CN211237915U - 一种变压器箱沿的全密封焊接结构 - Google Patents

一种变压器箱沿的全密封焊接结构 Download PDF

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CN211237915U CN202020060464.2U CN202020060464U CN211237915U CN 211237915 U CN211237915 U CN 211237915U CN 202020060464 U CN202020060464 U CN 202020060464U CN 211237915 U CN211237915 U CN 211237915U
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林娟
黄芝强
刘刚
邓海生
周琴
郝延梅
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Abstract

本实用新型公开了一种变压器箱沿的全密封焊接结构,包括下箱沿与上箱沿,其特征在于,在下箱沿与上箱沿间设有橡胶密封垫、钢板、特制定位销、限位挡板和限位方钢;在下箱沿的内部一整圈均匀设有能防止上下箱沿移动的限位挡板,在上下箱沿间设有多个限位方钢,限位方钢的间隔区间里设有橡胶密封垫与多个环保型耐高温的纤维绳,在纤维绳与限位方钢之间设有连接上下箱沿的特制定位销,在上下箱沿之间的最外侧设有钢板。本实用新型的优点有:焊接限位档板和安装特制定位销,有效防止上下油箱错位和移动,有效减少了材料的浪费,增强变压器抽真空试验时的安全性和可靠,增加焊缝面积,提高了密封性,增加变压器的环保性。

Description

一种变压器箱沿的全密封焊接结构
技术领域
本实用新型涉及一种变压器油箱上下箱沿的焊接结构,适用于全密封焊接结构的变压器产品,属于电力变压器产品领域。
背景技术
常见的变压器油箱上下节箱沿焊死结构,如图1所示:包括下箱沿1,上箱沿2,U型夹子3,石棉绳4,中间方钢5,外部加装上下箱沿辅助性的限位支板6;其特征是辅助性限位支板6在变压器试验时,需拧上螺栓紧固,试验结束后去除螺栓后再割除辅助性限位支板6,其缺陷是辅助性限位支板6强度不够,容易密封不严,导致重复性工作,同时浪费材料,安装时还需加装大量的U型夹子3来固定。并且上下箱沿只能焊接一道焊缝,在焊缝高度和截面积不够时,焊缝强度可能不够,容易焊缝开裂。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:怎样使变压器油箱的密封严实,同时又能节省材料,降低产品的制造成本。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是提供了一种变压器箱沿的全密封焊接结构,包括下箱沿与上箱沿,其特征在于,在下箱沿与上箱沿间设有橡胶密封垫、钢板、特制定位销、限位挡板和限位方钢;在下箱沿的内部一整圈均匀设有能防止上下箱沿移动的限位挡板,在上下箱沿间设有多个限位方钢,限位方钢的间隔区间里设有橡胶密封垫与多个环保型耐高温的纤维绳,在纤维绳与限位方钢之间设有连接上下箱沿的特制定位销,在上下箱沿之间的最外侧设有钢板。
优选的,所述的限位挡板的高度是高于下箱沿的。
优选的,所述的特制定位销为上大下小的圆柱体。
优选的,所述的限位方钢置在橡胶密封垫与环保耐高温纤维绳的两侧,限制橡胶密封垫与环保耐高温纤维绳移动。
本实用新型通过在油箱下箱沿内部一圈均匀焊接限位档板,上下箱沿开孔,孔上装特制的定位销,特制的定位销为截面是梯形的上大下小的圆柱,钢板与上下箱沿分别满焊,增加焊缝面积,并采用环保型耐高温纤维绳代替石棉绳。此方案取消了变压器在抽真空试验以及在做变压器试验时需要增加辅助性限位支板以及U型夹子来固定上下箱沿的措施,并且增加钢板与上下箱沿分别满焊,增加焊缝面积,不仅有效提高了产品的密封性,还提高了变压器在抽真空试验时安全性和可靠性,以及取消了对环境保护有害的石棉绳,增强了变压器的环保性。在油箱内部增加了限位固定板,在油箱做抽真空试验时,防止上下节油箱位置移动,造成抽真空试验失效的风险,并且极大的简化了产品试验及安装过程中的工作量,提升了产品性能,降低了产品的生产制造成本。
附图说明
图1为现有变压器焊接结构的示意图;
图2为本实用新型全密封焊接结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型更明显易懂,兹以优选实施例,并配合附图作详细说明如下。
本实用新型的变压器箱沿焊死结构系统包括:下箱沿1,上箱沿2,在下箱沿1和上箱沿2之间设置有:橡胶密封垫3,起阻挡变压器油外流;环保型耐高温纤维绳4,阻挡焊接时热量传递到油箱内,避免破坏油漆;钢板5,与上下箱沿分别满焊,增加焊缝面积,增强密封性;特制定位销6,用来限制变压器上下油箱移动和错位;限位方钢7,放于橡胶密封垫3及环保型耐高温纤维绳4两侧,起限制橡胶密封垫3和环保型耐高温纤维绳4移动的作用;限位档板8,用来限制变压器在抽真空的时候上下油箱移动和错位;
如附图2所示,在下箱沿内部一整圈均匀焊接限位档板8,在上下箱沿之间从油箱内到外部依次放置3处限位方钢7,限位方钢7与下箱沿1先焊死,前两处限位方钢之间放置橡胶密封垫3,在第2和3处之间的限位方钢放置环保型耐高温纤维绳4,最外侧放置钢板5,钢板5的厚度与限位方钢7厚度一致,钢板5放置时,与上箱沿2搭接10mm左右,留出足够与箱沿满焊所需的焊接位置,在第3处限位方钢7与钢板5之间,先放置制特制定位销6,在定位销6之后再放置一道环保型耐高温纤维绳4。因在转运以及试验过程中,变压器上下箱沿通过特制定位销6固定,不会存在移动和错位情况,并且焊接了限位档板8,避免了变压器在做抽真空试验的油箱位移。在变压器发过现场前,钢板5与上下箱沿整圈各满焊,增加了焊缝面积,可保证变压器的密封性。
在全密封工艺过程中,先安放好下箱沿1,在下箱沿内部一整圈均匀焊接限位档板8,限位档板8焊接时需高出下箱沿30~40mm的距离,然后焊接箱沿方钢7,依顺序放好橡胶密封垫3,环保型耐高温纤维绳4等,然后扣上上箱沿2,并用特制的定位销6予以定位,定位销可以根据箱沿大小选择合理的尺寸,如
Figure BDA0002362662740000031
Figure BDA0002362662740000032
等规格,同时其尺寸与排布密度,定位销6之间间距等存在一定关系,定位销6规格越大,相对间距也可以越大,设计时可以根据产品需要及其经济性上予以考虑,本发明推荐可以参考间距为5~6倍的定位销尺寸,假设定位销6为
Figure BDA0002362662740000033
则两个定位销6之间间距推荐为120mm-144mm左右。
生产制造及试验时,先将特制定位销6安装好,由于此时产品未试验合格,不能直接焊死。由于特制定位销6是上大下小的圆柱,上箱沿2开孔相对比下箱沿1上孔大2mm~3mm,放置特制定位销6时,下箱沿1上孔就把定位销卡住了,不用进行其它紧固方式,操作方便。待试验合格后,再将钢板5与上下箱沿满焊,并将定位销6焊死在上下箱沿上。

Claims (4)

1.一种变压器箱沿的全密封焊接结构,包括下箱沿(1)与上箱沿(2),其特征在于,在下箱沿(1)与上箱沿(2)间设有橡胶密封垫(3)、钢板(5)、特制定位销(6)、限位挡板(8)和限位方钢(7);在下箱沿(1)的内部一整圈均匀设有能防止上下箱沿移动的限位挡板(8),在上下箱沿间设有多个限位方钢(7),限位方钢(7)的间隔区间里设有橡胶密封垫(3)与多个环保型耐高温的纤维绳(4),在纤维绳(4)与限位方钢(7)之间设有连接上下箱沿的特制定位销(6),在上下箱沿之间的最外侧设有钢板(5)。
2.如权利要求1所述的一种变压器箱沿的全密封焊接结构,其特征在于,所述的限位挡板(8)的高度是高于下箱沿(1)的。
3.如权利要求1所述的一种变压器箱沿的全密封焊接结构,其特征在于,所述的特制定位销(6)为上大下小的圆柱体。
4.如权利要求1所述的一种变压器箱沿的全密封焊接结构,其特征在于,所述的限位方钢(7)设置在橡胶密封垫(3)与环保耐高温纤维绳(4)的两侧,限制橡胶密封垫(3)与环保耐高温纤维绳(4)移动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113903551A (zh) * 2021-10-26 2022-01-07 保定保菱变压器有限公司 一种sf6气体绝缘变压器可抽真空箱沿结构及方法

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