CN112388004A - 一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,包括加工台,所述加工台正面的两侧均通过合页铰接有箱门,所述加工台左侧的顶部栓接有控制箱,所述加工台顶部的两侧均栓接有固定架,所述固定架的顶部设置有移动机构,所述移动机构的底部贯穿至固定架的内腔并栓接有固定箱,所述固定箱的内腔设置有调节机构。本发明通过第二电机、丝杆、移动板、连接柱和第一滑槽的配合,便于使用者利用第二电机对连接柱的位置进行前后调节,从而通过固定箱对钻头的位置进行前后调节,通过第三电机、齿轮、齿条板、第一滑套、第一滑杆和固定柱的配合,便于使用者利用第三电机带动固定柱进行左右移动,从而对钻头的位置进行左右调节。

Description

一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置
技术领域
本发明涉及机械加工技术领域,具体为一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置。
背景技术
机械加工是指通过一种机械设备对工件的外形尺寸或性能进行改变的过程,按加工方式上的差别可分为切削加工和压力加工,在生产过程中,凡是改变生产对象的形状、尺寸、位置和性质等,使其成为成品或者半成品的过程称为工艺过程,它是生产过程的主要部分,工艺过程又可分为铸造、锻造、钻孔、焊接、机械加工、装配等工艺过程。
其中在对电动车辆配件加工时,需要用到钻孔装置对配件进行钻孔,然而传统电动车辆配件加工用钻孔装置不便于调节,传统的钻孔装置大多是只能对配件的单一位置进行钻孔,使用者需要手动调节配件的角度,才能对配件表面不同的位置进行钻孔,极大的增加了使用者的工作强度,同时手动移动配件会影响装置的加工精度,极大的提高了配件的次品率。
因此亟需设计一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,以解决上述背景技术中提出的传统电动车辆配件加工用钻孔装置不便于调节的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,包括加工台,所述加工台正面的两侧均通过合页铰接有箱门,所述加工台左侧的顶部栓接有控制箱,所述加工台顶部的两侧均栓接有固定架,所述固定架的顶部设置有移动机构,所述移动机构的底部贯穿至固定架的内腔并栓接有固定箱,所述固定箱的内腔设置有调节机构,所述固定箱底部的中心处横向开设有通槽,所述调节机构的底部贯穿通槽并栓接有第一气缸,所述第一气缸的活塞杆栓接有第一电机,所述第一电机的输出端栓接有钻头,所述固定架内腔两侧的底部均栓接有第二气缸,所述第二气缸的活塞杆栓接有夹持座,所述加工台顶部的中心处开设有放置槽。
优选的,所述移动机构包括第二电机、丝杆、移动板、连接柱和第一滑槽,所述固定架顶部背面的中心处栓接有第二电机,所述第二电机的输出端栓接有丝杆,所述丝杆的正面通过轴承转动连接有挡板,且挡板的底部与固定架的顶部栓接,所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套,且螺纹套的外圈嵌设有移动板,所述移动板两侧的正面和背面均栓接有连接柱,所述固定架顶部的两侧均开设有第一滑槽,所述连接柱的底部贯穿第一滑槽并与固定箱的顶部栓接。
优选的,所述调节机构包括第三电机、齿轮、齿条板、第一滑套、第一滑杆和固定柱,所述固定箱内腔背面顶部的中心处栓接有第三电机,所述第三电机的输出端栓接有齿轮,所述齿轮的底部啮合有齿条板,所述齿条板正面和背面的两侧均栓接有第一滑套,所述第一滑套的内腔滑动连接有第一滑杆,所述第一滑杆的两侧分别与固定箱内腔的两侧栓接,所述齿条板底部的中心处栓接有固定柱,所述固定柱的底部贯穿通槽并与第一气缸的顶部栓接。
优选的,所述夹持座外侧的正面和背面均栓接有限位杆,所述限位杆的外侧贯穿固定架并栓接有限位板,所述限位板的外侧粘接有防护垫。
优选的,所述固定架顶部的两侧均开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内腔滑动连接有滑块,所述滑块的顶部贯穿第二滑槽并栓接有支架,所述支架相向的一侧与移动板两侧的中心处栓接。
优选的,所述固定架内腔两侧正面的顶部均栓接有定位板,且定位板背面的顶部和底部均栓接有第二滑杆,所述固定箱两侧的正面和背面从上至下均依次栓接有配合第二滑杆使用的第二滑套。
优选的,所述第一滑杆表面的两侧均缠绕有第一弹簧,所述第一弹簧的内侧与第一滑套的外侧栓接,所述第一弹簧的外侧与固定箱内腔的两侧栓接。
优选的,所述限位板相向一侧的中心处栓接有第二弹簧,所述第二弹簧相向的一侧与固定架的外侧栓接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、该便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置通过第二电机、丝杆、移动板、连接柱和第一滑槽的配合,便于使用者利用第二电机对连接柱的位置进行前后调节,从而通过固定箱对钻头的位置进行前后调节,通过第三电机、齿轮、齿条板、第一滑套、第一滑杆和固定柱的配合,便于使用者利用第三电机带动固定柱进行左右移动,从而对钻头的位置进行左右调节,钻头的全方位调节,可对配件进行全方位钻孔,极大的提高了装置的灵活性,避免了装置只能对配件表面单一的位置进行钻孔,极大的提高了装置的精准度,解决了传统电动车辆配件加工用钻孔装置不便于调节的问题。
2、该便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置通过限位杆和限位板的配合,便于使用者对夹持座进行限位,防止夹持座在对配件进行夹持时偏移,从而影响装置钻孔的精准度,通过第二滑槽、滑块和支架的配合,便于使用者对移动板进行滑动支撑,提高了移动板的稳定性,通过第二滑杆和第二滑套的配合,便于使用者对固定箱进行限位,防止固定箱在移动时偏移,提高了固定箱的稳定性。
3、该便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置通过第一弹簧的配合,便于使用者对齿条板进行缓冲限位,防止齿条板移动速度过快,直接撞击固定箱的内腔,通过第二弹簧的配合,便于使用者对限位板进行缓冲,防止夹持座移动速度过快,直接与配件的表面撞击,影响配件的固定效果。
附图说明
图1为本发明一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置的结构主视图;
图2为本发明固定箱的结构剖视图;
图3为本发明移动板、连接柱和固定箱的结构主视图;
图4为本发明夹持座、限位杆和限位板的结构主视图。
图中:1、加工台;2、固定架;3、移动机构;31、第二电机; 32、丝杆;33、移动板;34、连接柱;35、第一滑槽;4、第二滑槽; 5、滑块;6、支架;7、固定箱;8、第一弹簧;9、调节机构;91、第三电机;92、齿轮;93、齿条板;94、第一滑套;95、第一滑杆; 96、固定柱;10、第二滑杆;11、第二滑套;12、第一气缸;13、第一电机;14、第二气缸;15、夹持座;16、限位杆;17、限位板; 18、第二弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4,本发明提供的一种实施例:
一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,包括加工台1,加工台1正面的两侧均通过合页铰接有箱门,加工台1左侧的顶部栓接有控制箱,加工台1顶部的两侧均栓接有固定架2,固定架2 的顶部设置有移动机构3,移动机构3的底部贯穿至固定架2的内腔并栓接有固定箱7,固定箱7的内腔设置有调节机构9,固定箱7底部的中心处横向开设有通槽,调节机构9的底部贯穿通槽并栓接有第一气缸12,第一气缸12的活塞杆栓接有第一电机13,第一电机13的输出端栓接有钻头,固定架2内腔两侧的底部均栓接有第二气缸14,第二气缸14的活塞杆栓接有夹持座15,加工台1顶部的中心处开设有放置槽,通过第二电机31、丝杆32、移动板33、连接柱 34和第一滑槽35的配合,便于使用者利用第二电机31对连接柱34 的位置进行前后调节,从而通过固定箱7对钻头的位置进行前后调节,通过第三电机91、齿轮92、齿条板93、第一滑套94、第一滑杆95和固定柱96的配合,便于使用者利用第三电机91带动固定柱 96进行左右移动,从而对钻头的位置进行左右调节,钻头的全方位调节,可对配件进行全方位钻孔,极大的提高了装置的灵活性,避免了装置只能对配件表面单一的位置进行钻孔,极大的提高了装置的精准度,解决了传统电动车辆配件加工用钻孔装置不便于调节的问题。
移动机构3包括第二电机31、丝杆32、移动板33、连接柱34 和第一滑槽35,固定架2顶部背面的中心处栓接有第二电机31,第二电机31的输出端栓接有丝杆32,丝杆32的正面通过轴承转动连接有挡板,且挡板的底部与固定架2的顶部栓接,丝杆32的表面螺纹连接有螺纹套,且螺纹套的外圈嵌设有移动板33,移动板33两侧的正面和背面均栓接有连接柱34,固定架2顶部的两侧均开设有第一滑槽35,连接柱34的底部贯穿第一滑槽35并与固定箱7的顶部栓接,通过第二电机31、丝杆32、移动板33、连接柱34和第一滑槽35的配合,便于使用者利用第二电机31对连接柱34的位置进行前后调节,从而通过固定箱7对钻头的位置进行前后调节。
调节机构9包括第三电机91、齿轮92、齿条板93、第一滑套 94、第一滑杆95和固定柱96,固定箱7内腔背面顶部的中心处栓接有第三电机91,第三电机91的输出端栓接有齿轮92,齿轮92的底部啮合有齿条板93,齿条板93正面和背面的两侧均栓接有第一滑套 94,第一滑套94的内腔滑动连接有第一滑杆95,第一滑杆95的两侧分别与固定箱7内腔的两侧栓接,齿条板93底部的中心处栓接有固定柱96,固定柱96的底部贯穿通槽并与第一气缸12的顶部栓接,通过第三电机91、齿轮92、齿条板93、第一滑套94、第一滑杆95 和固定柱96的配合,便于使用者利用第三电机91带动固定柱96进行左右移动,从而对钻头的位置进行左右调节。
夹持座15外侧的正面和背面均栓接有限位杆16,限位杆16的外侧贯穿固定架2并栓接有限位板17,限位板17的外侧粘接有防护垫,通过限位杆16和限位板17的配合,便于使用者对夹持座15进行限位,防止夹持座15在对配件进行夹持时偏移,从而影响装置钻孔的精准度。
固定架2顶部的两侧均开设有第二滑槽4,第二滑槽4的内腔滑动连接有滑块5,滑块5的顶部贯穿第二滑槽4并栓接有支架6,支架6相向的一侧与移动板33两侧的中心处栓接,通过第二滑槽4、滑块5和支架6的配合,便于使用者对移动板33进行滑动支撑,提高了移动板33的稳定性。
固定架2内腔两侧正面的顶部均栓接有定位板,且定位板背面的顶部和底部均栓接有第二滑杆10,固定箱7两侧的正面和背面从上至下均依次栓接有配合第二滑杆10使用的第二滑套11,通过第二滑杆10和第二滑套11的配合,便于使用者对固定箱7进行限位,防止固定箱7在移动时偏移,提高了固定箱7的稳定性。
第一滑杆95表面的两侧均缠绕有第一弹簧8,第一弹簧8的内侧与第一滑套94的外侧栓接,第一弹簧8的外侧与固定箱7内腔的两侧栓接,通过第一弹簧8的配合,便于使用者对齿条板93进行缓冲限位,防止齿条板93移动速度过快,直接撞击固定箱7的内腔。
限位板17相向一侧的中心处栓接有第二弹簧18,第二弹簧18 相向的一侧与固定架2的外侧栓接,通过第二弹簧18的配合,便于使用者对限位板17进行缓冲,防止夹持座15移动速度过快,直接与配件的表面撞击,影响配件的固定效果。
工作原理:使用时,使用者将需要钻孔的配件放置于放置槽内,此时使用者通过控制箱开启第二气缸14,此时第二气缸14带动夹持座15同时向内侧移动并对配件进行夹持限位,同时夹持座15带动限位杆16同时向内侧移动,辅助夹持座15进行平稳移动,随后使用者通过控制箱开启第二电机31,此时第二电机31带动丝杆32进行旋转,从而带动螺纹套在丝杆32的表面向正面移动,进而带动移动板33向正面移动,随后移动板33带动连接柱34向正面移动,从而带动固定箱7向正面移动,同时第二滑套11在第二滑杆10的表面滑动,辅助固定箱7平稳移动,待固定箱7移动至需要的位置时,此时使用者通过控制器开启第三电机91,此时第三电机91带动齿轮 92进行旋转,从而带动齿条板93向左侧移动,进而带动固定柱96向左侧移动,随后固定柱96带动第一气缸12向左侧移动,从而带动第一电机13和钻头同时向左侧移动,直至移动至需要的位置处,此时使用者通过控制箱开启第一气缸12和第一电机13,此时第一气缸12带动第一电机13和钻头移动至配件的表面,此时第一电机13 带动钻头旋转,从而对配件进行钻孔,随后使用者通过控制箱控制第二电机31和第三电机91,即可对钻头的位置进行全方位调节,避免了装置只能对配件表面单一的位置进行钻孔。
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,包括加工台(1),其特征在于:所述加工台(1)正面的两侧均通过合页铰接有箱门,所述加工台(1)左侧的顶部栓接有控制箱,所述加工台(1)顶部的两侧均栓接有固定架(2),所述固定架(2)的顶部设置有移动机构(3),所述移动机构(3)的底部贯穿至固定架(2)的内腔并栓接有固定箱(7),所述固定箱(7)的内腔设置有调节机构(9),所述固定箱(7)底部的中心处横向开设有通槽,所述调节机构(9)的底部贯穿通槽并栓接有第一气缸(12),所述第一气缸(12)的活塞杆栓接有第一电机(13),所述第一电机(13)的输出端栓接有钻头,所述固定架(2)内腔两侧的底部均栓接有第二气缸(14),所述第二气缸(14)的活塞杆栓接有夹持座(15),所述加工台(1)顶部的中心处开设有放置槽。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,其特征在于:所述移动机构(3)包括第二电机(31)、丝杆(32)、移动板(33)、连接柱(34)和第一滑槽(35),所述固定架(2)顶部背面的中心处栓接有第二电机(31),所述第二电机(31)的输出端栓接有丝杆(32),所述丝杆(32)的正面通过轴承转动连接有挡板,且挡板的底部与固定架(2)的顶部栓接,所述丝杆(32)的表面螺纹连接有螺纹套,且螺纹套的外圈嵌设有移动板(33),所述移动板(33)两侧的正面和背面均栓接有连接柱(34),所述固定架(2)顶部的两侧均开设有第一滑槽(35),所述连接柱(34)的底部贯穿第一滑槽(35)并与固定箱(7)的顶部栓接。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,其特征在于:所述调节机构(9)包括第三电机(91)、齿轮(92)、齿条板(93)、第一滑套(94)、第一滑杆(95)和固定柱(96),所述固定箱(7)内腔背面顶部的中心处栓接有第三电机(91),所述第三电机(91)的输出端栓接有齿轮(92),所述齿轮(92)的底部啮合有齿条板(93),所述齿条板(93)正面和背面的两侧均栓接有第一滑套(94),所述第一滑套(94)的内腔滑动连接有第一滑杆(95),所述第一滑杆(95)的两侧分别与固定箱(7)内腔的两侧栓接,所述齿条板(93)底部的中心处栓接有固定柱(96),所述固定柱(96)的底部贯穿通槽并与第一气缸(12)的顶部栓接。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,其特征在于:所述夹持座(15)外侧的正面和背面均栓接有限位杆(16),所述限位杆(16)的外侧贯穿固定架(2)并栓接有限位板(17),所述限位板(17)的外侧粘接有防护垫。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,其特征在于:所述固定架(2)顶部的两侧均开设有第二滑槽(4),所述第二滑槽(4)的内腔滑动连接有滑块(5),所述滑块(5)的顶部贯穿第二滑槽(4)并栓接有支架(6),所述支架(6)相向的一侧与移动板(33)两侧的中心处栓接。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,其特征在于:所述固定架(2)内腔两侧正面的顶部均栓接有定位板,且定位板背面的顶部和底部均栓接有第二滑杆(10),所述固定箱(7)两侧的正面和背面从上至下均依次栓接有配合第二滑杆(10)使用的第二滑套(11)。
7.根据权利要求3所述的一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,其特征在于:所述第一滑杆(95)表面的两侧均缠绕有第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)的内侧与第一滑套(94)的外侧栓接,所述第一弹簧(8)的外侧与固定箱(7)内腔的两侧栓接。
8.根据权利要求4所述的一种便于调节的电动车辆配件加工用钻孔装置,其特征在于:所述限位板(17)相向一侧的中心处栓接有第二弹簧(18),所述第二弹簧(18)相向的一侧与固定架(2)的外侧栓接。
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