CN219044376U - 一种电动代步车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动代步车，包括车架、移动车轮组件、电池盒和控制器，其中移动车轮组件和电池盒设置在车架的下侧，控制器设置在车架的前侧车头位置，所述车架的上侧中部位置设置有靠背，靠背的前后两侧分别设置有第一坐垫和第二坐垫，所述车架的上侧可拆卸连接有顶棚结构；靠背设置在车架的上侧中部位置，可以将车体的上侧乘坐空间一分为二，分别用于两个人背对背的乘坐，且可以实现两个乘坐座对靠背的共用，节省整体空间的同时，也使得乘坐者的腿部有较大的伸展空间，更加舒适。

Description

一种电动代步车

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种电动代步车。

背景技术

电动代步车是一种低能耗的环保交通工具，为老年人或行动不便者设计的四轮电动代步车，目前驾驶车子的座椅结构都是一个支杆或支架设置一座椅的形式，只能一个人进行乘坐。

申请号为CN201320603082.X的一种电动代步车，包括底架组件、安装在底架组件上的转向组件和座位组件、安装在底架组件下的前车轮组件和后车轮组件、安装在底架后端的驱动装置；

上述现有技术中，代步车的座椅大多为一座椅的形式，即使有两个座椅的，大多也是前后座同向设计，车体的空间无法得到有效利用，且在车体空间有限的情况下，乘坐者的腿部伸展空间较小。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动代步车，欲克服现有技术的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种电动代步车，包括车架、移动车轮组件、电池盒和控制器，其中移动车轮组件和电池盒设置在车架的下侧，控制器设置在车架的前侧车头位置，所述车架的上侧中部位置设置有靠背，靠背的前后两侧分别设置有第一坐垫和第二坐垫。

作为优选，所述移动车轮组件包括分别设置在车架车头位置的万向轮和设置在车架车尾位置的后车轮，所述万向轮设置有沿车架宽度方向对称分布两个，所述后车轮设置有沿车架宽度方向对称分布两个，每个后车轮均通过轮架转动设置在车架的下侧，每个轮架上均固定设置有用于驱动其上设置的后车轮转动的驱动电机，所述控制器的输出端电连接至驱动电机的输入端。

作为优选，每个所述轮架上均固定连接有轮杆的一端，轮杆的另一端倾斜朝下并转动连接有辅助轮。

作为优选，所述车架的前侧车头位置下侧固定设置有第一脚踏，所述车架的后侧车尾位置下侧固定设置有第二脚踏。

作为优选，所述车架的前侧车头位置上侧设置有手机支架，手机支架和控制器分别设置在车架车头位置的左右两侧。

作为优选，所述车架的上部左右两侧固定设置有扶手条。

作为优选，所述车架的下侧设置有载物板。

有益效果在于：

1、靠背设置在车架的上侧中部位置，可以将车体的上侧乘坐空间一分为二，分别用于两个人背对背的乘坐，且可以实现两个乘坐座对靠背的共用，节省整体空间的同时，也使得乘坐者的腿部有较大的伸展空间，更加舒适；

2、辅助轮在转弯过程中，可以增加整个车体的稳定性，在一定情况下，可以防止侧翻等情况的发生；

3、载物板可以使得车体具备一定的载物能力，放置例如水杯、肉菜、雨伞等物品。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型图1的立体图；

图3是本实用新型图1的另一方向立体图。

附图标记说明如下：1、车架；2、移动车轮组件；2a、万向轮；2b、轮架；2c、后车轮；2d、辅助轮；2e、轮杆；2f、驱动电机；3、侧护板；4、第一脚踏；5、第二脚踏；6、靠背；7、扶手条；8、载物板；9、手机支架；10、控制器；11、电池盒；12、第一坐垫；13、第二坐垫。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图3所示，本实用新型提供了一种电动代步车，包括车架1、移动车轮组件2、电池盒11和控制器10，其中移动车轮组件2和电池盒11设置在车架1的下侧，控制器10设置在车架1的前侧车头位置，车架1的上侧中部位置设置有靠背6，靠背6的前后两侧分别设置有第一坐垫12和第二坐垫13，在实际应用中，靠背6设置在车架1的上侧中部位置，可以将车体的上侧乘坐空间一分为二，分别用于两个人背对背的乘坐，且可以实现两个乘坐座对靠背6的共用，节省整体空间的同时，也使得乘坐者的腿部有较大的伸展空间，更加舒适。

移动车轮组件2包括分别设置在车架1车头位置的万向轮2a和设置在车架1车尾位置的后车轮2c，万向轮2a设置有沿车架1宽度方向对称分布两个，后车轮2c设置有沿车架1宽度方向对称分布两个，每个后车轮2c均通过轮架2b转动设置在车架1的下侧，每个轮架2b上均固定设置有用于驱动其上设置的后车轮2c转动的驱动电机2f，控制器10的输出端电连接至驱动电机2f的输入端。车架1的上部左右两侧固定设置有扶手条7。车架1的下侧设置有载物板8。通过上述具体结构设计，载物板8可以使得车体具备一定的载物能力，放置例如水杯、肉菜、雨伞等物品。

每个轮架2b上均固定连接有轮杆2e的一端，轮杆2e的另一端倾斜朝下并转动连接有辅助轮2d。通过上述具体结构设计，轮杆2e采用弹簧钢，具备一定的减震弹性形变能力，辅助轮2d在转弯过程中，可以增加整个车体的稳定性，在一定情况下，可以防止侧翻等情况的发生。

车架1的前侧车头位置下侧固定设置有第一脚踏4，车架1的后侧车尾位置下侧固定设置有第二脚踏5。

车架1的前侧车头位置上侧设置有手机支架9，手机支架9和控制器10分别设置在车架1车头位置的左右两侧。

工作原理：

使用时，电动代步车可以同时坐两个人，其中操作者可以坐在靠背6前侧位置的第一坐垫12上，另外一个人可以坐在第二坐垫13上，两个人的背部均可以同时靠在靠背6上，省去了设置另外一个靠背所需要的空间以及成本，然后脚部分别踏在第一脚踏4和第二脚踏5，手部扶在车架1上侧设置有的扶手条7上，可以保证移动过程中的稳定，在行进时，操控者可以通过手部对控制器10的操控控制，从而实现对驱动电机2f的控制，其中，两个后车轮2c各自由其独立的驱动电机2f进行驱动，在前进时，两个驱动电机2f的转速一致，在转弯时，对两个驱动电机2f的转速进行转速差即可，且在转弯过程中，配合车架1车头位置设置有的万向轮2a，可以使得转弯更加灵活。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种电动代步车,其特征在于：包括车架(1)、移动车轮组件(2)、电池盒(11)和控制器(10)，其中移动车轮组件(2)和电池盒(11)设置在车架(1)的下侧，控制器(10)设置在车架(1)的前侧车头位置，所述车架(1)的上侧中部位置设置有靠背(6)，靠背(6)的前后两侧分别设置有第一坐垫(12)和第二坐垫(13)。

2.根据权利要求1所述一种电动代步车，其特征在于：所述移动车轮组件(2)包括分别设置在车架(1)车头位置的万向轮(2a)和设置在车架(1)车尾位置的后车轮(2c)，所述万向轮(2a)设置有沿车架(1)宽度方向对称分布两个，所述后车轮(2c)设置有沿车架(1)宽度方向对称分布两个，每个后车轮(2c)均通过轮架(2b)转动设置在车架(1)的下侧，每个轮架(2b)上均固定设置有用于驱动其上设置的后车轮(2c)转动的驱动电机(2f)，所述控制器(10)的输出端电连接至驱动电机(2f)的输入端。

3.根据权利要求2所述一种电动代步车，其特征在于：每个所述轮架(2b)上均固定连接有轮杆(2e)的一端，轮杆(2e)的另一端倾斜朝下并转动连接有辅助轮(2d)。

4.根据权利要求1所述一种电动代步车，其特征在于：所述车架(1)的前侧车头位置下侧固定设置有第一脚踏(4)，所述车架(1)的后侧车尾位置下侧固定设置有第二脚踏(5)。

5.根据权利要求1所述一种电动代步车，其特征在于：所述车架(1)的前侧车头位置上侧设置有手机支架(9)，手机支架(9)和控制器(10)分别设置在车架(1)车头位置的左右两侧。

6.根据权利要求1所述一种电动代步车，其特征在于：所述车架(1)的上部左右两侧固定设置有扶手条(7)。

7.根据权利要求1所述一种电动代步车，其特征在于：所述车架(1)的下侧设置有载物板(8)。

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