CN220663614U - 集装箱的门结构及集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱的门结构及集装箱，集装箱的门结构包括门框、箱门；门框包括两个立柱、以及固定在两立柱底部之间的门槛，门槛上设置有铰链座；箱门包括顶边以及与顶边相对的底边，底边部铰接在铰链座上以使箱门能够向下翻转打开，箱门的外侧设置有一支撑斜面，该支撑斜面由顶边向下逐渐向外侧倾斜。本实用新型中利用箱门形成斜坡面，无需另外为集装箱配置斜坡，也不会占用集装箱的内部空间。

Description

集装箱的门结构及集装箱

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体涉及一种集装箱的门结构及集装箱。

背景技术

集装箱的箱门一般被安装在集装箱后端的门框内，由于集装箱的底架有载重要求，因此其底架一般会具有一定的厚度，门框底部的门槛位于底架的后端部，与底架的高度平齐，如此一来，使得集装箱的门槛与地面之间具有一定的高度差，在装卸货物时，叉车在进出集装箱内部时很难跨越门槛与地面的高度高，因此，需要为集装箱配置斜坡，在装卸货物时，将斜坡置于门槛外侧，利用斜坡在门槛与地面之间形成一斜面，在集装箱处于运输状态时，斜坡置于集装箱的箱体内部会占用集装箱的载货空间，而且需要在集装箱的内部配置专用的固定机构以固定斜坡，使用斜坡时则需要将斜坡拆下放置在门槛外侧，斜坡的重量较大，导致使用过程极为不便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的一是提出一种集装箱的门结构，其能够在集装箱的门框底部外侧形成斜坡，方便货物的装卸，同时不会占用集装箱的内部空间。

本实用新型的目的二是提出一种集装箱。

为实现上述目的一，本实用新型采用如下技术方案：

集装箱的门结构，包括门框、箱门；

门框包括两个立柱、以及固定在两立柱底部之间的门槛，门槛上设置有铰链座；

箱门包括顶边以及与顶边相对的底边，底边部铰接在铰链座上以使箱门能够向下翻转打开，箱门的外侧设置有一支撑斜面，该支撑斜面由顶边向下逐渐向外侧倾斜。

箱门包括门板、固定在门板上的第一横梁、第二横梁，第一横梁固定连接在门板的外侧底部，第二横梁位于第一横梁的上方并与第一横梁间隔一定距离设置，在第二横梁上方与门板的顶部之间设置有一斜支撑板，支撑斜面位于斜支撑板的外侧。

斜支撑板与门板之间设置有多个沿箱门的高度方向延伸的支撑竖梁，支撑竖梁内侧为一竖直面、外侧为一斜面，竖直面贴靠在门板的外侧面并与门板焊接固定，斜支撑板的内表面贴靠在斜面上并与斜面焊接固定。

支撑竖梁的底部、以及斜支撑板的底部均焊接固定在第二横梁上。

门板的外侧面固定有多个竖向加强梁，竖向加强梁的顶端连接在第二横梁上、底端连接在第一横梁上。

立柱上设置有一横向延伸的锁孔，在靠近立柱的竖向加强梁上横穿有一锁杆，锁杆穿出竖向加强梁外侧的部分穿接在锁孔中。

门槛的横截面呈开口朝向外侧的C形，铰链座设置在门槛的开口内，门槛上设置有位于铰链座上方的缺口；箱门的底边固定有铰链耳，铰链耳穿过缺口后枢接在铰链座上。

为实现上述目的二，本实用新型采用如下技术方案：

集装箱，包括上述的集装箱的门结构。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中，将箱门设置为下翻结构，同时在箱门的外侧顶部设置支撑斜面，使得箱门在处于打开状态时，支撑斜面支撑于底面后，顶边与地面之间无高度差或仅有一个较小的高度差，使得箱门的内侧面能够形成一个位于地面和门槛之间的斜坡面，方便叉车进出集装箱，由于是利用箱门形成斜坡面，无需另外为集装箱配置斜坡，也不会占用集装箱的内部空间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中箱门的结构示意图；

图3为本实用新型的一种使用状态示意图。

具体实施方式

下面，结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步描述：

如图1、2所示，为本实用新型的一种集装箱的门结构，其包括门框10和箱门20，箱门20为下翻结构，具体的，门框20包括两个立柱12、以及门槛11，两立柱12均沿高度方向延伸并分别位于门框20的两侧，门槛11固定在两立柱12的底部之间，在门槛11上设置有多个铰链座111；箱门20包括顶边201、以及与顶边201相对的底边202，箱门20的底边202铰接在多个铰链座111上，以使箱门20能够向下翻转打开，在箱门20的外侧设置有一支撑斜面204，该支撑斜面204由顶边201向下逐渐向外倾斜。

集装箱处于运输状态时，箱门20置于门框10内部并处于关闭状态，当需要装卸货物时，将箱门20向下翻转至门框10外侧，使箱门20的顶边接触地面，将箱门20完全打开，并且使箱门20外侧的支撑斜面204支撑于地面上，箱门20的内侧面在地面和门槛11之间形成一个斜坡面，叉车可经由箱门20的内侧面进入到集装箱的载货空间内部。本实用新型中，将箱门设置为下翻结构，同时在箱门的外侧顶部设置支撑斜面，使得箱门在处于打开状态时，支撑斜面支撑于底面后，顶边与地面之间无高度差或仅有一个较小的高度差，使得箱门的内侧面能够形成一个位于地面和门槛之间的斜坡面，方便叉车进出集装箱，由于是利用箱门形成斜坡面，无需另外为集装箱配置斜坡，也不会占用集装箱的内部空间。

在优选实施例中，为了确保箱门20具有较佳的强度，同时使箱门20在打开状态下，能够在地面与门槛11之间形成一个平整的斜坡面，本实用新型的箱门20包括门板21、第一横梁22、第二横梁23，第一横梁22和第二横梁23均横向的固定在门板21的外侧，其中第一横梁22位于门板21的外侧底部，第二横梁23位于第一横梁22的上方并与第一横梁22间隔一定距离设置，在第二横梁23的上方与门板21的顶部之间设置有一斜支撑板24，上述的支撑斜面204位于斜支撑板24的外侧，即支撑斜面204由斜支撑板24的外侧面形成。利用第一横梁22和第二横梁23形成横向的加强结构，确保箱门20的强度能够满足集装箱的载货要求以及能够在打开时承载叉车的重量。为了增加斜支撑板24处的强度，在斜支撑板24与门板21之间设置有多个沿箱门20的高度方向延伸的支撑竖梁27，支撑竖梁27的内侧为一竖直面、外侧为一斜面，竖直面贴靠在门板21的外侧面并与门板21焊接固定，斜支撑板24的内表面贴靠在支撑竖梁27的斜面上并与斜面焊接固定，利用支撑竖梁27在斜支撑板24和门板21之间进行支撑，进一步增大箱门20的强度，使箱门20能够满足使用要求，尤其是在箱门20处于打开状态，斜支撑板24支撑于地面上时，支撑竖梁27能够使整个箱门20较好的承载来自叉车的下压力。支撑竖梁27可以是有金属板材折弯形成的横截面为C形的构造，其扣接在门板21的外侧面上，支撑竖梁27的底部焊接固定在第二横梁23的上表面，斜支撑板24的底部同样是焊接在第二横梁23的上表面上。

门板21的外侧面固定有多个竖向加强梁25，竖向加强梁25的顶端部焊接在第二横梁23的下表面、底端部焊接在第一横梁22的上表面，如此，多个竖向加强梁25与第二横梁23、第一横梁22组成一个固定于门板21外侧面的框架结构，进一步提升了箱门20的整体强度。

在立柱12上设置有一横向延伸的锁孔121，在最靠近立柱12的竖向加强梁25上横穿有一锁杆26，该锁杆26穿出竖向加强梁25外侧的部分穿接在锁孔121中，通过锁杆26将箱门20锁定在门框10上，当需要打开箱门20时，横向拉动锁杆26，使锁杆26从锁孔121中脱离。

本实用新型中，门槛11的横截面被设置为开口朝向外侧的C形，即门槛11包括腹板、位于腹板顶部的上翼板、位于腹板底部的下翼板，铰链座111被置于门槛11的开口内，即铰链座111被固定在腹板上并位于上翼板和下翼板之间，门槛11上设置有位于铰链座111上方的缺口，即在门槛11的上翼板上开设一位于铰链座111上方的缺口，箱门20的底边202固定有铰链耳203，该铰链耳203从门槛11上翼板的缺口穿过后通过一转轴与铰链座111枢接在一起，通过上述结构，避免将铰链座111凸出于门槛11的上表面，同时在箱门20向外翻转打开并支撑于地面后，门板21位于底边202处的部分能够尽可能的与门槛11的上表面处于同一高度，继而避免在门槛11与门槛21之间形成台阶，使叉车能够顺畅的进出集装箱。

本实用新型的集装箱包括上述的门结构，集装箱的其他结构与现有技术相同，在这里不做详细说明。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.集装箱的门结构，其特征在于，包括门框、箱门；

门框包括两个立柱、以及固定在两立柱底部之间的门槛，门槛上设置有铰链座；

箱门包括顶边以及与顶边相对的底边，底边部铰接在铰链座上以使箱门能够向下翻转打开，箱门的外侧设置有一支撑斜面，该支撑斜面由顶边向下逐渐向外侧倾斜。

2.如权利要求1所述的集装箱的门结构，其特征在于，箱门包括门板、固定在门板上的第一横梁、第二横梁，第一横梁固定连接在门板的外侧底部，第二横梁位于第一横梁的上方并与第一横梁间隔一定距离设置，在第二横梁上方与门板的顶部之间设置有一斜支撑板，支撑斜面位于斜支撑板的外侧。

3.如权利要求2所述的集装箱的门结构，其特征在于，斜支撑板与门板之间设置有多个沿箱门的高度方向延伸的支撑竖梁，支撑竖梁内侧为一竖直面、外侧为一斜面，竖直面贴靠在门板的外侧面并与门板焊接固定，斜支撑板的内表面贴靠在斜面上并与斜面焊接固定。

4.如权利要求3所述的集装箱的门结构，其特征在于，支撑竖梁的底部、以及斜支撑板的底部均焊接固定在第二横梁上。

5.如权利要求2所述的集装箱的门结构，其特征在于，门板的外侧面固定有多个竖向加强梁，竖向加强梁的顶端连接在第二横梁上、底端连接在第一横梁上。

6.如权利要求5所述的集装箱的门结构，其特征在于，立柱上设置有一横向延伸的锁孔，在靠近立柱的竖向加强梁上横穿有一锁杆，锁杆穿出竖向加强梁外侧的部分穿接在锁孔中。

7.如权利要求1所述的集装箱的门结构，其特征在于，门槛的横截面呈开口朝向外侧的C形，铰链座设置在门槛的开口内，门槛上设置有位于铰链座上方的缺口；箱门的底边固定有铰链耳，铰链耳穿过缺口后枢接在铰链座上。

8.集装箱，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的集装箱的门结构。