CN219059858U - 一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸，所述的翻转栅栏固定耳轴预埋件预埋于基础座内，所述的翻转栅栏固定耳轴预埋件上安装有拉闸固定耳轴，所述的拦闸与拉闸固定耳轴转动连接，所述的拦闸的两侧安装有油缸推动耳轴；所述的混凝土路基内开有伸缩油缸地坑，所述的伸缩油缸地坑位于混凝土基础座的一侧，所述的伸缩油缸地坑上安装有伸缩油缸后耳轴，所述的伸缩油缸置于伸缩油缸地坑内，所述的伸缩油缸的一端与伸缩油缸后耳轴与转动连接，所述的伸缩油缸的另一端与油缸推动耳轴转动连接；所述的液压泵站安装于混凝土路基的一侧。本实用新型从人们的心理上杜绝强闯的心理，避免过往行人穿过铁路道口，避免事故发生。

Description

一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸

技术领域

本实用新型涉及铁道路口拦闸技术领域，具体为一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸。

背景技术

目前，国内外的铁路道口普遍采用落杆式和轮式推拉式的道口拦闸方式。在落杆或电动推拉式关闭道口拦闸的时候，有一段空窗期。人们往往存在着侥幸的心理，在拦闸缓慢的落下或合拢推拉闸口的瞬间抢行。本设计从根本上解决了国内外铁路道口拦闸启动时，人们已经知道了这种整体式翻转拦闸不存在空窗期，即便是走到拦闸上，也会被翻转闸推回，会极大地(减少)杜绝了强闯的机会。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸，以解决背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸，包括道轨、起落式拦闸、油缸推动耳轴、拦闸固定耳轴、伸缩油缸、液压油管、地埋尼龙管、伸缩油缸后耳轴、翻转栅栏固定耳轴预埋件、混凝土基础座、路面预埋凹形铁、混凝土路基、液压泵站和伸缩油缸地坑，所述的混凝土路基分别安装于铁路的两侧，所述的混凝土路基内安装有混凝土基础座，所述的翻转栅栏固定耳轴预埋件预埋于基础座内，所述的翻转栅栏固定耳轴预埋件上安装有拦闸固定耳轴，所述的拦闸耳轴与拦闸固定耳轴转动连接，所述的拦闸的两侧安装有油缸推动耳轴；

所述的混凝土路基内开有伸缩油缸地坑，所述的伸缩油缸地坑位于混凝土基础座的一侧，所述的伸缩油缸地坑内安装有固定伸缩油缸的后耳轴，所述的伸缩油缸置于伸缩油缸地坑内，所述的伸缩油缸的一端与伸缩油缸后耳轴与转动连接，所述的伸缩油缸的另一端与油缸推动耳轴转动连接；所述的液压泵站安装于道口值守房内。

优选地，所述的混凝土路基上安装有若干个道轨。

优选地，所述的液压泵站内安装有液压泵、电磁换向阀、遥控接收器、电机等。

优选地，所述的液压泵站上安装有换向阀。

优选地，所述的混凝土路基内安装有地埋尼龙管，所述的液压泵站的液压油管通过地埋尼龙管与伸缩油缸相连通。

优选地，所述的地埋尼龙管内设有液压油管，所述的液压油管穿过地埋尼龙管连接液压泵站与伸缩油缸，预埋尼龙管亦可作为伸缩油缸地坑的排水管。

本实用新型的有益效果在于：

通过遥控器控制液压泵站的电磁换向阀，使得油缸内的伸缩杆能够升降，从而带动拦闸的起落，有效的避免过往行人穿过铁路道口，避免事故发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1-3为本实用新型提供的翻转拦闸使用状态变化结构示意图；

图4-5为本实用新型提供的剖视图；

图6为本实用新型提供的整体结构示意图。

附图标记说明：

1-道轨，2-拦闸，3-油缸推动耳轴，4-拦闸固定耳轴，5-伸缩油缸，6-液压油管，7-地埋尼龙管，8-伸缩油缸后耳轴，9-翻转栅栏固定耳轴预埋件，10-混凝土基础座，11-路面预埋凹形铁，12-混凝土路基，13-液压泵站，14-伸缩油缸地坑。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

如图1-图6所示，本实用新型提供了一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸，包括道轨1、起落式拦闸2、油缸推动耳轴3、拦闸固定耳轴4、伸缩油缸5、液压油管6、地埋尼龙管7、伸缩油缸后耳轴8、翻转栅栏固定耳轴预埋件9、混凝土基础座10、路面预埋凹形铁11、混凝土路基12、液压泵站13和伸缩油缸地坑14，所述的混凝土路基12分别安装于铁路的两侧，所述的混凝土路基12内安装有混凝土基础座10，所述的翻转栅栏固定耳轴预埋件9预埋于基础座10内，所述的翻转栅栏固定耳轴预埋件9上安装有拦闸固定耳轴4，所述的拦闸2与拦闸固定耳轴4转动连接，所述的拦闸2的两侧安装有油缸推动耳轴3；

所述的混凝土路基12内开有伸缩油缸地坑14，所述的伸缩油缸地坑14位于混凝土基础座10的一侧，所述的伸缩油缸地坑14上安装有伸缩油缸后耳轴8，所述的伸缩油缸5置于伸缩油缸地坑14内，所述的伸缩油缸5的一端与伸缩油缸后耳轴8与转动连接伸缩油缸的后耳轴8固定在地坑14的后端，所述的伸缩油缸5的另一端与油缸推动耳轴3转动连接；所述的液压泵站13安装于道口值守房内。

进一步的，所述的混凝土路基12上安装有若干个道轨1。

进一步的，所述的液压泵站13内安装有液压泵、电磁换向阀、遥控接收器、电机。

进一步的，所述的液压泵站13上安装有换向阀。

进一步的，所述的混凝土路基12内安装有地埋尼龙管7，所述的液压泵站13的液压控制管路通过地埋尼龙管7与伸缩油缸5相连通。

进一步的，所述的地埋尼龙管7内设有液压油管6，所述的液压油管6穿过地埋尼龙管7连接液压泵站13与伸缩油缸5，液压油管6可作为伸缩油缸地坑14的排水管。

液压泵站电机和电磁换向阀与外界的遥控开关信号连接，工作人员可通过遥控开关控制液压泵站电机17的开关。

本实用新型专利中所述液压油缸的个数根据铁路道口不同的宽度而设定，本实用新型中液压油缸的个数可根据道路的宽度而设定，2个液压油缸可以推动18米左右的拦闸，当翻转拦闸上安装多个液压油缸时，多个液压油缸共用一套液压泵站，为保证多各液压油缸能同时起降，液压泵站内的液压控制系统采用了多缸同步功能设计，液压控制系统换向采用遥控液压电磁换向阀控制，操作人员可以在不同的位置控制拦闸的起落。

工作原理：

本实用新型一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸具体工作过程如下：操作遥控开关，启动液压泵站的电机，液压油管给液压油缸的后腔供油，液压油缸上的伸缩杆推动拦闸上的耳轴使拦闸起升，从起升拦闸动作开始，由于拦闸是整体路宽的同时关闭，不存在关闭缺口，过往的人员就知道不可能强闯拦闸了；不存在落杆式和推拉门式的拦闸，从启动开始到关闭道口存在着一个缺口，很多事故就发生在抢过这个缺口之中，所以本实用新型设计从根本上杜绝了强闯道口的可能；另外，由于拦闸翻转落平以后，虽然与路面平行，但是由于拦闸和路面存在活动间隙，过往的车两辆就会自动减速，也起到了减速带的作用。

本设计主要的动力系统是由一台电动液压泵站作为动力源。液压泵站的换向阀采用电磁换向阀(电磁换向阀方便遥控)。由电磁换向阀控制拦闸起落油缸伸出和缩回。通过液压油缸的伸缩，控制拦闸的起落。

拦闸立起的时候起到阻挡行人和车辆通行，拦闸落下的时候正好落在路面上的凹型预埋件内，拦闸与路面平行，方便行人和车辆通行。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸，其特征在于，包括道轨、起落式拦闸、油缸推动耳轴、拦闸固定耳轴、伸缩油缸、液压油管、地埋尼龙管、伸缩油缸后耳轴、翻转栅栏固定耳轴预埋件、混凝土基础座、路面预埋凹形铁、混凝土路基、液压泵站和伸缩油缸地坑，所述的混凝土路基分别安装于铁路的两侧，所述的混凝土路基内安装有混凝土基础座，所述的翻转栅栏固定耳轴预埋件预埋于基础座内，所述的翻转栅栏固定耳轴预埋件上安装有拦闸固定耳轴，所述的拦闸与拦闸固定耳轴转动连接，所述的拦闸的内侧安装有油缸推动耳轴；

所述的混凝土路基内开有伸缩油缸地坑，所述的伸缩油缸地坑位于混凝土基础座的一侧，所述的伸缩油缸地坑上安装有伸缩油缸后耳轴，所述的伸缩油缸置于伸缩油缸地坑内，所述的伸缩油缸的一端与伸缩油缸后耳轴与转动连接，所述的伸缩油缸的另一端与油缸推动耳轴转动连接；所述的液压泵站安装于混凝土路基的一侧。

2.如权利要求1所述的一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸，其特征在于，所述的混凝土路基上安装有若干个道轨。

3.如权利要求1所述的一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸，其特征在于，所述的液压泵站上安装有液压泵站，液压泵站由电动机及电磁换向阀、遥控接收开关组成。

4.如权利要求3所述的一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸，其特征在于，所述的液压泵站上安装有液压电磁换向阀。

5.如权利要求1所述的一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸，其特征在于，所述的混凝土路基内安装有地埋尼龙管，所述的液压泵站的液压油管通过地埋尼龙管与伸缩油缸相连通。

6.如权利要求5所述的一种整体翻转式防闯遥控液压铁路道口拦闸，其特征在于，所述的地埋尼龙管内设有液压油管，所述的液压油管穿过地埋尼龙管连接液压泵站与伸缩油缸，地埋尼龙管可作为伸缩油缸地坑的排水管。

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