CN218982974U - 一种铝合金轮毂旋压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铝合金轮毂旋压模具，包括上模、下模、导向块及顶出定位块、弹簧杆及尾顶弹簧；所述顶出定位块连接于导向块中，导向块滑动配合于下模，铸造毛坯套装于下模及顶出定位块的外侧，且上模压置于旋压毛坯的上方；所述弹簧杆连接于导向块上，弹簧杆滑动配合于下模，且尾顶弹簧套设于弹簧杆底端及下模之间的弹簧杆外壁。本实用新型结构科学合理，增设顶出机构，在旋压后可顶出旋压毛坯，方便操作人员取料，进而提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种铝合金轮毂旋压模具。
背景技术
因国内外汽车已经广泛使用铝合金轮毂来取代钢制轮毂，国外除轿车广泛采用铝合金轮毂外，卡车的钢制轮毂也正被铝合金轮毂所代替。旋压是铝合金轮毂的重要生产工艺，而采用旋压工艺的铝合金轮毂具有如下优势：旋压后材料的强度和硬度比母材提高了约15%～25%，因此强力旋压能有效地减少零件的设计壁厚、减轻重量，其疲劳性能也能显著提高。旋压工艺，是在特定压力和温度下，通过持续旋转运动和挤压作用，将铝合金轮毂的轮辋部位结构不断在滚压过程中延展。
旋压模具是旋压工艺的重要部件。在现有技术中，旋压模具没有顶出机构，旋压后的毛坯易与下模之间产生粘连，不方便操作人员取料。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铝合金轮毂旋压模具，结构科学合理，增设顶出机构，在旋压后可顶出旋压毛坯，方便操作人员取料，进而提高了工作效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种铝合金轮毂旋压模具，包括上模、下模、导向块及顶出定位块、弹簧杆及尾顶弹簧；所述顶出定位块连接于导向块中，导向块滑动配合于下模，铸造毛坯套装于下模及顶出定位块的外侧，且上模压置于旋压毛坯的上方；所述弹簧杆连接于导向块上，弹簧杆滑动配合于下模，且尾顶弹簧套设于弹簧杆底端及下模之间的弹簧杆外壁。
本实用新型的进一步改进方案是，所述顶出定位块通过螺栓连接于导向块上，下模顶部的中心处设有凹槽，导向块滑动配合于凹槽中；所述上模的顶部设有上连接孔，下模的底部设有下连接孔。
本实用新型的进一步改进方案是，所述顶出定位块的底部设有台阶，其中一个台阶卡置于下模顶端及内侧，另一个台阶卡置于导向块顶端及内侧。
本实用新型的进一步改进方案是，所述上模底部轮廓、下模两侧轮廓及顶出定位块的外侧轮廓与旋压毛坯的内外轮廓相同。
本实用新型的进一步改进方案是，所述导向块的底部设有嵌槽，弹簧杆的纵向截面呈T字型，弹簧杆的顶端卡接于嵌槽中，且弹簧杆的顶端通过螺栓连接于导向块。
本实用新型的进一步改进方案是，所述弹簧杆的底端连接有挡块，下模底部设有卡槽，尾顶弹簧的顶端容置于卡槽中，且尾顶弹簧的底端卡接于挡块的顶部。
本实用新型的进一步改进方案是，所述上模的外侧设有用于安装吊耳的螺纹孔A。
本实用新型的进一步改进方案是，所述下模的顶部设有用于安装吊耳的螺纹孔B。
本实用新型的进一步改进方案是，所述导向块的顶部设有用于安装吊耳的螺纹孔C。
本实用新型的有益效果：
第一、本实用新型的铝合金轮毂旋压模具，结构科学合理，增设顶出机构，在旋压后可顶出旋压毛坯，方便操作人员取料，进而提高了工作效率。
第二、本实用新型的铝合金轮毂旋压模具，所述顶出定位块的底部设有台阶，其中一个台阶卡置于下模顶端及内侧，另一个台阶卡置于导向块顶端及内侧，保证轮毂旋压后轮辋真圆度高。
第三、本实用新型的铝合金轮毂旋压模具，螺纹孔A、螺纹孔B及螺纹孔C的设置，可用于安装吊耳，方便模具的拆装、检修。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中：1-上模、101-上连接孔、102-螺纹孔A、2-下模、201-凹槽、202-下连接孔、203-螺纹孔B、3-导向块、301-螺纹孔C、4-顶出定位块、5-弹簧杆、6-尾顶弹簧、7-挡块、8-铸造毛坯、9-旋压毛坯、10-成品。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。
实施例1：如图1所示，一种铝合金轮毂旋压模具，包括上模1、下模2、导向块3及顶出定位块4、弹簧杆5及尾顶弹簧6；所述顶出定位块4连接于导向块3中，导向块3滑动配合于下模2，铸造毛坯8套装于下模2及顶出定位块4的外侧，且上模1压置于旋压毛坯9的上方；所述弹簧杆5连接于导向块3上，弹簧杆5滑动配合于下模2，且尾顶弹簧6套设于弹簧杆5底端及下模2之间的弹簧杆5外壁；所述顶出定位块4通过螺栓连接于导向块3上，下模2顶部的中心处设有凹槽201，导向块3滑动配合于凹槽201中；所述上模1的顶部设有上连接孔101，下模2的底部设有下连接孔202；所述顶出定位块4的底部设有台阶，其中一个台阶卡置于下模2顶端及内侧，另一个台阶卡置于导向块3顶端及内侧；所述上模1底部轮廓、下模2两侧轮廓及顶出定位块4的外侧轮廓与旋压毛坯9的内外轮廓相同；所述导向块3的底部设有嵌槽，弹簧杆5的纵向截面呈T字型，弹簧杆5的顶端卡接于嵌槽中，且弹簧杆5的顶端通过螺栓连接于导向块3；所述弹簧杆5的底端连接有挡块7，下模2底部设有卡槽，尾顶弹簧6的顶端容置于卡槽中，且尾顶弹簧6的底端卡接于挡块7的顶部。
实施例2：本实施例为实施例1的进一步改进，主要改进之处在于，实施例1在使用时，模具拆装、检修不方便；而在本实施例中，可以避免上述缺陷，具体地说：
所述上模1的外侧设有用于安装吊耳的螺纹孔A102；所述下模2的顶部设有用于安装吊耳的螺纹孔B203；所述导向块3的顶部设有用于安装吊耳的螺纹孔C301；螺纹孔A102、螺纹孔B203及螺纹孔C301的设置，可用于安装吊耳，方便模具的拆装、检修。
除此之外，本实施例与实施例1完全相同，此处不作赘述。
本实用新型的具体工作原理如下：
在工作时，下模2安装在旋压机的主轴箱上，上模1安装于旋压机的转轴上，铸造毛坯8放置于顶出定位块4及下模2的外壁，上模1向下移动，压住铸造毛坯8；主轴箱驱动铸造毛坯8旋转，且旋压轮与铸造毛坯8接触进行滚压延展，形成旋压毛坯9；停机后，顶出油缸伸出，由于顶出油缸与弹簧杆5底部的挡块7接触，顶出油缸驱动导向块3及顶出定位块4向上移动，将旋压毛坯9与下模2分离；取下旋压毛坯9后，顶出油缸缩回，导向块3及顶出定位块4在尾顶弹簧6的张力作用下复位；操作人员取下旋压毛坯9进行机加工处理，最终形成了成品10。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种铝合金轮毂旋压模具，其特征在于：包括上模（1）、下模（2）、导向块（3）及顶出定位块（4）、弹簧杆（5）及尾顶弹簧（6）；所述顶出定位块（4）连接于导向块（3）中，导向块（3）滑动配合于下模（2），铸造毛坯（8）套装于下模（2）及顶出定位块（4）的外侧，且上模（1）压置于旋压毛坯（9）的上方；所述弹簧杆（5）连接于导向块（3）上，弹簧杆（5）滑动配合于下模（2），且尾顶弹簧（6）套设于弹簧杆（5）底端及下模（2）之间的弹簧杆（5）外壁。
2.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂旋压模具，其特征在于：所述顶出定位块（4）通过螺栓连接于导向块（3）上，下模（2）顶部的中心处设有凹槽（201），导向块（3）滑动配合于凹槽（201）中；所述上模（1）的顶部设有上连接孔（101），下模（2）的底部设有下连接孔（202）。
3.如权利要求1或2所述的一种铝合金轮毂旋压模具，其特征在于：所述顶出定位块（4）的底部设有台阶，其中一个台阶卡置于下模（2）顶端及内侧，另一个台阶卡置于导向块（3）顶端及内侧。
4.如权利要求3所述的一种铝合金轮毂旋压模具，其特征在于：所述上模（1）底部轮廓、下模（2）两侧轮廓及顶出定位块（4）的外侧轮廓与旋压毛坯（9）的内外轮廓相同。
5.如权利要求4所述的一种铝合金轮毂旋压模具，其特征在于：所述导向块（3）的底部设有嵌槽，弹簧杆（5）的纵向截面呈T字型，弹簧杆（5）的顶端卡接于嵌槽中，且弹簧杆（5）的顶端通过螺栓连接于导向块（3）。
6.如权利要求5所述的一种铝合金轮毂旋压模具，其特征在于：所述弹簧杆（5）的底端连接有挡块（7），下模（2）底部设有卡槽，尾顶弹簧（6）的顶端容置于卡槽中，且尾顶弹簧（6）的底端卡接于挡块（7）的顶部。
7.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂旋压模具，其特征在于：所述上模（1）的外侧设有用于安装吊耳的螺纹孔A（102）。
8.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂旋压模具，其特征在于：所述下模（2）的顶部设有用于安装吊耳的螺纹孔B（203）。
9.如权利要求1所述的一种铝合金轮毂旋压模具，其特征在于：所述导向块（3）的顶部设有用于安装吊耳的螺纹孔C（301）。
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