支撑座3、导向轮轴4、导向轮5、端盖6、安装螺栓7、顶盖8、六角头螺栓9和侧封板10。该导向轮组配置有四个导向轮，每个导向轮及配件均之间可以互换，其内部结构合理轻巧，且一体化后结构稳定、误差小，不存在导向轮与导向立柱相互干涉的情况，不易损坏，且配置有防尘罩，不易积灰积渣，减少磨损，可以显著提升导向轮的使用寿命，更换易损件简单快速，能够提升工作效率，减少工作量。

具体的，壳体2内部两侧分别设置有支撑座3，壳体2的中部设置有便于电极升降立柱1穿过的通口201，壳体2的两端侧面上分别设置有安装导向轮轴4用的轴孔202，轴孔202的两侧设置有用于固定安装螺栓7用的螺纹孔203。

图中，四个导向轮轴4对称安装在壳体2的两侧，导向轮轴4的一端安装在壳体2上，导向轮轴4的另一端安装在支撑座3上，具体的，支撑座3包括由底座301和三角支撑板302组成，三角支撑板302的两斜面侧壁上设置有安装导向轮轴4用的支撑孔303，三角支撑板302的两斜面夹角β与两个导向轮5之间的夹角α角度一致。导向轮5套装在导向轮轴4上，上下相邻的两个导向轮5之间的夹角α范围为20°至60°；

本实施例中，端盖6通过安装螺栓7固定在壳体2上、且用于密封导向轮轴4的末端；两个顶盖8通过六角头螺栓9安装在壳体2的两侧顶部、且用于防尘、防灰；两个侧封板10密封固定在在壳体2的两侧。壳体2的两侧底部位置分别设置有挡灰板11。

需要说明的是，导向轮轴4的末端设置有安装导向轮5用的安装台阶401，导向轮轴4的内部分别设置有纵向润滑通道402和横向润滑通道403，润滑油通过依次端盖6内腔、纵向润滑通道402和横向润滑通道403到达导向轮5的轴承。

实际工作时，电极升降立柱1与两侧共四个导向轮5接触，工作稳定可靠。上下相邻的导向轮5存在一定的夹角，非常适合弧面状、或斜面状的电极升降立柱1。导向轮5的更换通过拆装端盖6、抽出导向轮轴4即可完成。同时，四个导向轮及配件均可以互换，内部结构合理轻巧，单个导向轮可提前预装好，装配好后更换只需拔下销轴就可将损坏的导向轮取出，放入装配好的导向轮插入销轴即可继续使用，且一体化后结构稳定，误差小，不存在导向轮与导向立柱之间干涉的情况，不易损坏，且有防尘罩，不易积灰积渣，减少磨损，大幅提高了导向轮的使用寿命，无论是导向轮的安装，还是相配合的立柱安装难度都比此前独立导向轮安装的难度大幅下降。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种新型导向轮组，套装在电极升降立柱（1）上、用于引导电极升降立柱（1）上下移动，其特征在于，包括壳体（2）、支撑座（3）、导向轮轴（4）、导向轮（5）、端盖（6）、安装螺栓（7）、顶盖（8）、六角头螺栓（9）和侧封板（10），其中：

所述壳体（2）内部两侧分别设置有支撑座（3）；

四个所述导向轮轴（4）对称安装在壳体（2）的两侧，导向轮轴（4）的一端安装在壳体（2）上，导向轮轴（4）的另一端安装在支撑座（3）上；

所述导向轮（5）套装在导向轮轴（4）上，上下相邻的两个导向轮（5）之间的夹角（α）范围为20°至60°；

所述端盖（6）通过安装螺栓（7）固定在壳体（2）上、且用于密封导向轮轴（4）的末端；

两个所述顶盖（8）通过六角头螺栓（9）安装在壳体（2）的两侧顶部、且用于防尘、防灰；

两个所述侧封板（10）密封固定在壳体（2）的两侧。

2.如权利要求1所述的一种新型导向轮组，其特征在于，所述壳体（2）的两侧底部位置分别设置有挡灰板（11）。

3.如权利要求1所述的一种新型导向轮组，其特征在于，所述壳体（2）的中部设置有便于电极升降立柱（1）穿过的通口（201），壳体（2）的两端侧面上分别设置有安装导向轮轴（4）用的轴孔（202），所述轴孔（202）的两侧设置有用于固定安装螺栓（7）用的螺纹孔（203）。

4.如权利要求1所述的一种新型导向轮组，其特征在于，所述支撑座（3）包括由底座（301）和三角支撑板（302）组成，三角支撑板（302）的两斜面侧壁上设置有安装导向轮轴（4）用的支撑孔（303），三角支撑板（302）的两斜面夹角（β）与两个导向轮（5）之间的夹角（α）角度一致。

5.如权利要求1所述的一种新型导向轮组，其特征在于，所述导向轮轴（4）的末端设置有安装导向轮（5）用的安装台阶（401），导向轮轴（4）的内部分别设置有纵向润滑通道（402）和横向润滑通道（403），润滑油通过依次端盖（6）内腔、纵向润滑通道（402）和横向润滑通道（403）到达导向轮（5）的轴承。

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