CN219036413U - 一种汽车转向灯用散热片 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体公开了一种汽车转向灯用散热片，包括外壳、散热片本体、转向灯管；所述外壳表面开设有固定槽，所述固定槽内部安装固定有转向灯管，转向灯管外侧面设置有灯罩，灯罩与外壳表面卡合固定，所述外壳内侧面设置有散热片本体，且外壳与散热片本体之间通过连接件相互连接，所述散热片本体包括散热板、第一散热翅片和导热层；本实用新型设置有由导热层、散热板、第一散热翅片和第二散热翅片组成的散热板本体，其中，导热层内部填充有导热硅胶和导热硅脂，导热硅胶和导热硅脂能够有效降低系统热阻，提供热控制、减少过热造成功能中断，提升散热效果，而第一散热翅片和第二散热翅片能够扩大散热面积，增强散热效果。

Description

一种汽车转向灯用散热片

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车转向灯用散热片。

背景技术

转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。转向灯采用闪光器，实现灯光闪烁。主要可分为阻丝式、电容式和电子式三种，转向灯是表示汽车动态信息的最主要装置，安装在车身前后，在汽车转弯时开启，它为行车安全提供了保障，为了您和他人的安全，请按规定使用转向灯，使人们提前知道汽车的动向，做出正确的判断。

目前，采用LED发光体作为光源的汽车转向灯时，LED发光体安装在壳体内的灯座上，其存在以下问题：现有的转向灯外壳为密封结构，其散热性能差，LED发光体工作时产生的热量无法及时排除，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向灯用散热片，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向灯用散热片，包括外壳、散热片本体、转向灯管；所述外壳表面开设有固定槽，所述固定槽内部安装固定有转向灯管，转向灯管外侧面设置有灯罩，灯罩与外壳表面卡合固定，所述外壳内侧面设置有散热片本体，且外壳与散热片本体之间通过连接件相互连接，所述散热片本体包括散热板、第一散热翅片和导热层；所述散热板外表面开设有环槽，所述环槽内部设置有导热层，所述散热板表面位于环槽外圈呈环形分布有若干散热孔，所述散热板内侧面垂直固定有若干第一散热翅片。

优选的，所述导热层内部填充有导热硅胶和导热硅脂。

优选的，所述第一散热翅片表面两侧对称固定有若干第二散热翅片，所述第一散热翅片顶端两侧对称固定有延伸板，延伸板表面通过螺栓与散热板固定连接。

优选的，所述连接件包括卡杆、连接板和连接螺栓；所述散热板表面中心竖直固定有固定杆，所述固定杆顶端固定有卡杆，所述外壳内侧面中心开设有与卡杆匹配的杆槽。

优选的，所述固定杆顶端固定有连接板，所述连接板表面均匀分布设置有连接螺栓，连接板通过连接螺栓与外壳固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有由导热层、散热板、第一散热翅片和第二散热翅片组成的散热板本体，其中，导热层内部填充有导热硅胶和导热硅脂，导热硅胶和导热硅脂能够有效降低系统热阻，提供热控制、减少过热造成功能中断，提升散热效果，而第一散热翅片和第二散热翅片能够扩大散热面积，增强散热效果。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型散热板的结构示意图。

图中：1、外壳；2、固定槽；3、转向灯管；4、灯罩；5、散热片本体；6、散热板；7、导热层；8、散热孔；9、第一散热翅片；10、第二散热翅片；11、延伸板；12、固定杆；13、卡杆；14、连接板；15、连接螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车转向灯用散热片，包括外壳1、散热片本体5、转向灯管3；在外壳1表面开设有固定槽2，固定槽2内部安装固定有转向灯管3，转向灯管3可用于亮起转向灯，转向灯管3外侧面设置有灯罩4，灯罩4用于对转向灯管3起到保护作用，灯罩4与外壳1表面卡合固定，卡合固定使得灯罩4与外壳1表面可进行拆卸；

外壳1内侧面设置有散热片本体5，散热片本体5用于提升转向灯管3的散热性能，且外壳1与散热片本体5之间通过连接件相互连接，散热片本体5包括散热板6、第一散热翅片9和导热层7；散热板6外表面开设有环槽，环槽内部设置有导热层7，导热层7内部填充有导热硅胶和导热硅脂，导热硅胶和导热硅脂能够有效降低系统热阻，提供热控制、减少过热造成功能中断，提升散热效果，散热板6表面位于环槽外圈呈环形分布有若干散热孔8，散热板6内侧面垂直固定有若干第一散热翅片9；第一散热翅片9表面两侧对称固定有若干第二散热翅片10，第一散热翅片9和第二散热翅片10能够扩大散热面积，增强散热效果，第一散热翅片9顶端两侧对称固定有延伸板11，延伸板11表面通过螺栓与散热板6固定连接。

连接件包括卡杆13、连接板14和连接螺栓15；散热板6表面中心竖直固定有固定杆12，固定杆12顶端固定有卡杆13，外壳1内侧面中心开设有与卡杆13匹配的杆槽，固定杆12顶端固定有连接板14，连接板14表面均匀分布设置有连接螺栓15，连接板14通过连接螺栓15与外壳1固定连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车转向灯用散热片，其特征在于：包括外壳(1)、散热片本体(5)和转向灯管(3)；所述外壳(1)表面开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)内部安装固定有转向灯管(3)，转向灯管(3)外侧面设置有灯罩(4)，灯罩(4)与外壳(1)表面卡合固定，所述外壳(1)内侧面设置有散热片本体(5)，且外壳(1)与散热片本体(5)之间通过连接件相互连接，所述散热片本体(5)包括散热板(6)、第一散热翅片(9)和导热层(7)；所述散热板(6)外表面开设有环槽，所述环槽内部设置有导热层(7)，所述散热板(6)表面位于环槽外圈呈环形分布有若干散热孔(8)，所述散热板(6)内侧面垂直固定有若干第一散热翅片(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向灯用散热片，其特征在于：所述导热层(7)内部填充有导热硅胶和导热硅脂。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向灯用散热片，其特征在于：所述第一散热翅片(9)表面两侧对称固定有若干第二散热翅片(10)，所述第一散热翅片(9)顶端两侧对称固定有延伸板(11)，延伸板(11)表面通过螺栓与散热板(6)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向灯用散热片，其特征在于：所述连接件包括卡杆(13)、连接板(14)和连接螺栓(15)；所述散热板(6)表面中心竖直固定有固定杆(12)，所述固定杆(12)顶端固定有卡杆(13)，所述外壳(1)内侧面中心开设有与卡杆(13)匹配的杆槽。

5.根据权利要求4所述的一种汽车转向灯用散热片，其特征在于：所述固定杆(12)顶端固定有连接板(14)，所述连接板(14)表面均匀分布设置有连接螺栓(15)，连接板(14)通过连接螺栓(15)与外壳(1)固定连接。

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