CN218987644U - 一种罐体封头防护装置及铁路罐车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种罐体封头防护装置及铁路罐车，以解决现有的铁路罐车罐体安全性较低，且维修成本太高的技术问题。具体包括分别设置在所述罐体两端的两个防护封头单元；防护封头单元包括封盖和多个连接组件；封盖的一端与罐体的外径的相匹配，且盖装在罐体一端外壁上，所述封盖的另一端为向远离罐体方向凸起的曲面；所述封盖与罐体之间设有间隙；所述封盖上靠近罐体一端的边缘处设有用于避让枕梁的避让缺口；多个连接组件绕封盖边缘周向分布；封盖通过各个所述连接组件与罐体可拆卸连接。

Description

一种罐体封头防护装置及铁路罐车

技术领域

本实用新型涉及铁路罐车罐体防护，具体涉及一种罐体封头防护装置及铁路罐车。

背景技术

对于液化气罐车等压力罐车罐体，其运输的安全性无疑非常重要，尤其铁路罐车罐体。

现有的铁路罐车罐体整体为圆柱形结构，运输中，一旦有轻微的碰撞，车钩等对罐体直接冲击，而罐体吸能能力较弱，很容易被撞损坏导致发生液体泄露，造成巨大资源损失，或者发生危险，对周围人员或环境造成一定的危害。此外，现有的罐体一旦受到损坏，通常容易损坏罐体端面，导致罐体不能继续使用，需要将罐体整体返厂维修，进行罐体检修、探伤及检漏等，甚至整体进行更换，导致维修成本较高。为此，现亟需对铁路罐车罐体作出改进，以便提高铁路罐车罐体的安全性，并降低其维修成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种罐体封头防护装置及铁路罐车，以解决现有的铁路罐车罐体安全性较低，且维修成本太高的技术问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种罐体封头防护装置，所述罐体底部设有枕梁，其特殊之处在于：包括分别设置在所述罐体两端的两个防护封头单元；

所述防护封头单元包括封盖和多个连接组件；

所述封盖的一端与罐体的外径的相匹配，且盖装在所述罐体一端外壁上，所述封盖的另一端为向远离罐体方向凸起的曲面；所述封盖与罐体之间设有间隙；所述封盖上靠近罐体一端的边缘处设有用于避让枕梁的避让缺口；

多个所述连接组件绕封盖边缘周向分布；所述封盖通过各个所述连接组件与罐体可拆卸连接。

进一步地，为了使封盖与罐体的连接更可靠且容易拆卸更换，本实用新型做了以下改进：

所述连接组件包括第一连接件和第二连接件；

所述第一连接件一端与所述封盖外壁固定连接，另一端与所述第二连接件可拆卸连接；

所述第二连接件固定设置在所述罐体外壁上。

进一步地，为了提高第一连接件的强度，同时提高第一连接件与第二连接件连接的可靠性，本实用新型做了以下改进：

所述第一连接件包括等腰三角形的第一连接板、焊接在所述第一连接板两腰处的左加强板和右加强板，以及焊接在所述第一连接板顶点处的第二连接板；

所述第一连接板分别与所述左加强板和右加强板的中部垂直连接；所述第一连接板底端与所述封盖外壁焊接；

所述左加强板和右加强板上靠近罐体一侧分别设有一个台阶，其台阶面与所述封盖端面接触；

所述第二连接板所在面与第一连接板所在面垂直；所述第二连接板与所述第二连接件可拆卸连接。

进一步地，为了提高第一连接件与第二连接件连接与拆卸的便利性，本实用新型做了以下改进：

所述第二连接件包括焊接在所述罐体外壁上的罐体垫板，以及垂直焊接在所述罐体垫板上且与所述第二连接板相互平行的罐体立板；

所述罐体立板与所述第二连接板可拆卸连接。

进一步地，为了增加第一连接板与封盖的接触面积，提高二者焊接的可靠性；本实用新型做了以下改进：

所述第一连接板与封盖接触的面为弧面，其弧度与所述封盖外壁的弧度相匹配。

进一步地，为了增加罐体垫板与罐体外壁的接触面积，以提高二者焊接的可靠性，本实用新型做了以下改进：

所述罐体垫板与所述罐体接触的面为弧面，其弧度与所述罐体外壁的弧度相匹配。

进一步地，为了增加第二连接板与第一连接板的连接面积，以提高二者连接的可靠性，本实用新型做了以下改进：

所述第二连接板由两个矩形板叠加合成；

两个所述矩形板一端分别与左加强板及右加强板靠近罐体的一端固定连接；

两个所述矩形板与所述第二连接件可拆卸连接。

进一步地，两个所述矩形板以及罐体立板上分别设有相互对应的多个安装孔；

两个所述矩形板以及罐体立板通过设置在各个安装孔内的螺栓实现可拆卸连接。

同时，本实用新型还提供了一种铁路罐车，其特殊之处在于：包括圆筒状罐体，以及上述的罐体封头防护装置；

两个所述防护封头单元分别设置在所述罐体两端，并与所述罐体可拆卸连接。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在铁路罐车罐体两端分别设置了一个防护封头单元，减少了非正常情况下车钩等对罐体的直接冲击，其冲击能量由封盖进行吸收，这样有利于提高铁路罐车运用的安全性，避免造成重大经济损失。

2、本实用新型设置的防护封头单元包括封盖和多个连接组件，封盖通过各个连接组件实现与罐体的可拆卸连接，这样便于封盖受损后更换，不影响罐体检修、探伤及检漏等，降低了罐体维修成本。

3、本实用新型采用的连接组件结构强度、刚度好，能在罐体空载或承重条件下承受较高程度的冲击。

4、本实用新型采用等腰三角形的第一连接板结合左加强板和右加强板，并将第一连接板和罐体垫板与罐体的接触面设置为圆弧形，这样提高了第一连接板与封盖的贴合度，也提高了罐体垫板与罐体的贴合度，有利于提高焊接质量，其结构强度、刚度好，满足封头防护装置冲击要求。

附图说明

图1是本实用新型一种罐体封头防护装置用于罐体的实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例中罐体封头防护装置的局部剖视图；

图3是本实用新型实施例中的封盖及第一连接件结构示意图；

图4是本实用新型实施例中的第一连接件顶端结构示意图；

图5是本实用新型实施例中的第一连接件底端结构示意图；

图6是本实用新型实施例中的第二连接件结构示意图。

附图标号：

1-罐体，2-防护封头单元，21-封盖，211-避让缺口，22-连接组件，221-第一连接件，2211-第一连接板，2212-左加强板，2213-右加强板，2214-第二连接板，2215-台阶，222-第二连接件，2221-罐体垫板，2222-罐体立板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种罐体封头防护装置，该防护装置用于保护圆筒状罐体1，罐体1底部设有枕梁，具体结构包括分别设置在罐体1两端的两个防护封头单元2；防护封头单元2包括封盖21和七个连接组件22。

如图2所示，封盖21的一端与罐体1的外径的相匹配，且盖装在罐体1一端外壁上，这样就使得封盖21的端面裸露于罐体外壁处，封盖21的另一端为向远离罐体1方向凸起的曲面；封盖21与罐体1之间设有间隙；具体的，封盖采用1:2标准椭圆结构，与罐体1的环形外壁相匹配；如图3所示，封盖21上靠近罐体一端的边缘处设有避让缺口211；避让缺口211用于向枕梁让位，也就是说该避让缺口211的大小及形状可以根据枕梁的外形设置调整。

七个连接组件22绕封盖21边缘周向分布，具体的，罐体顶部设置一个，两侧各设置3个，相邻两个连接组件22之间的夹角为50°。当然，实际应用中，连接组件22的数量可以根据实际需求进行增加或减少，封盖21通过各个连接组件22与罐体1可拆卸连接。连接组件22包括第一连接件221和第二连接件222；结合图4和图5所示，第一连接件221一端与封盖21外壁固定连接，另一端与第二连接件222可拆卸连接；具体的，第一连接件221包括等腰三角形的第一连接板2211、焊接在第一连接板2211两腰处的左加强板2212和右加强板2213，以及焊接在第一连接板2211顶点处的第二连接板2214；第一连接板2211分别与左加强板2212和右加强板2213的中部垂直连接；第一连接板2211底端与封盖21外壁焊接；第一连接板2211与封盖21接触的面为弧面，其弧度与封盖21外壁的弧度相匹配，这样能够增加第一连接板2211与封盖21间的贴合度；左加强板2212和右加强板2213上靠近罐体1一侧分别设有一个台阶2215，其台阶面与封盖21端面接触；第二连接板2214由两个矩形板叠加合成；两个矩形板所在面与第一连接板2211所在面垂直，也就是说第二连接板2214所在面与第一连接板2211所在面垂直；两个矩形板一端分别与左加强板2212及右加强板2213一端固定连接。如图6所示，第二连接件222固定设置在罐体1外壁上；具体的，第二连接件222包括焊接在罐体1外壁上的罐体垫板2221，以及垂直焊接在罐体垫板2221上且与第二连接板2214相互平行的罐体立板2222；罐体垫板2221与罐体1接触的面为弧面，其弧度与罐体1外壁的弧度相匹配。两个矩形板以及罐体立板2222上分别设有相互对应的三个安装孔；两个矩形板以及罐体立板2222通过设置在每个安装孔内的螺栓实现可拆卸连接，当然也可以采用拉铆钉等其它连接方式实现可拆卸连接。

这样，当罐体1受到一定的纵向冲击力、垂向冲击力时，本实用新型实施例提供的罐体封头防护装置不超过材料的最低屈服强度，能够吸收碰撞能量，这样可以避免影响罐体1的制造及检修作业，如焊缝探伤、检漏等。而且由于封盖与罐体通过连接组件连接，因此当封盖被撞损伤时，可以很方便的进行更换，节省了更换成本。

一种铁路罐车，具体包括圆筒状罐体1，以及上述的罐体封头防护装置；该罐体封头防护装置包括两个防护封头单元2；两个防护封头单元2分别设置在罐体1两端，并与罐体1可拆卸连接。

通过以上的实施方式的描述，所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何在本实用新型披露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种罐体封头防护装置，所述罐体(1)底部设有枕梁，其特征在于：包括分别设置在所述罐体(1)两端的两个防护封头单元(2)；

所述防护封头单元(2)包括封盖(21)和多个连接组件(22)；

所述封盖(21)的一端与罐体(1)的外径的相匹配，且盖装在所述罐体(1)一端外壁上，所述封盖(21)的另一端为向远离罐体(1)方向凸起的曲面；所述封盖(21)与罐体(1)之间设有间隙；所述封盖(21)上靠近罐体(1)一端的边缘处设有用于避让枕梁的避让缺口(211)；

多个所述连接组件(22)绕封盖(21)边缘周向分布；所述封盖(21)通过各个所述连接组件(22)与罐体(1)可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的罐体封头防护装置，其特征在于：

所述连接组件(22)包括第一连接件(221)和第二连接件(222)；

所述第一连接件(221)一端与所述封盖(21)外壁固定连接，另一端与所述第二连接件(222)可拆卸连接；

所述第二连接件(222)固定设置在所述罐体(1)外壁上。

3.根据权利要求2所述的罐体封头防护装置，其特征在于：所述第一连接件(221)包括等腰三角形的第一连接板(2211)、焊接在所述第一连接板(2211)两腰处的左加强板(2212)和右加强板(2213)，以及焊接在所述第一连接板(2211)顶点处的第二连接板(2214)；

所述第一连接板(2211)分别与所述左加强板(2212)和右加强板(2213)的中部垂直连接；所述第一连接板(2211)底端与所述封盖(21)外壁焊接；

所述左加强板(2212)和右加强板(2213)上靠近罐体(1)一侧分别设有一个台阶(2215)，其台阶面与所述封盖(21)端面接触；

所述第二连接板(2214)所在面与第一连接板(2211)所在面垂直；所述第二连接板(2214)与所述第二连接件(222)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的罐体封头防护装置，其特征在于：所述第二连接件(222)包括焊接在所述罐体(1)外壁上的罐体垫板(2221)，以及垂直焊接在所述罐体垫板(2221)上且与所述第二连接板(2214)相互平行的罐体立板(2222)；

所述罐体立板(2222)与所述第二连接板(2214)可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的罐体封头防护装置，其特征在于：

所述第一连接板(2211)与封盖(21)接触的面为弧面，其弧度与所述封盖(21)外壁的弧度相匹配。

6.根据权利要求5所述的罐体封头防护装置，其特征在于：

所述罐体垫板(2221)与所述罐体(1)接触的面为弧面，其弧度与所述罐体(1)外壁的弧度相匹配。

7.根据权利要求3-6任一所述的罐体封头防护装置，其特征在于：所述第二连接板(2214)由两个矩形板叠加合成；

两个所述矩形板一端分别与左加强板(2212)及右加强板(2213)靠近罐体(1)的一端固定连接；

两个所述矩形板与所述第二连接件(222)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的罐体封头防护装置，其特征在于：

两个所述矩形板以及罐体立板(2222)上分别设有相互对应的多个安装孔；

两个所述矩形板以及罐体立板(2222)通过设置在各个安装孔内的螺栓实现可拆卸连接。

9.一种铁路罐车，其特征在于：包括圆筒状罐体(1)，以及权利要求1-7任一所述的罐体封头防护装置；

两个所述防护封头单元(2)分别设置在所述罐体(1)两端，并与所述罐体(1)可拆卸连接。

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