CN211332909U - 一种便于更换工装的工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于更换工装的工装夹具，包括底座和气缸，所述底座上端连接设有气缸支架，所述底座上端位于气缸支架之间连接设有锁紧支架，所述气缸支架和锁紧支架的右侧面均为U形结构，所述气缸支架的前侧面为三角形结构，所述气缸的左端与气缸支架上端铰接，所述锁紧支架上连接设有可调节锁紧间距的锁紧装置，所述气缸的活塞杆左端与锁紧装置连接。本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过气缸推动，可快速打开和锁紧夹具，通过锁紧装置可根据工装的厚度进行调整，而且这种锁紧装置的结构操作快捷、连接快速，相比传统的螺栓、螺母连接方式具有更高的可靠性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，具体是指一种便于更换工装的工装夹具。
背景技术
工装即生产过程工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具和工位器具等。夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，而用于固定工装的夹具就叫工装夹具。
工装夹具上的工装在长时间使用后会出现磨损，当磨损的情况严重时会影响的夹具的工作效率，从而需要对工装夹具上的工装进行更换，但是现有的工作夹具上的工装一般都是焊接在夹具上的，工作人员需要对夹具上的工装进行拆卸和安装，非常麻烦，给工作人员的工作带来不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是解决上述问题，提供一种便于更换工装的工装夹具。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种便于更换工装的工装夹具，包括底座和气缸，所述底座上端连接设有气缸支架，所述底座上端位于气缸支架之间连接设有锁紧支架，所述气缸支架和锁紧支架的右侧面均为U形结构，所述气缸支架的前侧面为三角形结构，所述气缸的左端与气缸支架上端铰接，所述锁紧支架上连接设有可调节锁紧间距的锁紧装置，所述气缸的活塞杆左端与锁紧装置连接。
作为改进，所述锁紧装置包括主梁和驱动梁，所述主梁的中部为中空结构，所述驱动梁为U形结构，所述驱动梁的下部与锁紧支架的上端左侧铰接，且锁紧支架位于驱动梁下部之间，所述驱动梁右端与锁紧支架的上端右侧铰接，且驱动梁右端位于锁紧支架内，所述驱动梁的上端与活塞杆左端铰接，所述主梁中部内铰接设有连杆，所述连杆的另一端与驱动梁上部内侧铰接，气缸活塞杆伸出，向左推动驱动梁，驱动梁推动连杆，连杆推动主梁至水平状态；气缸活塞杆缩回，向右拉动驱动梁，驱动梁拉动连杆，连杆拉动主梁至竖直状态，气缸代替手动，节省了时间和人力。
作为改进，所述主梁的左端设有螺杆套筒，所述螺杆套筒内螺纹连接设有螺杆，所述螺杆的上端设有转动杆，所述螺杆的下端设有压板，所述螺杆上位于螺杆套筒两侧设有紧固螺母，主梁被推至水平状态时，压板也处于水平状态并压住工装将其固定，根据工装的厚度可手旋转动杆，使压板升降，调整好后通过紧固螺母将螺杆伸出的长度固定。
作为改进，所述锁紧支架的前侧面为左低右高的梯形结构，以配合主梁和驱动梁的转动。
作为改进，所述底座为方形结构，底座的四角处设有紧固螺栓，通过紧固螺栓将夹具固定在工作台上。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过气缸推动，可快速打开和锁紧夹具，通过锁紧装置可根据工装的厚度进行调整，而且这种锁紧装置的结构操作快捷、连接快速，相比传统的螺栓、螺母连接方式具有更高的可靠性和安全性。
附图说明
图1是本实用新型在锁紧状态下的结构示意图。
图2是本实用新型在未锁紧状态下的结构示意图。
如图所示：1、底座，2、气缸，3、气缸支架，4、锁紧支架，6、活塞杆，7、主梁，8、驱动梁，9、连杆，10、螺杆套筒，11、螺杆，12、转动杆，13、压板，14、紧固螺母，15、紧固螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1-2，一种便于更换工装的工装夹具，包括底座1和气缸2，所述底座1为方形结构，底座1的四角处设有紧固螺栓15，紧固螺栓15可将底座1固定在工作台上，所述底座1上端连接设有气缸支架3，所述底座1上端位于气缸支架3之间连接设有锁紧支架4，所述气缸支架3和锁紧支架4的右侧面均为U形结构，所述气缸支架3的前侧面为三角形结构，所述气缸2的左端与气缸支架3上端铰接，所述锁紧支架4上连接设有可调节锁紧间距的锁紧装置，所述气缸2的活塞杆6左端与锁紧装置5连接，所述气缸2与外部气源连接。
所述锁紧装置包括主梁7和驱动梁8，所述主梁7的中部为中空结构，所述驱动梁8为U形结构，所述驱动梁8的下部与锁紧支架4的上端左侧铰接，且锁紧支架4位于驱动梁8下部之间，所述锁紧支架4的前侧面为左低右高的梯形结构，所述驱动梁8右端与锁紧支架4的上端右侧铰接，且驱动梁8右端位于锁紧支架4内，所述主梁7穿过驱动梁8的中部，所述驱动梁8的上端与活塞杆6左端铰接，所述主梁7中部内铰接设有连杆9，所述连杆9的另一端与驱动梁8上部内侧铰接，连杆9可在主梁7和驱动梁8的内部转动，所述主梁7的左端设有螺杆套筒10，所述螺杆套筒10内螺纹连接设有螺杆11，所述螺杆11的上端设有转动杆12，所述螺杆11的下端设有压板13，压板13用于压紧固定工装，所述螺杆11上位于螺杆套筒10两侧设有紧固螺母14，紧固螺母14可将螺杆11伸出的长度固定。
本实用新型的工作原理：通过紧固螺栓15将夹具的底座1固定在工装的工作台上，夹具的数量可根据需要安装，夹紧工装时，先根据工装夹紧位置的厚度调整好螺杆11的伸出长度，通过旋转转动杆12即可调节，调节好后，将两颗紧固螺母14拧紧即可固定住螺杆11，然后启动气缸2，气缸2的活塞杆6伸出，推动驱动梁8至竖直状态，驱动梁8带动连杆9向左移动，连杆9将主梁7推至水平状态，主梁7将压板13压在工装上，使工装固定在工作台上；需要更换工装时，启动气缸2泄压，活塞杆6缩回气缸2中，并向右拉动驱动梁8，驱动梁8拉动连杆9，连杆9拉动主梁7至竖直状态，工装便解除锁紧状态，更换工装即可，更换工装后，再按上述方法夹紧工装即可。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种便于更换工装的工装夹具，包括底座(1)和气缸(2)，其特征在于：所述底座(1)上端连接设有气缸支架(3)，所述底座(1)上端位于气缸支架(3)之间连接设有锁紧支架(4)，所述气缸支架(3)和锁紧支架(4)的右侧面均为U形结构，所述气缸支架(3)的前侧面为三角形结构，所述气缸(2)的左端与气缸支架(3)上端铰接，所述锁紧支架(4)上连接设有可调节锁紧间距的锁紧装置，所述气缸(2)的活塞杆(6)左端与锁紧装置(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换工装的工装夹具，其特征在于：所述锁紧装置包括主梁(7)和驱动梁(8)，所述主梁(7)的中部为中空结构，所述驱动梁(8)为U形结构，所述驱动梁(8)的下部与锁紧支架(4)的上端左侧铰接，且锁紧支架(4)位于驱动梁(8)下部之间，所述驱动梁(8)右端与锁紧支架(4)的上端右侧铰接，且驱动梁(8)右端位于锁紧支架(4)内，所述驱动梁(8)的上端与活塞杆(6)左端铰接，所述主梁(7)中部内铰接设有连杆(9)，所述连杆(9)的另一端与驱动梁(8)上部内侧铰接。
3.根据权利要求2所述的一种便于更换工装的工装夹具，其特征在于：所述主梁(7)的左端设有螺杆套筒(10)，所述螺杆套筒(10)内螺纹连接设有螺杆(11)，所述螺杆(11)的上端设有转动杆(12)，所述螺杆(11)的下端设有压板(13)，所述螺杆(11)上位于螺杆套筒(10)两侧设有紧固螺母(14)。
4.根据权利要求1所述的一种便于更换工装的工装夹具，其特征在于：所述锁紧支架(4)的前侧面为左低右高的梯形结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于更换工装的工装夹具，其特征在于：所述底座(1)为方形结构，底座(1)的四角处设有紧固螺栓(15)。
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| CN201922409539.3U CN211332909U (zh) | 2019-12-28 | 2019-12-28 | 一种便于更换工装的工装夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113478406A (zh) * | 2021-06-02 | 2021-10-08 | 机械工业第九设计研究院有限公司 | 一种转运小车定位机构 |
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