CN218953406U - 一种具有消音净化功能的汽车排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有消音净化功能的汽车排气管，涉及汽车排气管技术领域，该具有消音净化功能的汽车排气管，包括进气管，所述进气管的一侧固定连接有管道外壳，管道外壳的一侧固定连接有出气管，进气管的一侧固定连接有消音组件，消音组件的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧固定连接有尾气净化器,进气管的外表面设置有一个固定组件，固定组件包括连接盘，连接盘的一侧固定连接有安装块，固定组件的内部卡接于进气管的外表面，通过曲型流通管可以将尾气噪音进行第一次消音，在通过挡板可以将尾气噪音进行第二次消音，在管道外壳内通过挡块可以进行第三次消音，使其噪音最大化的减小，解决噪音污染的问题。

Description

一种具有消音净化功能的汽车排气管

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管技术领域，特别涉及一种具有消音净化功能的汽车排气管。

背景技术

随着经济的不断发展，汽车已经越来越普及，并在工业和农业上也应用非常广泛。但是随着汽车数目的增长，伴随而来的交通噪音污染现象也日益突出。

汽车最主要的噪音来自汽车的排气系统，即汽车尾气排放噪音,造成了噪音污染，并且随着汽车数量的急剧增加，汽车尾气的排放对人体的健康造成了严重的危害，对人们生活的环境也造成了严重的影响，并且汽车排气管再长时间的经过车辆的颠簸，在固定安装之后也会出现安装松动的情况，导致无法正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种具有消音净化功能的汽车排气管，能够解决噪音和尾气污染、安装松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有消音净化功能的汽车排气管，包括进气管，所述进气管的一侧固定连接有管道外壳，管道外壳的一侧固定连接有出气管，进气管的一侧固定连接有消音组件，消音组件的一侧固定连接有连接块，连接块的一侧固定连接有尾气净化器,进气管的外表面设置有一个固定组件，固定组件包括连接盘，连接盘的一侧固定连接有安装块，固定组件的内部卡接于进气管的外表面。

优选的，所述管道外壳的内部留有空腔，管道外壳的内部设置有净化层，净化层的材质为活性炭。

优选的，所述消音组件的内部留有空腔，消音组件的内部设置有曲型流通管，流通管的内部留有空腔，流通管的外表面开设有第一流通孔，消音组件的一侧固定连接有消音棉，消音组件位于管道外壳的内部，消音组件的内壁固定连接有挡板，消音组件的外表面开设有第二流通孔。

优选的，所述尾气净化器的外表面开设有第三流通孔，尾气净化器的外表面固定连接有挡块。

优选的，所述出气管的一侧与管道外壳的一侧为45°角，所述出气管的一侧固定连接于尾气净化器的一侧。

优选的，所述连接盘的内表面开设有四个第一凹槽，四个第一凹槽呈圆周阵列排布，四个第一凹槽的内部均固定连接有第一弹簧，第一弹簧的一侧固定连接有夹紧爪，夹紧爪滑动连接于第一凹槽的内部。

优选的，所述安装块的内壁开设有四个第二凹槽，四个第二凹槽呈圆周阵列排布，四个第二凹槽的内部均固定连接有第二弹簧，第二弹簧的一侧固定连接有夹紧块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该具有消音净化功能的汽车排气管，通过设置的固定组件可以将该装置稳固的安装在排气管上，避免了松动的情况，夹紧爪通过第一弹簧的弹力紧紧的将排气管夹住，在进行固定即可避免松动，并且通过夹紧块、第二弹簧也可以将进气管固定在安装块的内部。

(2)、该具有消音净化功能的汽车排气管，通过曲型流通管可以将尾气噪音进行第一次消音，在通过挡板可以将尾气噪音进行第二次消音，在管道外壳内通过挡块可以进行第三次消音，使其噪音最大化的减小，解决噪音污染的问题。

(3)、该具有消音净化功能的汽车排气管，通过净化层可以将尾气进行第一次过滤，在通过尾气净化器进行二次过滤，达到最好的净化结果，进而减少对附近环境的尾气污染

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的固定组件结构示意图；

图4为本实用新型固定组件的剖面结构示意图。

附图标记：1、进气管；2、管道外壳；201、净化层；3、出气管；4、消音组件；401、流通管；402、第一流通孔；403、消音棉；404、挡板；405、第二流通孔；5、连接块；6、尾气净化器；601、第三流通孔；602、挡块；7、固定组件；701、连接盘；702、第一凹槽；703、第一弹簧；704、夹紧爪；705、安装块；706、第二凹槽；707、第二弹簧；708、夹紧块。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有消音净化功能的汽车排气管，包括进气管1，进气管1的一侧固定连接有管道外壳2，管道外壳2的一侧固定连接有出气管3，进气管1的一侧固定连接有消音组件4，消音组件4的一侧固定连接有连接块5，连接块5的一侧固定连接有尾气净化器6，进气管1的外表面设置有一个固定组件7，固定组件7包括连接盘701，连接盘701的一侧固定连接有安装块705，固定组件7的内部卡接于进气管1的外表面。

进一步地，管道外壳2的内部留有空腔，管道外壳2的内部设置有净化层201，净化层201的材质为活性炭。

进一步地，汽车尾气通过进气管1进入曲型流通管401的内部，再通过第一流通孔402进入消音组件4的内部，再通过第二流通孔405进入管道外壳2的内部，通过第三流通孔601进入尾气净化器6的内部，从出气管3排出尾气。

进一步地，消音组件4的内部留有空腔，消音组件4的内部设置有曲型流通管401，流通管401的内部留有空腔，流通管401的外表面开设有第一流通孔402，消音组件4的一侧固定连接有消音棉403，消音组件4位于管道外壳2的内部，消音组件4的内壁固定连接有挡板404，挡板404的数量为若干个，消音组件4的外表面开设有第二流通孔405。

进一步地，当尾气进入到消音组件4的内部时，通过曲型流通管401的形状进行消音，曲型形状使管道内噪声得到衰减或反射回去，达到减小噪音的效果，在反射的过程中通过第一流通孔402进入到消音组件4内，消音组件4内的挡板404同时也具有将噪声衰减或反射的作用，达到二次消音的作用，并且在消音组件4的外表面也设置有消音棉403。

进一步地，尾气通过第二流通孔405进入到管道外壳2的内部，通过净化层201可以将尾气进行第一次净化，尾气再通过第三流通孔601进入到尾气净化器6的内部，尾气净化器6为三元催化器，在通过出气管3排出。

进一步地，汽车尾气通过进气管1进入流通管401的内部，再通过第一流通孔402进入消音组件4的内部，再通过第二流通孔405进入管道外壳2的内部，通过第三流通孔601进入尾气净化器6的内部，从出气管3排出尾气。

进一步地，尾气净化器6的外表面开设有第三流通孔601，尾气净化器6的外表面固定连接有挡块602，挡块602也有将尾气噪音进一步反弹的作用。

进一步地，出气管3的一侧与管道外壳2的一侧为45°角，出气管3的一侧固定连接于尾气净化器6的一侧，具有一定的倾斜角度可以调整排出尾气的角度，将尾气排出角度尽可能的降低，避免尾气直接吸附在距离近的汽车外壳上。

进一步地，连接盘701的内表面开设有四个第一凹槽702，四个第一凹槽702呈圆周阵列排布，四个第一凹槽702的内部均固定连接有第一弹簧703，第一弹簧703的一侧固定连接有夹紧爪704，夹紧爪704滑动连接于第一凹槽702的内部，在夹紧之后需要通过螺栓进行固定。

进一步地，安装块705的内壁开设有四个第二凹槽706，四个第二凹槽706呈圆周阵列排布，四个第二凹槽706的内部均固定连接有第二弹簧707，第二弹簧707的一侧固定连接有夹紧块708，在夹紧后需要通过螺栓进行固定。

进一步地，过曲型流通管401可以将尾气噪音进行第一次消音，在通过挡板404可以将尾气噪音进行第二次消音，在管道外壳2内通过挡块602可以进行第三次消音，使其噪音最大化的减小，解决噪音污染的问题，通过净化层201可以将尾气进行第一次过滤，在通过尾气净化器6进行二次过滤，达到最好的净化结果，进而减少对附近环境的尾气污染，通过设置的固定组件7可以将该装置稳固的安装在排气管上，避免了松动的情况，夹紧爪704通过第一弹簧703的弹力紧紧的将排气管夹住，在进行固定即可避免松动，并且通过夹紧块708、第二弹簧707也可以将进气管1固定在安装块705的内部。

工作原理：通过设置的固定组件7可以将该装置稳固的安装在排气管上，夹紧爪704通过第一弹簧703的弹力紧紧的将排气管夹住，在进行螺栓固定即可避免松动，并且通过夹紧块708、第二弹簧707也可以将进气管1固定在安装块705的内部，汽车尾气通过进气管1进入曲型流通管401的内部，再通过第一流通孔402进入消音组件4的内部，再通过第二流通孔405进入管道外壳2的内部，通过第三流通孔601进入尾气净化器6的内部，从出气管3排出尾气，当尾气进入到消音组件4的内部时，通过曲型流通管401的形状进行消音，曲型形状使管道内噪声得到衰减或反射回去，达到减小噪音的效果，在反射的过程中通过第一流通孔402进入到消音组件4内，消音组件4内的挡板404同时也具有将噪声衰减或反射的作用，达到二次消音的作用，并且在消音组件4的外表面也设置有消音棉403，尾气通过第二流通孔405进入到管道外壳2的内部，通过净化层201可以将尾气进行第一次净化，尾气再通过第三流通孔601进入到尾气净化器6的内部，尾气净化器6为三元催化器，在通过出气管3排出。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (7)

1.一种具有消音净化功能的汽车排气管，包括进气管(1)，其特征在于：所述进气管(1)的一侧固定连接有管道外壳(2)，管道外壳(2)的一侧固定连接有出气管(3)，进气管(1)的一侧固定连接有消音组件(4)，消音组件(4)的一侧固定连接有连接块(5)，连接块(5)的一侧固定连接有尾气净化器(6),进气管(1)的外表面设置有一个固定组件(7)，固定组件(7)包括连接盘(701)，连接盘(701)的一侧固定连接有安装块(705)，固定组件(7)的内部卡接于进气管(1)的外表面。

2.根据权利要求1所述的一种具有消音净化功能的汽车排气管，其特征在于：所述管道外壳(2)的内部留有空腔，管道外壳(2)的内部设置有净化层(201)，净化层(201)的材质为活性炭。

3.根据权利要求1所述的一种具有消音净化功能的汽车排气管，其特征在于：所述消音组件(4)的内部留有空腔，消音组件(4)的内部设置有曲型流通管(401)，流通管(401)的内部留有空腔，流通管(401)的外表面开设有第一流通孔(402)，消音组件(4)的一侧固定连接有消音棉(403)，消音组件(4)位于管道外壳(2)的内部，消音组件(4)的内壁固定连接有挡板(404)，消音组件(4)的外表面开设有第二流通孔(405)。

4.根据权利要求1所述的一种具有消音净化功能的汽车排气管，其特征在于：所述尾气净化器(6)的外表面开设有第三流通孔(601)，尾气净化器(6)的外表面固定连接有挡块(602)。

5.根据权利要求1所述的一种具有消音净化功能的汽车排气管，其特征在于：所述出气管(3)的一侧与管道外壳(2)的一侧为45°角，出气管(3)的一侧固定连接于尾气净化器(6)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种具有消音净化功能的汽车排气管，其特征在于：所述连接盘(701)的内表面开设有四个第一凹槽(702)，四个第一凹槽(702)呈圆周阵列排布，四个第一凹槽(702)的内部均固定连接有第一弹簧(703)，第一弹簧(703)的一侧固定连接有夹紧爪(704)，夹紧爪(704)滑动连接于第一凹槽(702)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种具有消音净化功能的汽车排气管，其特征在于：所述安装块(705)的内壁开设有四个第二凹槽(706)，四个第二凹槽(706)呈圆周阵列排布，四个第二凹槽(706)的内部均固定连接有第二弹簧(707)，第二弹簧(707)的一侧固定连接有夹紧块(708)。

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