CN211077158U - 罐车封头护板及罐车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种罐车封头护板及罐车。其中，罐车封头护板，包括：护板本体，护板本体具有沿横向设置的折弯段和主体段，且折弯段的至少一部分与主体段之间具有夹角，折弯段相对主体段靠近罐车的封头；支撑部，支撑部的一端与护板本体连接，支撑部的另一端与封头连接；固定部，固定部的一端与护板本体连接，固定部的另一端与罐车的底架连接；至少一个加强梁，加强梁设置在护板本体远离封头的一侧，且加强梁沿水平方向延伸。本实用新型解决了现有技术中罐车封头不能得到有效保护的问题。

Description

罐车封头护板及罐车

技术领域

本实用新型涉及罐车设备领域，具体而言，涉及一种罐车封头护板及罐车。

背景技术

罐车的罐体本体通常由封头和中部筒体组焊而成，且封头位于车辆的端部，主要由椭圆形和蝶形两种结构形成。封头与其他装置接触时为点接触，当受到较大的力的作用时，容易产生严重变形，甚至发生破坏。当罐体本体内部装运酸、碱等具有腐蚀性或其他污染环境的介质，以及罐体本体载重较大、封头壁厚较小时，需要在封头一端安装防护装置，以防止封头受到重击发生破坏，造成安全事故或污染环境。

因此，现有技术中存在罐车封头不能得到有效保护的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种罐车封头护板及罐车，以解决现有技术中罐车封头不能得到有效保护的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种罐车封头护板，包括：护板本体，护板本体具有沿横向设置的折弯段和主体段，且折弯段的至少一部分与主体段之间具有夹角，折弯段相对主体段靠近罐车的封头；支撑部，支撑部的一端与护板本体连接，支撑部的另一端与封头连接；固定部，固定部的一端与护板本体连接，固定部的另一端与罐车的底架连接；至少一个加强梁，加强梁设置在护板本体远离封头的一侧，且加强梁沿水平方向延伸。

进一步地，折弯段包括第一折弯段和第二折弯段，且主体段设置在第一折弯段和第二折弯段之间。

进一步地，第一折弯段远离主体段的一侧具有靠近主体段的第一收缩段；和/或第二折弯段远离主体段的一侧具有靠近主体段的第二收缩段。

进一步地，主体段的法线与罐车的长度方向平行。

进一步地，折弯段包括：折弯部分，折弯部分的一端与主体段连接；连接部分，折弯部分的另一端与连接部分连接，且连接部分与支撑部连接。

进一步地，连接部分与主体段平行；和/或连接部分与折弯部分垂直。

进一步地，折弯部分包括顺次连接第一折弯部分和第二折弯部分，且第一折弯部分远离第二折弯部分的一端与主体段连接，第二折弯部分远离第一折弯部分的一端与连接部分连接。

进一步地，支撑部包括多个支撑梁，且主体段的两侧至少各设置有一个支撑梁。

进一步地，支撑部靠近封头的一端具有连接底板，且连接底板靠近封头的一侧具有凹形弧面；和/或罐车封头护板还包括调整垫板和连接板，且调整垫板和连接板设置在护板本体与支撑部之间，调整垫板相对连接板靠近护板本体；和/或固定部为多个，且多个固定部沿护板本体的一侧间隔设置；和/或加强梁的至少一部分与调整垫板相对设置在护板本体的两侧。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种罐车，罐车包括上述的罐车封头护板，罐车封头护板为多个，且罐车的罐体本体的两个封头处分别设置有一个罐车封头护板。

应用本实用新型的技术方案，本申请中的罐车封头护板包括护板本体、支撑部和固定部。护板本体具有沿横向设置的折弯段和主体段，且折弯段的至少一部分与主体段之间具有夹角，折弯段相对主体段靠近罐车的封头；支撑部的一端与护板本体连接，支撑部的另一端与封头连接；固定部的一端与护板本体连接，固定部的另一端与罐车的底架连接；至少一个加强梁，加强梁设置在护板本体远离封头的一侧，且加强梁沿水平方向延伸。

使用上述结构的罐车封头护板时，由于具有护板本体，所以可以通过护板本体对罐车封头进行有效地保护，从而能够防止罐车封头与除护板本体外的罐车的其他部分产生接触而造成损坏。又由于罐车封头护板还具有支撑部，所以能够通过支撑部保证护板本体与罐车封头之间的稳定性。而通过设置固定部，则可以有效地保证护板本体与罐车之间的稳定性。因此，通过本申请中的罐车封头护板可以有效地对罐车护板进行保护。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的一个具体实施例的罐车封头护板的结构示意图；

图2示出了图1中A处的放大图；

图3示出了图1中的罐车封头护板的护板本体的截面图；

图4示出了实施例一中的罐车封头护板的护板本体的截面图；

图5示出了实施例二中的罐车封头护板的护板本体的截面图；

图6示出了实施例三中的罐车封头护板的护板本体的截面图；

图7示出了实施例三中的罐车封头护板的护板本体的截面图；

图8示出了本申请中的罐车封头护板安装在罐车上时的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、护板本体；11、折弯段；111、第一折弯段；1111、第一收缩段；112、第二折弯段；1121、第二收缩段；113、折弯部分；1131、第一折弯部分；1132、第二折弯部分；114、连接部分；12、主体段；20、支撑部；21、支撑梁；22、连接底板；30、固定部；40、调整垫板；50、连接板；60、加强梁。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

为了解决现有技术中罐车封头不能得到有效保护的问题，本申请提供了一种罐车封头护板及罐车。

并且，本申请中的罐车包括下述的罐车封头护板，罐车封头护板为多个，且罐车的罐体本体的两个封头处分别设置有一个罐车封头护板。

如图1至图8所示，本申请中的罐车封头护板包括护板本体10、支撑部20和固定部30。护板本体10具有沿横向设置的折弯段11和主体段12，且折弯段11的至少一部分与主体段12之间具有夹角，折弯段11相对主体段12靠近罐车的封头；支撑部20的一端与护板本体10连接，支撑部20的另一端与封头连接；固定部30的一端与护板本体10连接，固定部30的另一端与罐车的底架连接。

使用上述结构的罐车封头护板时，由于具有护板本体10，所以可以通过护板本体10对罐车封头进行有效地保护，从而能够防止罐车封头与除护板本体10外的罐车的其他部分产生接触而造成损坏。又由于罐车封头护板还具有支撑部20，所以能够通过支撑部20保证护板本体10与罐车封头之间的稳定性。而通过设置固定部30，则可以有效地保证护板本体10与罐车之间的稳定性。因此，通过本申请中的罐车封头护板可以有效地对罐车护板进行保护。

需要说明的是，上述中护板本体10具有沿横向设置的折弯段11和主体段12，具体指的是折弯段11和主体段12是横向连接的，也就是说折弯段11和主体段12位于同一高度。并且折弯段11和主体段12均能够对罐车的封头起到保护作用。

具体地，折弯段11包括第一折弯段111和第二折弯段112，且主体段12设置在第一折弯段111和第二折弯段112之间。通过这样设置，能够保证主体段12位于护板本体10的中间部分，而折弯段11则位于护板本体10的两端部分，从而能够保证主体段12与罐车封头对应设置，进而可以保证罐车封头护板能够有效地对罐车封头起到保护作用。

具体地，第一折弯段111远离主体段12的一侧具有靠近主体段12的第一收缩段1111。

具体地，第二折弯段112远离主体段12的一侧具有靠近主体段12的第二收缩段1121。

通过这样设置，可以有效地加强护板本体10与罐车之间的稳定性。

具体地，主体段12的法线与罐车的长度方向平行。

可选地，折弯段11包括折弯部分113和连接部分114。折弯部分113的一端与主体段12连接；折弯部分113的另一端与连接部分114连接，且连接部分114与支撑部20连接。通过这样设置，可以有效地减少护板本体10与罐车封头之间的连接距离，从而能够减少支撑部20的长度，进而降低护板本体10对支撑部20的作用力，降低支撑部20与封头连接处的应力水平。

在本申请的一个具体实施例中，第一折弯段111和第二折弯段112均具有折弯部分113和连接部分114，且第一折弯段111和第二折弯段112相对主体段12对称设置。

可选地，连接部分114与主体段12平行。同时，连接部分114也可以与折弯部分113垂直。

可选地，折弯部分113包括顺次连接第一折弯部分1131和第二折弯部分1132，且第一折弯部分1131远离第二折弯部分1132的一端与主体段12连接，第二折弯部分1132远离第一折弯部分1131的一端与连接部分114连接。

通过这样设置，有利于提高护板本体10的强度和刚度，并提高护板本体10承受沿车体纵向方向的作用力的能力，提高抗振动能力。

实施例一

如图4所示，折弯部分113包括顺次连接第一折弯部分1131和第二折弯部分1132，且连接部分114与主体段12平行。

实施例二

如图5所示，折弯段11与主体段12之间具有夹角。

实施例三

如图6所示，连接部分114与主体段12平行，且连接部分114也可以与折弯部分113垂直。

需要说明的是，在上述的三个实施例中，主体段12均是平面段。当然，根据设计需求，同样可以将主体段12设置成非平面段，从而增加罐车封头护板的整体强度。

实施例四

如图7所示，主体段12上设置有凸起结构，且凸起结构的凸起方向远离罐车的封头。

具体地，支撑部20包括多个支撑梁21，且主体段12的两侧至少各设置有一个支撑梁21。并且，在本申请的一个具体实施例中，位于主体段12的两侧的支撑梁21分别与折弯段11连接。

具体地，支撑部20靠近封头的一端具有连接底板22，且连接底板22靠近封头的一侧具有凹形弧面。通过这样设置，支撑部20能够通过连接底板22与罐车封头连接，而设置凹形弧面则能够保证连接底板22与封头之间能够更加贴合。

具体地，罐车封头护板还包括调整垫板40和连接板50，且调整垫板40和连接板50设置在护板本体10与支撑部20之间，调整垫板40相对连接板50靠近护板本体10。在本申请的一个具体实施例中，调整垫板40采用非金属材料，可以用于护板本体10与支撑部20安装时的尺寸调节。同时，当护板本体10受到外力作用时，调整垫板40能够起到一定的缓冲作用，从而降低护板本体10对支撑部20的作用力，进而能够减少罐车封头的受力。

可选地，固定部30为多个，且多个固定部30沿护板本体10的一侧间隔设置。通过这样设置，可以进一步保证护板本体10与罐车之间的稳定性。

具体地，罐车封头护板还包括至少一个加强梁60，加强梁60设置在护板本体10远离封头的一侧，且加强梁60沿水平方向延伸。需要说明的是，本申请中加强梁60是焊接在护板本体10上的，所以加强梁60虽然是沿水平方向延伸的，但是由于折弯段11与主体段12之间具有一定的夹角，所以位于折弯段11的加强梁60的部分与位于主体段12的加强梁60的部分之间同样是存在夹角的。

并且，通过设置加强梁60，可以有效地增加护板本体10的强度和刚度。同时，护板本体10与连接板50在加强梁60处通过螺栓螺母连接，从而增加了护板本体10与连接板50连接处的强度。

具体地，加强梁60的至少一部分与调整垫板40相对设置在护板本体10的两侧。

在本申请的一个具体实施例中，调整垫板40与连接板50的大小相同，且调整垫板40与连接板50重叠设置。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

1、能够有效地对罐车封头起到保护作用；

2、结构简单，成本低；

3、性能稳定，安全可靠。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种罐车封头护板，其特征在于，包括：

护板本体(10)，所述护板本体(10)具有沿横向设置的折弯段(11)和主体段(12)，且所述折弯段(11)的至少一部分与所述主体段(12)之间具有夹角，所述折弯段(11)相对所述主体段(12)靠近罐车的封头；

支撑部(20)，所述支撑部(20)的一端与所述护板本体(10)连接，所述支撑部(20)的另一端与所述封头连接；

固定部(30)，所述固定部(30)的一端与所述护板本体(10)连接，所述固定部(30)的另一端与所述罐车的底架连接；

至少一个加强梁(60)，所述加强梁(60)设置在所述护板本体(10)远离所述封头的一侧，且所述加强梁(60)沿水平方向延伸。

2.根据权利要求1所述的罐车封头护板，其特征在于，所述折弯段(11)包括第一折弯段(111)和第二折弯段(112)，且所述主体段(12)设置在所述第一折弯段(111)和所述第二折弯段(112)之间。

3.根据权利要求2所述的罐车封头护板，其特征在于，

所述第一折弯段(111)远离所述主体段(12)的一侧具有靠近所述主体段(12)的第一收缩段(1111)；和/或

所述第二折弯段(112)远离所述主体段(12)的一侧具有靠近所述主体段(12)的第二收缩段(1121)。

4.根据权利要求1所述的罐车封头护板，其特征在于，所述主体段(12)的法线与所述罐车的长度方向平行。

5.根据权利要求1所述的罐车封头护板，其特征在于，所述折弯段(11)包括：

折弯部分(113)，所述折弯部分(113)的一端与所述主体段(12)连接；

连接部分(114)，所述折弯部分(113)的另一端与所述连接部分(114)连接，且所述连接部分(114)与所述支撑部(20)连接。

6.根据权利要求5所述的罐车封头护板，其特征在于，

所述连接部分(114)与所述主体段(12)平行；和/或

所述连接部分(114)与所述折弯部分(113)垂直。

7.根据权利要求5所述的罐车封头护板，其特征在于，所述折弯部分(113)包括顺次连接第一折弯部分(1131)和第二折弯部分(1132)，且所述第一折弯部分(1131)远离所述第二折弯部分(1132)的一端与所述主体段(12)连接，所述第二折弯部分(1132)远离所述第一折弯部分(1131)的一端与所述连接部分(114)连接。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的罐车封头护板，其特征在于，所述支撑部(20)包括多个支撑梁(21)，且所述主体段(12)的两侧至少各设置有一个所述支撑梁(21)。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的罐车封头护板，其特征在于，

所述支撑部(20)靠近所述封头的一端具有连接底板(22)，且所述连接底板(22)靠近所述封头的一侧具有凹形弧面；和/或

所述罐车封头护板还包括调整垫板(40)和连接板(50)，且所述调整垫板(40)和所述连接板(50)设置在所述护板本体(10)与所述支撑部(20)之间，所述调整垫板(40)相对所述连接板(50)靠近所述护板本体(10)；和/或

所述固定部(30)为多个，且多个所述固定部(30)沿所述护板本体(10)的一侧间隔设置；和/或

所述加强梁(60)的至少一部分与调整垫板(40)相对设置在所述护板本体(10)的两侧。

10.一种罐车，其特征在于，所述罐车包括权利要求1至9中任一项所述的罐车封头护板，所述罐车封头护板为多个，且所述罐车的罐体本体的两个封头处分别设置有一个所述罐车封头护板。

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