CN219055904U - 悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及橡胶衬套技术领域，具体是一种悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构，包括：衬套安装对手件；衬套，通过螺栓与衬套安装对手件安装，包括长条形的内骨架，内骨架的外侧套有橡胶套，内骨架的一端设有对橡胶套进行限位的限位凸边，内骨架另一端的外侧安装有对橡胶套进行限位的限位套；衬套装配零部件，套在橡胶套的外侧；本实用新型的衬套采用无外骨架结构来增大橡胶，提高减震效率，并设计出对橡胶套进行限位的限位套，解决了无外骨架衬套拔出力较小在整车运动过程中易脱落的问题。

Description

悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构

技术领域

本实用新型涉及橡胶衬套技术领域，具体是一种悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构。

背景技术

悬架零部件使用的橡胶衬套主要作用就是减震、隔噪，减少疲劳，增加使用寿命，对车辆的操作稳定性起着至关重要的作用。

但部分零部件受空间布置影响及衬套本身结构限制，采用传统的橡胶衬套难以同时满足整车装配及性能要求。前摆臂橡胶衬套在框架梁上因框架梁强度及周边零部件的影响导致衬套有效设计偏小。根据整车性能及NVH需求又希望衬套橡胶尽可能的大，以此来提高减震效率。①选择有外骨架的衬套，则橡胶会偏少，不能完全发挥橡胶衬套吸振效果；②选择无外骨架的衬套，则会因该处受力较大，衬套容易脱出。以上两种常用衬套结果都不能完全满足该种情况下的整车需求。

因此需要设计一种既能提高减震效率，又能防止衬套脱出的衬套连接结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构，以解决上述现有技术中如何既能衬套提高减震效率，又能防止衬套脱出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构，包括：

衬套安装对手件；

衬套，通过螺栓与衬套安装对手件安装，包括长条形的内骨架，内骨架的外侧套有橡胶套，内骨架的一端设有对橡胶套进行限位的限位凸边，内骨架另一端的外侧安装有对橡胶套进行限位的限位套；

衬套装配零部件，套在橡胶套的外侧。

进一步的，限位套包括连接板、限位挡板，限位挡板固定连接在连接板的一端，限位挡板上设有用于通过内骨架的通孔。

进一步的，限位套通过螺栓安装，连接板上设有螺栓安装孔。

进一步的，连接板和限位挡板之间连接有支撑板；支撑板提供支撑抵消由衬套传递而来的剩余力。

进一步的，内骨架的两端设有螺栓安装孔，内骨架通过螺栓与衬套安装对手件安装。

进一步的，限位凸边为绕内骨架一周的环形凸边。

本实用新型的衬套采用无外骨架结构来增大橡胶，提高减震效率，并设计出对橡胶套进行限位的限位套，解决了无外骨架衬套拔出力较小在整车运动过程中易脱落的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为实施例的剖切结构示意图；

图2为实施例的立体结构示意图一；

图3为实施例的立体结构示意图二；

图4为实施例的限位套的结构示意图。

图中：1、衬套安装对手件；2、衬套；21、内骨架；22、橡胶套；23、限位凸边；3、螺栓；4、衬套装配零部件；5、限位套；51、连接板；52、限位挡板；53、支撑板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图4所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构，包括衬套安装对手件1、衬套2、衬套装配零部件4，衬套安装对手件1为前副车架，衬套装配零部件4为前摆臂。

衬套2包括长条形的内骨架21，内骨架21的两端设有螺栓安装孔，内骨架21通过2个螺栓3与衬套安装对手件1安装；内骨架21的外侧套有橡胶套22，内骨架21的一端设有对橡胶套22进行限位的限位凸边23，限位凸边23为绕内骨架21一周的环形凸边；内骨架21另一端的外侧通过螺栓3安装有对橡胶套22进行限位的限位套5。

限位套5包括连接板51、限位挡板52、支撑板53，连接板51上设有螺栓安装孔；限位挡板52固定连接在连接板51的一端，限位挡板52上设有用于通过内骨架21的通孔，支撑板53固定连接在连接板51和限位挡板52之间。限位挡板52与橡胶套22之间的距离为2.25mm。可按照衬套刚度曲线及受力情况设计限位挡板52距离橡胶套22距离的具体数值来控制橡胶套22的变形大小；可根据衬套实际受力情况并结合CAE分析设计限位挡板52及支撑板53的厚度及截面积。

衬套装配零部件4上设有衬套安装槽，衬套安装槽套在橡胶套22的外侧。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构，其特征在于，包括：

衬套安装对手件（1）；

衬套（2），通过螺栓（3）与衬套安装对手件（1）安装，包括长条形的内骨架（21），内骨架（21）的外侧套有橡胶套（22），内骨架（21）的一端设有对橡胶套（22）进行限位的限位凸边（23），内骨架（21）另一端的外侧安装有对橡胶套（22）进行限位的限位套（5）；

衬套装配零部件（4），套在橡胶套（22）的外侧。

2.如权利要求1所述的悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构，其特征在于，所述限位套（5）包括连接板（51）、限位挡板（52），所述限位挡板（52）固定连接在连接板（51）的一端，所述限位挡板（52）上设有用于通过内骨架（21）的通孔。

3.如权利要求2所述的悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构，其特征在于，所述限位套（5）通过螺栓（3）安装，所述连接板（51）上设有螺栓安装孔。

4.如权利要求2所述的悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构，其特征在于，所述连接板（51）和限位挡板（52）之间连接有支撑板（53）。

5.如权利要求1所述的悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构，其特征在于，所述内骨架（21）的两端设有螺栓安装孔，内骨架（21）通过螺栓（3）与衬套安装对手件（1）安装。

6.如权利要求1所述的悬置用无外骨架橡胶衬套连接结构，其特征在于，所述限位凸边（23）为绕内骨架（21）一周的环形凸边。

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