CN219030529U - 一种集装箱的支撑结构和集装箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种集装箱的支撑结构和集装箱结构，所述支撑结构包括多个底纵梁、多个底横梁和延伸件；多个底纵梁的两端分别垂直连接于多个底横梁两端，形成一矩形框架；延伸件设置在底纵梁的外侧面上；延伸件包括一上表面，以形成一支撑平台，用于支撑安装侧板。本实用新型能够扩大箱体内的容积，有利于提高箱体内的货物装载量。

Description

一种集装箱的支撑结构和集装箱结构

技术领域

本实用新型涉及集装箱制造领域，特别涉及了一种集装箱的支撑结构和集装箱结构。

背景技术

通常为了满足运输不同货物的需要，如在公路或铁路运输时，往往会采用侧开门集装箱结构装运货物。当运输货物时，无需将集装箱由运输车辆上卸下便可直接打开侧门，方便人员装卸货物，具有简单便捷的特点。

目前，现有常见的侧开门集装箱，包括门板、锁杆以及门底部的门底梁或底侧梁。相比普通集装箱的侧板结构，侧开门集装箱多了门板及锁杆等结构，多出的结构占用了较大的箱体空间，从而使箱体内部容积减少，影响货物装载量。

现有的侧开门集装箱中侧板安装在门底梁或底侧梁上，由于门底梁或底侧梁位置限定，侧板的位置也相应被限定在箱体内，无法向外扩展，占用了箱体的内部容积。尤其是，当侧开门集装箱较长具有多个侧开门时，多个侧板会占据箱体内更大的容积，进一步缩小了侧开门集装箱的货物装载量。

因此，亟需提出一种可扩大集装箱容积的结构，以有效地解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种集装箱的支撑结构和集装箱结构，能够扩大集装箱的容积。

本实用新型为了实现上述目的，提供了一种集装箱的支撑结构，包括多个底纵梁、多个底横梁和延伸件；

多个所述底纵梁的两端分别垂直连接于多个所述底横梁两端，形成一矩形框架；

所述延伸件设置在所述底纵梁的外侧面上；所述延伸件包括一上表面，以形成一支撑平台，用于支撑安装侧板。

进一步的，所述延伸件为角钢或倒L型结构件。

进一步的，所述角钢的一面用于支撑安装所述侧板，另一面与所述底纵梁相连。

进一步的，所述倒L型结构件包括上表面板和侧面板；所述上表面板一侧与所述底纵梁上表面齐平连接，另一侧连接所述侧面板的一侧，且上表面板的上表面用于支撑安装所述侧板；所述侧面板另一侧与所述底纵梁相连。

进一步的，所述倒L型结构的上表面板为梯形结构，所述侧面板为四边形结构；所述上表面板中相对平行的两条边分别与所述底纵梁和所述侧面板相连；所述侧面板的底边与所述底纵梁相连；所述上表面板的两条斜边与所述侧面板的两条侧边以及所述底纵梁外侧面之间设置有三角形支撑面。

进一步的，所述延伸件的数量设置为多个，且在所述底纵梁上分布设置。

进一步的，还包括垫板，所述垫板设置在与所述延伸件所在位置相对应的所述底纵梁底部。

进一步的，还包括角件，所述角件位于所述低纵梁与所述底横梁的连接处。

此外，本实施例还提出了一种集装箱结构，包括如上述所述的集装箱的支撑结构，还包括箱体、多个门板和多个侧板；

所述箱体安装在由多个底纵梁和多个底横梁构成的矩形框架上；

所述门板设置在所述箱体侧壁上；

延伸件设置在相邻两个所述门板之间；

所述侧板安装在所述延伸件上，且位于所述箱体的侧壁上以及位于相邻的两个所述门板之间。

进一步的，还包括锁紧装置；所述锁紧装置安装在所述门板上。

通过上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过多个底纵梁、多个底横梁和延伸件的设置。多个底纵梁的两端分别垂直连接于多个底横梁两端，形成一矩形框架；延伸件设置在底纵梁的外侧面上；延伸件包括一上表面，以形成一支撑平台，用于支撑安装侧板。通过将侧板安装在延伸件上，从而扩大箱体内的容积，有利于提高箱体内的货物装载量。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中集装箱的支撑结构中倒L型结构的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中集装箱的支撑结构中角钢的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中集装箱的支撑结构中倒L型结构的立体结构示意图；

图4为本实用新型一实施例中集装箱的支撑结构中倒L型结构的正视图；

图5为本实用新型一实施例中集装箱结构的整体结构示意图；

图中，1-底纵梁；2-延伸件；3-角件；4-垫板；5-侧板；6-箱体；7-门板；8-锁紧装置。

具体实施方式

下面将结合示意图对本实用新型的一种集装箱的支撑结构和集装箱结构进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。

在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

本实施例中提供了一种集装箱的支撑结构，请参考图1-5所示，包括多个底纵梁1、多个底横梁和延伸件2。

具体的，多个底纵梁1的两端分别垂直连接于多个底横梁，形成一矩形框架；延伸件2设置在底纵梁1的外侧面上，所述延伸件2包括一上表面，以形成一支撑平台，用于支撑安装侧板5。另外，延伸件2上表面与底纵梁1的上表面齐平，能够便于侧板5的安装。

在本实施例中，所述支撑结构还包括角件3，所述角件3位于所述低纵梁1与所述底横梁的连接处。延伸件2向外延伸的长度小于等于角件3向外延伸的长度；延伸件2上表面与底纵梁1的上表面齐平。其中，延伸件2向外延伸的长度表示底纵梁1外侧面到延伸件2外侧面的最长直线距离；以及角件3向外延伸的长度表示底纵梁1外侧面到角件3外侧面的最长直线距离。

在本实施例中，通过将侧板5安装在延伸件2上，从而扩大箱体6内的容积，有利于提高箱体6内的货物装载量。

为了有效控制材料的成本，在本实施例中，所述延伸件2为角钢或倒L型结构件。但本领域技术人员可知的是，还可以为其他结构。

具体的，所述角钢的一面用于支撑安装所述侧板5，另一面与所述底纵梁1相连。角钢为L型结构设置以及角钢下方为中空状态。

另外，所述倒L型结构件包括上表面板和侧面板；所述上表面板一侧与所述底纵梁1上表面齐平连接，另一侧连接所述侧面板的一侧，且上表面板的上表面用于支撑安装所述侧板5；所述侧面板另一侧与所述底纵梁1相连。

此外，所述倒L型结构的上表面板为梯形结构，所述上表面板中相对平行的两条边分别与所述底纵梁1和所述侧面板相连；所述侧面板的底边与所述底纵梁1相连；所述上表面板的两条斜边与所述侧面板的两条侧边以及底纵梁1外侧面之间设置有三角形支撑面。

为了有效扩大箱体6内的容积，在本实施例中，所述延伸件2的数量设置为多个，且在所述底纵梁1上分布设置。其中，延伸件2的数量可以根据侧板5的实际数量来对应设置。

此外，所述支撑结构还包括垫板4，所述垫板4设置在与所述延伸件2所在位置相对应的底纵梁1的底部，防止因侧板和门柱等传递过来的压力导致底纵梁变形，以及避免地面或者运输车辆对底纵梁1和底横梁摩擦，防止较长时间的摩擦造成损坏，影响装置的稳定性和安全性。

此外，如图5所示，在本实施例的另一方面还提出了一种集装箱结构，包括如上述所述的集装箱的支撑结构，还包括箱体6、多个门板7和多个侧板5。其中，所述箱体6安装在由多个底纵梁1和多个底横梁构成的矩形框架上。所述门板7设置在所述箱体6侧壁上；延伸件2设置在相邻两个所述门板7之间；所述侧板5安装在所述延伸件2上，且位于所述箱体6的侧壁上以及位于相邻的两个所述门板7之间。

在本实施例中，所述集装箱结构还包括锁紧装置8；所述锁紧装置8安装在所述门板7上。

在一具体示例中，所述锁紧装置8的一端可安装在箱体6侧壁上，另一端设置在所述底纵梁1上，中部与所述门板7相连，能够对门进行锁紧。

在本实施方式中，多个底纵梁1与多个底横梁相连构成矩形框架，将箱体6安装在矩形框架上。将延伸件2安装在底纵梁1的外侧面上，并将侧板5安装在延伸件2上，侧板5位于箱体6的侧壁上以及来两个门板7之间。从而扩大箱体6内的容积，有利于提高箱体6内的货物装载量。

综上所述，本实用新型通过多个底纵梁、多个底横梁和延伸件的设置。多个底纵梁的两端分别垂直连接于多个底横梁两端，形成一矩形框架；延伸件设置在底纵梁的外侧面上；延伸件包括一上表面，以形成一支撑平台，用于支撑安装侧板。通过将侧板安装在延伸件上，从而扩大箱体内的容积，有利于提高箱体内的货物装载量。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种集装箱的支撑结构，其特征在于，包括多个底纵梁、多个底横梁和延伸件；

多个所述底纵梁的两端分别垂直连接于多个所述底横梁两端，形成一矩形框架；

所述延伸件设置在所述底纵梁的外侧面上；所述延伸件包括一上表面，以形成一支撑平台，用于支撑安装侧板。

2.如权利要求1所述的集装箱的支撑结构，其特征在于，所述延伸件为角钢、倒L型结构件。

3.如权利要求2所述的集装箱的支撑结构，其特征在于，所述角钢的一面用于支撑安装所述侧板，另一面与所述底纵梁相连。

4.如权利要求2所述的集装箱的支撑结构，其特征在于，所述倒L型结构件包括上表面板和侧面板；所述上表面板一侧与所述底纵梁上表面齐平连接，另一侧连接所述侧面板的一侧，且上表面板的上表面用于支撑安装所述侧板；所述侧面板另一侧与所述底纵梁相连。

5.如权利要求4所述的集装箱的支撑结构，其特征在于，所述倒L型结构件的上表面板为梯形结构，所述侧面板为四边形结构；所述上表面板中相对平行的两条边分别与所述底纵梁和所述侧面板相连；所述侧面板的底边与所述底纵梁相连；所述上表面板的两条斜边与所述侧面板的两条侧边以及所述底纵梁外侧面之间设置有三角形支撑面。

6.如权利要求1所述的集装箱的支撑结构，其特征在于，所述延伸件的数量设置为多个，且在所述底纵梁上分布设置。

7.如权利要求1所述的集装箱的支撑结构，其特征在于，还包括垫板，所述垫板设置在与所述延伸件所在位置相对应的所述底纵梁底部。

8.如权利要求1所述的集装箱的支撑结构，其特征在于，还包括角件，所述角件位于所述底纵梁与所述底横梁的连接处。

9.一种集装箱结构，包括如权利要求1-8中任一项所述的集装箱的支撑结构，其特征在于，还包括箱体、多个门板和多个侧板；

所述箱体安装在由多个底纵梁和多个底横梁构成的矩形框架上；

所述门板设置在所述箱体侧壁上；

延伸件设置在相邻两个所述门板之间；

所述侧板安装在所述延伸件上，且位于所述箱体的侧壁上以及位于相邻的两个所述门板之间。

10.如权利要求9所述的集装箱结构，其特征在于，还包括锁紧装置；所述锁紧装置安装在所述门板上。

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