CN219026765U - 一种新型夹头结构 - Google Patents

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程启龙
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Abstract

本实用新型公开了一种新型夹头结构,包括基座,所述基座的顶端中部固定连接有夹头组件,所述夹头组件的上方设置有辅助定位组件,所述辅助定位组件固定连接在基座的顶端,通过设置的辅助定位组件,这样在使用过程中将加工件放置到夹头组件的内部后,通过气囊触发装置本体对辅助定位气囊进行充气,从而使辅助定位气囊对加工件的外壁进行抵触,通过设置的减振组件,这样当夹头组件对加工件进行夹持固定后,在进行加工过程中,当遇到强冲击的加工装置的时候减振连接支臂将会向下泄力,从而使活动块在滑槽的内部进行活动,从而使通过阻尼减振器进行减振和泄力,并同步通过限位套管和连接套杆对限位套管和连接套杆进行导向和限位。

Description

一种新型夹头结构
技术领域
本实用新型涉及生态修复相关技术领域,具体为一种新型夹头结构。
背景技术
夹头主要是指安装在机床主轴端部,用可移动卡爪或夹持元件的弹性变形夹紧工件或刀具的机床附件。由于夹头使用方便,成本低廉,夹头的应用越来越广,在很多柔索的接头处,已经越来越多的开始使用夹头了。
目前使用的新型夹头结构,在进行工件加工的过程中没有良好的防护效果,当遇到强冲击的加工装置则导致夹头结构易损坏或加工件损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型夹头结构,以解决上述背景技术中提出的目前没有对落石进行有效的防护,若落石在滚落的过程中没有良好的缓冲则导致装置在使用过程中的使用寿命不佳的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型夹头结构,包括基座,所述基座的顶端中部固定连接有夹头组件,所述夹头组件的上方设置有辅助定位组件,所述辅助定位组件固定连接在基座的顶端,所述基座的底端两侧均铰接有减振组件。
优选的,所述夹头组件包括安装槽、导轨、导块、夹块和硅胶防滑垫,所述基座的顶端中部固定连接有安装槽,所述安装槽的内部等间距开设有导轨,所述导轨的内部活动连接有导块,所述导块的底端与驱动组件相连接,所述导块的顶端固定连接有夹块。
优选的,所述夹块的内侧壁粘接设置有硅胶防滑垫,所述硅胶防滑垫的外侧壁与夹块的内侧壁紧密贴合。
优选的,所述辅助定位组件包括安装架、安装框架、辅助定位气囊和气囊触发装置本体,所述基座的顶端通过安装架安装有安装框架,所述安装框架的内侧壁等间距设置有辅助定位气囊,所述辅助定位气囊均与气囊触发装置本体相连接,所述气囊触发装置本体固定安装在安装框架的前方表面。
优选的,所述减振组件包括减振连接支臂、活动块、阻尼减振器和活动轮,所述基座的底端两侧均通过转轴铰接有减振连接支臂,所述减振连接支臂的一端通过转轴与活动块的顶端相铰接,所述活动块的一侧与阻尼减振器的一端相连接,所述活动块的前后方表面均安装有活动轮。
优选的,所述阻尼减振器和活动块均安装在活动腔的内部,所述活动腔的前后内壁开设有滑槽,所述滑槽的内部安装有活动轮,所述活动腔开设在定位座的内部两侧,所述定位座的顶端固定连接有限位套管,所述限位套管的内部活动连接有连接套杆,所述连接套杆的顶端与基座的底端相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该新型夹头结构,通过设置的辅助定位组件,这样在使用过程中将加工件放置到夹头组件的内部后,通过气囊触发装置本体对辅助定位气囊进行充气,从而使辅助定位气囊对加工件的外壁进行抵触,这样可通过双重固定使加工件的定位效果更好更为稳定;
2、该新型夹头结构,通过设置的减振组件,这样当夹头组件对加工件进行夹持固定后,在进行加工过程中,当遇到强冲击的加工装置的时候减振连接支臂将会向下泄力,从而使活动块在滑槽的内部进行活动,从而使通过阻尼减振器进行减振和泄力,并同步通过限位套管和连接套杆对限位套管和连接套杆进行导向和限位,这样提高了装置的实用性和稳定。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型夹头组件结构示意图;
图3为本实用新型辅助定位组件结构示意图;
图4为本实用新型减振组件 结构示意图。
图中:1、基座;2、夹头组件;201、安装槽;202、导轨;203、导块;204、夹块;205、硅胶防滑垫;3、辅助定位组件;301、安装架;302、安装框架;303、辅助定位气囊;304、气囊触发装置本体;4、减振组件;401、减振连接支臂;402、活动块;403、阻尼减振器;404、活动轮;5、活动腔;6、滑槽;7、定位座;8、限位套管;9、连接套杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种新型夹头结构,包括基座1,基座1的顶端中部固定连接有夹头组件2,夹头组件2包括安装槽201、导轨202、导块203、夹块204和硅胶防滑垫205,基座1的顶端中部固定连接有安装槽201,安装槽201的内部等间距开设有导轨202,导轨202的内部活动连接有导块203,导块203的底端与驱动组件相连接,导块203的顶端固定连接有夹块204,夹块204的内侧壁粘接设置有硅胶防滑垫205,硅胶防滑垫205的外侧壁与夹块204的内侧壁紧密贴合,通过设置的夹头组件2,这样在使用过程中可通过驱动组件进行驱动导块203在导轨202的内部进行活动,从而带动夹块204对加工件进行夹持固定,驱动组件可以是气缸、油缸或滚珠丝杆等驱组件;
夹头组件2的上方设置有辅助定位组件3,辅助定位组件3固定连接在基座1的顶端,辅助定位组件3包括安装架301、安装框架302、辅助定位气囊303和气囊触发装置本体304,基座1的顶端通过安装架301安装有安装框架302,安装框架302的内侧壁等间距设置有辅助定位气囊303,辅助定位气囊303均与气囊触发装置本体304相连接,气囊触发装置本体304固定安装在安装框架302的前方表面,通过设置的辅助定位组件3,这样在使用过程中将加工件放置到夹头组件2的内部后,通过气囊触发装置本体304对辅助定位气囊303进行充气,从而使辅助定位气囊303对加工件的外壁进行抵触,这样可通过双重固定使加工件的定位效果更好更为稳定;
基座1的底端两侧均铰接有减振组件4,减振组件4包括减振连接支臂401、活动块402、阻尼减振器403和活动轮404,基座1的底端两侧均通过转轴铰接有减振连接支臂401,减振连接支臂401的一端通过转轴与活动块402的顶端相铰接,活动块402的一侧与阻尼减振器403的一端相连接,活动块402的前后方表面均安装有活动轮404,阻尼减振器403和活动块402均安装在活动腔5的内部,活动腔5的前后内壁开设有滑槽6,滑槽6的内部安装有活动轮404,活动腔5开设在定位座7的内部两侧,定位座7的顶端固定连接有限位套管8,限位套管8的内部活动连接有连接套杆9,连接套杆9的顶端与基座1的底端相连接,通过设置的减振组件4,这样当夹头组件2对加工件进行夹持固定后,在进行加工过程中,当遇到强冲击的加工装置的时候减振连接支臂401将会向下泄力,从而使活动块402在滑槽6的内部进行活动,从而使通过阻尼减振器403进行减振和泄力,并同步通过限位套管8和连接套杆9对限位套管8和连接套杆9进行导向和限位,这样提高了装置的实用性和稳定。
工作原理:首先通过设置的辅助定位组件3,这样在使用过程中将加工件放置到夹头组件2的内部后,通过气囊触发装置本体304对辅助定位气囊303进行充气,从而使辅助定位气囊303对加工件的外壁进行抵触,这样可通过双重固定使加工件的定位效果更好更为稳定,其次通过设置的夹头组件2,这样在使用过程中可通过驱动组件进行驱动导块203在导轨202的内部进行活动,从而带动夹块204对加工件进行夹持固定,驱动组件可以是气缸、油缸或滚珠丝杆等驱组件,之后通过加工转轴对夹持件进行加工,最后在加工过程中,通过设置的减振组件4,这样当夹头组件2对加工件进行夹持固定后,在进行加工过程中,当遇到强冲击的加工装置的时候减振连接支臂401将会向下泄力,从而使活动块402在滑槽6的内部进行活动,从而使通过阻尼减振器403进行减振和泄力,并同步通过限位套管8和连接套杆9对限位套管8和连接套杆9进行导向和限位,这样就完成了一种新型夹头结构的操作流程,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新型夹头结构,其特征在于,包括基座(1),所述基座(1)的顶端中部固定连接有夹头组件(2),所述夹头组件(2)的上方设置有辅助定位组件(3),所述辅助定位组件(3)固定连接在基座(1)的顶端,所述基座(1)的底端两侧均铰接有减振组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型夹头结构,其特征在于:所述夹头组件(2)包括安装槽(201)、导轨(202)、导块(203)、夹块(204)和硅胶防滑垫(205),所述基座(1)的顶端中部固定连接有安装槽(201),所述安装槽(201)的内部等间距开设有导轨(202),所述导轨(202)的内部活动连接有导块(203),所述导块(203)的底端与驱动组件相连接,所述导块(203)的顶端固定连接有夹块(204)。
3.根据权利要求2所述的一种新型夹头结构,其特征在于:所述夹块(204)的内侧壁粘接设置有硅胶防滑垫(205),所述硅胶防滑垫(205)的外侧壁与夹块(204)的内侧壁紧密贴合。
4.根据权利要求1所述的一种新型夹头结构,其特征在于:所述辅助定位组件(3)包括安装架(301)、安装框架(302)、辅助定位气囊(303)和气囊触发装置本体(304),所述基座(1)的顶端通过安装架(301)安装有安装框架(302),所述安装框架(302)的内侧壁等间距设置有辅助定位气囊(303),所述辅助定位气囊(303)均与气囊触发装置本体(304)相连接,所述气囊触发装置本体(304)固定安装在安装框架(302)的前方表面。
5.根据权利要求1所述的一种新型夹头结构,其特征在于:所述减振组件(4)包括减振连接支臂(401)、活动块(402)、阻尼减振器(403)和活动轮(404),所述基座(1)的底端两侧均通过转轴铰接有减振连接支臂(401),所述减振连接支臂(401)的一端通过转轴与活动块(402)的顶端相铰接,所述活动块(402)的一侧与阻尼减振器(403)的一端相连接,所述活动块(402)的前后方表面均安装有活动轮(404)。
6.根据权利要求5所述的一种新型夹头结构,其特征在于:所述阻尼减振器(403)和活动块(402)均安装在活动腔(5)的内部,所述活动腔(5)的前后内壁开设有滑槽(6),所述滑槽(6)的内部安装有活动轮(404),所述活动腔(5)开设在定位座(7)的内部两侧,所述定位座(7)的顶端固定连接有限位套管(8),所述限位套管(8)的内部活动连接有连接套杆(9),所述连接套杆(9)的顶端与基座(1)的底端相连接。
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