CN219053010U - 一种装载机轮辋生产用打孔装置 - Google Patents
一种装载机轮辋生产用打孔装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219053010U CN219053010U CN202223484705.4U CN202223484705U CN219053010U CN 219053010 U CN219053010 U CN 219053010U CN 202223484705 U CN202223484705 U CN 202223484705U CN 219053010 U CN219053010 U CN 219053010U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rim
- loader
- guide
- arc
- perforating device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/10—Greenhouse gas [GHG] capture, material saving, heat recovery or other energy efficient measures, e.g. motor control, characterised by manufacturing processes, e.g. for rolling metal or metal working
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
一种装载机轮辋生产用打孔装置,涉及轮辋加工领域,包括底座、固定架和装载机轮辋,所述固定架焊接在底座表面,所述装载机轮辋活动设在固定架内腔,所述固定架上方设有钻孔机构;所述钻孔机构包括连接架、导向座、导向套、弧形定位罩、驱动电机和钻头,所述连接架底部连接有导向座,所述导向座底部插接有导向套,所述导向套底部焊接有弧形定位罩,所述驱动电机安装在连接架内腔;本新型通过弧形定位罩可对钻孔机构进行定位,弧形定位罩可对导向座的移动起到限位作用,使钻头在装载机轮辋表面开设孔洞时,钻头会受装载机轮辋表面弧度的影响发生摆动,可提升对装载机轮辋的钻孔精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮辋加工领域,尤其涉及一种装载机轮辋生产用打孔装置。
背景技术
轮辋,俗称轮毂,是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部件。经过不断地改进,在现代工业技术条件下,轮毂已经成为功能完善的整体式组件。它担负着承载车重、传递动力、支撑轮胎等功能,而且作为一个旋转运动部件,轮毂具有一定刚度前提下,必须符合轻质、耐疲劳、符合动平衡等技术条件。铝合金轮毂与过去的钢轮毂相比,重量大幅度减轻:同尺寸和同强度下,铝合金轮毂的质量约相当于钢轮毂的一半。轻质的铝合金轮毂可以让车辆动力表现更佳,同时使车辆省油而且散热性好,装载机是一种对货物进行铲运的机械,且使用的轮辋需要更高的结构强度,装载机轮辋在生产时需要对其表面开设有孔洞,以便对充气嘴进行安装。
现有的装载机轮辋生产用打孔装置在钻孔的过程中,钻头受装载机轮辋上表面弧形的影响,会导致钻头在钻孔时发生滑动,导致对装载机轮辋的打孔精度降低,为解决上述问题,本申请中提出一种装载机轮辋生产用打孔装置。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种装载机轮辋生产用打孔装置,导向座和导向套相互插接,导向套可对导向座的伸缩起到导向的作用,弧形定位罩可对导向座的移动起到限位作用,使钻头在装载机轮辋表面开设孔洞时,钻头会受装载机轮辋表面弧度的影响发生摆动,可提升对装载机轮辋的钻孔精度。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种装载机轮辋生产用打孔装置,包括底座、固定架和装载机轮辋,所述固定架焊接在底座表面,所述装载机轮辋活动设在固定架内腔,所述固定架上方设有钻孔机构;
所述钻孔机构包括连接架、导向座、导向套、弧形定位罩、驱动电机和钻头,所述连接架底部连接有导向座,所述导向座底部插接有导向套,所述导向套底部焊接有弧形定位罩,所述驱动电机安装在连接架内腔,所述连接架的动力输出端连接有钻头,所述钻头贯穿插接在弧形定位罩内腔。
优选的,所述弧形定位罩与装载机轮辋外壁表面相适配。
优选的,所述固定架两侧对称开设有限位槽,所述限位槽与装载机轮辋两侧凸起部相适配。
优选的,所述底座侧壁焊接有安装架,所述安装架呈L形结构,所述安装架顶部一端设有液压杆。
优选的,所述液压杆的活塞杆端部贯穿安装架腔壁,且液压杆的活塞杆端部与连接架相连。
优选的,所述导向座和导向套外壁表面均焊接有限位盘,两组所述限位盘之间设有支撑弹簧。
优选的,所述安装架顶部表面安装有吸尘器,所述吸尘器位于液压杆一侧。
优选的,所述弧形定位罩外壁两端导通连接有伸缩导气管,所述伸缩导气管端部与吸尘器的吸气端相连接。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:
1、本新型弧形定位罩首先与装载机轮辋的上表面相接触,弧形定位罩与装载机轮辋上表面相适配,导向座和导向套相互插接,导向套可对导向座的伸缩起到导向的作用,弧形定位罩可对导向座的移动起到限位作用,使钻头在装载机轮辋表面开设孔洞时,钻头会受装载机轮辋表面弧度的影响发生摆动,可提升对装载机轮辋的钻孔精度。
2、本新型弧形定位罩外表面两端通过伸缩导气管与吸尘器相连,通过吸尘器和伸缩导气管相互配合可将掉落至弧形定位罩内铁屑吸走,可在钻孔时减少铁屑的飞溅。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的固定架结构示意图;
图3为本实用新型的钻孔机构分解结构示意图。
附图标记:
1、底座;2、固定架;3、装载机轮辋;4、安装架;5、液压杆;6、钻孔机构;61、连接架;62、导向座;63、导向套;64、弧形定位罩;65、驱动电机;66、钻头;7、吸尘器;8、伸缩导气管;9、限位盘;10、支撑弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面结合具体实施方式并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-3所示,本实用新型提出的一种装载机轮辋生产用打孔装置,包括底座1、固定架2和装载机轮辋3,所述固定架2焊接在底座1表面,所述装载机轮辋3活动设在固定架2内腔,所述固定架2上方设有钻孔机构6;
所述钻孔机构6包括连接架61、导向座62、导向套63、弧形定位罩64、驱动电机65和钻头66,所述连接架61底部连接有导向座62,所述导向座62底部插接有导向套63,所述导向套63底部焊接有弧形定位罩64,所述驱动电机65安装在连接架61内腔,所述连接架61的动力输出端连接有钻头66,所述钻头66贯穿插接在弧形定位罩64内腔。
需要说明的是,导向座62和导向套63相互插接,导向套63可对导向座62的伸缩起到导向的作用,弧形定位罩64可对导向座62的移动起到限位作用,使钻头66在装载机轮辋3表面开设孔洞时,钻头66会受装载机轮辋3表面弧度的影响发生摆动,可提升对装载机轮辋3的钻孔精度。
在一个可选的实施例中,所述弧形定位罩64与装载机轮辋3外壁表面相适配,所述固定架2两侧对称开设有限位槽,所述限位槽与装载机轮辋3两侧凸起部相适配。
需要说明的是,装载机轮辋3两侧的凸起部与固定架2两侧所开设的限位槽相插接,可提升对装载机轮辋3安装的稳定性。
在一个可选的实施例中,所述底座1侧壁焊接有安装架4,所述安装架4呈L形结构,所述安装架4顶部一端设有液压杆5,所述液压杆5的活塞杆端部贯穿安装架4腔壁,且液压杆5的活塞杆端部与连接架61相连。
需要说明的是,安装架4用于液压杆5的安装,通过控制液压杆5伸长,液压杆5可推动钻孔机构6下降。
在一个可选的实施例中,所述导向座62和导向套63外壁表面均焊接有限位盘9,两组所述限位盘9之间设有支撑弹簧10。
需要说明的是,导向座62和导向套63外壁表面焊接有限位盘9,限位盘9之间设有支撑弹簧10,导向套63在支撑弹簧10的支撑力作用下,可使弧形定位罩64首先与装载机轮辋3的上表面相接触。
在一个可选的实施例中,所述安装架4顶部表面安装有吸尘器7,所述吸尘器7位于液压杆5一侧,所述弧形定位罩64外壁两端导通连接有伸缩导气管8,所述伸缩导气管8端部与吸尘器7的吸气端相连接。
需要说明的是,弧形定位罩64外表面两端通过伸缩导气管8与吸尘器7相连,通过吸尘器7和伸缩导气管8相互配合可将掉落至弧形定位罩64内铁屑吸走,可在钻孔时减少铁屑的飞溅。
本实用新型中,装载机轮辋3放置在固定架2内腔,装载机轮辋3两侧的凸起部与固定架2两侧所开设的限位槽相插接,可提升对装载机轮辋3安装的稳定性,通过控制液压杆5伸长,液压杆5可推动钻孔机构6下降,导向套63在支撑弹簧10的支撑力作用下,可使弧形定位罩64首先与装载机轮辋3的上表面相接触,弧形定位罩64与装载机轮辋3上表面相适配,其中导向座62和导向套63相互插接,导向套63可对导向座62的伸缩起到导向的作用,弧形定位罩64可对导向座62的移动起到限位作用,使钻头66在装载机轮辋3表面开设孔洞时,钻头66会受装载机轮辋3表面弧度的影响发生摆动,可提升对装载机轮辋3的钻孔精度,钻孔时所产生铁屑掉落至弧形定位罩64内,弧形定位罩64外表面两端通过伸缩导气管8与吸尘器7相连,通过吸尘器7和伸缩导气管8相互配合可将掉落至弧形定位罩64内铁屑吸走,可在钻孔时减少铁屑的飞溅。
应当理解的是,本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理,而不构成对本实用新型的限制。因此,在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外,本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (8)
1.一种装载机轮辋生产用打孔装置,包括底座(1)、固定架(2)和装载机轮辋(3),所述固定架(2)焊接在底座(1)表面,所述装载机轮辋(3)活动设在固定架(2)内腔,其特征在于,所述固定架(2)上方设有钻孔机构(6);
所述钻孔机构(6)包括连接架(61)、导向座(62)、导向套(63)、弧形定位罩(64)、驱动电机(65)和钻头(66),所述连接架(61)底部连接有导向座(62),所述导向座(62)底部插接有导向套(63),所述导向套(63)底部焊接有弧形定位罩(64),所述驱动电机(65)安装在连接架(61)内腔,所述连接架(61)的动力输出端连接有钻头(66),所述钻头(66)贯穿插接在弧形定位罩(64)内腔。
2.根据权利要求1所述的一种装载机轮辋生产用打孔装置,其特征在于,所述弧形定位罩(64)与装载机轮辋(3)外壁表面相适配。
3.根据权利要求1所述的一种装载机轮辋生产用打孔装置,其特征在于,所述固定架(2)两侧对称开设有限位槽,所述限位槽与装载机轮辋(3)两侧凸起部相适配。
4.根据权利要求1所述的一种装载机轮辋生产用打孔装置,其特征在于,所述底座(1)侧壁焊接有安装架(4),所述安装架(4)呈L形结构,所述安装架(4)顶部一端设有液压杆(5)。
5.根据权利要求4所述的一种装载机轮辋生产用打孔装置,其特征在于,所述液压杆(5)的活塞杆端部贯穿安装架(4)腔壁,且液压杆(5)的活塞杆端部与连接架(61)相连。
6.根据权利要求1所述的一种装载机轮辋生产用打孔装置,其特征在于,所述导向座(62)和导向套(63)外壁表面均焊接有限位盘(9),两组所述限位盘(9)之间设有支撑弹簧(10)。
7.根据权利要求4所述的一种装载机轮辋生产用打孔装置,其特征在于,所述安装架(4)顶部表面安装有吸尘器(7),所述吸尘器(7)位于液压杆(5)一侧。
8.根据权利要求7所述的一种装载机轮辋生产用打孔装置,其特征在于,所述弧形定位罩(64)外壁两端导通连接有伸缩导气管(8),所述伸缩导气管(8)端部与吸尘器(7)的吸气端相连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223484705.4U CN219053010U (zh) | 2022-12-24 | 2022-12-24 | 一种装载机轮辋生产用打孔装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202223484705.4U CN219053010U (zh) | 2022-12-24 | 2022-12-24 | 一种装载机轮辋生产用打孔装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN219053010U true CN219053010U (zh) | 2023-05-23 |
Family
ID=86377989
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202223484705.4U Active CN219053010U (zh) | 2022-12-24 | 2022-12-24 | 一种装载机轮辋生产用打孔装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN219053010U (zh) |
-
2022
- 2022-12-24 CN CN202223484705.4U patent/CN219053010U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN108583266B (zh) | 一种汽车悬置及汽车 | |
CN202165243U (zh) | 一种电动汽车用压缩机支架总成 | |
CN219053010U (zh) | 一种装载机轮辋生产用打孔装置 | |
CN201023405Y (zh) | 一种汽车下控制臂总成 | |
CN210004927U (zh) | 一种球墨铸铁管直径检测装置 | |
CN217493230U (zh) | 一种油管支架、支架总成、管夹与桥体点固工装 | |
CN115156889A (zh) | 一种汽车横向稳定杆连接杆总成安装防尘套装置 | |
CN201597702U (zh) | 一种电动车后平叉 | |
CN211969414U (zh) | 一种储气筒支架 | |
CN210162190U (zh) | 一种前动力总成及后悬总成与车身的拆装机构 | |
CN111845235A (zh) | 汽车悬架后控制臂 | |
CN220660676U (zh) | 一种衬套装配治具 | |
CN219746944U (zh) | 一种螺栓装配机构 | |
CN210087901U (zh) | 一种汽车发动机抗摆减震装置 | |
CN101446095B (zh) | 举升缸托架组件及制造方法 | |
CN218193490U (zh) | 一种发动机舱边梁外板焊接总成用夹具 | |
CN221541142U (zh) | 一种汽车前悬锻铝控制臂 | |
CN117276125B (zh) | 一种半导体晶圆清洗机摆臂机构 | |
CN217730253U (zh) | 顶升机构、换电设备及换电站 | |
CN219827533U (zh) | 一种浮动钳用改善导气和制动缓冲的导向销衬套结构 | |
CN210082915U (zh) | 一种组合式结构稳定的电机安装支架 | |
JP4527562B2 (ja) | フロントアクスル持ち上げ装置 | |
CN216467218U (zh) | 一种载重车辆用前簧前支架 | |
CN216942595U (zh) | 一种高结构强度空调机支架 | |
CN218084983U (zh) | 一种基于齿轮齿条传动机构自适应底盘悬挂系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |