CN218988358U - 地铁x射线安检机物品防疫隔离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及安检防疫装置技术领域，具体为地铁X射线安检机物品防疫隔离装置，包括安检机箱，所述安检机箱的下方设置有输送带，所述输送带的上表面放置有储物筐，所述安检机箱的一侧设置有输送辊，且输送辊呈倾斜状；隔离组件，所述隔离组件包括隔离纸，所述隔离纸的下方设置有支撑板，且支撑板固定连接在主动轴与从动轴的外部支架，所述支撑板的外壁连接有调节气缸。本实用新型通过储物筐与隔离纸的相互配合，实现乘客随身物品的分隔放置，从而避免其随身物品出现直接或间接接触，进而从源头上消除疫情传播，提高防疫效果。

Description

地铁X射线安检机物品防疫隔离装置

技术领域

本实用新型涉及安检防疫装置技术领域，具体为地铁X射线安检机物品防疫隔离装置。

背景技术

地铁安检是进入地铁人员必须履行的随身物品检查手续，是保障旅客人身安全的重要预防措施，但在疫情发生期间，乘客的随身物品在进行地铁的安检时，使得乘客的随身物品直接与安检机相互接触，当后续乘客在进行随身物品的放置安检时，容易导致乘客随身物品的直接接触或间接接触，从而大大提高疫情的传染程度，容易导致乘客因随身物品的感染出现自身的感染，造成不必要的疫情扩散，因此亟需设计地铁X射线安检机物品防疫隔离装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供地铁X射线安检机物品防疫隔离装置，以解决上述背景技术中提出的乘客在进行随身物品的放置安检时，容易导致乘客随身物品的直接接触或间接接触，从而大大提高疫情的传染程度，容易导致乘客因随身物品的感染出现自身的感染的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：地铁X射线安检机物品防疫隔离装置，包括：

安检机箱，所述安检机箱的下方设置有输送带，所述输送带的上表面放置有储物筐，所述安检机箱的一侧设置有输送辊，且输送辊呈倾斜状；

隔离组件，所述隔离组件包括定位架，所述定位架固定连接在输送辊的上方，所述定位架的顶部连接有第一气缸，所述第一气缸的顶出端连接有第一活动板，所述第一活动板上固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有皮带轮传动机构，所述皮带轮传动机构的两侧分别连接有主动轴和从动轴，所述第一活动板的底部中心连接有第二气缸，所述第二气缸的另一端连接有第二活动板，所述第二活动板的底部固定连接有切刀，所述第二活动板的底部通过弹簧连接有压板，所述主动轴与从动轴的外部缠绕有隔离纸，所述隔离纸的下方设置有支撑板，且支撑板固定连接在主动轴与从动轴的外部支架，所述支撑板的外壁连接有调节气缸。

优选的，所述输送带的左右两侧皆设置有放置台，所述输送辊自输送带出口端至入口端呈倾斜状分布，所述输送辊靠近出口端的顶部设置有导流板。

优选的，所述输送辊的底部设置有控制组件，所述控制组件包括支撑杆，所述支撑杆固定连接在输送辊支架内壁，所述支撑杆的顶部连接有旋转气缸，所述旋转气缸的输出端连接有转动轴，所述转动轴的外壁固定连接有铰接杆，所述铰接杆的两端分别铰接有限位杆，所述限位杆的外壁滑动连接有导向架。

优选的，所述铰接杆共设置有两个，所述铰接杆的两端皆开设有矩形导向槽，且矩形导向槽的内部铰接有限位杆，所述限位杆贯穿至导向架的内部，且导向架固定连接在输送辊的支架内壁，一侧所述限位杆抵接在储物筐的外壁时，另一侧所述限位杆处于储物筐的下方。

优选的，所述第一活动板的下表面固定连接有支撑架，且支撑架的内部转动连接有主动轴和从动轴，且支撑架的底部固定连接有支撑板，所述隔离纸处于支撑板与压板之间，所述主动轴与从动轴的下方皆设置有导向辊。

优选的，所述切刀的外径等于压板的内径，所述压板的内径小于支撑板的内径，所述切刀的外壁滑动贴合在弹簧的内壁，所述第二活动板与压板之间均匀分布有八个弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安检机物品防疫隔离装置能够通过储物筐与隔离纸的相互配合，实现乘客随身物品的分隔放置，从而避免其随身物品出现直接或间接接触，进而从源头上消除疫情传播，提高防疫效果。

(1)本实用新型通过储物筐的设置，使得乘客随身物品进行分隔放置，避免出现直接或间接接触，从而避免疫情的传播，同时通过隔离纸的铺设，使得乘客随身物品与储物筐内部隔离纸进行接触，实现一客一纸，避免后续乘客的随身物品放置出现间接接触，进一步提高了安检机整体的防疫效果。

(2)本实用新型通过控制组件的设置，实现对储物筐的分流控制，从而便于后续储物筐进行隔离纸的铺设，提高其自动化工作的流畅性。

附图说明

图1为本实用新型的装置整体分布结构示意图；

图2为本实用新型的控制组件分布结构示意图；

图3为本实用新型的控制组件第一状态结构示意图；

图4为本实用新型的隔离组件局部结构示意图；

图5为本实用新型的隔离组件局部爆炸结构示意图。

图中：1、安检机箱；2、输送带；3、储物筐；4、输送辊；5、控制组件；51、支撑杆；52、旋转气缸；53、转动轴；54、铰接杆；55、限位杆；56、导向架；6、隔离组件；61、定位架；62、第一气缸；63、第一活动板；64、伺服电机；65、皮带轮传动机构；66、主动轴；67、从动轴；68、第二气缸；69、第二活动板；70、切刀；71、弹簧；72、压板；73、隔离纸；74、支撑板；75、调节气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：地铁X射线安检机物品防疫隔离装置，包括：本申请中使用的安检机箱1、输送带2、储物筐3、输送辊4、旋转气缸52、定位架61、伺服电机64、皮带轮传动机构65、第二气缸68和调节气缸75均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，

安检机箱1，安检机箱1的下方设置有输送带2，输送带2的上表面放置有储物筐3，安检机箱1的一侧设置有输送辊4，且输送辊4呈倾斜状，通过其相互之间的配合，能够将乘客的随身物品放置在储物筐3的内部进行安检，从而避免其出现交叉传播，同时输送辊4的设置，便于储物筐3的传递；

隔离组件6，隔离组件6包括定位架61，定位架61固定连接在输送辊4的上方，定位架61的顶部连接有第一气缸62，第一气缸62的顶出端连接有第一活动板63，第一活动板63上固定连接有伺服电机64，伺服电机64的输出端连接有皮带轮传动机构65，皮带轮传动机构65的两侧分别连接有主动轴66和从动轴67，第一活动板63的底部中心连接有第二气缸68，第二气缸68的另一端连接有第二活动板69，第二活动板69的底部固定连接有切刀70，第二活动板69的底部通过弹簧71连接有压板72，主动轴66与从动轴67的外部缠绕有隔离纸73，隔离纸73的下方设置有支撑板74，且支撑板74固定连接在主动轴66与从动轴67的外部支架，支撑板74的外壁连接有调节气缸75，通过该结构的设置能够在储物筐3的内部进行隔离纸73的剪切铺设，从而进一步避免随身物品出现间接接触，进一步提高防疫效果。

进一步的，输送带2的左右两侧皆设置有放置台，便于储物筐3的临时放置，方便乘客随身物品的放置，输送辊4自输送带2出口端至入口端呈倾斜状分布，输送辊4靠近出口端的顶部设置有导流板，用于储物筐3的辅助导流，使其能够精准的输送至隔离组件6的下方。

进一步的，输送辊4的底部设置有控制组件5，控制组件5包括支撑杆51，支撑杆51固定连接在输送辊4支架内壁，支撑杆51的顶部连接有旋转气缸52，旋转气缸52的输出端连接有转动轴53，转动轴53的外壁固定连接有铰接杆54，铰接杆54的两端分别铰接有限位杆55，限位杆55的外壁滑动连接有导向架56，通过该结构的设置，能够实现对储物筐3的间接控制，通过旋转气缸52的启动，能够实现角度摆动，且通过转动轴53实现铰接杆54转动的同时，使得一侧限位杆55上升实现对储物筐3阻隔时，另一侧下降，实现对储物筐3的输送，进而保证每次掉落一个储物筐3至隔离组件6的下方。

进一步的，铰接杆54共设置有两个，铰接杆54的两端皆开设有矩形导向槽，且矩形导向槽的内部铰接有限位杆55，限位杆55贯穿至导向架56的内部，且导向架56固定连接在输送辊4的支架内壁，通过限位杆55与导向架56的滑动设置，保证限位杆55对储物筐3的精准阻隔，一侧限位杆55抵接在储物筐3的外壁时，另一侧限位杆55处于储物筐3的下方。

进一步的，第一活动板63的下表面固定连接有支撑架，且支撑架的内部转动连接有主动轴66和从动轴67，且支撑架的底部固定连接有支撑板74，隔离纸73处于支撑板74与压板72之间，主动轴66与从动轴67的下方皆设置有导向辊，导向辊的设置，用于隔离纸73的水平调节。

进一步的，切刀70的外径等于压板72的内径，压板72的内径小于支撑板74的内径，切刀70的外壁滑动贴合在弹簧71的内壁，第二活动板69与压板72之间均匀分布有八个弹簧71，通过压板72对隔离纸73的挤压定位，能够实现隔离纸73的固定，进一步下压，通过弹簧71的弹性收缩实现切刀70的下降，进而实现对隔离纸73的切割，使其掉落至储物筐3的内部。

工作原理：本实用新型在使用时，安检机箱1一侧人员将储物筐3放置在放置台后，让乘客将随身物品放置在储物筐3的内部，进一步人员将储物筐3放置在输送带2的上方，通过安检机箱1实现安检，到达另一端时，该侧人员将储物筐3放置在输送辊4的上方，且放置前需要乘客自身将储物筐3内铺设的隔离纸73取出后放置同一回收箱内，通过输送辊4的倾斜设置，实现对储物筐3的滑落，且支撑杆51的转动控制，使得右侧限位杆55下降时，掉落一个储物筐3至隔离组件6的下方，且另一侧限位杆55实现对储物筐3的阻隔，避免下落，往复工作，实现储物筐3的依次掉落，储物筐3至隔离组件6的下方时，通过支撑板74对其进行阻隔，进而通过调节气缸75的微调，实现对储物筐3的定位，进一步第二气缸68下降带动第二活动板69下降，同时通过压板72的下降实现对隔离纸73的挤压定位，接着下降的同时，通过弹簧71的回收使得切刀70进行下降，进而实现对隔离纸73的切割，切割后的隔离纸73掉落至储物筐3的内部，进而通过第一气缸62的上升，实现对支撑板74的上提，解除对储物筐3的阻隔，储物筐3滑落至端部备用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.地铁X射线安检机物品防疫隔离装置，其特征在于，包括：

安检机箱(1)，所述安检机箱(1)的下方设置有输送带(2)，所述输送带(2)的上表面放置有储物筐(3)，所述安检机箱(1)的一侧设置有输送辊(4)，且输送辊(4)呈倾斜状；

隔离组件(6)，所述隔离组件(6)包括定位架(61)，所述定位架(61)固定连接在输送辊(4)的上方，所述定位架(61)的顶部连接有第一气缸(62)，所述第一气缸(62)的顶出端连接有第一活动板(63)，所述第一活动板(63)上固定连接有伺服电机(64)，所述伺服电机(64)的输出端连接有皮带轮传动机构(65)，所述皮带轮传动机构(65)的两侧分别连接有主动轴(66)和从动轴(67)，所述第一活动板(63)的底部中心连接有第二气缸(68)，所述第二气缸(68)的另一端连接有第二活动板(69)，所述第二活动板(69)的底部固定连接有切刀(70)，所述第二活动板(69)的底部通过弹簧(71)连接有压板(72)，所述主动轴(66)与从动轴(67)的外部缠绕有隔离纸(73)，所述隔离纸(73)的下方设置有支撑板(74)，且支撑板(74)固定连接在主动轴(66)与从动轴(67)的外部支架，所述支撑板(74)的外壁连接有调节气缸(75)。

2.根据权利要求1所述的地铁X射线安检机物品防疫隔离装置，其特征在于：所述输送带(2)的左右两侧皆设置有放置台，所述输送辊(4)自输送带(2)出口端至入口端呈倾斜状分布，所述输送辊(4)靠近出口端的顶部设置有导流板。

3.根据权利要求1所述的地铁X射线安检机物品防疫隔离装置，其特征在于：所述输送辊(4)的底部设置有控制组件(5)，所述控制组件(5)包括支撑杆(51)，所述支撑杆(51)固定连接在输送辊(4)支架内壁，所述支撑杆(51)的顶部连接有旋转气缸(52)，所述旋转气缸(52)的输出端连接有转动轴(53)，所述转动轴(53)的外壁固定连接有铰接杆(54)，所述铰接杆(54)的两端分别铰接有限位杆(55)，所述限位杆(55)的外壁滑动连接有导向架(56)。

4.根据权利要求3所述的地铁X射线安检机物品防疫隔离装置，其特征在于：所述铰接杆(54)共设置有两个，所述铰接杆(54)的两端皆开设有矩形导向槽，且矩形导向槽的内部铰接有限位杆(55)，所述限位杆(55)贯穿至导向架(56)的内部，且导向架(56)固定连接在输送辊(4)的支架内壁，一侧所述限位杆(55)抵接在储物筐(3)的外壁时，另一侧所述限位杆(55)处于储物筐(3)的下方。

5.根据权利要求1所述的地铁X射线安检机物品防疫隔离装置，其特征在于：所述第一活动板(63)的下表面固定连接有支撑架，且支撑架的内部转动连接有主动轴(66)和从动轴(67)，且支撑架的底部固定连接有支撑板(74)，所述隔离纸(73)处于支撑板(74)与压板(72)之间，所述主动轴(66)与从动轴(67)的下方皆设置有导向辊。

6.根据权利要求1所述的地铁X射线安检机物品防疫隔离装置，其特征在于：所述切刀(70)的外径等于压板(72)的内径，所述压板(72)的内径小于支撑板(74)的内径，所述切刀(70)的外壁滑动贴合在弹簧(71)的内壁，所述第二活动板(69)与压板(72)之间均匀分布有八个弹簧(71)。

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