CN219054165U - 一种便于拆装的汽车工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆装的汽车工装夹具，包括工装台板，所述工装台板的表面安装有固定滑轨，固定滑轨的表面通过通过驱动滑块分别连接有第一夹持台板和第二夹持台板，所述第二夹持台板的一端通过紧固销连接有第一活动轴，第一活动轴的一端通过第一调节螺杆连接有夹持部，夹持部的一端通过曲柄连杆连接有第二活动轴，第二活动轴的一端通过第二调节螺杆与第一夹持台板相连接。本实用新型通过对汽车工装台板上的夹具组件进行便捷式组装固定成型，具备安装调节方便的优点，通过采用可折叠的连杆机构配合可滑动调节的台板装置，进而可对汽车管件进行快速夹持固定，拆装方便且安装维修成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种便于拆装的汽车工装夹具。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，在进行汽车零部件生产时，会使用到夹具对工件进行固定，以方便后期对工件的加工。
公开号为CN218017173U的中国授权专利文件，公开了一种汽车工装夹具，属于夹具领域，以解决现有的汽车工装夹具，在实际生产中，由于汽车的大多数零部件均为特殊形状，单一的固定方式会造成工件的受力不均匀，影响对工件的固定稳定性，不利于对特殊的零部件进行装夹的技术问题，包括安装板，所述安装板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部套接有直角板，所述直角板的内部螺纹连接有螺纹销，所述直角板远离螺纹销的一端固接有套筒，所述套筒的内部螺纹连接有连接杆，所述连接杆的外壁转动连接有压板，所述连接杆远离套筒的一端固接有挡块。
上述现有技术中的汽车工装夹具安装拆卸较为繁琐，无法对汽车管件进行快速夹持固定，因此需要研制一种便于拆装的汽车工装夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的汽车工装夹具，以解决上述背景技术中提出的现有技术中的汽车工装夹具安装拆卸较为繁琐，无法对汽车管件进行快速夹持固定的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车工装夹具，包括工装台板，所述工装台板的表面安装有固定滑轨，固定滑轨的表面通过通过驱动滑块分别连接有第一夹持台板和第二夹持台板，所述第二夹持台板的一端通过紧固销连接有第一活动轴，第一活动轴的一端通过第一调节螺杆连接有夹持部，夹持部的一端通过曲柄连杆连接有第二活动轴，夹持部通过锁紧螺栓与曲柄连杆固定连接，第二活动轴的一端通过第二调节螺杆与第一夹持台板相连接。
优选的，所述固定滑轨与工装台板之间通过螺丝组件固定连接。
优选的，所述固定滑轨的两侧表面设置有滑槽结构，滑槽结构与驱动滑块之间紧密卡合连接。
优选的，所述曲柄连杆的表面通过固定轴与工装台板相连接。
优选的，所述第一夹持台板和第二夹持台板上均设置有固定夹板。
优选的，所述固定夹板的两端通过螺栓固定连接有夹块组件。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过对汽车工装台板上的夹具组件进行便捷式组装固定成型，具备安装调节方便的优点，通过采用可折叠的连杆机构配合可滑动调节的台板装置，进而可对汽车管件进行快速夹持固定，拆装方便且安装维修成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图；
图3为本实用新型的局部安装结构示意图。
图中：1、第一夹持台板；2、第二调节螺杆；3、第二活动轴；4、曲柄连杆；5、固定轴；6、夹持部；7、第一调节螺杆；8、紧固销；9、第一活动轴；10、第二夹持台板；11、螺丝组件；12、固定滑轨；13、夹块组件；14、固定夹板；15、锁紧螺栓；16、工装台板；17、驱动滑块；18、滑槽结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种便于拆装的汽车工装夹具，包括工装台板16，工装台板16的表面安装有固定滑轨12，固定滑轨12的表面通过通过驱动滑块17分别连接有第一夹持台板1和第二夹持台板10，第二夹持台板10的一端通过紧固销8连接有第一活动轴9，第一活动轴9的一端通过第一调节螺杆7连接有夹持部6，夹持部6的一端通过曲柄连杆4连接有第二活动轴3，夹持部6通过锁紧螺栓15与曲柄连杆4固定连接，第二活动轴3的一端通过第二调节螺杆2与第一夹持台板1相连接。
进一步，固定滑轨12与工装台板16之间通过螺丝组件11固定连接。
进一步，固定滑轨12的两侧表面设置有滑槽结构18，滑槽结构18与驱动滑块17之间紧密卡合连接。
进一步，曲柄连杆4的表面通过固定轴5与工装台板16相连接。
进一步，第一夹持台板1和第二夹持台板10上均设置有固定夹板14。
进一步，固定夹板14的两端通过螺栓固定连接有夹块组件13。
工作原理：使用时，工装台板16的表面安装有固定滑轨12，固定滑轨12的表面通过通过驱动滑块17分别连接有第一夹持台板1和第二夹持台板10，第一夹持台板1和第二夹持台板10上均设置有固定夹板14，固定夹板14的两端通过螺栓固定连接有夹块组件13，通过安装有便捷组装的固定滑轨12和驱动滑块17结构，可方便对第一夹持台板1和第二夹持台板10进行快速安装固定，同时可以移动调节第一夹持台板1和第二夹持台板10的位置，方便夹块组件13对汽车管件的两端进行夹持固定，再通过限位螺丝可对驱动滑块17进行限位固定，第二夹持台板10的一端通过紧固销8连接有第一活动轴9，第一活动轴9的一端通过第一调节螺杆7连接有夹持部6，夹持部6的一端通过曲柄连杆4连接有第二活动轴3，夹持部6通过锁紧螺栓15与曲柄连杆4固定连接，第二活动轴3的一端通过第二调节螺杆2与第一夹持台板1相连接，通过设置有第一调节螺杆7、曲柄连杆4和第二调节螺杆2，在多个活动轴的作用下，可促使夹持部6对汽车管件的两端进行夹持固定，活动轴的表面中心处设置有紧固螺栓对其进行限位固定，通过对汽车工装台板16上的夹具组件进行便捷式组装固定成型，具备安装调节方便的优点，通过采用可折叠的连杆机构配合可滑动调节的台板装置，进而可对汽车管件进行快速夹持固定，拆装方便且安装维修成本低。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种便于拆装的汽车工装夹具，包括工装台板(16)，其特征在于，所述工装台板(16)的表面安装有固定滑轨(12)，固定滑轨(12)的表面通过通过驱动滑块(17)分别连接有第一夹持台板(1)和第二夹持台板(10)，所述第二夹持台板(10)的一端通过紧固销(8)连接有第一活动轴(9)，第一活动轴(9)的一端通过第一调节螺杆(7)连接有夹持部(6)，夹持部(6)的一端通过曲柄连杆(4)连接有第二活动轴(3)，夹持部(6)通过锁紧螺栓(15)与曲柄连杆(4)固定连接，第二活动轴(3)的一端通过第二调节螺杆(2)与第一夹持台板(1)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车工装夹具，其特征在于：所述固定滑轨(12)与工装台板(16)之间通过螺丝组件(11)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车工装夹具，其特征在于：所述固定滑轨(12)的两侧表面设置有滑槽结构(18)，滑槽结构(18)与驱动滑块(17)之间紧密卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车工装夹具，其特征在于：所述曲柄连杆(4)的表面通过固定轴(5)与工装台板(16)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车工装夹具，其特征在于：所述第一夹持台板(1)和第二夹持台板(10)上均设置有固定夹板(14)。
6.根据权利要求5所述的一种便于拆装的汽车工装夹具，其特征在于：所述固定夹板(14)的两端通过螺栓固定连接有夹块组件(13)。
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