CN219080089U - 一种桥梁工程用施工平台 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种桥梁工程用施工平台，涉及桥梁施工辅助设备技术领域。本申请包括吊装架，吊装架的顶端转动连接有一对牵引辊，一个牵引辊的一侧固定连接有减速电机，吊装架的顶部设置有连接组件，两个牵引辊之间通过连接组件连接，吊装架的内侧转动连接有一对稳定辊，两个稳定辊之间固定连接，稳定辊的一端固定连接有同步轮组，稳定辊通过同步轮组与牵引辊连接，牵引辊的一端固定连接有牵引绳。本申请当吊篮与桥体产生碰撞时，使得橡胶板向缓冲槽的内部推动传动杆，并使得传动杆的一端挤压阻尼器与弹簧，同时使得阻尼器与弹簧产生形变，并对碰撞产生的力进行吸收缓冲，以此减小吊篮因撞击而产生的晃动幅度。

Description

一种桥梁工程用施工平台

技术领域

本申请涉及桥梁施工辅助设备技术领域，尤其是涉及一种桥梁工程用施工平台。

背景技术

桥梁是跨越不良地质或为了满足其他角度需求而架设的建筑物，随着交通现代化的高速发展，桥梁建设的需求不断增多，从而桥梁建设施工所需要的设备也越来越多。例如桥梁主体建造完成后需要对桥梁的外侧壁进行施工，此时便需要使用到吊篮平台。

现有的中国公开专利授权公告号：CN206859051U中所提到的用于桥梁施工的吊篮平台，包括吊臂、第一车体、第二车体以及篮体，其中，吊臂为中空结构其内部设有相对于其可移动的延长臂，吊臂的底端固定安装在第一车体上，第一车体上设有用于驱动延长臂相对于吊臂移动的驱动装置，延长臂还与第二车体固定连接，第二车体上设有配重块，第一车体和第二车体的底端分别安装有第一滚轮和第二滚轮。本实用新型提出的用于桥梁施工的吊篮平台，保证了承重能力的同时方便移动吊篮。

但是该专利描述的桥梁施工的吊篮平台，在实际施工时，其中所述的吊篮仅通过拉绳与吊臂进行连接，使得吊篮极易受到风向的影响，从而出现晃动，容易导致施工事故的发生。

实用新型内容

本申请的目的在于：为解决吊篮极易受到风向的影响，从而出现晃动，容易导致施工事故的发生的问题，本申请提供了一种桥梁工程用施工平台。

本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种桥梁工程用施工平台，包括吊装架，所述吊装架的顶端转动连接有一对牵引辊，一个所述牵引辊的一侧固定连接有减速电机，所述吊装架的顶部设置有连接组件，两个所述牵引辊之间通过连接组件连接，所述吊装架的内侧转动连接有一对稳定辊，两个所述稳定辊之间固定连接，所述稳定辊的一端固定连接有同步轮组，所述稳定辊通过同步轮组与牵引辊连接，所述牵引辊的一端固定连接有牵引绳，所述牵引绳的底部固定连接有吊篮，所述稳定辊的一端固定连接有钢索，所述钢索的底部穿过吊篮，并连接有固定件，所述固定件包括固定连接在钢索底部的套环，所述套环的内部穿过有膨胀螺丝，所述膨胀螺丝的一端设置有外螺纹，并螺纹连接有螺帽二。

通过采用上述技术方案，首先启动减速电机驱动牵引辊转动，同时通过同步轮组带动稳定辊进行同步转动，使得吊篮通过牵引绳缓慢下放至待维修区域，接着使用维修工具快速在桥体上打出与膨胀螺丝适配的固定孔，然后将膨胀螺丝的一端钉入固定孔内部，同时拧紧螺帽二，使得钢索的底部与膨胀螺丝形成固定连接，以此通过钢索与桥体的固定限制了吊篮的晃动范围，减小了风向对吊篮干扰，提高了装置的稳定性。

进一步地，所述连接组件包括开设在牵引辊一端的连接孔，所述牵引辊的一侧设置有固定板一，所述固定板一的顶部对称固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆穿过连接孔，并套设有固定板二，所述固定板二的顶部转动连接有螺帽一，所述螺帽一与螺纹杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，首先将两个螺纹杆分别穿过两个牵引辊一端开设的连接孔，然后将螺帽一对准螺纹杆后拧紧，使得两个牵引辊之间形成固定连接，以此实现两个牵引辊的同步转动。

进一步地，所述吊装架的一端转动连接有调节棍，所述钢索的中段绕过调节棍与吊篮连接。

通过采用上述技术方案，通过设置调节棍与钢索的配合使用，避免钢索与桥体直接接触，减少了钢索的磨损，提高了装置的安全性。

进一步地，所述吊装架的一侧固定连接有配重块，且所述吊装架的另一侧固定连接有倒L型板。

通过采用上述技术方案，通过将桥体边缘卡在倒L型板与吊装架之间，使得吊装架在倾斜时会使得倒L型板与桥体形成卡接，防止吊装架过度倾斜，同时设置配重块平衡吊装架两侧的重力，提高了装置的稳定性。

进一步地，所述吊篮的内侧底部固定连接有围挡，且所述吊篮的内部固定连接有收纳箱。

通过采用上述技术方案，通过设置围挡可以有效防止施工用具从吊篮的缝隙掉落，同时设置收纳箱可以对体型较小的施工用具进行收纳，以此提高了装置的实用性。

进一步地，所述吊篮靠近吊装架的一侧铰接有连接板，所述连接板的顶部对称设置有固定螺栓，所述固定螺栓穿过同步轮组与吊篮形成螺纹连接，所述倒L型板的顶部对称设置有与固定螺栓适配的螺纹挂耳。

通过采用上述技术方案，通过设置固定螺栓与螺纹挂耳的配合使用，使得在进入吊篮的内部时，可以固定螺栓将连接板与螺纹挂耳之间进行螺纹固定,使得吊篮固定在倒L型板的一侧，方便工作人员通过连接板进入吊篮的内部。

进一步地，所述吊篮靠近吊装架的一侧对称设置有橡胶板。

通过采用上述技术方案，通过设置橡胶板与吊篮的配合使用，可以隔绝吊篮与桥体之间的磕碰，减少吊篮的磨损。

进一步地，所述橡胶板的一侧对称安装有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定连接在橡胶板一侧的传动杆，所述吊篮的一侧开设有缓冲槽，所述传动杆滑动连接在缓冲槽内部，所述缓冲槽内部固定连接有阻尼器，所述阻尼器的外围套设有弹簧，所述弹簧的一端与传动杆固定连接。

通过采用上述技术方案，当吊篮与桥体产生碰撞时，使得橡胶板向缓冲槽的内部推动传动杆，并使得传动杆的一端挤压阻尼器与弹簧，同时使得阻尼器与弹簧产生形变，并对碰撞产生的力进行吸收缓冲，以此减小吊篮因撞击而产生的晃动幅度。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：

1.首先启动减速电机驱动牵引辊转动，同时通过同步轮组带动稳定辊进行同步转动，使得吊篮通过牵引绳缓慢下放至待维修区域，接着使用维修工具快速在桥体上打出与膨胀螺丝适配的固定孔，然后将膨胀螺丝的一端钉入固定孔内部，同时拧紧螺帽二，使得钢索的底部与膨胀螺丝形成固定连接，以此通过钢索与桥体的固定限制了吊篮的晃动范围，减小了风向对吊篮干扰，提高了装置的稳定性。

2.当吊篮与桥体产生碰撞时，使得橡胶板向缓冲槽的内部推动传动杆，并使得传动杆的一端挤压阻尼器与弹簧，同时使得阻尼器与弹簧产生形变，并对碰撞产生的力进行吸收缓冲，以此减小吊篮因撞击而产生的晃动幅度。

附图说明

图1是本申请中装置主体的立体结构示意图。

图2是本申请中吊装架的底部结构示意图。

图3是本申请中连接组件的结构示意图。

图4是本申请中固定件结构示意图。

图5是本申请中吊篮的内部结构示意图。

图6是本申请中吊篮的侧面剖视图。

图7是图6中A处的放大图。

图8是本申请中固定螺栓结构示意图。

附图标记说明：

1、吊装架；2、牵引辊；3、减速电机；4、连接组件；5、稳定辊；6、同步轮组；7、牵引绳；8、吊篮；9、钢索；10、固定件；11、调节棍；12、配重块；13、倒L型板；14、围挡；15、收纳箱；16、连接板；17、固定螺栓；18、螺纹挂耳；19、橡胶板；20、缓冲组件；41、连接孔；42、固定板一；43、螺纹杆；44、固定板二；45、螺帽一；101、套环；102、膨胀螺丝；103、螺帽二；201、传动杆；202、阻尼器；203、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图1-8对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种桥梁工程用施工平台。

参照图1，一种桥梁工程用施工平台，吊装架1的一侧固定连接有配重块12，且吊装架1的另一侧固定连接有倒L型板13。首先通过起吊机将桥体边缘嵌在吊装架1与倒L型板13之间，然后通过螺栓将吊装架1与桥体固定，使得吊装架1在倾倒时会使得倒L型板13的底部配合吊装架1的一侧与桥体形成卡接，使得吊装架1固定在桥体的边缘，同时通过设置配重块12平衡吊装架1两侧的重量，以此提高了装置的稳定性。

参照图1和图2，连接组件4包括开设在牵引辊2一端的连接孔41，牵引辊2的一侧设置有固定板一42，固定板一42的顶部对称固定连接有螺纹杆43，螺纹杆43穿过连接孔41，并套设有固定板二44，固定板二44的顶部转动连接有螺帽一45，螺帽一45与螺纹杆43螺纹连接。首先将两个牵引辊2的中轴对其，然后手动牵引两个螺纹杆43分别穿过两个牵引辊2一端开设的连接孔41，然后将固定板二44套入螺纹杆43的一端，同时拧紧螺帽一45，使得固定板二44与固定板一42之间形成固定连接，同时也使得两个牵引辊2之间通过连接组件4形成同步转动。

参照图1和图3、图4，包括吊装架1，吊装架1的顶端转动连接有一对牵引辊2，一个牵引辊2的一侧固定连接有减速电机3，吊装架1的顶部设置有连接组件4，两个牵引辊2之间通过连接组件4连接，吊装架1的内侧转动连接有一对稳定辊5，两个稳定辊5之间固定连接，稳定辊5的一端固定连接有同步轮组6，稳定辊5通过同步轮组6与牵引辊2连接，牵引辊2的一端固定连接有牵引绳7，牵引绳7的底部固定连接有吊篮8，稳定辊5的一端固定连接有钢索9，钢索9的底部穿过吊篮8，并连接有固定件10，固定件10包括固定连接在钢索9底部的套环101，套环101的内部穿过有膨胀螺丝102，膨胀螺丝102的一端设置有外螺纹，并螺纹连接有螺帽二103。通过启动减速电机3驱动牵引辊2进行转动，同时使得牵引辊2通过同步轮组6带动稳定辊5进行同步转动，并使得吊篮8受到牵引绳7的下放，同时使得吊篮8通过钢索9牵引固定件10移动至待维修区域，然后通过维修工具快速在桥体上钻出与膨胀螺丝102适配的固定孔，并快速将膨胀螺丝102钉入固定孔内部，使得膨胀螺丝102膨胀后与桥体固定，然后拧紧螺帽二103，使得螺帽二103将钢索9的底部与膨胀螺丝102形成固定连接，以此通过钢索9与桥体的固定限制了吊篮8的晃动范围，减小了风向对吊篮8干扰，提高了装置的稳定性。

参照图1和图2，吊装架1的一端转动连接有调节棍11，钢索9的中段绕过调节棍11与吊篮8连接。通过设置调节棍11对钢索9进行牵引，避免钢索9在下放时与桥体过度磨损，提高了装置的安全性。

参照图1和图5，吊篮8靠近吊装架1的一侧对称设置有橡胶板19。通设置橡胶板19对吊篮8的一侧进行防护，减轻了吊篮8与桥体之间产生的磕碰，提高了装置的使用寿命。

参照图5和图6、图7，橡胶板19的一侧对称安装有缓冲组件20，缓冲组件20包括固定连接在橡胶板19一侧的传动杆201，吊篮8的一侧开设有缓冲槽，传动杆201滑动连接在缓冲槽内部，缓冲槽内部固定连接有阻尼器202，阻尼器202的外围套设有弹簧203，弹簧203的一端与传动杆201固定连接。通过设置传动杆201承接橡胶板19受到的冲击力，使得传动杆201的一端沿着缓冲槽的内部移动，并使得传动杆201挤压阻尼器202与弹簧203，同时使得阻尼器202与弹簧203受到冲击力后产生形变，并对冲击力进行吸收与缓冲，以此完成对吊篮8与桥体产生碰撞时的缓冲。

参照图1和图5，吊篮8的内侧底部固定连接有围挡14，且吊篮8的内部固定连接有收纳箱15。通过设置围挡14对吊篮8的底部进行包围，防止体型较小的维修工具从吊篮8的缝隙掉落，同时通过设置收纳箱15可以对较小的维修工具进行收纳，以此提高装置的实用性。

参照图1和图5、图8，吊篮8靠近吊装架1的一侧铰接有连接板16，连接板16的顶部对称设置有固定螺栓17，固定螺栓17穿过同步轮组6与吊篮8形成螺纹连接，倒L型板13的顶部对称设置有与固定螺栓17适配的螺纹挂耳18。首先启动减速电机3将吊篮8牵引至与倒L型板13适配的高度，然后拧松固定螺栓17，使得连接板16解除与吊篮8的固定，然后将连接板16绕铰接轴靠向倒L型板13，再由桥上的工作人员将通过固定螺栓17将连接板16与螺纹挂耳18进行螺纹连接，以此使得吊篮8通过连接板16与倒L型板13形成固定连接，方便人们通过连接板16进行入螺纹挂耳18，或者离开螺纹挂耳18。

本实施例一种桥梁工程用施工平台的实施原理为：首先通过吊机将桥体边缘卡在倒L型板13与吊装架1之间，使得吊装架1在倾斜时会使得倒L型板13与桥体形成卡接，同时设置配重块12平衡吊装架1两侧的重力。然后启动减速电机3驱动牵引辊2转动，同时通过同步轮组6带动稳定辊5进行同步转动，使得吊篮8通过牵引绳7缓慢下放至待维修区域，接着使用维修工具快速在桥体上打出与膨胀螺丝102适配的固定孔，然后将膨胀螺丝102的一端钉入固定孔内部，同时拧紧螺帽二103，使得钢索9的底部与膨胀螺丝102形成固定连接，以此通过钢索9与桥体的固定限制了吊篮8的晃动范围。同时设置调节棍11与钢索9的配合使用，避免钢索9与桥体直接接触，减少了钢索9的磨损。当吊篮8与桥体产生碰撞时，使得橡胶板19向缓冲槽的内部推动传动杆201，并使得传动杆201的一端挤压阻尼器202与弹簧203，同时使得阻尼器202与弹簧203产生形变，并对碰撞产生的力进行吸收缓冲。在进入吊篮8的内部时，可以固定螺栓17将连接板16与螺纹挂耳18之间进行螺纹固定,使得吊篮8固定在倒L型板13的一侧，方便工作人员通过连接板16进入吊篮8的内部。

Claims (8)

1.一种桥梁工程用施工平台，包括吊装架（1），其特征在于：所述吊装架（1）的顶端转动连接有一对牵引辊（2），一个所述牵引辊（2）的一侧固定连接有减速电机（3），所述吊装架（1）的顶部设置有连接组件（4），两个所述牵引辊（2）之间通过连接组件（4）连接，所述吊装架（1）的内侧转动连接有一对稳定辊（5），两个所述稳定辊（5）之间固定连接，所述稳定辊（5）的一端固定连接有同步轮组（6），所述稳定辊（5）通过同步轮组（6）与牵引辊（2）连接，所述牵引辊（2）的一端固定连接有牵引绳（7），所述牵引绳（7）的底部固定连接有吊篮（8），所述稳定辊（5）的一端固定连接有钢索（9），所述钢索（9）的底部穿过吊篮（8），并连接有固定件（10），所述固定件（10）包括固定连接在钢索（9）底部的套环（101），所述套环（101）的内部穿过有膨胀螺丝（102），所述膨胀螺丝（102）的一端设置有外螺纹，并螺纹连接有螺帽二（103）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用施工平台，其特征在于：所述连接组件（4）包括开设在牵引辊（2）一端的连接孔（41），所述牵引辊（2）的一侧设置有固定板一（42），所述固定板一（42）的顶部对称固定连接有螺纹杆（43），所述螺纹杆（43）穿过连接孔（41），并套设有固定板二（44），所述固定板二（44）的顶部转动连接有螺帽一（45），所述螺帽一（45）与螺纹杆（43）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用施工平台，其特征在于：所述吊装架（1）的一端转动连接有调节棍（11），所述钢索（9）的中段绕过调节棍（11）与吊篮（8）连接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用施工平台，其特征在于：所述吊装架（1）的一侧固定连接有配重块（12），且所述吊装架（1）的另一侧固定连接有倒L型板（13）。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用施工平台，其特征在于：所述吊篮（8）的内侧底部固定连接有围挡（14），且所述吊篮（8）的内部固定连接有收纳箱（15）。

6.根据权利要求4所述的一种桥梁工程用施工平台，其特征在于：所述吊篮（8）靠近吊装架（1）的一侧铰接有连接板（16），所述连接板（16）的顶部对称设置有固定螺栓（17），所述固定螺栓（17）穿过同步轮组（6）与吊篮（8）形成螺纹连接，所述倒L型板（13）的顶部对称设置有与固定螺栓（17）适配的螺纹挂耳（18）。

7.根据权利要求1所述的一种桥梁工程用施工平台，其特征在于：所述吊篮（8）靠近吊装架（1）的一侧对称设置有橡胶板（19）。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁工程用施工平台，其特征在于：所述橡胶板（19）的一侧对称安装有缓冲组件（20），所述缓冲组件（20）包括固定连接在橡胶板（19）一侧的传动杆（201），所述吊篮（8）的一侧开设有缓冲槽，所述传动杆（201）滑动连接在缓冲槽内部，所述缓冲槽内部固定连接有阻尼器（202），所述阻尼器（202）的外围套设有弹簧（203），所述弹簧（203）的一端与传动杆（201）固定连接。

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